パークタワー東雲ってどうですか？ Part17

建蔽率抑えるために不便なタワーパーキングにした？

そうですか、吹き抜け部分でも
建物があれば建ぺい率の建物部分
に含まれるという事ですか。
どうもすみませんでした。
でも敷地いっぱいに建ってると
いう感じはします。
何故でしょう。
他のキャナルは低層の駐車場棟があるので
それも建ぺい率に含まれるから計算上
は同じくらいという事なんでしょうか。
それとも
道路に肉薄して建てられているから、そう思うのでしょうか。

要は、駐車場棟も作れないような狭い敷地に容積率600％をフル活用して、どでかく建築しているという事じゃない？
いい悪いは別にして。

建ぺい率の使用目的を考えると、議論が筋違いになってきますよ。

各階床面積の合計（延べ床面積）を敷地面積で割ったものが　容積率
建物の水平投影面積を敷地面積で割ったものが　建ぺい率

建物の中央部分は４階より上の階が吹き抜けになっていますので
床面積が発生しませんが、1~3階は床がある、
つまり、床面積が発生する＝建物の水平投影面積に影響があります。

容積率や建物の高さ制限については敷地内に　公開空地　を設ける事で
緩和規定を受けられます。より多くの床面積を設ける事ができるという事ですね。
キャナル内の、例えば東雲野村の敷地の入り口にはその旨を記載したプレートが設置されています。

東雲三井は公開空地はあったかな。
外部から保育園に通園する方用の通路はあるが公開空地ではないような。

公開空地を設けないのであれば、敷地内住人に対して敷地を有効活用することを
優先させる為に幹線道路に近い位置に建物を建てて、敷地の奥側に緑地等を
設けるコンセプトかもしれませんね。

建物をもっと高く立てて容積率を上げる事ができれば（公開空地を設けて緩和規定を受けられれば）
建ぺい率を下げて公開空地を設ける事も出来たのかもしれません。

北と西面に歩道状公開空地はありますね。
他のマンションの公開空地に比べて面積的に広くはありませんが。

建ぺい率の問題というより
建ぺいの部分の外周が全て
高層までの垂直立ち上がりだから
圧迫感があると思う。
もちろんそう感じない人もいる
だろうけど。

>８６
同感。有効活用してるとも言えるけどね。
でも、もうちょっと、ゆとりがあっても良いとは思う。

まぁいずれにしろ、Googleマップの航空写真見る限り、アップルやキャナルファーストなどと大差ないような気がしますが・・

すごい基本的なことを聞きすみませんが、階高3400mmという場合、自分のフロア（N階）の床の高さは
3.4m x (N-1)という理解でいいのでしょうか？

周辺の建物の高さと比較しているので、合っているか教えていただければありがたいです。

3階くらいまで天井高いので、その計算式に3mほど足したらいいんじゃないかな。

>>91, 92
教えていただきありがとうございます。助かります。

六月いっぱいで3期は終了ということもあるのでしょうかね。

素朴な疑問として世帯当たりの敷地面積ってそれほど重要なもん？
何平米が基準なのかがよく分からない。

しかも他のマンションの計算って駐車場面積も含めてだろうし緑地面積(緑化率)等で考えたらそれほどでも？

古いスレにも貼ってますが、今の検討者のためになればと思い貼っておきますね。
各タイプ間取りを実際の配置に並べたものです。(すでに一部タイプは完売のようです)

同じ向きでの間取り比較や、住戸間の玄関位置関係、隣接住戸の部屋(リビングか水回りか等)など
見るポイントはいくつかあるかと思います。

こちらは4F～32Fです。

こちらは33F-42Fです。
違いは北東部分の70B/70J(90C/60A)だけです。

ワンフロア18戸ですか。
凄いですね。

今更何を(笑)

金太郎飴みたいだな。
どこを切っても同じ間取り。

狭い部屋もん同士仲良くできそうですね。

まん中あまり過ぎ。もっとあんこを詰めればいいのに。

＞110さん
・緑が少なくなりがち。
・（ここの場合）不便なタワーパーキング
・建物の額がマンション価格の大半を占めるので
　固定資産税が、同じ価格のマンションに比べて高い？
くらいかな。
その代り、1世帯当たりの土地代が安いので、
マンションの価格を安くできる。
良くも悪くもタワマンの特徴が出てる物件だと思います。
近くの物件だと、豊洲3丁目の豊洲タワーやシンボル辺りは、
世帯当たりの敷地面積大きいので、緑も多く、ゆとりを感じます。
でも、価格は高いです。

もうここはネガしかいないね。
有益な情報も不要かもね。

もうすぐ完売でしょ。
ここのスレ、検討者、もう見てないんじゃないかなあ。

東雲橋の架替えについて投稿頂いてた方いらっしゃいましたが
東雲１丁目交差点まで工事があるんですかね。

直接どのような影響があるのかわかりませんが。

あと、電柱地中化は既に工事済みなのでしょうか？

電柱地中化はまだですね。ほぼ完成している合同庁舎前ですらまだ地中化は完了していません。
そのためか合同庁舎の歩道状公開空地はきれいですが歩道側は汚いままになっています。
一応9月末までということになっているので、もう少しなのではないでしょうか。。。

東雲橋の歩道部分補強強化工事でさえ2年くらいの期間、車線制限
とか不便をしいられたから、正直、一緒にやってほしかったなぁ。
地中化は豊洲の方が先に工事がはじまるみたいですね。
工事の看板でてました。

検討する側としてもゆっくり過去スレを17個読めほとんどの疑問は解決するし、ここに仕様も詳しく書いてありますからね。ここでネガなんかに絡まれるよりあとはMR行って契約するかしないか決めればいいだけですね。

利点
１．価格
２．価格の割に専用部の仕様が良いところ
３．免震

欠点
１．立地
２．価格の割に管理費が高いところ
３．タワーパーキング

タワーパーキングのデメリットは、時間待ち。メリットは、大衆車でも格納してしまえば気にならない事。

駐車スペースが2台分欲しいのですが、
2代目が棟内が難しいとしたら、近隣にあるのでしょうか？
イオンとかは空きが無いようですし、
近隣にお住まいの方でご存じの方がありましたら
アドバイスをお願いします。

タワーパーキングが免震構造に組み込まれているのはある意味メリットですね。独立したタワーパーキングでは車両の落下や設備損傷による出庫不可などありましたから。
絶対安全ではないですがリスクは減りますね。

半分程度しか利用者いないみたいだから、2台利用してもらいと助かりますね。