CAPITAL GATE PLACE（キャピタルゲートプレイス・月島）その６

＞６９９
だから、高くないんだって。みんな買う余裕のある人なんだから。

全然高いと思ってないですよ、安いとはいいませんが、これぐらいの価格じゃないの。
便利な生活、仕事には良い場所です。待ちに待ったキャピタです。

694さん696さん賛成！賛同！

キャピタからはどの方角の景色も綺麗だよ。

TTTは目の前にゴミ焼却場とその煙突。ここにはないの。

＞みんな買う余裕のある人なんだから。
サラリーマン多くない？。ここ。だとしたら、ローンでカツカツじゃないの。共稼ぎ（旦那：１５００万；妻１０００万）なら別だけどね。

何をもってカツカツというのでしょうか？三食全部吉牛の並にしないといけないとか？

住んでからローン支払いに苦しくなる状態を、普通はカツカツといいます。

ローンに苦しんでいる人を実際には見たこてがないなあ。テレビ局が見つけて来た人やドラマや小説の中ではよくある設定だけど、７０７さんの回りには多いのですか？

705

サラリーマン世帯といっても、いろいろな世帯年収のクラスがあるよね。
うちもサラリーマン世帯ですけど、別に無理のない計画ですよ。

月島はいわゆる高級住宅地ではないけど、利便性を考えると時間を有効活用できる場所。
購入者はそういう点に価値を見出して選んでいるので
見栄をはったり、「カツカツローン」で無理をして買ったりしている人は少ないんじゃないかな？

ここを選ぶ人は利口な人、頭がいい＝仕事もできる人＝高収入

周りにカツカツの人いないです、ともは類を呼ぶで皆成功者です。

余裕ない人買えません、住めません。真実でしょ。

はい、天然三連投。

＞ここを選ぶ人は利口な人、頭がいい＝仕事もできる人＝高収入
お笑いww

そういう変な発言は、コンプの裏返しだよ。

ここを買う気ないのに、スレなぜ見てるのですかね。
ヒマだね。私は楽しい意見聞きたいからみています。

ここを選んだもうひとつの理由が、学区外の学校に通う子どもが通学時に道路を横断しなくてすむことです。晴海通りの晴海３丁目の交差点で赤信号なのにダンプカーが止まらずに走りすぎるのを二度目撃しました。故意か見落としかはもちろん分かりません。それで当時検討していたクロノレジデンスを検討の対象から外しました。私たち夫婦が年老いて歩みが遅くなったときにも当てはまりますね。CGPなら道路を一本も渡らず、日本全国どころか世界中に行ける。と言っても、現地につけば道路は渡ることになるのでしょうけど。

717さん、そうですね。危険は少しでも回避する。
子供の為に老後の為に
無駄な時間も短縮する、我が家がここに決めた理由です。

老後はわかるけど、子供が道路を横断しなくていいといのはどうなんだろ。
子供は、周辺の環境から自然と、もしくは親が何度も繰り返し聞かせて、色んな危険性を学んでいくもんでしょ。
ある程度大きくなって自分の意思で周辺で遊びはじめてたら、交差点でも回りも見ないでゲームに夢中な子供になってたりして。

719さん言えてるね。教えつつ、でも危険は回避じゃないかな。
過保護かな？

それと、子供のためにキャピタを選ぶというのは、どうも違うように思います。
湾岸は、確かに工事車両やトラックが多いですが、マンションの周辺に広い公園もあり、遊ぶエリアと道路は分離されています。パーク東雲や豊洲など例外もありますが。
あくまで個人的な見解ですが、市街地の真ん中にあり、夜はもんじゃで一杯やった人達で賑わい、清澄道路に接して、下にコンビニのあるキャピタは
子育てマンションではなく、子育ての終えた世代が便利な生活を楽しむマンションだと思ってます。
まあ、教育方針はそれぞれ個性があってしかるべきで、住むべきで無いという事ではありません。

まあ、いくら歩行者側が気を付けてても突っ込んできたり、右左折時に巻き込まれたりすることはあるんだから。

子どもなんてあっという間に成人になっちゃうのだから、子育て世代がその後をにらんで早めにここを押さえるのは分かる。中古をゲットできるかどうかも不透明なのだから。

確率の問題だな。毎日大通りを渡る子と、渡らない子とどちらが車にはね飛ばされる確率が高いのか。毎日地下鉄を利用する子と、利用しない子ではどちらが電車の事故に遭う確率が高いのか。

