パークタワー東雲ってどうですか？ Part15

荒らしに乗るのは本意でないですが、事実でない書き込みは訂正した方が良いと思うので・・

パークタワー東雲のところの事故数がこのエリアで多いみたいに書いてありますが、色分けのエリア分布図、ちゃんとご覧になっていますか？

>486
参考にしたいので、ぜひその根拠を提示いただきたく・・

何をムキになってんの。

キャナルコート内のマンション周辺事故率と比べなきゃ。
まあ、キャナル内のマンション周辺に交差点ないけどね、

根拠って、駐車場の申請したの？

してないでしょ。

＞485さん


その計算でいくと、293/320台って事？

それが事実であれば、＞482さんが危惧している事が現実的となりそうですね。

ところで、＞484さん、投稿者を誹謗中傷するのはよくありません。


削除依頼とアクセス制限依頼させていただきます。

＞487さん

色塗りされているエリアの問題ではなく、一丁目交差点に事故が集中しているのが危険という事でしょう。

それに、ここのお子さんは交差点の向う側のトラック倉庫街エリアの小学校
に通うんですよね、ここのポジさんが何故か自慢してたけど。
辰巳なら公園エリアが通学路だったのに。

495さん

特に反論はありません。
私は私の感じている事、感じた事を書いているだけで、議論するつもりも無いんです。
そう思っているという事だけです。
でも、そう思っている人がいる事を否定しないでくださいね。
また、この書き込みが万人にとって意味が無いと否定もしないでくださいね。

＞493さん


＞491ですが、私は＞482さんではありませんよ。
管理人さんがアクセスログを確認なされればわかる事でしょう。

このようなやり取りは検討者に有益ではないと思います。他者を批判するのは止めませんか？


晴海通り沿いというのはこちらの物件のデメリットの一つだとは思いますが、物件自体のクォリティは非常に高いと思いますよ。そういうメリットと比較しながら検討すれば良いのでは？
リスクは最終的には自分で判断する事だと思いますよ。

４８２さんの仰っていることは破綻してるでしょ？
そもそもこのスレは、キャナル以外のマンションも含めて検討するためのものなのに、事故率の高さだけは、キャナルに限定して論じるのは、対等条件ではありません。
しかも、過去の事故件数見てもわかるように、歩行者事故件数はゼロです。大通りでの事故はむしろ、車同士の事故が多く、住宅街の信号が無い道、細い道で、歩行者事故が多いものです。
ネガするなら、頭使って下さい。そして、頭冷やして下さい。

このキャナル在住ネガは本当に悪意に満ちていて見ていて腹立たしいですね

悪意あるネガを目にすると気分が悪くなりますよね。

気に入ったものを貶されると反論したくもなります。
でも相手にしないのが一番です。

どんな事にも良い面と悪い面があります。
でも良し悪しの判断基準は人それぞれ。

ご自身が納得出来る選択をして下さい。

MR行く時は東雲一丁目交差点使うことが多いけど、あそこは信号が変則的だよね。
それで余計事故が多いのかな？
次にどこが青になるのか分からない。。。

交差点での住民以外の人の交通事故よりも
キャナル内でキャナル住民が交通事故おこしてる
ほうが気になります。

キャナル住民には安全運転をお願いしたいですね。

東雲一丁目交差点で事故が多いという事実、平成24年は7件起きたというのはネガティブ材料だとは思いますが、歩行者が事故に遭ったわけではなさそうだという事は安心しても良いのかもね。
ただ、検討者にとっては参考になります。

悪意に満ちているとは思いませんけどね。
そういう書き方はされてないと思うけど。

良い面、悪い面はあるからね。

>504
そうですね。何らかの事故が複数件あったのも事実ですし、歩行者の事故が起きていないのも事実ですね。
いずれにしろ東雲エリアは、都内の他エリアと比較しても、事故事例が少いといっても良い部類には入りそうですね。

事故マップ見ましたが、東雲一丁目交差点では歩行者の事故は起きてないですね。というか豊洲から東雲までの晴海通り自体が歩行者の事故がないですね。むしろ安心しました。
逆にキャナルコート内ではいくつか歩行者事故があるほうが気になりますね。

カーシェアリング2台って足りますかね？
MRでは「カーシェアリングがあるなら車手放すかな」という声も聞こえてきたりするので、利用率が高くて使いたいときに使えないと逆に不便ですよね。
例えば近くにカーシェアリングステーションがあってそっちも利用可能ならいいけど・・・

