Brillia Tower 池袋 パート８

住むなら富久のほうが環境はいいね

四谷三丁目、四谷も近いし

うまいもの食えます。

新宿三丁目に近いのはかなりの利点

正式価格発表は7/13(土)
まだだよ

>>816
もうSUUMOに価格が出てるが。

ＪＲグループ２０１２年度乗車人員ランキング
01 新宿駅（ＪＲ東日本） 742,833人
02 池袋駅（ＪＲ東日本） 550,756人
03 大阪駅（ＪＲ西日本） 413,614人
04 渋谷駅（ＪＲ東日本） 412,009人
05 東京駅（ＪＲ東日本） 402,277人

かなり検討しましたが、エレベーター乗り換えがどうしてもマイナスで入札をやめようと思っています。住民にもう少し１階のスベースを分けてくれたら直通エレベーター作れたのに。１階には区民広場が出来るそうです、

お疲れ様でした。

倍率下がって、よかったです。

確かに面倒だね。
乗り換え階に常に１個待機してるとか、設定はどうなの？
とりあえず乗り換えをデメリットに感じさせないよう展望ロビー風にデザインしたのか。

>819

ＪＲグループ２０１２年度乗車人員がどうしたの？
何か関係ある？

エレベータ乗換物件は都内で他にどこにあるのでしょうか
確かに乗換はかなり引っかかります。
シャトルエレベータは駐輪場は直通ですよね?

豊洲の友人に乗換エレベータが一番困る所と聞きます。

慣れればなんとかなるのかと考えてますが出不精になったりって実際ほんとに多いものでしょうか

世帯数に対して2基ですが、その辺りは混んだり通過される事はないですか
毎日の生活なので、混むのはまだいいですがですが通過されるのは困る

直通だったらまだしも、更にシャトルエレベータ乗換なので。
営業さんには「ゆったりした気持になれますよ」と言われたのですが、そんなものですか?

824ですが、自分の現在のマンションでは朝ラッシュ時のみ混んで乗れない事もあり､せわしい時だけに軽くイライラさせられました。

このマンションは高速エレベータだからストレスになるほどは待たないと聞いたのですが、似たような物件に住んでいる方、そんなものですか?

エレベーター乗り換えは何度も繰り返されるネガネタ。

登録前の最後の抵抗だな(笑)

「ゆったりした気持になれますよ」ではなく、自分がゆったりした気持ちで乗るのが肝要。

高層マンションの２８階に住んでいますが、通勤通学時は混みます。通過するほどではありませんが、混雑時は２８階から降りる際に何度も止まるのを我慢しないといけません。デパートのエレベーターが各階に止まるのを想像してみて下さい。ちょっとイライラしますね。
乗り換えとなると、混雑時は乗り換えエレベーター前で人だまりが出来る可能性もありそうな気がします。

>824
タワマンは出不精になるのは本当です。
乗り換えあったら余計にそうなるでしょう。
あと、人によっては体調不良になるとも聞きますね。

>828

大変わかりやすくイメージしやすい説明ありがとうございます。

20階以上の各階停車になったときは「高速エレベーター」も関係ないですね
早く出るなどの工夫すればなんとかなるかな。「早起きになる」副効用があるかも?ですね。

現在は１０階未満なので家族は待ちきれない時(遅刻しそうな時)は階段使用していました。

>829

出不精になるのは懸念材料です。
郊外戸建に住んでいた時は家に帰ってきてから荷物置いてすぐまた散歩にでる。
など当たり前が10階でも億劫になって「外出はまとめる」ようになったので。

乗り換えマンションはやめなって、馬鹿だなー。

人のお金だから関係ないけど、損してるの見るとイライラするわ。

都内で計画だけでも３００棟建つ。たった10年でタワーが２０００棟ぐらい建つ。

区役所のせいでエレベーター乗り換え物件なんて、ダメに決まってるじゃん。

２年で絶えられなくなるよ。経験者より。

エレベーター乗り換えで一気に萎えた

乗り換えなくてもタワーは出不精になるのに、毎回乗り換えは外出するのが億劫すぎる

うちの家族にも、乗り換えがあるって伝えたとたんに却下されました。毎日のことだし、買い物後の荷物を抱えて何度もエレベーターのボタン押すのはありえないって。

＞８３６さん
乗り換えマンションに住んだことのある人の意見は、説得力あるなぁ・・・・

いいよいいよ！倍率ダウン狙いのネガ！

大手デベのマンションはどこも同様に修繕費はあがりますね。

修繕費が上がらない方が大丈夫かと心配です。

いいよいいよ

エレベーターの乗換えって、乗換えのときに
一番足が遅い人が歩いて来るまで、開くボタン押して待ってあげないと悪いんでしょうね。
乗るのは分かっているのだから。

御茶ノ水のワテラスがEV乗り換えじゃなかったっけ？
赤坂のプルデンシャルタワーの賃貸もそうだった気がする。うろ覚えだけど。

建築費を出す住民はエレベーター乗り換えを強いられ、生活保護者は１階の区民広場で涼む。(￣◇￣;)

