駐輪場の増設について

＞駐輪場の件はマンションを購入する時点で選択できるんだから、
＞自分の家族のライフスタイルに合う住宅を購入すべきでは？

　みんなそのつもりで購入したのに、5〜6年くらいすると自転車があふれ始める・・・
多くのマンションでみられる現象。
　つまり、入居してから状況が変わってしまうっていう事。

　状況が変わったんだから、それにあわせて改善していく方が前向きで良いと思う。
いつまでも、入居時の規約に縛られる必要は無い。
　規約違反して適当なところに自転車を置いてしまうのは許される事ではないけど、自転車を増やしたいという要求が増えてきたのであれば、対策を検討すべきだと思う。
　入居時の規約をチャラにしてでも、その時点での最良な仕組みを考える方が良いのでは？
　植栽や来客駐車場を潰しての増設とか、ここで話題の単身者などで2台分使っていない人の分を譲るとかね。

>>283

確かに増えたよ、全部子供用の自転車。
それも、放置されている。
良識ない親の子供たちの自転車だ。

なぜ、放置されているか？
それは、子供の自転車は一時的な利用にすぎないから。
使わない子供の自転車を処分しないから溢れていた。

通学用の自転車は３年で使用をやめる。
子供は進学とともに家を出るから不要になる。
使わなくなった自転車を放置している。

自己努力をしない他人を犠牲にすることしか考えない親はマンションには住まないで欲しい。
他の面でもマンションのモラルを破壊している。
マンションモラルで問題になる住人はある特定の人物。
その住人がすべての面でマンション規約に反した行動をする。
そうして、時代に即してないなどと言い出す。

我が儘住人を放置すると
管理費も払わない、修繕費も払わない、そういうことを始めるよ。

規約の見直しをするにしても、入居してからの年数にもよると思う。

　入居した時にすでに自転車の数がオーバーしているとか、５〜６年程度でなんて言うのは言語道断。
　廊下やエレベータ内の持ち込みも禁止なら、自転車の処分を強く要求すべき。
　１０年後であれば、廊下やエレベータへの持ち込みは大目に見てもいいから、室内に保管する事を要求したい。（折りたたみ自転車を推奨）
　２０年後なら、駐輪場の増設や、使っていない人の割り当て分を譲ったりというのが有っても良いと思う。

　状況が変わったから規約を変えるというのは、有りだとは思うが、それは１０年とか２０年とか経ってからにして頂きたい。
　マンションの様な大きな買い物をするんだから、１０年くらいは購入時に納得した決まり事を厳守すべき。
　１０年以上経ったら、予想できなかった止むを得ない事態もあるだろうから、検討の余地が有るでしょう。

状況が変わったんだから改善していく方がいい、と言うのは大賛成。

ただし、いま現在守らねばならないルールを違反している人にルール改正されるのは不愉快だ。


ルール違反の人は次の新しいルールを守れるのか。

規約を変えるなとは言ってません。
規約が変更され、増台可能になってから買いなさいって事。
現在持ってるとか増えてしまったというのは理由にならないでしょ。
入居して自分の都合が変わったら管理規約を守らなくてもいいの？
違うでしょ。
再分配するにしても、１台しか使ってない人からも２台必要だとの申請があれば拒否
出来ません。使用の権利は各戸平等ですからね。
まあ、１部のわがまま世帯から再分配及び増設の提案があっても総会で否決される場合
が多くないですか？

＞まあ、１部のわがまま世帯から再分配及び増設の提案があっても総会で
＞否決される場合が多くないですか？

それが、可決されちゃうんだよ・・・

うちの場合、今まで規則を守っていた人も、「増やしていいならうちも増やしたい」という展開になったよ。「以前から子供が自転車を欲しがっている」とかね。

しかも、そういう提案する人は口が達者な人が多いし、言いたい事を事前に考えてから来るから妙に説得力が有って、賛成側に傾く空気になってしまった。

だから、駐輪場の増設をしているマンションって、たくさん有るんだと思う。

今になって思えば、管理会社も後押ししている様な雰囲気もあったな・・・
管理会社って、建設や修繕の会社と関連会社だから・・・

潜在的には増設希望者が複数いるとおもう。
住民の生活スタイル(家族構成や立地)によるでしょうね。

駐輪所増設問題は、賃貸や郊外型のファミリーマンションでしょうね。
都内だともともと無駄なスペースは無いからね。

>>290

　23区内だけど、同じ問題抱えています。

　うちの場合は１戸１台だから余計に足りなくて、すでにエントランス脇の車寄せは自転車がたくさん止まっていて車が入れなくなっています。
　駐車場が月に３〜４万円の地域なので、車を持つのも大変だから、よけいに自転車のニーズがあるんだと思います。

最近のトレンドは1戸に2台だよね。

サイクルポートなどで1戸4台くらいは可能ってのは郊外のバス便とかのマンモスマンションぐらいかと思いますが、市区部などで1戸2台より多い新築マンションってありますか？

>>2
のように解決できるとスマートですね

スレ主さんどうですか？

↑>>3以降全部読んでから書き込めよ。

No.02 by 匿名さん　2005/07/28(木) 11:44

＞以前住んでいたマンションでも駐輪場が満杯状態になり、増設しようと言う話になりました。
＞でも、その前に現在の自転車の整理から始めようと言うことになり、
＞各戸で所有の自転車を確認してもらい、不要な自転車は各自で処分し、
＞再度必要な駐輪場の数を把握することになりました。
＞その結果、壊れたり乗らなくなったりしてずっと置きっ放しになっていた自転車がなくなり、
＞駐輪場が空き、駐輪場の増設は必要なくなりました。
＞マンションの規模や家族構成などにもよりますが、ただ増やすだけでなく、減らす工夫もあると思いますよ。


うちも同じ方法をとりました。
常識でしょう。
なぜされないのか？
管理組合の無能さにあきれるばかりですね。
こんな管理組合のマンションは買い換えた方がよいかと思います。
モラル崩壊マンションでしょう。

どう見ても不要な自転車が多そうな場合は

月額駐輪代金を１台５００円〜８００円ほどに賃上げすりゃすぐ解決するだろ。

ほとんど必要ない住人は処分するだろうから。

なまじっか２００円くらいだから、使ってないけどまいっかになるんじゃん！

スレタイに関係ないが、

>>294
なぜ俺が怒られなあかん？

>>293
たぶんスレ主も、２の人も３年半も前の書き込みだからでしょうｗ
このスレを掘り起こしたのは43の人なので、それ以前の人に呼びかけても意味ないので

>>298

どうもありがとう

そりゃ出てこんわな
勘違いしてました

ついこないだ建ってスレかと思った

自分のマンションの駐輪場の利用は、１部屋に付き２台ですが１台ごとに１０００円の利用料がかかります。

３台目も空きがあれば、ＯＫです。バイク置場も１台５０００円です。

何故、少額の話で揉めるのか理解できません。言っておきますが、関東じゃないです。

なぜって、入居時から2台付与されているから。

>なぜって、入居時から2台付与されているから。

それを、使っていなければ譲れとか言う、人の権利を無視する人がいるから。