シャトルバス付のマンションってどうですか？

戸数少ないから何もありませんって、金持ち臭いか？臭いのは確かだが。

零細業者対メジャー7か?

>>749
無いと生きて行けないのは、ベーシックインフラと言うんだよ。覚えておきなさい。

おいおい、インフラとサービスの違いもしらずにマンションの良し悪しって語れますか？

シャトルバスが生活に必需品って物件はシャトルバスが廃止になった時
陸の孤島になってしまう。委託とかでも、採算に遭わずに撤退する事は
充分あり得る事態だ。企業は不利と判断すればすぐに逃げる。
低価格でも、シャトルバスが無くなった場合を考えないと５年後１０年後
困るよ。

メジャー7の物件で最寄り駅から15分以上なんて、そもそもほとんどないでしょう。あったとしても、例外的だし、そういう場合でも、シャトルバスがあるから悪いとは言わない。単に交通の便が悪いだけだ。シャトルバスがあるマンションは良くないとする人の前提は、シャトルバスがあるのは、交通の便が悪いからとしているが、必ずしもそういうケースばかりではない。

>>755
そもそもシャトルバスに全面依存する物件なんてありますか？

それはシャトルバスが悪いのではなく、交通の便が悪いだけでしょう。

>>758
例外だらけだと一般化できないだろう。

シャトルバス物件は通常大規模物件だから、交通の便の悪いところには建設しない。仮に建設したとしても、交通の便が悪くて大規模であれば、ほとんどの住民がシャトルバスに依存するから、バスの採算はとれ、廃止になるリスクは少ない。

少し考えれば理解できるだろう。

＞７６１
>通常大規模物件というソース示してみて。
小規模物件でシャトルバスのある物件を示せるかな？50戸でシャトルバスを運行するのは難しいと思わないかな？

反論するならば、小規模物件でシャトルバスがある例をたくさん示した方が早いだろう。

＞採算の問題より、シャトルバスそのものがウザイ。
＞そんなものに乗りたくない。

個人の感想として尊重いたしましょう。でも確か便利なことは認めていたように思いますが。

どうぞ、雨の日も風の日も歩いてくださな。

しかし、一般のサラリーマンのマンション購入検討者はそうは考えないかも知れませんね。シャトルバス付き物件を検討するのは自由ですよ。

>766
雨の日も風の日も歩く、住民専用バスで駅まで行く、それ以外にも通勤や通学方法は色々とありますが、そんなところで、見栄を張る必要はありません。

生活の質、趣味や教養で人間を高めた方が良いでしょうね。

>>767
雨の日が大変なのは駅遠マンションだけ。
残念だったね。

徒歩11分から13分で二駅徒歩圏
ザ・パークハウス晴海タワーズ
http://www.mecsumai.com/tph-harumi/
http://www.mecsumai.com/tph-harumi/access/index.html
シャトルバス4分で月島、10分で東銀座だそうだ。

総戸数861戸だから、維持も問題ないでしょう。

バス物件で、シャトルバスがあるっていうのも、悪くないでしょう。

駅遠物件は、それなりに最初から割安なんだから、シャトルバスがあれば良いにこしたことない。

シャトルバスがあるから買うべきでないっていうのは、典型的な近視眼的発想ですね。まずは、シャトルバス抜きで物件の良し悪しを判断すべきでしょう。

プラティーヌ新宿新都心
http://www.plazahomes.co.jp/residence/9997/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%86...

JR山手線 : 新宿駅 徒歩10分
都営地下鉄大江戸線 : 都庁前駅 徒歩8分
京王新線 : 初台駅 徒歩8分
都営地下鉄大江戸線 : 西新宿五丁目駅 徒歩8分

シャトルバス付物件だよ。

セントラルパークタワー・ラ・トゥール新宿
http://www.axel-home.com/001338.html

丸の内線　西新宿駅　徒歩６分
大江戸線　西新宿五丁目駅　徒歩５分

★新宿中央公園の隣に４４階建て・総戸数842戸・巨大なタワーマンション賃貸が遂に誕生しました！★高級賃貸『ラ・トゥール』シリーズ★施工は、鹿島・大成建設共同企業体という２大建設会社がタッグを組んでおりますので安心ですね★２階には２４時間スーパーがありますので忙しい方にぴったり★

