プラウド南浦和

私立に通うような家庭は駅から１１分も離れた場所にマンションを購入しないと思います。

248は地位（じぐらい）のことだろ、浦和の昔の爺さんかい？
岸中は部活も熱心で文武両道の素晴らしい学校だ。
でもレベルが高すぎて普通の子じゃ成績下位で内申点が取れないからって、私立中に行く子もいる。
岸、常盤に入れておけば安心ってもんでもない。
南中学区にはプラウド購入層のようなそこそこの収入世帯と、ちょっと問題地域（？）が混在して二極化してる。
その二極化は今後進んでいくんだろうから、私立中を念頭に置いておいたほうが良いと思うよ。
岸中学区物件との差額で中高私立行かせる差額が出る。選択肢は様々だ。

文武両道の素晴らしい学校かどうかは、中に入らないとわからないでしょう。
表向きの素晴らしい学校ってあてにならないと思いませんか？
プラウドって言っても駅から１１分離れた物件ですからねぇ。
南浦和で住んでいる人がある程度の人だろうなと思えるような最近の物件だと、
ザ・パークハウス南浦和＆レジデンスかパークホームズ南浦和ステーションコンフォート程度じゃないですか？
駅５分で閑静な場所の物件で、それなりの価格がしていましたからね。

野村は毎回同じような物件…という発言がありましたが、
ブランドイメージの統一感は大切だと思いますよ。
外観のデザイン、部屋の設備・仕様などブランドイメージに大きな隔たりがあったとすれば
それは企画として失敗ではありませんか？

細過ぎるって事を言ってるんでしょ♪

物件概要に記載されていないので質問させていただきたいのですが、
ルーフバルコニーつき住戸の場合、月々使用料は発生するのでしょうか。
またバルコニーは共有施設である為避難路の邪魔になるようなものは設置
してはいけないそうですが、テーブルセット程度ならOKですか？

一般的にはルーフバルコニーは使用料が毎月発生しますね。
共有部分を広く使うので、仕方ないのでしょうね。

南浦和は地味だけどいい場所だよね。駅だけ何とかしてもらいたいといつも思うけど。
トイレの改装というから期待したら、な～んだ。ただちょっと綺麗にしただけじゃんってがっかりでした。
今どき多目的トイレも無い駅なんて信じられないです。古くてエレベーターも付けられないらしいし。
JRが建て直しをすることにしていたのに、中途半端なバリアフリー化だけで済ますことに方針転換したらしいですね。

南浦和駅でコスト削ったのは、
旧浦和派のわがままに付き合って、湘南新宿ラインの工事で浦和駅に金を使わされたからでは？

いや、リニアモータの方でしょう。

>258さん
南浦和の駅には将来エレベーターがつくと聞きましたが、計画変更されてしまったのですか？
>2015年度までに京浜東北線の上下線、武蔵野線の下り線（6番線）の各ホームと改札内コンコースを結ぶエレベーター、及び京浜東北線の上り線と武蔵野線の下り線の両ホームを結ぶ階段が設置される。なお、武蔵野線の上り線（5番線）ホームと改札内コンコースを結ぶエレベーター、及び東口・西口と改札外コンコースの間のバリアフリー施設の整備については、今後検討していくとしている。
以上、Wikipediaから引用してみました。これらの計画はなしですか？

プラウドのブランド力には恐れ入ります。

公式ホームページの詳細を見ましたが、先着順はもう4戸しか残っていないのですか？
ファミリーで車を所有している為専用庭つき・コンサバトリーつきプランを希望しておりますが、
そもそも1階住戸はまだ残っているのでしょうか。
このような情報もモデルルームへの電話で教えていただけますか？

教えてもらえると思います。

とりあえず電話してみてはいかがでしょう。

2日前の時点では残ってました。

プラウド人気あるんですね。
場所が南浦和にもかかわらず、これだけの反響とはすごい。
それだけ、注目されているということでしょうか。

南浦和って分譲が少ないから、人気あるんですよ。
しかも京浜東北の始発・終着が約半数ありますし。
浦和と同価格帯でも売れますから。

プラウドはやはり人気ですね。うちの場合は、駅からの距離と学区にひっかかり、結局候補から外れましたが。私立に入れるにしても、保険で良い学区にこしたことはないですからね。
現在居住中のマンション購入時は、立地の良い場所の物件はどこも即日完売、倍率がついたりと手に入れるのが大変でしたが、今はそうでもないですね。場所によってはそういう物件もあるのでしょうか？

現地を見てきましたが、敷地が広く、形も良いので綺麗なマンションになりそうな印象を受けました。　
大規模マンションを避ける方にはお薦めですね。

南浦和は何気に買い物は便利で住みやすいですから、
人気があるんじゃないかと思います。
決して駅に近いわけではないですが、人気があるんですね、こちら。
規模としては大きすぎず、小さすぎず、ちょうどいいなぁという印象です。

