アトラス調布ってどう？

>>248
オリンピックの期間中延べ来場人数は1000万人で1日あたり92万人が増えることになります。
中心は、湾岸や代々木だけれど、会場のあるところは開催中人でいっぱいになるのは確かですね。

だから～「リニア開通時には、調布は橋本へ向かう中継地点になる」って、
それが調布の発展と、どう関係あるのって？
中継地点？たんに停車駅の一つじゃ無いか。
リニアに乗りに橋本に向かう人が、
調布で乗り換えることはあっても、わざわざ降りないでしょって、言ってるのに
理解のできない人だねえ。

相模原線の乗客が増える？
橋本から乗る人の一部は京王線を利用するだろうけど
せいぜい、京王線沿線住人の一部。
橋本にはリニアは１時間に１本程度しか止まらないようなので
利用者が増えたとしても、微々たるもの。

将来いつになるかわからない話で、マンションを決めますか？
もう少し現実的な話題に戻しませんか。
住む目的でこの物件を検討しているのではないですか？
資産価値まで気にして、この物件を検討しているのですか？
住む自分が満足すればよいのでは。

決め手にはならなくても、少なくとも資産としてのプラス材料としては確かだな。オリンピックよりも個人的には関西方面へアクセスがよくなるのは助かる～

マンション選ぶ際に、街の将来性や資産価値を考えるのが普通だと思っていましたが、そうでない人もいるのですね。
京王の複々線化以外は決定事項で数年後に実現されるので、将来いつになるかわからない話ではないですね。
調布にとって少なくともプラス要素ばかりだと思います。

オリンピック会場の一部ができるからと言って、
それが資産性と、どう結びつくの？
オリンピックそのものは一過性のものだしね。
終わったら、どうなるの？
（それは、湾岸エリアも同じ事だけど）
例えば、味の素スタジアムが出来たことを理由に
飛田給の資産性は上がっているのか？

リニア新幹線の開通も、予定通りに工事が進んで１４年後。
調布は、橋本まで乗り換えなしで行けるところかもしれないけれど
そんな場所は調布にかぎらず、京王線の調布以東はみんなそうだし、
稲田堤（川崎市多摩区）や多摩センター（多摩市）、
横浜線沿いの八王子や町田なども該当する。
町田なんか、新幹線もリニアもどちらも乗れる。

いずれもマイナス要素と言うつもりは無いけれど、
だからといって、積極的にプラス要因になるかは疑問。
不動産屋のあおりに踊らされないようにね。

>>258
そう思うのならそれでいいんじゃない。
この物件をスルーすればいいだけなのに、わざわざプラス要素と思っている人の考えを否定しなくても…

>２５８

オリンピックが終われば普通のマンションとして在り続けるんじゃないかなあ。
資産性は、一時的に高騰するだけで今からの時期と終わった後は落ち着くと思うんですよね。高過ぎる期間に買うという状況のマンションじゃないですから、あまり意識しなくていい点だと僕は思いました。ここが最初から資産性に乏しいのなら話は別ですけど。

調布のスケールの大きいマンション。
と普通に魅力を感じて検討するほうが永住目的なら間違えない気がします。。

調布の再開発をまとめたサイトと調布市の中心市街活性化事業のデザインコンセプトのサイトが
ありましたよ。


①調布再開発まとめ

http://chofu.com/web/saikaihatsu/


②調布市　中心市街地活性化事業デザインコンセプト

http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1246268628565/index.html

調布駅前は、数年間で様変わりして、すごく良くなりそうですよね。
それにプラス、オリンピック施設でもある大型アリーナの建設。
さらにリニア開通して、名古屋・大阪方面へアクセス良好。
こんなに大規模開発が重なるのはすごいと思います。
調布に住んでいてワクワクします。

早くも調布の中古マンションの相場上がり始めたらしいですよ。

調布市の再開発に過大な期待をいだいていませんか？もっと、冷静に長期的な観点から見ないと正しい判断はできませんよ。日本全体の賃貸物件の空室率は20％近く、ご存知のように23区内でも空家だらけで東京も10％を超えています。日本の人口減は既に始まっていますが、オリンピックが開催される2020年を過ぎると東京都内の人口も減少に転じると予想されています。供給が増える住宅と、高い空室率、そして人口減少。この長期的なトレンドを変えるものは今のところ考えられません。2020年の東京オリンピックを前後して、東京の地価は下落していく可能性が高く、調布も例外でなくむしろ都心以上の下落は必至です。

