パークホームズ品川ザ レジデンス　Part２

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000019526.pdf

上記のＪＲの計画書によると、
リニア新幹線の構造は、東西幅60ｍ、
何故か（ＪＲ東日本との確執だと思うが）在来線側ではなく15ｍ、港南側の車道の地下にはみ出す。
図面通りなら、地下2階が改札口、地下1階が在来線と新幹線の連絡用コーンコース
（現在連絡通路は2階部分1か所のみ）になると考える。
この仮説の場合、グランコモンズの地下と連結される可能性がある。
また、新たに南北に駅への入り口が複数作ってほしい。
品川・田町間の新駅寄り（環状線（桜田通りと連結、工事計画）・芝浦新公園（工事中2015年）側）と
八つ山寄り（北品川・御殿山再開発方面）にも
駅への動線が確保される可能性に期待したい。
リニアは2027年完成予定だが、
地下コーンコースは、2回の連絡通路が満杯状況なので、
オリンピック前に完成してほしい。
食肉市場は、都の財政しだい。
国有地だが、海洋大学の横須賀・静岡移転運動が再燃焼の可能性。

ほんとに運河スレスレの立地なんですねー。
しかも運河が交差しているから視界の広さはお墨付きでしょうかね。

思うに、この環境はこの運河交差ポイントの4角しかないわけで、残りの3角はマンションではない模様です。
ということは、オンリーワンじゃないですか。比べる対象がないですからここがいいと決めたらもう即決という方もいそうです。
品川にもまだこんな開放感に溢れたスポットがあったとは。

なので運河の交差ポイントにもっとも近い東南の角部屋は他の部屋より1割以上坪単価が高いのに早々に売り切れましたよ。

買物が便利なら、うちも検討したんですけど。

港区の中なら便利な方じゃない？

駅前の伊勢丹とWCTのマルエツ、バスですがイオンがあります。
食材程度であれば歩いてすぐにまいばすけっとがあります。
日々の生活に困ることはないかと思います、

伊勢丹やWCTは歩くと結構距離があります。
イオンバスは帰りは良いですが行きは結構長く乗ります。

ここより買い物便利なのがいいなら大井町だね

港区はどこも買い物便は悪いよ。
マシな方でしょう。

っていうか、生協とか そんなようなのはダメなんですか？
電話一本で、次の日に持って来てくれる的なのが、今は色々あるじゃないですか。

大きな日曜雑貨買うなら、車で郊外出たり、新宿や台場出たりと、いろいろな方法があります。
シェアカーもあるようですし。

人によって便利か不便かの感じ方は違うと思うが、買い物がもっと便利というのは例えばどの辺りを想定しているのかな？
そもそも品川駅周辺は日用品の買い物は便利とはいいがたい。例えば五反田、大井町、目黒、品川シーサイドなんかと比べるとね。

＞473さん
おっしゃる通りだと思います。
私は品川は夫婦ともども通勤に便利、出張時にも新幹線・飛行機どちらも対応可能、という点で魅力を感じて購入しました。
日々の食品については仕事帰りにエキュート、高輪口のWING、クイーンズ伊勢丹で買うことを考えています。
休日に自転車かカーシェアリングでの買い出しでやりくりできるかなーとも思います。

日々の生活を想像しながら便利、不便を判断されることが必要と考えます。

>そもそも品川駅周辺は日用品の買い物は便利とはいいがたい。例えば五反田、大井町、目黒、品川シーサイドなんかと比べるとね。

いやーまったくその通りと思います。五反田、大井町、目黒、品川シーサイドは全部品川区ですね。
日用品の買い物の便を優先するのであれば港区なんかに住むべきではありません。品川区に住みましょう。

大井町とか五反田とかゴミゴミしてて住みたくない。

ただ近年のクイーンズ伊勢丹の品揃えはひどいね。特に生鮮食品は終わっている。うちは生協に切り替えた。

品川駅だってごちゃごちゃしてるけどな。全てが新しくてごちゃごちゃが許せないなら豊洲とかみなとみらいとかがいいと思うよ。

豊洲も４丁目側に行くとゴチャゴチャしてるよ。
711の一号店があったりするが。