アトラスタワー曳舟　Part２

でも若い人達の流入で一斉に変わった街、は
老いるときも一斉に老いるからなあ。

曳舟にどんだけポジティブなイメージを持ってるんだろう？と疑問に感じるような方の多いスレ。

業者さんも大忙しですね。

これからの曳舟については、ネガティブ要素は災害時の地域としての安全性くらいで、ポジティブで良いと思うが。

3期はいつからかしら？

今越してきた人たちが老いるのは当分先でしょう。
それに多摩と違ってここは利便性が高いので、世帯の循環も相応にあるんじゃないでしょうか。

↑
まさに正論です。

大震災がくると言われて中、災害時の地域安全性に問題がある「だけ」と前向きに言えるのが凄いこと。

一番大事なとこじゃない？生死に直結する。

↑
「曳舟辺りにマンションを買ったくらいで有頂天になるなよ！」ということですか？
それとも「曳舟は危ないからやめとけ」とおっしゃりたいのでしょうか。
ご発言の意図がわかりません。

なんでそんなに曳舟に対してポジティブなのか聞きたいだけです。

地元住民なので検討中ではありますが、ネガティブ要素も高い土地であると思っていますので。

じゃあ引っ越しすればよいのでは？支離滅裂ですよ。

このあたりは下町で住むのも適した場所です。
湾岸地域より地盤はしっかりしている。
新宿や池袋、上野より治安も環境も良い。
東京駅からの距離も5km圏内でリセールに有利｡
日暮里駅、上野駅へのアクセスも良く利便性抜群 ｡
なのに値段は城西城南城北地区より安い 。

すべてが抜群なわけではないがバランスのとれた物件だと思います。

相変わらずネガティブを排除したい数名が暴れてますね。
前スレのMR訪問回数でグダクダ騒いでた方と一緒でしょうか。

まちBBSの曳舟見ると墨田区の現状がこちらより良くわかります。

あと個人的には東京駅5km圏内と言っても所詮JRのない街。徒歩など含めると東京駅までは結構時間かかりますよね？距離だけで図れない部分があると感じています。

確かに、東京駅5km圏内は言葉だけで実際には意味ないですね。

そうでもないよ。
どこに勤務してるかにもよるが、
俺（東日本橋勤務）の場合、終電なくなってもこれなら歩いて帰れる。
それこそ震災時等には重要な要素だと思うけど。

密集地の戸建ならともかく、
高層マンションの耐震基準でここがダメならみんなだめだよ。
そんなことより、価格に対しての利便性やツリー・再開発による価値の底上げで
得られるメリットのほうがはるかに大きい。

震災が心配なら都内すべて対象外にしたほうがいういよ。

そういえば震災の時、知り合いが愛甲石田から曳舟までチャリで帰ってきたな・・・
スカイツリーが目印になって走りやすかったと行っていた。日付が変わったぐらいには帰ってきたらしい。

日暮里駅、上野駅アクセス良いですか？どちらも乗り換えを要しますよね。 もしくはバスで30分かけて日暮里まで出るか。

だからこの価格なのでしょうけど。

皆さん、そんなにJRに乗ること重要ですか？
通勤は地下鉄の方が空いていますし、新幹線は品川から乗ってます。日暮里、上野でて何するの？

いやこの物件の良いところとして、>>52さんが
>>日暮里駅、上野駅へのアクセスも良く利便性抜群 ｡
>>なのに値段は城西城南城北地区より安い 。

と書いているのでアクセス良いですか？と質問してるだけですよ。
検討者板なのにポジティブキャンペーンばかりで参考になりませんね。

うーん、JRがいいのはなぜ？上野、日暮里も。
いいたきことはアクセス便利が良いということですね。
では自分が良く行く町、駅上位10ヶ所をあげて、
自分が便利だと思う駅と曳舟からの乗り換え回数、所要時間を比べてみては？
せっかくなので、議論するなら主観ではなく、事実や数字で語りましょう

どこの駅がいいかなんて人次第。
馬鹿馬鹿しい議論