Brillia Tower 池袋 パート9

これだけネガが集まってるってことは人気の証拠。
もっとネガって宣伝してくれた方がデベは喜ぶよ。

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眺望があればいいが、なくても欲しいのがこのマンション。

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その推しかたは、言ってみれば武蔵小杉の都内版かな？
でも結局は池袋。都心から城南の富裕層は寄ってこないから相場の底上げは難しいのが現実。

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練馬、板橋あたりからは多いんじゃないかな？
モデルルームの駐車場は練馬ナンバーの旧式のメルセデスやＢＭＷが多かった。
品川ナンバーは０。

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あの高速道路の高架はずっとあのままですか？
将来的に地下化したりすることはないでしょうか？

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地下には有楽町線、副都心線、環５－１が通るから、首都高の地下化はないでしょうね。

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買うのは練馬や板橋の富裕層でしたか

湾岸タワー狙いは湾岸以外は眼中にないし、都心の住人が池袋に来るわけないし、結構謎だった

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他の首都高もそうだけど、地下化よりもエンジン音の無い車(電気車、燃料電池車)の普及の方が早いかな。

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プチリッチがターゲットと雑誌に書いてあった。

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六本木麻布あたりのアッパー層ではなく、ここはミドルアッパーで十分。
だが、震災で学習した湾岸からの買い替え組もいるだろうね。

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首都高の地下化は予算的に無理でしょ。老朽化対策でお金かかるし。

首都高で上をふさがれた日本橋の空を取り戻すってずっと前から議論されてるけど、一向に進んでない。

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城南からなら北上しても新宿が限度だろうね。
池袋には用事がないしイメージの面でも・・・

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いくらネガっても、ここは化ける要素があるのは確かだからな。
タワマン１棟だけで盛り上がってるような他の地区とは違うのは事実。

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電気自動車も燃料電池車も、ガソリンスタンドから充電設備or水素ステーションといったインフラ設備が必要だから普及には長い時間がかかるよ。

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池袋線の地下化の可能性は０です

地下化が提言されているのはC1なので、この辺りとは全く関係ないです。
＞32さんの言うとおり予算の問題があるので、そのC1でさえ補修工事で終わる可能性が高いです

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某物件では高速道路側がさっぱり売れなくて、竣工後に大量に賃貸なんてことがあった。賃貸の部屋で風俗営業なんて大騒ぎも。

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高速地下化には大賛成。
地下化してくれれば珍走団の爆音に悩ませられずにすむ。

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ネガする内容がよっぽどないんだな。

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豊島以北からが大部分でしょう。戸建て処分して、のパターンかな。
湾岸は南側なので転居するにしてもこんな北は眼中にないだろうね。池袋といえば治安悪と風俗の印象強いですし。

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