「安心しました」

なんて書き込みの方が、検討者に対する情報発信として
はるかに悪意があると思います。

ここは晴海通りの交差点の角地にあるマンション。
それも大規模タワーマンションの車の入り口2か所を事故が多い交差点の至近
に配置する計画は危険度を増す要因であるのは明白。

晴海通り側から入るのは、控えたほうが良いかもしれませんね。

駐車場出入口が交差点に近いと交通事故の
危険性がどれくらい増すのかな。

すごく危険だったら建築許可下りないのでは？

しょせん、大通りの交差点角地において
6mしか空間幅をもたせず設計しちゃった
大規模マンションなんだよ。

>危険度を増す要因であるのは明白

と具体的な根拠もなく煽る方が悪質では？「明白」とは？

具体的な根拠も無く、根拠も無く煽る方が悪質なんて発言は悪質では？

エントランスは内側だよ。もっと勉強しようぜ。

交差点至近に車の出入り口のあるマンションができれば事故が増えるのは議論の余地なし。
つまり明白。

エントランスに車が入るのか？

まあ、Wコンみたいエントランスと車寄せが別れても
いないし、交差点至近場所のタワパ大丈夫？

心配なら検討から外せばよいかと。わざわざネガる必要も無い。
晴海通り沿い、交差点そばに立地していることを知らずに契約する人はいないので。

警察庁が動くほど事故が多発して早急に対策が取られるのは明白。

という時点でネガでしょ。

>518
晴海通りは都道ですから管轄は違いますが、まぁ合同庁舎前の交差点で目立つようなことがあればなんらかの改善があるのは事実でしょう。事故が起きてから初めて信号機が設置されるのはよくあることですし。

まぁ、駐車場の出入りで渋滞が発生したとしても
困るのはキャナル住民だけでしょ。

一般の人は、キャナル内にほとんど入らないし。
パークタワーの住民は、自分のマンションだから
気にならないし。

洗面台の三面鏡裏にドライヤーをしまえるフックがあるのはどこにでもありますが、そのすぐ下にコンセントがあるのはいいですね。コンセントに挿したまましまっておけます。
三面鏡裏にコンセント自体がなかったり、別の位置にあったりすることが多いので。
細かい所ですが、意外に好印象です。

５２３さん、それは火災になる恐れがあるので禁止されてるはずです。。

信号機が無いのは、大して渋滞しないし
大して事故は起きていないということですね。

たかが、こんな大規模でもないマンションが
一つできただけで車が増ええるわけでもないし。

渋滞とか交差点がどうのこうのという話は無駄な議論ですね。

521さん

嫌いです。

522のいう通り。

少なくとも、困るのはキャナル住民だけでしょ。

は明白だもの。

>524
禁止って法律ですか？マンションの管理規約ですか？
たとえば停電からの復帰で勝手にONになるようなものでなければ問題ないと思いますが・・・？

＞５２６さん

キャナル住人ですが、

嫌いです・・・とは、喧嘩を売るつもりでしょうか？
呆れてしまいます。

Ｗコンさんのパーキングからも出入りが激しい時があり
通行する時に危険な時もあります。
けっこう運転の乱暴な方もありますね。
せめて、歩行者がいる時は、駐車場のバーが上がったとしても
歩行者を妨げることなく、道を譲ってほしいものです。
すでにあるマンションの車両も出入りは注意すべきことは当然です。
なにも、こちらのマンションだけに注意しろと言う資格はありません。

「嫌いです」ってｗ
だったらいちいち検討スレに書き込むなよ。というかスレ見るなよｗｗｗ

俺も嫌い

そういう事にしたいんですよね（笑）


アベノミクスで焦ってるからって、みっともないですよ。

一丁目交差点の交通事故件数は24年は年間で7件だったみたいだけど、過去5年間ではどれくらいあったのか調べられますか？
去年は歩行者の事故はなかったようですが、この5年も歩行者事故はゼロなんでしょうか？

大変気になります。

こちらが今累計で何戸売れたかご存知の方いらっしゃいますか？

モデルルームで見てきたら？
ここ5年では湾岸の中でも最高の売れ行きだよ。

ざっとみただけだから正確ではないですが、
花の無い部屋は120、130くらいでした。