URAWA THE TOWER（浦和ザ・タワー）

23区でも北側だと赤羽駅ナンバーワンのプラウドシティ赤羽も、板橋駅ナンバーワンのプラウドシティ池袋本町も、全て外廊下。結局は大規模×駅近が全て。さらに商業施設も抱えるこのマンションは間違いない

>>8329 マンション検討中さん
共用廊下の柵がガラス手摺に変更になってよかったって記事を見て、
大宮スカイはやめました

>>8349 名無しさん
大手不動産が埼玉方面の物件は手抜きするのは常識

完売しちゃってるマンションを叩いても意味がないのでは

>>8349 名無しさん
単純に埼玉の人はスペックにうるさくないからでしょ
多摩エリア、神奈川(一部を除く)、千葉も同じだけど

中身がない人ほど他人や物批判するの本当に面白いよな

>>8340 マンション検討中さん
本当にあの設備であの管理費は謎です

>>8343 eマンションさん
違いって愉快フルくらいでは？
それより武蔵浦和ステアリは間取りをどうにかしてほしかった。

>>8354 マンション検討中さん
そりゃ悪く言われたら叩いていると感じるかもしれないがただのスペック比較だから

土地のスペックが違うからなあ

>>8358 評判気になるさん
大宮スカイは下がり天井がっつり、中住戸はトイレ手洗いカウンターもなし。
まぁ、仕様で買うマンションではないよね。

大宮スカイも武蔵浦和ステアリも間取りがしょぼいのはそのとおり。

ここは大宮スカイ以上に買収コストが嵩んでるはずなので
一般住戸は大宮スカイが羨ましく思えるレベルの仕様まで下げられても不思議じゃないよ

マンマニの受け売りみたいなこと書き込んでも仕方ないよ

シントシティなんて直床、キッチン普通の天板、バスルームダウンライトじゃない、ミストサウナなし、トイレ手洗いカウンターなし、トイレタンクあり、ソフトクローズなしの低仕様だった。でも今や新築時から1500万くらい値上がりして中古動いてる。資産価値には立地が全て。中古になれば仕様なんか相手にされない。

>>8362 名無しさん
大宮スカイの1.5倍くらいの価格になるだろうから仕様は高いと思うけどね
そもそもプラウドだし

生活の豊かさも大事なので。。。
家族と短くて十数年、普通は数十年住むにも関わらず、設備はどうでも良くて中古で売った時の価格しか気にしないのは異常な感覚ですよ

家族構成は増えたり巣立って減ったりするわけで、マンション買う人は住み替えるのが前提でしょ。住み替えるには資産性が最重要。同じ間取りで半永久的に住むなら戸建てでいい。

築年数経つとマンションもずっと住んでるシニアばかりになるよ
あまりに現実を知らない発言だな

住宅ローン組める年齢じゃないと住み替えは難しいので、最後は結局同じマンションに30年は住むことになる

>>8367 マンション検討中さん
おかしな前提だなぁ
住み替えるたびに2LDK→1LDKって狭苦しくなってくより築古でもずっと3LDKに住み続けたいわ

>>8370 マンション検討中さん
不動産は下落トレンドに入っているね、しばらくは価格上がるだろうけど１０年後はかなりきびしいだろね、給与があがってないし少子高齢化だからね。

しばらくは価格上がるのに、下落トレンドに入っている？？少子高齢化って今始まった話ではないよね？？

>>8371 買い替え検討中さん
立地での勝ち負けの差が出てるだけだろ

上野東京ラインが川口駅に停まるようになったら浦和駅から東京駅まで30分以内じゃなくなるな

>>8374 評判気になるさん
25年1月協定を締結されるようだな。

>>8374 評判気になるさん
一部が川口へ流れる可能性があるなあ。

利便性は完全に川口の下になってしまうな
15年後、20年後は駅前マンションは川口の方が高くなってるかも

川口は湘南新宿ラインは止まらないしね

>>8378 マンション検討中さん
赤羽で乗り換えても新宿まで川口のほうが早いなあ。

>>8377 eマンションさん
>>8378 マンション検討中さん
>>8379 評判気になるさん
一応池袋・新宿・渋谷まで乗り換え無しという川口には無い利便性は保たれるからそこで川口との差別化はできる

川口クロスはいいよな、浦和もいいけど川口もすみやすいよ。

川口も再開発で綺麗になりましたよね。
埼玉県は浦和や大宮、川越、所沢、川口など
様々なタイプの都市があるのが良いと思います。

いつまでも浦和を待ってたせいで川口クロス買いそびれた人達は可哀想
上野東京ラインが止まらなければここが埼玉最高のマンションになった可能性があったけど、今や川口クロスこそ埼玉最高のマンションになりましたね

>>8383 マンション検討中さん
上野東京ラインが川口に停車するようになるのは最短でも13年後と出ていますよ。そしてこの手の話はなかなか予定通りには進まないことも多いです。
そして進み出しても、むしろその間川口駅周辺は大規模工事で実質の駅徒歩分数が変わったり、駅周りの利便施設が無くなったりで大変でしょうね。

まずクルド人問題をどうにかしないと何をアピールしても説得力無いですよ

>>8385 坪単価比較中さん
川口クロスの話は川口クロスのスレッドへお願いします。ここは埼玉県県庁のある浦和駅の駅前再開発タワマンのスレッドです。川口の話はいらないです。

上野東京ラインが川口駅に停車すると浦和駅～東京駅の所要時間はどれだけ増えるかな？

>>8387 評判気になるさん
想定では2～3分だったはず。

>>8387 評判気になるさん
噂で影響が出ると言われてるんけど、2,3分程度でほとんど影響出ないわ。

>>8389 評判気になるさん

かなり混雑するようになるから実際は5分以上伸びると思うぞ

>>8390 通りがかりさん
これから大宮以北の人口が減ってくんで川口に中距離電車停車になるごろ、混雑が大分緩和されてる可能性が高いわ。JRさんも人口減少を想定し運営効率を考えてこのタイミングで決断されたんじゃないかな。

>>8391 マンション検討中さん
大宮は人口減で確実に寂れるよね。

>>8391 マンション検討中さん
川口の話はやめてください。ここは浦和のスレッドです。

>>8392 マンション掲示板さん

大宮はオフィス街だから
西大宮やアーバンパークライン沿線で伸びてる

現時点では大宮区人口増加多いし

早く県庁建て替え計画進まないかな
浦和の起爆剤

>>8392 マンション掲示板さん
浦和以南に相手にされていない以上、大宮以北の人口が減ったら大宮は終わり
現実にSRの時の岩槻あたりの反応見ても大宮用無しは露骨

大宮はオフィス街だから寂れないよ
あの交通利便性と県南で最北の立地がある限り、北関東本社や埼玉本社は大宮に置かれ続けるからね
夜の街を賑わしてるのも住民以外のワーカーや若者がほとんど
同じオフィス街の丸の内や大手町も住民ほとんどいないけど寂れてるって人いないでしょ

京浜東北が減便かもと勝手に推測してる人がいるけど、浦和駅で上野東京ラインができた時も減便はなかったし、京浜東北ユーザーとしては、むしろ電車の混雑が緩和されるメリットはあるかも。たぶん実現は20年近く先だろうけど。

>>8384 マンション掲示板さん
川口の話題は辞めて

>>8397 マンコミュファンさん
同じ話題で完売してる川口クロスのスレッドが2万スレッド超えてる、こちらにカキコミやめてください。浦和再開発タワマンは坪単価埼玉県ナンバーワンになるマンションで坪単価500万超えるかもしれないマンションです。

>>8399 評判気になるさん
きっと600超えるよw