ホテルはエレベーター乗り換えが普通になりつつあります。

今更エレベータとか、どうしたのかと思ったら明日から販売開始か。

3連休中はお客様が殺到してて予約が取れないそうです。

池袋なんていう土地のこんな割高なマンション良く買うわな

都心･城南･城西から池袋に移る人は殆どいないだろうが。、

練馬民、板橋民、埼玉民　

池袋に憧れるバックヤード人口が多いからね。

エレベーターを乗り換える度に
ここの建築士馬鹿じゃないの？って話題で盛り上がれる

住民同士すぐに仲良くなれそう

ネガさんも、登録しに行けばいいじゃん。

「資金計画？サマージャンボが当たる予定なんです。」ってさ（笑）

ネガは明日から登録する人を一人でも見送らせたい営業マンだから、登録はしないよ(笑)

エレベーターネタは半年前からずっとでてるよな。
しつこいよ。

>855

「ホント、乗り換え、めんどくさいですよね」が挨拶。

そんなヒマな営業マンなんていないですよ。

ネガの９９％は、単なる「買いたいけど買えない貧乏人」だと思いますよ。

あまりネガを刺激するなよ

エレベーター乗り換えなのに割高だーとか叫びながら区役所で火炎瓶持って暴れられても困る

1Rか1L欲しいんですけど今更じゃ遅いですかね？

営業的な観点だと、この物件は完成前に売り切らないとマズイ物件。

完成後はエレベーターを乗り換えて実際の部屋に案内しないといけない。
口頭で乗り換えがあるのを告げるのと、実際に乗り換えを体験するのではインパクトの大きさが全く違う。

駅から遠い物件は、駅の近くにモデルルームを作って
完成前に現場に行かせずに売り切るのと同じ。

>860もその内の一人ってことかな？

寝る暇も惜しんで、せいぜい朝までネガしてくださいね。

サマージャンボ当たって、人生一発逆転できるといいですね（笑）

>844さん
ワテラスは普段使いできるエレベータが上下6基ずつで1/50人

通常は物件概要にエレベータ基数って書いてあるものだけど、この物件のHPは分かりにくくなってるね
下3台、上3～4台にみえるけど、常用できるのが4台としても1/100人超える

買い手に不利にならないように分かりやすく記載して頂きたいですね

本当に倍率下げか？　

自分が買うマンションをネガれるわけない。ポジもそうだろ。

エレベーター乗り換えは、まじ話で、あり得ないだけでは？

自宅兼職場の人なら問題ない。

死ぬまで住むつもりなら止めないけど、途中で売る事を考えてるのなら見送りが吉
これを中古で裁くのは大変

中古物件を見に来た客のほとんどが乗り換えでゲンナリする

新築の客は熱くなって買うけど、中古の客は冷静に他の物件と比較してくる

昼間、10Fの空中庭園にいくEVから、レジデンス用のEVエリアにはICｶｰﾄﾞがあれば行けるのかな？

乗り換えが面倒だから却下っていう人もいれば、
別のマンションは駅から歩くから却下してここを選ぶ、という人もいるだろうね。
EV乗り換えか、駅から雨や炎天下を徒歩か。

勝どき駅の直結マンションは、賃貸階と分譲階が別れている理由で乗り換えが必要なんだっけ？

>昼間、10Fの空中庭園にいくEVから、レジデンス用のEVエリアにはICｶｰﾄﾞがあれば行けるのかな？

繋がってないから直接いけるわけないだろ。

時間は変わらなくても、歩く時間よりエレベーター待ちのほうがイライラする人間心理の不思議。
毎日のことだからね。
あ、別にネガじゃないです。本当に買う気の人は今更ここを見てどうこうなんてしないでしょ。

