SUBARU アイサイトってどうですか？

アイサイトのver.3がリリースされていますね。
ＣＭで気付きました。

で、どうバージョンアップしたのでしょうか？

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

ここに書き込むくらいなら、Googleで検索したらどう？

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何時頃になったらスバルもレーダーと複合化し、側方や後方も監視するシステムにしますかね。
上級システムは電波レーダーとカメラ（と場合によっては赤外線レーダー）の複合システムによる全方向型なる事は目に見えていますから、当然スバルも開発は進めているでしょう。

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レーンキープ支援や後方への踏み違え後発進防止などが加わったようですね。

確かに前方のみのようで、全方位は時間の問題でしょうか。
とはいえ数年はかかりそうですが。

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北米で発表されたレガシイセダンとアウトバックはレーダーも付いてたような。

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少しズレますが、レガシィの名が無くなるような記事を見たような気がします。

これを受け継ぐのは、何になるのかな？
次に乗り換えようと思ってたのに。

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とっくにアナウンスされてる古い話題だけど…レガシイシリーズはセダンとアウトバックだけになって、ツーリングワゴンはレヴォーグが後継車。
北米向けにデカくなって来たから、国内向けにインプレッサベースのワゴンを作った。

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ツーリングワゴンがなくなるんだね。
しかし、スバルのラインナップはバキバキだね。

走行性能はどれも手を抜いてない感じ。
見劣りしそうなのは、ＯＥＭのトレジアくらいだね。

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交差点で直進時、右折車が強引に自分の前を横切った時「キュキュ！」とブレーキ掛かった。
それはいいが、峠道をややペースアップして走るとき、Ｒのきつい右コーナーでこの「キュキュ！」がたまに来る。どうもガードレールに反応するらしい。左コーナーは間に1車線挟むため、全く無し。
ちなみにシステムはVer.2。

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普通にカーブを曲がり切れば(危険を回避したと思わせれば)軽い減速で済んでいんるですよね。
曲がり切れるのに、完全停止があると怖そうだな。

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アイサイトver２の中古車検討してますが、歩行者認識するのかなぁ？

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自動ブレーキは？

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Ｘはリコールが多くて信頼性に欠けるが、Ver.３までだったら少なくともホンダセンシングよりは上。マツダもほぼ近い性能だと友人が言っていたし、ワーゲンもほぼ同性能という実感。
トヨタは比較したことがないので分からん。日産や三菱は安全装置以前に会社が信用ならん。

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アイサイト搭載車のドライバーは信号無視率が高い！

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