ザ・パークハウス 西麻布レジデンス　Part2

住めば都、エンジョイして下さい。

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そもそも富裕層はこんなナンセンスな口コミサイトは見ないと思います。
　

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一応目は通します。読んでてオモシロイから。

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確かにこの西麻布の口コミ内容は
他の口コミより意味をなさない。

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近所の物件だから外野席から興味本位で読んでましたが、最近になって確かに程度の低いものや、意図が見え見えの投稿が多くなってきたように感じます。ただ中にはちゃんとした情報も少しは混ざってましたね。購入検討者にとってどれほど参考になったかは知る由もありませんが。個人的には、埋め立て地やここみたいな川沿いの低地に建つタワーマンションに住む度胸はありません。さて地域の人口が少し増えるわけですが、どんな顔ぶれでしょう？

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ここは地盤は固いそうです。

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もう少し謙虚な物言いをされるのが宜しいかと。。

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少子化で供給過多になるのがあと５～１０年ってとこでしょうか
それまではエンジョイできそうですね

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【ご本人様からの依頼により削除いたしました。管理担当】

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田舎って、目黒や世田谷の事ですか？

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いやいや、新宿、渋谷あたりでしょ

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田舎、と言う表現は適切ではないし、それがどこを意味するか詮索することに何の意味があるのか？グレードが低い割に高いとおっしゃるあなたは、一体どんな物件にお住まいなのでしょう。

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かなり出来上がって来たましたね？竣工が楽しみです。
631さん。私もMRも見ましたが、仕様が低いとは思いませんでしたし、場所等を考えると特段高いということはないと感じましたよ。
すでに180戸以上売れているようですし、冷やかしの外野がつまらないネガを投稿する必要はもはやないのではないでしょうか？

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短期的に高い状況にあるのかな。
でも基本のこの界隈の相場からは大きく外れていません、高いとは言わなくていいと自分も思います。仕様に関しては近隣の同じ価格帯の物件の中を見ていないものですから比較がつかないです。主観ではチープだとは全く思わず、それより立地を評価していますから気に入った次第。

気に入ることと購入できることは違うのですけどね、正直我が家には辛い価格なのです･･･汗。

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学歴や名門大云々をこういうところで持ち出す方がいらっしゃるということに驚いていますし、人格教育をしてこなかった日本の将来が心配です。

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「周辺相場と比較するならここは安かったと思います。」具体例があれば助かります。

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冗談。そもそも広尾周辺のタワー物件の新築はここしかないのに、一体どの物件と比較して安いと言っているのか。格が違う者同士比較して高い安い言っても意味がない。コストパフォーマンスが良い（高い）と言うが、贔屓目に見てコスト通りのパフォーマンスだと思う。しいていえば、希少価値のプレミアム分がそれほど高くはなかったので割安に映ったのだろう。いずれにしてももう終わった話。

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例えば、同じセダンでもベンツのSとレクサスLSとクラウンを比べて、クラウンが一番安いのは誰でもわかる。それと同じこと。意味があると思う？比べるなら、例えばベンツのEでくくって、500と350と250で比べるとか。そういうことでしょ。

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ベンツE とBMW-5を比べるよね。雑誌にわんさかでてるよ。車の場合はね笑　

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ここ、「割安」なのはアパホテルとお見合いの条件のよくない北、北東角住戸だけではないでしょうか？　それ以外の中・上層階では＠４５０超えてますよね（７５平米以上で）。小さい部屋がかなりあるので、平均でならすと目が飛び出る程の金額にはなっていないと思いますが。結局、条件のいい部屋は坪単価＠４５０超えてますよね。

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有明人気は今だけの短期、都心港区の人気は永遠でしょ（笑）

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白金の積水タワーはどうですか？あちらの価格知らないのですが…。

あと、広尾駅近くの空地、住友が分譲にするのか知りませんが、分譲なら、坪６００〜とかになるのでは？場合によっては、もっと高いかも。

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これって、どうなのかな？

不動産価値には、プラスかもしれないけど、西麻布周辺の雰囲気は、
駅がないからこそ、できるものだと思うのだけど。駅ができてしまうと、
（あえてこういいますが）「庶民」が流入しやすくなって、かえって、
西麻布周辺の良さが失われてしまわないかしら。


＿＿＿＿＿＿
【都心の鉄道不便解消/民間と新駅、国が半分補助/国交省】
http://www.kensetsunews.com/?p=20274

　国土交通省は、大都市の国際競争力を高める施策の一環として、最寄駅まで３００ｍ以上の距離があるなどアクセス利便性の低い「都心型鉄道不便地域」の解消に乗り出す。民間事業者が都市開発に合わせて、地下鉄の新駅や自由通路などを整備する際に、国が費用の半分を補助する新たな支援制度の創設を検討。適用対象として、大規模な再開発プロジェクトが複数進行中の東京・虎ノ門周辺などを視野に入れている。
　都心型鉄道不便地域は、新橋・虎ノ門周辺の環状２号線沿いのほか、晴海、六本木、西麻布周辺に分布している。

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日比谷線に西麻布駅(仮称)は必要ないと思います。

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ウェリス代官山猿楽町や、サンウッド代官山猿楽町も高いよね～。

結局、不況の中、先陣を切って販売した三菱（西麻布、南青山高樹町、
広尾羽澤）が、損した感じ？

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プレミストも高いよ。

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昨年の今頃かなＭＲが出来たのは？　本当にガラーンとしてお客さんなんて
殆どいなかったもんね。　あと３戸か～

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次の買い時は、オリンピックの後だね。
まぁその前にデベがちょこちょこ潰れて、価格調整はあると思うけど。

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買い時がオリンピックの後かどうかは分かりません。ただこのエリアの信頼できる新築の供給量と需要のバランスで言えば、よっぽどの不況が再来しない限り、売り手市場でしょう。そういう意味では、買い時は時期ではなく、良い物件が出た時、と言うことでは？

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個人的には日比谷線西麻布駅できてほしいなと思います！

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できるとすれば西麻布交差点の所でしょうか？。　西麻布交差点の所のビルは古くて小さいものが多いですから、あそこが少し再開発になれば、可能性があるかも。　あとは米軍の施設が近くですからあれが返還されれば、駅が必要ですよね。

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六本木はやはり賑やかな街ですね・・私は初めて足を踏み入れた街ですので驚いてしまいました。特に駅の近い範囲は何でもあって便利であることは明らかでしたが住むとなるとちょっと・・という感想です。こちらの立地で正解、というのが私の感想です。少し歩くことになるわけですが住居と商業エリアはやはり区別があったほうが良いと認識しました。

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６１０さん　当たりですね

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