CAPITAL GATE PLACE（キャピタルゲートプレイス・月島）その６

815
勝手に定義しちゃってるようだけど
私有地のカーデン内移動だから十分。

まあ、個人的に来訪者のケースでは、2階まで降りていって出迎えるかな。

816
使える駅出口数なら、ここの広場を横切ってそれらの出口も使えるアイマークは
プラスして７番出口も使えますよ。有楽町線エレベーター改札に便利な。

私有地と言っても誰もが利用できる公開空地だけどね。

公開空地だから、アイマーク住民さんたちには大変便利です。
誰もが利用できる駅直結エレベーターもあるし。

図面から見ると、外来者は直通EV2F ホールからアクアラウンジ入り口まで進めますね。ここにオートロック操作機が設置されています。２Fアクアラウンジのエレベーターホールにもオートロック操作機があるので、他のエントランスと同様の2重セキュリティーが施されています。来訪者も居住者と同様の経路で入館できると思いますよ。来訪者にとっても駅直結0分（失礼、公称1分）のマンションですね（笑）　　

公開空地だけど、4つからなるマンションの重要な構成要素のひとつでもあります。

月島の路地を通り抜けるのも好きなんですが、この公開空地も地域住民の交流の場となれば素敵ですね。今から楽しみです。

アイマーク住民さんもどんどん利用すればいいよ。
アイマークもベンチスペースが結構広いし、今後の月島の再開発事業も路地が無くなる代償として充実した公開空地ができていくでしょう。

>823さん
直結エレベーターの2Fから廊下に入るところにオートロックキーリーダーがありますが、来訪者はどうやって開けるんですか？

アイマークの正面玄関がやっと日の目をみれるのですね。
あそこは暗いので良かったですね。

827さん、迎えにいけばいいでしょうね。

駅まで迎えに行っちゃえば？直結エレベーター前とか雨の日はね。

来客は、直通エレベーター１Fからでもタワーエントランスまで屋根があるので全く問題ないんじゃない？２Fから入る必要ないし。

831さんＧｏｏｄ！！

こうして想像するに、やっぱり便利なマンションだと実感。
買って良かった、旦那に感謝、優しくします。

2Fのルートは住民と事務所の人だけの方がいいと思うなぁ。
来訪者の見送りの時にさりげなく2Fルートを通って改札でバイバイとかね。

直結エレベーター1階、広場もありで来客にはいいかもね。

ホームページのMR来場予約は9月2日までしか入力できないようになっているのですが、8月下旬となっている1期5次で実質的には最終なのでしょうか？

そうですね、開錠したら関係ない人も入ってくる可能性あるし
エレベーターホールにセキュリティあるけど、あまり便乗で館内入られてもイヤだしね。

ここって、コンシェルジュ、何人、常駐しますか？

多分もう既に完売内定してるのでは？と今日現地みて思いました。

それは、5次の購入希望者次第でしょ。
全部埋まればおしまい。
そうでなければ次もある。

まぁいずれにしても「直結」はただの宣伝文句だけで実際にはそれほど便利には感じないだろうね。
契約者含め図面など見た多くの人がそう感じてると思うんだけど・・・
有楽町線使うなら1Fのグランドエントランスから出たほうが近いし。
とはいえ無いよりは良いのは確かだよ。

有楽町線は確かにそうですね。

ここより近いマンションは無いとか笑
殆ど変わらないのがゴロゴロあるじゃない。有楽町線は遠い側だしね。

今日の朝、私の居住する東京南部で短時間に猛烈な雨が降りました。恐らく局地的な豪雨だったと思いますが、窓から見下ろすと、自転車でずぶぬれになった人や、通勤途中の歩行者も傘をさしていても大変そうでした。自宅から勤務先まで傘なしというのはやはり大きいと思います。

