プレシス新宿御苑ってどうですか？パート２

そんなに急がなくてもまだマンション一年弱先の引き渡しだし、あまり気にせずともいいんじゃないの

伊勢丹みたいに建物に価値を見出して修復しながら使うって感じじゃないからね
小田急も京王も..代替えの店舗が見つからない限り無理かな

>934

富士重工のスバルビル撤退は来年中です。

http://www.fhi.co.jp/news/10_07_09/10_08_30_1.html

MY第二に発着してるバスは京王系のはずだから
新南口完成は関係ないんでは（JRが私鉄にも声かければ別ですが）。
建て替え濃厚なのは第二じゃなくホールのある隣でしょ。

東西自由通路開通するためには両百貨店とも
部分的にスペース割譲しないと駄目だし。全建て替えまで同時にやるかはわからんが。
再開発関連なら街スレに詳しい

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/336044/

>937
その富士重のリリースにも11年4月28日に引き渡し、引き続き4年を目処に賃借って書いてるでしょ
スバルの移転自体は2014年10月と言われているが、残務処理だってあるからね

東西自由通路は今のJR東口と西口間の通路を改札内の階段移して拡張して、改札取っ払う工事
JRの工事で両百貨店は関係ないよ

書き忘れ
西口の高速バスは南口に移転予定
結接点はJRじゃなくて国土交通省の案件だよ

別に喧嘩ふっかけてるわけではないんだけど…
バスターミナルの件はスルー？ま、未定ですけどね。

http://otonameshi.seesaa.net/s/article/185995557.html

プレスリリースだけでなくこういうのも侮れないですよ。
ここの焼鳥屋は立ち退き代で近所にビル建ててます。
跡地にはいつ撤収してもいいような居酒屋入ってますが、恐らくお手盛り。
利用予定のない地上げするほど、京王は儲かってないんでないかと。

私鉄系以外も含めて、高速バス全部が新ターミナルで処理できるかねえ？
ピーク時はスバルビル周辺だけでも相当混んでるが。
ま、物件には関係ないからこの辺で。

>941
最初から待機含めて最大30台程度規模で計画されてる
南口JR、西口私鉄系入れてもまだまだ余裕
ただし計画後に拡大した元ツアーバス系全てまでは無理かもね

このマンション的には高速バス、タクシー乗り場が至近に移ってきてくれる事になるね

まだやってんの。おどろきました。

まだいたの？驚きました

ここ敷地が広いのはいいんだけどその分管理維持費がかかるのか管理費が高かったんだよね
まあそれを差し引いてもいい物件だと思うけど

確かに、最初にＭＲで管理費を聞いたときに驚きました。
しかも、その割にサービスが寂しい。

伏見外せばいいんじゃないか
普通の管理規約なら一定期間経てば外せるでしょ
他にいくつか見積りとってみようよ

敷地広ければ手間暇かかるんだからしゃーないよ
普通はこの規模だと管理人も半日勤務とかだけどもしかしたら１日勤務なのかね
まぁデベの言いなりになる理由じゃないけどきちんと管理してくれるんならいいんじゃない

管理会社で評価高いところなんてあるのかな

敷地が広いからって、エントランスまで自転車用の通路もあるんですね

最近は廃品回収の車がうるさく、一見静かな住宅地ほど連日やってきて、立地や環境によっては最大の騒音源です。
ここは御苑の周りは騒音にも厳しいし、あの路地には入って来ないでしょう。バイパスできても一瞬で通り過ぎるので、選挙カーにも気付かないかも。

そのバイパスが騒音源になるのでは？

騒音源は校庭の生徒達もですよ。
風の強い日は砂塵の発生源にもなる校庭。

DINKS家庭は昼間に家いないでしょ。
ついでに新宿高校は部活があんまり盛んではないし