Brillia Tower 池袋 パート9

なんだかんだいっても人気物件なのは間違いない！

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南側再開発の可能性に触れられるのが嫌な人がいるようだね。

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抽選会はプラウド池袋本町なみに盛り上がりそうな予感。

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競争率のはなしが本当なら値付けの失敗だね

もっと高くても売れたということ

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購入者にとってはラッキーなこと。

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ほどんど１倍だから絶妙な値付けだと思うよ。

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ほどんど１倍なら超人気物件なんかじゃないじゃない。野村一流の営業誘導によるイメージ付け成功例か。

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結構、倍率はついてるみたいだよ。

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ん、どこが野村だっけ。
富久のこと？

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富●の野●営業マンが、池袋と富久がごちゃごちゃになったんだろう。

富●も末期症状だね。

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失礼、ほとんど１倍と聞いて反射的に野村を連想した。

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>8
ワンルームはね。
それ以外はそうでもないってよ。
今日、申込みして聞いてきたから間違いない。

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来週が申し込み締切だから、来週末から倍率がついていきます。

人気物件は、抽選を避けようとして締切ギリギリまで見極めようとする人が多いです。

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たしかに10年後でも同じ値段で売れそう。景気次第ではあるけど。

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所詮10年落ちの中古ですよ。ありえないよ。
眺望潰れて下がるリスクはある。だから、リセール考えるならもともと眺望を売りにしていない部屋の方がベターですよ。

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眺望売りにしてる部屋と売りにしてない部屋の単価差はあまりないだよねーこちら。

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佃の摩天楼のように、高度に密集すると方角の優位性は関係なくなるんだよね。
ここは最初眺望を楽しみ、飽きた頃に佃のように進化するからいいんじゃん？

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本件は眺望を売りにしてません。

売りにしているのはこの七つ。
①東池袋地下直結徒歩1分、②ターミナル駅、大商業地池袋駅徒歩8分（近すぎず遠すぎず）、③本庁舎と一体による堅牢さ（官庁施設の総合耐震等級の最上級）、④世界的建築家隈研吾のデザイン監修、⑥共用施設のグレード感、⑦ワイドスパンの間取り

眺望は1週間で飽きますが、この七つは不変的です。

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もうすぐ完売かー。

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タワーである以上、当然眺望も価値の一つですから、敢えて等閑視するのもどうかと。
少なくとも隈研吾氏監修よりは上位でしょう。

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これだけネガが集まってるってことは人気の証拠。
もっとネガって宣伝してくれた方がデベは喜ぶよ。

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眺望があればいいが、なくても欲しいのがこのマンション。

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その推しかたは、言ってみれば武蔵小杉の都内版かな？
でも結局は池袋。都心から城南の富裕層は寄ってこないから相場の底上げは難しいのが現実。

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練馬、板橋あたりからは多いんじゃないかな？
モデルルームの駐車場は練馬ナンバーの旧式のメルセデスやＢＭＷが多かった。
品川ナンバーは０。

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あの高速道路の高架はずっとあのままですか？
将来的に地下化したりすることはないでしょうか？

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地下には有楽町線、副都心線、環５－１が通るから、首都高の地下化はないでしょうね。

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買うのは練馬や板橋の富裕層でしたか

湾岸タワー狙いは湾岸以外は眼中にないし、都心の住人が池袋に来るわけないし、結構謎だった

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他の首都高もそうだけど、地下化よりもエンジン音の無い車(電気車、燃料電池車)の普及の方が早いかな。

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プチリッチがターゲットと雑誌に書いてあった。

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六本木麻布あたりのアッパー層ではなく、ここはミドルアッパーで十分。
だが、震災で学習した湾岸からの買い替え組もいるだろうね。

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首都高の地下化は予算的に無理でしょ。老朽化対策でお金かかるし。

首都高で上をふさがれた日本橋の空を取り戻すってずっと前から議論されてるけど、一向に進んでない。

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城南からなら北上しても新宿が限度だろうね。
池袋には用事がないしイメージの面でも・・・

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いくらネガっても、ここは化ける要素があるのは確かだからな。
タワマン１棟だけで盛り上がってるような他の地区とは違うのは事実。

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電気自動車も燃料電池車も、ガソリンスタンドから充電設備or水素ステーションといったインフラ設備が必要だから普及には長い時間がかかるよ。

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池袋線の地下化の可能性は０です

地下化が提言されているのはC1なので、この辺りとは全く関係ないです。
＞32さんの言うとおり予算の問題があるので、そのC1でさえ補修工事で終わる可能性が高いです

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某物件では高速道路側がさっぱり売れなくて、竣工後に大量に賃貸なんてことがあった。賃貸の部屋で風俗営業なんて大騒ぎも。

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高速地下化には大賛成。
地下化してくれれば珍走団の爆音に悩ませられずにすむ。

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ネガする内容がよっぽどないんだな。

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豊島以北からが大部分でしょう。戸建て処分して、のパターンかな。
湾岸は南側なので転居するにしてもこんな北は眼中にないだろうね。池袋といえば治安悪と風俗の印象強いですし。

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風俗があったりするのは池袋駅の西側(特に北側)で、駅を挟んでの横断がほとんどない池袋駅は東と西では別世界です。

気になる人は夜、池袋駅周辺を歩いてください。上記の意味がわかります。
池袋というイメージだけで、ネガろうとする人が多いですね。

とくにブリリアは東池袋駅直結というメリットが大きくて、通勤や通学は東池袋駅を利用し、週末には百貨店で買い物というのが、生活パターンになりそうです。

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高速道路側ってどの方角の部屋？
東？北東？

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東池袋は確かに池袋のイメージとは大分違う。枝川と豊洲ぐらい違う。

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確かに東池袋は、刑務所のイメージが強いから、
池袋とは、大分、違うね。

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東池袋には、需要がないね。今後もマンションでしょ。

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しかしネガさん、必死だなぁ。（笑）
そんなことしてもこの物件、十分に人気がから無駄なことしないで他で営業したら？

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＞44
そんな事いったら富久だって市ヶ谷刑務所があったのでは？？？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%82%E3%83%B6%E8%B0%B7%E5%88%91%E5%...

池袋も東池袋も南池袋も評価が実際のパフォーマンスより不当に低いのは、
そいうイメージだけで話す人が多いからですね。

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釣られて他物件をネガらなくても大丈夫ですよ。サンシャインがＴＤＲ以上の集客力を持ってる時点で。

ランドマークタワーを持ってる三菱は、今、みなとみらい地区に力を入れてて、
2013年6月に三菱がオープンさせたショッピングモールの「MARK IS みなとみらい」はこの３連休も大盛況。
で、次に手掛けるのは豊島区の造幣局跡地だって。三菱のサンシャインがエリア５割倍増って感じ。

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しかも、オリンピックが招致できたら、2019～2020年に造幣局再開発が完成するタイミングは利点。

渋谷駅ビルも、浜松町駅ビルも、かなりの大規模商業地になるが、2020年には残念ながら間に合わない。

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ポジ必死ですね？マンションの利害関係者ですか？
所詮は豊島区ですから・・・残念！

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