現地見て完売内定(？)を感じるというのは、どういう霊感なのでしょうか？

MR本当に閉じるのなら、もう目処はついているんでしょうね。それともMRなんて無くても売り切る自信？

843
自分で認めてるよ。
ここより近いマンションは無いってね。
この言葉を笑うのであれば
さらにここより近いマンションがあると言わなきゃいけない。
でも、出てきた言葉は、殆ど変わらない。苦しいのぉ。

価値落ちないマンションno1→投資家誘引・投資用で売り切り→賃貸人比率増　

最初から民度が懸念されるパターンです。

>844
同じことのバリエーションだね。それしか売りがないから。
少し歩いてでももんじゃ臭から離れたいな。

いやいや『殆ど変わらない』周辺の物件でも気に入ったところがあればいいんですよ。みんなで公開空地でまったりしましょう。ここは私有地だなどと無粋なことは申しません。（笑）

843さん都心（銀座、有楽町、六本木）に近いと思いますけどね。
都内でも銀座に近い住居になるわけで。しかも生活に便利な住居です。
食材買うにももリーズナブルなお店あるしね。

847 30秒の差が大事なんですかね。。。ちょっと苦しいのぉ。

845さん占い師が言っていました。買って損しない、あなたは不動産運があるって
ゆえに完売ですｗ。

ここは賃貸でも一定レベル以上の収入が無いとなかなか住めないでしょう。投資にはいいと思いますよ。貸し手にとっては賃借人の質も重要ですからね。

出た！占い師（笑）

852
別に0秒の違いでもいいよ。
ここより近いマンションが無いと言ったんだから。

占い師がなんと言おうと、売れちゃうんだよなこれが。何でかな。

現在の都心部は皇居の南東～南～南西、その中でも商業地域の中心は南東～南であることに異論はないと思います。このエリアはその一帯に非常に近くかつ都心に直接向かうメトロ線があることを加えて、そこに価値があるのは間違いないと思います。

1LDKの完売は厳しそうだと思うよ。まぁ1LDK販売前提ならあのMRの内容は乖離がありすぎるからクローズしても良いかもしれないがｗ
27F以下の低層の1LDKはほとんど残ってた。眺望無し、間取り微妙となるといくら利便性があったとしても悩むかも。
同じ価格なら眺望良くて同じぐらい利便性があるところはいくらでもあるしね。
眺望がマシな29F以上の1LDKは5戸ぐらいだね。こちらは時間の問題かと。

マンション買う気ありませんでした。持家があるし（賃貸にしています）
自分は賃貸で月島に永住するつもりでいたのに占い師が不動産で財を成すと
買いたいところが出るといわれこれといって自分が買いたい物件もなく
半信半疑でいたところ、3年後ここに出会いました。
占い師にきいたら早く決めないと完売するといわれました。

