URAWA THE TOWER（浦和ザ・タワー）

本当に富裕層を相手にするなら車出しやすくしないと。地下立体にするなら、車の導線含めて整理してほしい。Sクラスやパナメーラがストレスなく利用できるようにしないと富裕層向けではないと思う。実際は違っていても後からは直せないし。伊勢丹の駐車場は混むし、切り返してから入庫しなくてはならないので規格が古いのかなと思う。浦和はとにかく渋滞なくしてほしい。

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地下平置きでしょ。
Sとかパナメーラとかパンピ向けでしょう。
浦和おナメになられてませんか？

伊勢丹は建て替えか、閉店かわかりませんがもう建物古すぎですね。

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浦和ではG63、オートバイオグラフィは存在が許される最低限のマナー。
街に溶け込むにはフライングスパー、マイバッハGLSくらいが妥当ですね。

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浦和に住む人のイメージだと、車は国産かVW, メルセデスならC200あたりだな。いい意味でね。

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すみません、浦和をなめてはいませんがsクラス、パナメーラが車出すのにストレスなければ十分かなと思いました。残念ながら、私はこのレベルの車を所有しているわけでもなく、こちらの物件が噂されている価格では恐らく手がでないと思います。ただ浦和を利用するものとしてさらに渋滞が増えたりすることなく、交通がスムーズになってほしいと思ってます。伊勢丹は別に今のままでもいいです。それなりに味があるし、私には十分な百貨店です。ちなみに浦和でロールスロイスやマイバッハ見たことあるかな～、1回くらいあるのかな、というレベルです。番町や表参道、赤坂あたりならよく見るでしょうが、私がよく見るのはクラウン、プリウス、ハリアー、エクストレイル、外車ならCクラス、3シリーズの印象です。でもこれらの車は堅実な浦和らしいチョイスでいい車だと思います。

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浦和って、実業家というより、地主・勤務医・大手勤務のサラリーマン程度の、家にはそこそこコストをかけられても生活自体は地味な層が多い気がします。
浦和に住んで3年程度になりますが、駅前や伊勢丹、アトレを歩いていても、その程度の収入の方々や車がばかりで、都心で見るような本当の富裕層やハイクラスの車と遭遇したことはないです。いるにはいるのでしょうが、厚みがなく、極めて稀なのでしょう。

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車がこれと何の関係あるんだよ？

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機械式の駐車場や自走式だけど総重量の制限があると別に駐車場を探す必要があるので、駅近でも駐車場の数と内容は気になります。

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続報全く出ないですね

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>>1518 マンション掲示板さん
まー出ては消え、出ては消えしてゆ計画って言われてますからね。
また数年後に別のパースが計画として上がってくるかも…？待ちましょう。

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一瑳も年末で営業終了と噂あったのに、何事も無いように営業続けてますね。お知らせも一向に出ない…

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2021年着工だからまだまだでしよ

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市民会館移転が決定済みだから、それなりに進展するでしょう！？

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市の計画なんて関係ない。欲得づくの地権者たち全員にハンコ付かせられるかどうかが全て。

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伊勢丹の店舗別売り上げは決算書に記載されていますよ。
誰でも見れま～す。

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数億するような戸建は、浦和のどこにゴロゴロしているのでしょうか。
今でしたら坪単価200万を超える場所は限られています。

さらに、100坪以上のまとまった土地に、坪単価100万以上をかけた戸建てとなりますと、
さてさて、どちら様のお宅を指しているのでしょうか。。。

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最高の立地なので期待してるんだけど、なかなか動きが無くて残念です。

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商業フロアに何が入ったら嬉しいか
考えますか

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伊勢丹に一票。

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アトレ・ヨーカドー・ヤオコーとスーパーは困らないし、伊勢丹・パルコもあるから
できれば医療モールが入ってくれると嬉しいです。

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