それはおかしな話。
何度も登山しているベテランと
登山のど素人とで
遭難の確率はベテランが高いと
いってるようなもんです。

車が走るのは大通りだけではありませんよ。
細い道でも交通事故のリスクはあります。最近は暴走自転車も怖いし。

＞７２５さん、登山経験の浅い大学山岳部の学生より、ベテラン社会人登山家のほうが遭難していることをご存じですか？

そういう反応は予想してた。
リスクをとる登山家の確率は別。
交差点を渡る確率との比較に専門家
を入れる必要は無いしね。

そもそも横断歩行にベテランとか素人とか持ち出すほうに無理があるのでは？横断歩行を数多く渡れば注意深くなるというものでもないでしょう。

どうでもいい話。ムキになってもね。各々赴き違うのだから、尊重すべきで

自分が大事にしてる事大切にしてればいい。くだらない。

中古をゲットできるかどうかも不透明ってこれだけ戸数多いから余裕でゲット（笑）できますよ。10年経てば10年落ちの中古マンション。この立地では経年優化も見込めないですから。

そもそもムーンアイランド、アイマーク、ライオンズ、ファミール、クレストでもほぼ道路を渡らずに、日本全国どころか世界中に行けますよ。利便性は実質殆ど変わらず、その意味で希少性が高いわけではない。ここの優位性は、新築ということのみと思えますが。

自分の希望の階数と間取り、向きの中古はなかなか無いです。
今のうち妥協したくないから新築買うわけです。

道路を渡らないと言えば、勝ビューもそうだけど、ＵＲなし２路線駅直結はここだけ。

ほぼ道路を渡らずに、日本全国どころか世界中に行けるマンション
東京圏で無数にありますよね。

もう少し早く出てくれていたらなあ～。ここなら歩いて通勤できたのに。豊洲、買っちゃったよ。月島良いよなあ～。

733
湾岸に限れば、って条件付きね。
湾岸に限らなければ他にたくさんあるけどね。

それから勝ビューや豊洲シエルの特徴は、ＵＲあり、だけではないよ。
地権者多し、ってのもある。ＵＲだけ問題視するのはチョットネ。

ほんとにしょうもない話題だよ。
東雲キャナルのタワーだって、
公園内と歩行専用の橋だけで地下鉄の
駅に行ける。道路は渡らんぞ。
そんな事はこのマンションの本質では無いよ。

ここの売りは都心に「至近」でかつ二路線使えるということでしょう。
世界に直結、京都の常宿に直結、と妙なことを言い出すからおかしくなる。

駅直結、だから都心へ近いという事が魅力

子供の安全考えるなら、大通り沿いにしないのが先決と思うが。
そもそも良好な住環境の観点からは低いレベルにある。

車要らず、傘要らずで世界や京都に行けるという意味では一理ある。

２路線ではない勝ビューでさえ、車要らず傘要らずで世界や京都には行ける。
だがそれでも売れ残っているという現実は、車要らず傘要らずの魅力は低い、って事の証明。

出先でも地下道でつながっているところだけで過ごせれば傘要らずですかね。

単純に東京駅までタクシーで行く方が早いし楽ですよ。荷物抱えて上下移動する必要もない。近いから890円でいけるということは都心に近いという優位性ですね。

駅直結も宣伝、資産価値落ちないランキングも宣伝、それに踊らされて過大評価しすぎと思えます。

勝ビューが売れ残っているのは他に理由がありそうです。ＵＲは常に空室なし、取り合いが続いてます。

確かに大通り沿いは車排気など懸念。ただ住宅街の路地も夜道が暗く、車道と歩道が別れていないなど、一長一短で悩みますね。

とりあえず2路線直結（有楽町線）がここに関して購入の決め手でした。
勝ビューが銀座へも地下鉄で行けるなら検討していたと思います。

キャピタル購入したのは後悔はしていませんが
世間の評価は気になります。
ポジスレに嬉しく感じ、自信あるはずなのに
ネガに不安を感じているのが本音です。

ネガはあらゆるものに対してネガだから。気にしない、気にしない。

>746
価格なりだと思います。
パーフェクトではないが、そこそこ良い。
町が佃みたいにきれいだったら最高なんだけどね。

746です。皆さんありがとう。そこそこ良いですよね。ありがとうございます。

第１期１次で営業さんが希望を振り分けたのにも関わらず、最高倍率７倍ついた物件ですから。その後も順調ですし。