このマンションのメリット、デメリットは？

読み返してまとめて見てください

南浦和の物件は何かと人気がありますよね。
この物件に限ってはプラウドということでも評価を得ている事もあるでしょうが、
周辺環境が整っている立地条件も優秀なために、ゆったり過ごせそうな物件ですね。

プラウドというブランド性もあるのかもしれないですし、
仕様の高さにも評価があるのではないでしょうか？
ハイ引き戸は特にすごく良いと思います。
ドアがきちんと端まで寄せきることができるうえ、
天井の高さまで開放感が出るようにされているのがとてもいいのではないかと。

南浦和人には熱い物件。

ハイ引き戸は私も良いと思います。
天井まで開口部があると、リビングとの一体感も出て、区切られた部屋という印象はなくなりますよね。
邪魔な戸も納戸の横にスッキリと収まるのも良いと思います。
納戸の戸は引き戸が治まる部分にあるので、引き戸が全部開いている状態の時は、戸が見えなくなるのですね。
秘密の部屋？みたいで面白いと思います。
子供が喜びそうです。

そろそろ申込完売しそうなようです。気になる方は早めにご決断された方が良いですよ。

先日の台風のような大雨が降っても、ここは浸水など大丈夫なんですかね。
近隣の道路は結構水につかってたみたいですが。

ポンプはありますが、極端な大雨の場合は地下の駐車場から車を出すように説明があった気がします。うろ覚えで申し訳ありません。

車を出す、と言ってもどこに置けば…という感じですよね…。
ただ単純にパレットをあげるとかいう言う訳にはいかないのでしょうか？
ここ最近台風もすごいですし、近年のゲリラ豪雨もありますし
排水の設備がしっかりとついていることを願います。
確認しないといけないですね。

上に上げることにすると、上の段に停めている方の出し入れが不便になるので駄目ですね。駐車代が安い分仕方ないですよ

284です。　
下の車は水没しても良いとは思ってませんが、下の車の為にパレットを上げるということは私のマンションではありません。そういう提案がそもそも出ていないからかもしれませんが。下に停めている方々は台風が来る前にマンションの空きスペースなどに避難させてます。

良いアイデアだとは思いますが、台風の中、上の車を出すには下の車を水没させない為に下の車の持ち主に連絡して、まず出して貰ってから（上の人はパレットを下げる鍵を持っていないので）パレットを下の方に下げてもらい、自分の車を出し、下の方はその後にパレットを上げてまた入れる。台風の中、これは大変です。下の方に連絡するのも電話番号は教えたりしないと思うので直接お宅に伺い、台風の中恐縮ですが車を出したいのでお願いしますと頼まなければならない。とても気を付かうし、下の方が常に家に居ないと成り立たないので、マンション生活では現実的には無理だと思います。こういうのは実際住んでみると分かりますよ。

↑284でした。続けてすみません。

今、私が分譲賃貸で住んでいるマンションは、
台風の時になると管理会社の人が来てパレットを上げて行ってしまうんですよね。
実際に水か入ったりすることがないので、
確認してからパレットをおろして車を出して、
出した後また元の通りに上げておいています。
マンションによって色々とやり方があるのでしょうね。

ホームページの物件概要を見ると、残り3戸になっていました。残念ながら即日完売にはなりませんでしたが、順調に売れてますね。この調子ですと年内に完売されるかもしれませんね。駅前のモデルルームも近々閉鎖されるのでしょうか？

三戸ですか！
年内完売は間違いなさそうですね。さすがプラウド。

もう完売したかと思ってましたがまだ余ってるんですね。
再検討しようかな。

今朝新聞広告が入ったのですが（プラウド与野との合同キャンペーンをしてました）そこにはGcgタイプが出てましたよ。

Gcgタイプはとてもいいですね。
ここがいいと思っても値段で諦めている人は多いと思います。

南浦和は需給のバランスが悪すぎですね。
みなさん書かれている通り、比較対象がないからいいなりの値段で微妙に価格調整されて割高な印象。
モデルルームも確かに前地のプラウドシティよりは仕様は良かったですが、
立地の差はあれど、同じ広さ、同じ徒歩圏内でここまで金額差がつくほどのものではないと感じました。

でも、残っている部屋って1Ｆと東向きだからなぁ

　太平洋セメント（東京）は２４日、製造、出荷したセメントの一部に材料の配合ミスが見つかり、回収を始めたと発表した。すでに工事現場に出回っている恐れがあり、実際に使用されれば、コンクリートの強度が不足する可能性があるという。

　回収の対象は埼玉県熊谷市の工場から２１～２３日に出荷された「高炉セメントＢ種」と呼ばれる製品。約１８００トンが茨城、栃木、群馬、埼玉の４県に流通している。

　高炉セメントを原料にすればコンクリートの強度が長く持続するため、ビルの基礎やダム、橋などに幅広く使用されている。

ホームページ、更新予定日過ぎても更新されませんね。
残り3部屋の売れ行きが気になります。

後一戸らしいです