だから、不動産は将来の資産性を考えて検討するものでなく、自分の価値判断で住みたい物件かどうか、素直に検討すればよいということですね！中古マンションの相場が上がったなどいうデマに惑わされないようにしましょう。

＞＞263　そうみたいですね。中古は安く出すも高く出すも自由ですから高く売れる時期に突入していると見計られているのかなと。

新築の場合は提示価格からいきなり上げますなんてことはないですから時期的には新築のほうがいいのかな。
こちらの価格設定は開催が決まる前に既に出ていた価格ですから。

>>266さん
マンションの購入は、「短期的には買い、長期的にはモノによる」らしいです。
長期的には、ちゃんと物件見極めて買わないとですね。
この物件は問題なさそうですね。

”アトラス調布は、地下駐車場を備えたマンションで希少価値が高い”というパンフレットがポストに入っていました。確かに地下駐車場で自走式なら魅力ですが、機械式では何のための地下駐車場かわかりません。この物件は色々工夫されていていいマンションとは思いますが、全体の配置・間取り・駐車場・駐輪場など、何か一つポイントがずれている感じがして踏み切れません。

地下駐車場自体なかなか見ないですが、自走式の地下駐車場のマンションなんてさらに聞いたことがありません。どこかの商業施設をイメージされているのですかね。
自走式であることより、駐車して外に出ず雨に濡れずに部屋まで行けることの方がよっぽどメリットだと思いますが。我が家は天気の悪い日に車を利用することがメインなので。
まあ好みは人それぞれですので・・・。
うちは地下駐車場も決め手の一つでしたが、間取りや環境の方が比重は高かったですね。

坪単価230~250万位妥当な価格かな。

自走式でなければ最初から地上の普通の機械式にすればよかったのにと思います。
地下駐車場はコストが高い！アトラス国領のような幽霊マンションになりそうですね。

そもそもこの場所って川が氾濫したりとか、水に弱い地域ではないような・・・
自走式の大きい駐車場を表に作る方が地下駐車場より当初のコストは安いですが、実はメンテナンスコストは表につくる大規模な駐車場の方が、かかるのはご存知無いのでしょうね。
地下駐車場を作るのにコストは割高ですが、出来あがってしまえば、単純に建物の下で雨ざらしでもないので、メンテナンスコストは安いんですよ～

最初のお段階から検討していて、性格的にいまだに購入していない者のコメントですが～

地下だと、防火関係の設備も必要ですよね。
これらのメンテナンスもあるし、
メンテナンスコストの差が
当初コストの差を埋められるかですね。

さらに一定年限が経過すれば、
重要設備の撤去・新設工事があるけど、
そのときはどう？

＞274さん
そうなんですか。それは知りませんでした。
自分は機械式のメンテナンス、建替え費用が莫大なものと聞いているので意外でしたが
自走式のメンテナンスと言うと、具体的に言えばどの辺にかかってくるのでしょう。
雨ざらしとなるので劣化が激しくなってしまうのでしょうか。

機械式駐車場の維持管理、定期点検は外に作る自走式より安くなるという事ですか？
ちょっと信じられない話です。
皆さん仰っているように取替えのコストも合わせると、具体的に言えば20年間で
約2億円(50-60台の場合)という試算も出ているようですよ。

地下駐車場にしたのは、コストが安いという理由ではありません。その分だけ地上部分が利用できるからです。単に、分譲戸数をより多くできるので、業者がより儲かるからです。

違いますね。
容積率の問題がありますので、駐車場を地下にしたからといって分譲戸数を多くして業者が設けているわけではありません。駐車場の影響が出る部屋がないので、間違いなく、地下に方がいいですよ。ほんとうに業者が儲かるならどこの物件も地下駐車場になるでしょ。

【ご本人様からのご依頼により削除しました。管理担当】

味スタのほうは本開催地と別に万が一の為の別開催地を造るような話を聞きましたが詳しい場所はわかる人いませんか。
ここのマンションの立地に交通的物理的な影響があるわけじゃないと思うのですが検討時の参考情報はいくつあっても良いことだと思いまして(汗)