高級賃貸だけれど、無料シャトルバス付き物件です。

>>770
徒歩10分以上は駅遠物件

駅から遠いと、

JR埼京線「戸田公園」駅から徒歩15分
シティテラス戸田公園
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/toda/
総戸数 497戸　

やっぱり、個々に検討するしかないでしょう。

駅から遠く、大規模で採算が取れる --> シャトルバスの導入というのは、成り立つでしょうが、その逆はかならずしも成り立たないって結論でしょうね。

また、駅から遠いから、必ずしも悪いマンションではないでしょう。

それぞれのニーズやライフスタイルがありますからね。

私ならば、津波を気にせず、毎日ボートで海に出れるマリーナの近くに住みたいですね。

http://www.towers-mansion.com/tower-world-city/
18,300万円のペントハウスが掲載されていますが、こんなの買う人、シャトルバスとか、駅に近いとか遠いとか関係ないでしょう。

シャトルバスの有無でマンションの良し悪しを判断するって、ナンセンスですね。

>776
マンションの良し悪しなんか問題にしていない。
駅遠が嫌だと言ってる。

個別の都内の物件持ち出しても意味がないのは分かるだろ。

>777
>駅遠が嫌

なだけだからシャトルバスとは関係ありません。

>777
>駅遠が嫌

だから、駅遠を駅近にするのが、シャトルバスである。

いやでも、きちんと実例をあげてる人はストレスまみれの「ないよりある方がマシ」しか書けない人より建設的。
でもオレは自分が使いたい時間にバスが出てないと嫌だから要らない派だけど。

＞自分が使いたい時間にバスが出てないと嫌

その点でも、公営と違って停留所が少ないから遅れがなくて、シャトルバスの方がいいですよ。

駅近・管理費負担無しなら良いが、それ以外は無し。
これだけの事じゃないの？

貧乏臭いからダメ

鼻が悪いひとには良いですよ。

俺は気にしません。

IDEO（三鷹エコタウンプロジェクト）
参考になるかな？

駅から遠く、シャトルバス付きですが、１７０戸と規模は大きくはありません。
敷地の隣りはゴミ焼却工場跡地。デベは聞いたことのない会社。
スレは少々荒れています。
でも即日完売状態、絶好調ですよ。

市所有地だったので入札に条件があれこれ付いて、少し風変わりなマンションになりそうです。
住宅地なのに共用部分はリゾート風。広告には有名モデルも登場。

>>786
シャトルバスが関係のない典型ですね。

>>786
シャトルバスがあるからとは思いませんが、即日完売とは凄いですね。

売れているマンションけなしても仕方がないでしょう。

そういえば、シャトルバスがある駅遠マンションで
ずーっと売れ残っていたマンションが港南にありましたね。

IDEO（三鷹エコタウンプロジェクト） って、即日完売ではないよ。
先着順が17戸ありますね。
でも、売れ行き好調は間違いないでしょう。

路線バスがあるので、この規模ならいずれ廃止ですね。

>>791
それって、最近、人気が高いって記事が出ていた、日本で人気ナンバー１のマンションでしょう。

シャトルバスは便利と、結局皆さん認めています。またマンション物件の良し悪しは、シャトルバスとは関係ないことも認めています。結局は、駅から遠いのが嫌だってことですが、それは誰でも同じ意見でしょう。だから、こそシャトルバスがあれば便利な訳です。ただ、そこそこ規模の大きいマンションでないと、シャトルバスの継続性に疑問があることも事実です。

これ以外に議論ありますか？

駅から遠いからシャトルバスが必要。

これ以外に議論ありますか？

シャトルバスが必要になるようなマンションは買っちゃダメ。

>>796
最寄り駅以外のターミナル駅への輸送とか、スーパーへの輸送とか、シャトルバスのサービスのサービスも多様化されています。個々に検討が必要でしょうね。

>>799
サービスがダブりましたが過剰なサービスではありません。念のため。