せっかくの公開空地も、佃側から月島側に来てくれる人はあまりいないのではないかな？

スタバが入れば繁盛するのにね、もんじゃの待ち合わせやテイクアウトでね。

>859
>同じ価格なら眺望良くて同じぐらい利便性があるところはいくらでもあるしね。

具体的にどこですか？
検討したいので、教えてください！

月島はしょせんはもんじゃエリア。ゆえに駅からの最接近性でたたかうしかない。

廊下の天井高2150、浴室2000ってのはちょっと低いと思った。
聖路加にMR作るために低くしたの？んなわけないな。

狭い部屋は天井が低くないとバランス悪いんですよ。

866さん成程。納得。

駅直結のマジックワード頼みで、ここは内外とも仕様は高くないです。
CDを原資に値頃感を出したのが当たったパターン。

廊下と風呂はちっと低いね。居室の2550は高いとは言わないが標準的だね。天井高はまずまず満足している。

洗面台下収納がスライドじゃなくて観音開きだった…

このマンションは東京都マンション環境性能表示で最高評価のオール３なのに、そこを売りにしているようにはあまり見えない。一時メディアでもかなり取り上げられていた三番町の三菱地所の高額物件でも2・3・2・2・2点でここのオール３評価とは大差がついている。オール３評価は中央区では初だそうだが、特に『建物の長寿命化』の評価３は購入者にとっては重要で、長期的な資産価値に繋がる。なぜHPなどで大々的に宣伝しないのかなぞだが、２路線・駅直結を強調した方が購入検討者に響くと思ったのだろうか。必要以上に豪華なエントランスや共用施設、外装などが無いのはむしろ好ましい。しっかり無駄なコストをコントロールした上で基本的な機能、性能が十分確保されていることが重要だ。内装なんて、基本プランは質素にして、金のある者がフルオプションでコテコテにすれば良い。そんな訳でここは売り方が不思議だが、価格に見合っていると思い、月島が好きなこともあって即決した。値ごろ感があるので早晩完売するだろう。

オール3なんてタワマンではもう常識だからでしょう。
他見てごらんよ。
むしろ長期優良住宅じゃないことのほうが目立つわ。

オール３評価のマンションは今でも数少ないですよ。例えば中央区では晴海のクロノレジデンスでも星が欠けています。（駅から遠いので検討対象外でしたが。）長期優良住宅が認定されているマンションはハードウェアが優良であることは間違いないですが、取り入れている物件はまだ僅かで、認定が無いこと自体がが特に問題とは言えませんね。

オール３が常識とのことですが、中央区でここ以外にもどこかあるのですか？

売りは「都心３区２路線駅直結」だけで十分。このマンションがある限り、この売りは不滅。このワードに惹かれる人も不滅。仕事先まで傘要らずで往復できる魅力だけで決めましたから。ここが再開発されそうという噂を聞いた時から購入を決めていました。三井・野村でよかった。値段もバカ高くなくてよかった。

ここがマンション環境性能表示が2009年基準で中央区初のオール３と言っていたのは、今年6月の時点なので、晴海のクロノ、ティアロが違うとすれば、今時点でも中央区唯一ではないでしょうか。都内でもおそらく数棟しかないと思いますよ。タワマンで満点は常識とは言いすぎでしょうね。

東京都環境局のHPに掲載されていますが、2009年度基準になってからは中央区で初めてのオール三ツ星マンションです。

中央区唯一の環境性能表示満点。2路線直結・駅１分。資産価値の落ちないマンションNO1。営業は楽でいいですね。これで即完売しなけりゃ能力問われるでしょ笑

お互いに、買って良かったですね。待ってて良かったって感じです。

なかなかキャピタル良い風格になってきていますね。
買って良かったと建築現場見るたび思います。

湾岸マンションとしては、東雲の野村タワーと三井タワーがオール３評価。
ここは、東雲よりも遅れてオール３になったタワー。

東雲って…。

東雲が嫌なら、豊洲のスカイズもオール３評価。
今や湾岸で、オール三ツ星は珍しくない。

あのね。東雲と月島じゃあね。ワケわからないですよ。
比較するのがおかしいでしょ。

どちらにしろ湾岸立地。
五十歩百歩

スカイズも立派ですが江東区で道路幅広すぎて生活不便です。
江東区は却下、キャピタル選んだ人は中央区住所にも
魅力感じています。中央区の穴場ですからね。

キャピタルの価値わからない人はスルーして下さい。
スレ見てるだけでも不思議です。

オール3は六本木と千代田富士見。

最初だけだよ。暫くすれば排ガスで白いタイルが煤けた平凡な中古マンションになる。それでもレントはとれるから賃貸人だらけ。

専有部仕様は東雲新豊洲と同じレベルだけどねｗ

東雲が嫌なら豊洲って…。

そりゃ、東雲も豊洲も大田区の工業地帯も川崎市のコンビナートもくくり方次第では湾岸だわな。

キャピタル購入者さん

お気持ちわかりますが、他区の擁護者さんが来ると荒れて結果的にご自分が不快になると思うので、他区との比較コメはスルーしてはいかがでしょう。

キャピタル周辺見てきました、歩行者路もセットバックされていいですね。
正面玄関の前も樹木が目隠しならガススタンドもみえないしいいかもね。

893さんそうですね。スルー。
靴屋さんはいるんですね。

月島図書館がすぐ目の前というのも大変ありがたいですね。しかも地下道通って行けるから子どもだけでも交通事故の心配なし。

http://www.bousai.go.jp/jishin/syuto/taisaku_wg/10/pdf/2.pdf中央区の津波は2.5ｍ以上
http://onno.jp/lab/height?id=11921月島海抜