少し開催を視野に入れて売れているみたいではないですか、調布。
ですからそんなに住むことと関連性が高いことなのかなという点を自分なりに詳しく勉強したいのです。

フルローンで購入しようと思ってる方って何割ぐらいしょうか？

野川や野川公園、武蔵野の森公園などの公園、石原小学校、幼稚園、保育園が近くにあり、子どもを育てる環境は最高の
立地だと思います。
それにご存じの通り、武蔵野の森公園は国体だけではなく、室内の総合スポーツ施設を建設してオリンピックにも
使うとかで、今富士見町一帯の不動産価格も値上がっているとかで、数年後にはこの辺一体手が届かない価格に
なっているかもしれませんね。
てゆうか、空いている土地自体がないですけど。　ここ、決断するのは林先生の決め台詞通りでしょ。

地下駐車場のメリットは乗車時雨風に影響されない、雨ざらしにならないので車が劣化しない、
デメリットはゲリラ豪雨での水没、建築コストは販売価格に含まれているので納得していれば
問題なし。
建て替えコストやメンテナンスコストについては結局のところどうなんでしょう？

北側の6階建てＮ棟の販売は開始されたのですか？
立地環境や建物など申し分ない物件ですが、少し高いかなと。
前に8階建てＳ棟があるので、Ｓ棟より価格は安くなるのなら。

>>283
専業主婦世帯ならね。

＞＞283
まさに「今でしょ」とは思っているのですけどねえ。。

まだ迷い中です。

やっぱり調布駅が遠めじゃないですか、天気が悪い時の外出が億劫になる時もあるだろうなーって、駅近住まいの今の立場から見ると思ってしまいます。でも物件のクオリティは断然アトラスが上で、何を優先するか、ですねえ。。

あ、目の前の通りはベビーカーを押して歩いている方、訪れた日だけでもけっこうお見かけしました。
仰るとおり子育てには良いのかも、安心した瞬間でした。

「物件のクオリティは断然アトラスが上」って、どこと比較しているのですか？
もしかして、グレーシア調布のことですか？
具体的に、どのクオリティがいいですか？
当方も、比較検討中なので、教えてもらえますか？

第1期3次で光の棟南向きが分譲されるようですが、いつ頃になるんでしょうね？
物件概要には10月中旬に発売開始予定と書かれていますが下旬に延期されています？
キッチンはペニンシュラタイプですね。
開放感はありますが、吊戸棚がないので収納面積が狭くなってしまうのかな？

地下駐車場の建設コストが販売価格に含まれているのですか？
駐車場を利用しない人は、高いものを買わされるということですか？

＞＞290

販売価格に含まれてしまっているのなら言うとおりだと思います（汗）
問題はいくらぐらいの負担になっているのか、ですよね。ここが思ったより安いと思っている人にとっては、含まれていてこの安さ？？という驚きもあるんじゃないでしょうか。含まれている以上は、これを自分の中で認めることができるかどうかにかかっていると思います。

>>290
マンションというのは、自分が使わない（だろう）共用設備も含めて買うし
その後の費用の支払いも負担しなければならないわけですから
それが納得できないのなら、選択肢から外した方が良いです。

先日購入を決めました。駅・スーパーがやや遠いのはネックでしたが、物件の質・特急停車駅・深大寺等の周辺環境が好きという事が決め手でした。

立地のメリットとして挙げられる一つは「第一種中高層住居専用地域」であるということでしょうかね。調布駅前はこれから開発です、マンションの情報がありますがその周囲に一体何が、そしてどれぐらいの高さの建物が建つのかも不明で検討するにあたって如何せん不安が付き纏います。こちらは駅から多少遠方になりますが、建物が高さを競り合うような落ち着かない場所ではありません。中層であるアトラスでも影になるようなことはないと思います。開放的な周辺、開放的な敷地、これが魅力だと思いました。

>>290さん
ご自身が駐車場を利用しないからといって、購入時の費用負担が少ない、駐車場の無いマンションが良いわけではありませんよ。あとで売ることになった際には駐車場も大切な資産の一つです。しかもこのエリアですとそれなりに駐車場の需要もあるわけで。業者側もそういうことも踏まえて地下駐車場にして物件としての魅力を後の資産性につなげていくわけです。
結局は自分が気に入ったものを出せる価格の範囲で購入すれば良いだけのことです。

買い物は全部調布駅まで行かないといけないかなと思ってたらマルエツの存在を見落としてました。
あとセブンが近いのでサクッと買う程度なら助かりますね。
調布卸売りセンターというのがあるみたいなのですが、ここはいかがでしょう？
アトラスから場所が近めで、卸売り価格で何かと買えるのなら足しげく通うことになると思います。

