SKYZ　TOWER＆GARDEN（スカイズ タワー＆ガーデン）part11

本庁まで行くのなんて生涯何度？
出張所で十分事足りるでしょ？

一般的な都民は江東区のイメージがあまり良くないのは事実なので、豊洲を中心として江東区全体でイメージアップする作戦を展開しないと。

江東区と言っても門前仲町、清澄白河、亀戸、東陽町、木場、豊洲、東雲、有明、辰巳とだいぶイメージが違うけど。

ゆりかもめの輸送障害については下記の報告書に年ごとにまとめられています。
http://www.yurikamome.co.jp/core_sys/images/main/pdf/management/2012an...
30分以上の遅延は2011年は地震を含め3件だったようですが、12年に入り7件と増えています。
>信号保安設備故障が1件、車両故障が3件、自然災害が3件の合計7件
と車両故障が目立ってきています。そこで新型車両の登場なのですね。
風に弱いとの話ですが、台風の時に4時間くらいがあっただけで、特に強風に弱いということは無さそうです。
もちろん、地下鉄のような全く風がない路線とは比べれば風の影響がないとはいえませんが。
人身事故など加味すれば、運行障害は少ないほうだと思われます。

ゆりかもめには地下鉄にない魅力も色々あります。
http://www.youtube.com/watch?v=lMg92sNnjPc&list=PLF4B610AC755B7E85

休日のダイヤの方が多いのも、通勤で利用しない人にとっても重要なところですね。

休日のダイヤの方が多いのも・・・

平日は通勤者も使わないほど不便ってことね。

625　そんなこと言ったら、同じ千代田区でも皇居と秋葉原はイメージ違うでしょ。中央区だって銀座もあれば築地もあるよ。

ゆりかもめは、バスの席と同じだから、座れないよ。

ドアのところに立つことしかできないし、半年も耐えられない内に嫌になると思うよ。

>629
>ゆりかもめは、バスの席と同じだから、座れないよ。
毎日座っていますが。もちろんボックス一人占拠状態です。

>休日のダイヤの方が多いのも・・・
すみません、昔はイベントが多いから、そうだったのですが、現在ではオフィスビルが立ち並んでいるので、
そうでも無いようですね。下は新豊洲駅の時刻表です。
http://www.yurikamome.co.jp/core_sys/images/main/pdf/timetable/u15.pdf
多い時で1時間に18本ですね。

私は>630の内容が「一人が専有できるぐらい空いている」、という意味に捉えたのですが、>631はちょっと解釈が違うみたいですね。
逆向きと勘違いしているんじゃないですか？

ゆりかもめで楽チン通勤なのではなくて、普通メトロの駅降りたらあとはちょっと歩いて家なのに、ここはさらにゆりかもめ乗らなくちゃいけない訳です。

>>637

あなたは勝ち組です。

豊洲駅でのメトロとゆりかもめの乗り換えは上下差が相当あります。

じゃ、歩けば？
１３分なんてスグでしょ。

例えばさ、徒歩８分のマンションがあるとするじゃん？


徒歩１３分のマンションとの差ってどれだけだと思う？たった５分なわけ。

その5分の差が大きいんだよ。

10分以上歩くのは辛い。
ましてここは玄関でてから20分以上歩く。

徒歩20分のマンション買うなんてありえないな。
リゾートホテルじゃないんだからさ。

玄関からかかる時間がこの物件の場合は問題。徒歩12分は玄関からではなくてSKYZ北の歩道からの時間。

今は信号待ちも少ないけれど、将来は3つほど信号が増える。

雑誌、書込み、複数の意見等々情報を纏めると、駅から徒歩7分未満であることが、駅からの許容距離であることを確認し再認識しました。　感覚的にも徒歩7分以内を駅からの許容できる距離として希望する点は納得。
実際、ここの徒歩12分というのは子供の足、年配の人の足では更に遠くなり、12分はマイナス要因と言わざるを得ない。

じゃあどうする？

新豊洲（ゆりかもめ）駅を利用する、というのが妥協点となるわけだが、一般論として豊洲駅までの余分なコストが掛かる。（会社支給の定期代についてはここでは除いて考えるとする。）
その余分なコストを考慮すれば、周辺環境を考慮すれば、この物件は結構割高でしょう。