シティタワー名古屋　久屋大通公園ってどうですか？その２

今後50階建ての外廊下とかいうタワーマンションが出てきたら
それはそれで面白いなｗ

タワマンって、ホテルライクが格好いい反面、デメリットが多すぎですね。部屋の作りも、いまいち好きになれないです。シティタワーの高層階、どこか売りに出されていたら見てみたいです。

31階建で外廊下って方が有り得ないなぁ

30階建で外廊下、ってのがわりと近いところにあります。一見、内廊下。

千種タワー（３０階建）は、そんな感じだった。上から見るとコの字のような感じ。
それ以外にもほとんど内廊下なんだけど、建物の中心の天井がないタイプもあった。
外廊下といってもいろいろあるから、単純に内だ外だといった議論は、あまり適当でないね。
ケースバイケースで判断した方が良い。

間取りに関しても、タワマンなら皆同じ感じではない。
建物の断面がオーバル（ザシーン城北）や角が面取りされているタイプ（千種タワー）は、
間取りに制約を受けやすく、タワマンの癖が出やすいのは、確かにあるが、それもタワマン次第。
ケースバイケースで判断した方が良い。

名古屋大好き@アリーナは匿名に変えたんだね
296の文面はいかにも名古屋大好きが書きそうだ´д` ;

名古屋大好きって、久屋のローレルタワーは瞬間蒸発で完売って予想してた奴？
ローレルタワー、苦戦してますけどw
素人が見ても、イマイチ感たっぷりな物件だもんな。

あそこはもうちょっとコストかけても良かったような気がするのよね。
オールベランダ、高さ（建物、天井高）が控えめ、狭めの区画。
近鉄の意向が強いのがしらん。

近鉄は栄まで線路延伸するといいかもね

近鉄にとって栄乗り入れはそれほど魅力ない。むしろ名古屋市にとって栄と名駅の賑わいは生命線。名古屋市地下鉄の方からお願いする事でしょうね。多分そんな危機感は全く無いと思うけど。

見た感じローレルタワーの敷地面積は大きそうですが
シティタワーのほうが大きかったのでしょうか。
アドレス重視だとやはり東区泉１がいいですが
利便性は似たり寄ったりかな。
バス通勤ならローレルタワーのほうがいいかもわからないです。
シティタワーは車の通行量が少ない静かなところに建ってるから
静かに暮らせそうですね。

近鉄は金山駅に乗り入れる予定ですけど。

>>近鉄は金山駅に乗り入れる予定ですけど

そんな予定あるんですか？

いったい誰得？？？

金山より東山線に乗り入れしてよって感じです。

東山線は来年〜再来年にホームドア設置されるが、あわせて10両編成も実現して欲しい

誰も得しないけどそういう計画が予定されているから仕方ない。

それなら金山から栄乗り入れが出来る。環状線も一時間に一二本程度近鉄が走るといい。本山、八事から四日市、難波に乗り換え無し。

そんなあり得ない話

しかしそのくらいやると名古屋市交通局は目が覚めるかな。競争原理が全く働かない独善組織は進歩しない。

目が覚めるとどうなるのかな？

首都関西並みとは言えないまでも一定の競争原理が働く。CS向上につながる。今は地下鉄も名鉄も殿さま、やりたい放題。近鉄は関西の激戦区で相互乗り入れしている。

名古屋市営地下鉄は初乗り料金高過ぎるよね。200円
東京メトロは160円、都営地下鉄は170円
大阪市営は160円だけど来年4月から180円に値上げ

横浜、福岡200円
京都210円

建設費を回収できてなければ高止まるわな。
セグメントで考えてほしいが。
地方公営企業も来年からセグメント会計や減損を義務づけられるからどうなるかわからないが。

札幌、仙台、神戸も200円です

近鉄が乗り入れして初乗り160円で始めると面白いね。JRは名古屋~金山160円、名古屋~熱田・鶴舞180円、千種~大曽根140円です。

金山駅から上飯田駅に直接乗り入れる。

どんな金持ちや有名人が住んでいるんですか？

金持ちは東西南北など関係ないやんす
ワンフロア購入するざんす

この場所、ずうっと気になってたんだけど、思い出した。
むかし、ピザハウス・カリーナがあったところだ。

どんな方達が住人なんですか？金持ち？リーマン？

老人と成金

3戸だろ

第６期の先着順販売が３戸であって、最終期ではないから、完売はもっと先。

売れて無いのに
小出しにして、どんなメリットが有るんですか？

どうなったのですか？

どうして小出しにするんですか？

どうしても中に出したいわけでしょうか。