>>298さん
調布卸売りセンターは、一般客も利用できる市場のようですね。
ホームページがあったので説明を読んだところ、
「調布卸売センターは地場産の野菜、鮮魚、食肉、乾物、海産物、漬物、お菓子、包材など様々な商品を取り扱う３０を超える商店が並び、業者、小売店主はもちろんのこと、一般の買い物客も多く賑わっています。」とありました。
営業時間は6：00〜13：00、午前中が勝負だそうです。

調布卸売センターはちょうふどっとこむと言う調布の地域情報ポータルサイトにも
紹介されていました。
日・祝・水曜日がお休みなんですよね。土曜日の早朝に出かけてみたいと思います。
そのサイトに載っていましたが、11月23日（土）から深大寺でそば祭りが開催される
ようですね。
http://chofu.com/_event/08565.html

自分が車を所有していない為、駐車場はなくても良いと考えておりましたが、
中古で売却となれば駐車場のついていないマンションは敬遠されがちかもしれませんね。
そう考えると共用施設の充実は立地・価格に次いで大切な要素かもしれません。
キッズルーム、パーティルーム、ラウンジのような過剰な設備は不要ですけど。

駐車場がこのマンションの資産価値といっても、331戸に対し136台(全戸数の41％）しかありません。
つまり、６割近くの人が、ここのセールスポイントであり販売価格にも織り込まれた地下駐車場の恩恵を受けないのです。
協力者住居に入る方が殆ど車を持っていないからなのでしょうが、駅遠マンションにしては少し足りない感じがします。
駐車場を利用希望者が多い場合は抽選になります。落選した場合、新規分譲入居者でさえ長年空き待ちとなるのは必至ですから、中古で売却となれば駐車場のついていないマンションと同様に敬遠されがちになるかもしれませんね。

駐車場でそんなに資産価値が変わるのですか？ＴＶで今駐車場の空きとメンテ費用とで困っているマンションが多数あると報道していましたが、車離れが進む近時、立派な駐車場は負担だけじゃないですか？

それは駐車台数の問題ですね。昔は駐車場が全住戸分100％ついていることを売りにして販売をしていた結果、空き台数が多くてメンテナンス費用などが追い付かない状況が今問題になっています。
ので、最近は100％設置のマンションは無くなっています。ただ、駐車場の利用料はマンションにとって莫大な収入源になっていてその一部の費用については管理費や修繕費に充当されて、その分、安くなっていることも忘れてはなりません。
都心の駐車場が無いマンションの管理費が特に高いのはそういう理由です。
マンションの場合は適度な駐車場は確実に必要です。

郊外型のマンションで車を使わざるを得ない立地の場合、駐車場台数100％というところも
ありますよね。
そういうマンションは大抵敷地が広いので、平置きとなりメンテナンスコストが安くなるので
その分管理費も安く設定されているようです。

意外と車ユーザー少ないんじゃないですかねえ・・。
あ、予想ですよ。

調布駅の混雑具合を見ると車で行っても時間効率悪そうだし、小回りの利く自分の足か自転車で、というのが良さそうに思いましたよ。それに駅遠だから絶対に車が要るという考えだけの人の集まりのマンションになるとは限らないとも思います。駐車場率100%というのは敷地の場所も取っていたと思いますから敷地内のどこかしらの魅力を損なっていた可能性も考えると、この条件でいんじゃないでしょうか。本当に駐車場にあぶれたら致し方なしということで(汗)

この距離なら、この程度の台数で十分でしょう。駐車場が資産価値だなんて思う物件は、郊外の駅まで20分もかかるようなマンションぐらいで、都心のマンションでは駐車場台数はものすごく少ないですよ。

驚いたのは武蔵境通りの車の往来です。
意外と少ないんですよ。

この辺に住んでいる人たちなら調布駅や中央線方面に行くのに車使うだろうなあという想像をしてたんで、少ないことから、駐車場台数は実はそんなに要らないのかなと思うようになりました。僕はどこへでも車で移動したいんですけどね。でも維持費かかるじゃないですか。これを機に駅から遠い住まいですけど止めようかなあと考えるようになりましたよ。