その気持ち分ります。
なかなかエレベーターこないと何度も押したくなるし、途中で停められるとイラっとします。
扉が閉まる瞬間に開けられるのも！

他のタワマンの集合ポストに立ち寄るためにEVを一回降りる場合多いし、
ネガがその程度で騒いでいるなら他に突っ込みどころがないということだな。

小さいことでイライラしない人が買う。心の余裕だね。
優しい住民が集まりそう良いじゃん。

ネガの呪縛にはまってる。

これでは、住んでから数倍エレベーターにイラつくことになる。

おれは、１５階から５階に賃貸で引っ越したときに、天国だと思ったけどな。

乗り換えが面倒だと知らない人が多いと思う。

毎朝、乗り換えフロアで、人だまりはキツイな。

地下地上階～１１Ｆの乗り換え階は、シャトル的に急行だから溜まらないし。

ネガさん、ほかの楽しみを見つけてごらん。それとカルシウムもどうぞ。

新庁舎と、現庁舎間で回遊性が広がることはないよな。

テナント出店が手薄だった南北２地点にビルができれば、
サンシャイン一方向だけだった人の流れも広がるね。
2018年度完成か。加えて造幣局再開発が2019か2020年完成なんだよね。

造幣局のさらに向こうは、都電の軌道が車道と合体してかなり広い道が出現するし、
沿道の開発がどんどん進む。

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/saikaihatu_j/tikubetu/higashi_ike...
車道併用軌道化

無理だよ。池袋だってもう西口は廃墟同然、
ラブホも街も住宅街になるだろう。

東京に住宅以外の開発は無いよ。

人口減の恐ろしさは、経済規模の縮小で増えた用途のない土地が
マンションに変わること。
人口減なのに、マンションに変わる。ただ用途がないために。
東京の半分が空き地になるが、マンションになるだろう。

この先どうなるかは、想像できるだろう。

街に駅直結マンションが建ったら注意がいる。
その土地の開発は諦めたという事だ。

登録前は、みんな必死なのであります。

ガス抜きしたいのなら、徹夜でネガなんかするよりも新大久保のヘイトスピーチにでも参加してくればいいのに。

「韓国人と金持ちは、日本から出ていけー」みたいな（笑）

どこかの市役所で市民が怒って火炎瓶投げ入れられたけど、豊島区民の民度はどうなんでしょう。

平日の昼間、区役所の外国人登録の窓口を覗いてみてください。
豊島区の民度がわかりますから。

役所と同じ建物ということがどういうことか分かって良かったのではないかな。
住居としては明らかにマイナスの方が大きい。それを分かって買うならよし。

>893
外国人登録数で民度がわかるのなら、新宿区は抜群だな。

歌舞伎町にある新宿区よりはまし。

周辺雑居ビル多すぎ。
住む気失せた。そしてお墓ビュー。

富久とここで検討しています。
値段の安さ 富久＞池袋
利便性 富久＞池袋
環境 富久＞池袋
区役所の近さ 池袋＞富久
治安 富久＞池袋
イメージ 富久＞池袋
高級感 富久＞池袋

＞896
一般的には池袋のほうが歌舞伎町よりイメージ悪いですよね｡
歌舞伎町や大久保は最近意外に治安が悪くない｡
人気もあるし｡

すごい倍率になりそうです。

リセール考えると、倍率は重要です。

つまり、欲しかったけど買えなかった人がたくさんでてくるわけで、リセールする際の売りやすさが違います。

戸数が多い物件は倍率はつかず、その結果、リセールは厳しくなります。

このマンションの登録が始まり、すごい数の登録が入っているので、今週からオープンの富久タワーに少しでも流れさせようという露骨な営業です。

トミヒサ万歳！ネタが書き込まれるたび、よっぽど悔しいんだなと思う。
トミヒサも、恥ずかしいネガ行為などせず、正々堂々と自レスで長所をプレゼンして頑張って欲しい。
同じ高台として、健闘を祈るよ。

他物件まで、宣伝しにくるとは。。

見苦しい。

倍率すごいね。
5倍以上がかなりある。

どのタイプ、方角が人気なんですか？南か西の3Ｌで検討してます。

杭を70メートル近く打っている高台物件はここですか？
その工事コストが建築費用に上乗せされているかた固都税が高いのでしょうか？

そういえば、南に立つ予定のマンションの
計画が年度内くらいには動き出すみたいですね。
それを考えると、南の部屋は止めた方が良さそうです。

南に建つマンションは何階建てですか！？

南も東も工事で防音・遮音は大丈夫なんでしょうか？

再開発で周りがきれいになるのは、それはそれで悪くないよ。
どうせ眺望なんてすぐ飽きるからさ。

マンションできて、人数増えて、副都心線東池袋駅ができる可能性が高くなる方がよっぽどメリットあるね。

階数は分かりませんが、1000戸の供給計画なので、
大きいとは思います。ただ、敷地も大きいので・・・
階数は低いかもしれませんね。