あ！

www.bousai.go.jp/jishin/syuto/taisaku_wg/10/pdf/2.pdf
中央区の津波は2.5ｍ以上

http://onno.jp/lab/height?id=11921
月島海抜

それだけ考えたら心配ないのかもしれないが、
全体的に交通事故に対して安全性の高いエリアだと思いますか？

居住者専用のフィットネスはありますが、プールがついていないのはよいですね。すぐ目の前に月島スポーツプラザがあり、一年中格安で利用できます。大通りを渡ることもないので子どもだけで行っても安心です。

東京湾岸の外郭防潮堤はコンクリート等で現地盤を嵩上げし、高潮及び異常潮位による浸水等の被害を防止する施設です。平均干潮面から高さ4.6〜8.0mで整備されています。はいご苦労様。残念でした。笑

地下道も人気の無いタイミングもあるからなぁ。
私なら大通りを安全に渡る教育します。
少なくとも、[安心です]
なんて思考停止はしない。

１０日の東京湾大花火大会楽しみですね。中央区民優先なので今年も友人の分も含めて晴海主会場のチケットをゲット。ワイワイ盛り上がるつもりです。

豊洲−住吉間の地下鉄新線計画が現実味を帯びてきたようです。豊洲から都心に向かう有楽町線利用者数が緩和されるなら、CGP居住者にとっても朗報ですね。

今でも激混みの東西線木場門仲間を緩和させる目的が
豊洲住吉延伸にはあるはずですが？
つまり、東西線の客が有楽町線に流れてきます。朗報の逆。

緩和？
全然混んでないけどな。
東西線の事を考えたら失礼レベルだよ。

都営新宿線、東西線との接続となれば、有楽町線の今の５分、６分間隔のゆるい運行が改善されて、丸の内線並みのピーク時２分間隔以下にして、混雑は今のままで、もっと使い勝手が良くなることを願う。

予想通りポジティブ天然がいた。904。もはや月島名物だね。

有楽町線は、西武東武に乗り入れてるからダイヤが乱れ出したらナカナカ直らない。
丸ノ内線みたいな運行は無理です。

＞905
東西線→新線→有楽町線で都心に向かうの？朝のラッシュ時にそんな遠回りして時間と金をかけても回避したいほど東西線が激混みとは知らなんだ。そんなに時間に余裕のある人なんて本当にいるの？

910さん
江東区にそれを伝えてください。
江東区は緩和する効果があるとしてメトロを説得してるけど、メトロはあなたと同じ考えのようです。

豊洲に通勤する人、結構いるし、
これからも増えるから、
あったら便利じゃないかなあ。

辰巳駅を使ってる人達は本数を減らされる可能性があるなあ。

東西線の混雑緩和を目的としている。
そちらで緩和した分をどこかで引き受けなければならない。自明のこと。

但し市ヶ谷終点の列車も走らせる予定もあるらしいので、増発の可能性もある。
西武東武には影響がないはず。

なぜ市ヶ谷までかは、飯田橋には東西線が直で行くからと思われる。
市ヶ谷～有楽町を目的地とする人が流れてくるだろうね。

東西線の緩和に本当になるの？
時間は短縮されますか？？

だから、911さんの言う通り。

通勤費は会社持ちだし、少し遠回りでも空いている方を選択するだろう、という想定でしょうね。

プラマイはないのではないか。江東区が勝手にやってくれという話。豊洲の店は大喜び。