実際に歩いてみました。
徒歩14分っていってるけど、西側からだとどこ通っても
改札まで、信号待ち含め19分～20分くらいかかります。
距離的には1.4kmくらいかな。やっぱ遠いなあ…
武蔵境通りからのほうが旧甲州を渡りやすい。
東側からだと天神通り経由が最短で1.2kmくらい。

電通大ショートカットは100mも効果ない。
無断進入で怒られるかもしれないし、やる意味はあんまりないですね。

このマンションからは、天神通り経由でも最低20分前には玄関を出ないと目的の電車に乗れないと思います。北口駅前通りである電通大通りが真っ直ぐに桐朋音大調布校舎（建設中）の横に抜け佐須街道に近々つながる計画がありますが、それが完成しても短縮効果は１～2分程度でしょうから、駅遠マンションには変わりありません。
さらに調布駅へはその道路のほうが便利になりますから、武蔵境通りは今より交通量は減り静かになる反面、商売に適さない道路になりますから今ある道路沿いの店もなくなる懸念があります。

そんなの分かって買ってるよ。
それよりも建物の質や住環境だったり、南向きだったり、広さだったりの良いところが上回ってるから決めているわけで。
駅も遠くて、建物も普通だったら、買ってないよ。
どこのマンションもそうでしょ。駅近くても環境が悪ければ買わないし、環境や価格関係なければ買うし、それだけのこと。みんな大人だからね、自分で判断して決めてるから、309、310さん大丈夫だよ。あなたも自分で判断して、買う物件で議論を深めてくださいね。

>>311
309ですが。
徒歩何分、だけじゃわからんこともあるだろうからレポートしただけなのに、なんなの？

納戸がナイノガ残念です。

歩きだとやはりかかりますよね。
日常的に通勤で歩いていくには負担があるかなと感じました。
自転車が一番良いのでしょうけれど、
駅周辺の駐輪場はどうなのでしょうね？？
マメに空きを確認して、あれば押さえておくのが良さそうに思います。

駐輪場は慢性的に足りてないと思います。違法駐輪もそこかしこにあります。
北側にはビル状のができましたけども。
年度代わりに確保するしかないですね。

＞駐輪場

道の風景を見ているとこれは想像の域を出ない話ですが隣の駅のほうにお住まいの方が調布駅周辺に買い物、または調布駅から特急に乗る為に自転車でやって来ている感あります。相当数なはずで調布駅周辺の駐輪場はこの人口を計算に入れていないのかもしれません。

ここからも自転車に乗って駅まで行きたいというのが大体の方のお考えですよね。
確保できなかったら･･･というパターンは今から考えておく必要があると思います。

たしかに買い物もありますけど、通勤通学の違法駐輪のほうが多いような…
朝から晩までとめてありますからね。

違法駐輪は、特にゲームセンター周りは、酷いですね。
昼間などは、配達する車や一般の車も通れないとかギリギリで一度通ったら
もう通りたくないと言う人もいます。
あまりの酷さから住民が通報してやっと調布警察がバイクを撤去していましたが、
自転車は数が多いためか撤去してくれません。
市役所はもっと違法駐輪対策をしてほしいものです。

＞317　そうなんですね。
早朝に停めて夜乗って帰る組ですか（汗）

昼間に駅前にお買い物に行く市民の方々の中から苦情が出たりはしていないですか、西友などは専用駐輪があるようですが他のお店等を回るときは市営に駐輪しておくか、各店舗やその近くの駐輪場を重宝するはずですが。ルールを守って遠方から自転車で来て停められないではこのストレスは大きいと思います。それこそ停められない理由で自身も禁止場所に停めざるを得なくなることは誰しも避けたいですから。

やっぱり健康の為、歩いた方がよさそうですね（笑）

調布駅周辺には，
３箇所の有料自転車等駐車場と
７箇所の無料自転車等駐車場を設置していてすべての駐輪場
収容台数は約6000台から7000台置けるのですが
この収容台数でも調布の人口を考えると少ないのかもしれません。
後は無料駐輪場も有料にして監視員をおくなどの対応や
違法駐輪に対しての罰則取り締まりをしないと違法駐輪の問題は
解決しないと思います。

昼間に実際の時間を測りました。調布の改札前から、物件の敷地入口まで(サレジオ児童遊園脇)で16分40秒でした。敷地入口から各部屋まで、改札からホームまでを考慮すれば25分みておけば安全でしょうか？

健康の為に歩くつもりです。

私の場合、公園側の入口から調布駅北口の地上入口付近まで、ちょうど15分でした。
甲州街道で一度、西友前の交差点で一度、信号待ちがあっての時間です。

広告などに書いてある駅徒歩14分はあながち間違いではないかなーという実感です。

ただ、322さんが仰ってるように、部屋から駅のホームまでだと、安全をみて20〜25分くらいはみておいたほうがいいんでしょうね。道のりがフラットなのであまり苦ではありませんが。

ご参考まで。

ここは駅から遠いからせめてホームが地下化によって暖かくなったことはプラスだと思ってます。駅前も良さ気なマンションが出てきてますね。近い派、遠い派、分かれる時期に入っているかな。

ここまで離れると本当に閑静だと思います。買い物利便性が落ちることは否定できないですが代わりに手に入る別のメリットもありますよね。住居以外の空間も広いみたいですし。

地下化は、車関係ない人には総じて不評ですけどね。
結局、遠くなっただけなんで。せめて広くなればマシでしたが。

調布は駅徒歩3分ですらかなり閑静です。
電車がなくなってなおさら静かになりました。
うるさいかどうかは、幹線道路に近いかかどうかですね。

駅近くのマンションと比べて価格や広さはどうなんでしょう。
やはり駅から離れたほうが広くて安いのでしょうか？
あとで駅前のマンションも見てみようと思います。

このマンションは独特の外観と間取りの種類の豊富さが特徴的ですね。
予算を考えなければメゾネットもいいなあと思うのですが、
それぞれの間取りで特徴が異なるので図面を見ながら検討に時間がかかりそうです。

＞＞326
駅距離を考えるとちょっと高いかも？
でも敷地の窮屈さが無いあたりは駅前との区別がなされていて、最終的にはこの環境を好むか否かになりそうじゃないですか。
交通をとるか敷地内に注力するかなんだと思います。

近くを散歩してみたけど、石原小学校や鬼太郎公園、野川緑道、ちょっと向こうに味の素スタジアム、その横の公園
住むには大変環境のいいところのようですね

駅までは距離はありますけれど、住環境としては申し分ないと私も思っています。
お値段はしますが…この辺りだったらしょうがないのかなという思いもあり、もう少し抑えてあると嬉しかったのにと思ったりいろいろです。
深大寺はいいですよね。心がすごく清らかになる思いがします。

広域で散策してみると上のお三方が言われているように休日のお楽しみスポットが多々あるようですね。
私は、欲を言うと東西に延びる東八道路や味スタ付近の甲州街道、この両道の歩道部分がもう少し綺麗になってくれるといいなあという感想を持ちました。幅にしても舗装にしても車道優先であることは仕方のないこの両道ですが、歩道が綺麗になればもっとウォーカーが増えるかもしれません。

施工は東急建設ですが…どうですか？

このマンション口コミ情報で”東急建設どうですか？”を参考にして見たらどうですか。正直、余りいい評判は聞きませんし、東急コミュニティも財閥系の会社に比べれば管理費は安いですが、いろいろ問題を起こしているようですね。

長谷工や名の知れていない建設会社よりよっぽど安心できると思うけど・・・

現に施工実績みると三井不動産や野村不動産などの大手どころの施工が多いですからね。
なにより、東急電鉄が筆頭株主ですので、財務的にも苦しいゼネコンではないですし、マンション以外の公共事業などの実績も多いから心配はないでしょう。
（東急建設クラスがダメならどこもマンションなどは建築できなくなっちゃいますね）

昨今の建築コスト追求による3流ゼネコンじゃないだけ、良い方でしょう！
http://const.tokyu.com/works/works.html

アトラス調布の契約者専用スレを立てましたので、よろしくお願いします。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/402846/

メゾネットに憧れているのですが、価格っていくらくらいなんでしょう？
もしかすると戸建が買えるくらいなのかもしれないですね
マンションの暮らしやすさと、戸建感覚の間取りというのが魅力です
広いルーフバルコニーも付いていていいですよね
メゾネットタイプは何部屋くらいあるんでしょう？
外観から見て白っぽい壁の部分がメゾネットタイプかなと思うのですが

もう２期の販売開始しましたが、１期は完売したのでしょうか？

1月の中旬に行った時には何件か残っていた様子でしたよ

みんなが駅前の新築群に目を向ける時期に突入すると苦戦を強いられそう。環境的差別化ができているようには私は思いますが、それでも駅近の強さはどこでも圧倒的なんですよね。駅を重視するか調布の中でも名所があったり静かめであったりするこちらのような環境を重視するか、でしょうか。

今後は少し売れ行きがスローになっていきそうな予感です。

メゾネットタイプはこちらの間取りが残っているみたいです。
3LDK+2WIC+SIC 専有面積 86.37m2
価格はいまだに未定なのですね。
（予定価格帯 4200万円台～6800万円台なので、おおよそは掴めますが…）

先日モデルルームに見学にいきましたが、第2期の部屋に関しても価格は教えて頂きましたよ。
ちなみに340さんのおっしゃられている８６㎡のメゾネットは５７００万円台でした。

先着順の部屋が第１期でのキャンセル住戸とのことでしたが、販売している数は少なかったので、まずまず売れているのでしょうね。
駅前の物件も気になるようであれば見に行くよう営業の方はおっしゃっていましたけど、確かに駅近とはいえ調布駅で6,000万円は中古として売ることや貸すことを考えるとなかなか難しい価格ですね。
子供もいる我が家は環境と広さ、なんといっても3LDKで4000万円台の価格が決め手で購入の方向でいます～

このマンションの広告どこかで見た記憶があります、京王線の中だったでしょうか。数字だけ見ると駅から遠いですよね、しかもかなりの遠さ。

だけど現地とその周辺を知っている私は、「なるほど、深大寺に行く途中の場所だ」と何だか微笑ましいです。

あの辺りはノホホン、というのが適切でしょうかね。

お散歩は南より北へ歩くのがオススメです。道が綺麗、そして風景が綺麗、そして気付けば深大寺到着、蕎麦とコーヒー。

以上。

やっぱり交通機関が気になりますね。最寄りの駅までの距離なんですよね。
調布駅まで徒歩で１４分。２０分掛からないから、まあまあなところなんでしょうかね。
駅までが遠ければ、バス停が何処に有るのかも気になりますが、
交通機関も無視出来ない位、大事なんですよね。

バス停はすぐ横にあって、かなりの本数が有るみたいですけど、坂道でもなく、なんとなくバス乗るほどの距離でもないので利用することは少ないでしょうね。雨の日位かな。
確かに場所的には環境良いでしょうね～

駅は遠いかもしれませんが物件近くの武蔵境通りにバス停留所が
あるので雨の日や悪天候の日なども安心です。
そして天気の日は駅前の駐輪場を定期契約して自転車で駅まで
通うのがおすすめです。
調布市の駅前駐輪場は3階建ての大型駐輪場があり１，５８０台収容できます。
1階～2階は屋根付きで月1600円～2000円屋上は屋根がないので700円で利用できます。
その他の無料駐輪場も7カ所ありどこも大きめなので1カ所で300台から1100台
収容できるのでとても便利です。

駐輪場、まったく足りていないのでなかなか契約できませんけどね。年度変わりになんとか。

メゾネットは５７００万円台ですか。
階が分かれているので家族の生活時間帯が異なっていても個々が影響を受けない、
ルーフバルコニーつきなので子供とペットがのびのび遊べる、上階で遊ばせれば
足音が響くなどよそのお宅に迷惑がかからないなど利点が多いのですが、予算がね～。

駅前の駐輪場が借りられたら便利でしょうね。でも混んでるみたいですね。契約は早い者勝ちなんでしょうか。
無料駐輪場は時間制限無しですか？でも空いてなければ困りますしね。

メゾネットは憧れです。
戸建感覚でいいですよね。
間取りを見ると２タイプ出ていますね。
広い方のメゾネットは吹き抜けがあって贅沢です。
ルーフバルコニーも広くていいですね。
布団を干したりいろいろ活用できますね。

メゾネットは戸建て感覚もあり、マンションなので修繕は共同で行えるというメリットもあります。
空間が当然分断されてしまうので、
マンションならではという部分は少ないですけれど、これは好みなんでしょうね。
メゾネットではない標準的なタイプも、結構考えられているように感じます。

メゾネットタイプの間取り最近良く見受けますよね
人気があるんでしょうね。戸建間隔で住めるというのはなかなかないですからね

自分的には階段があるとちょっと面倒なので、普通の間取りがいいかなと感じます。
ただ、ここは上下にトイレがあるのは利点かな。