23区内の新築マンション価格動向（その67）

>>56000 マンション検討中さん
駅直結だからって駅と家の間しか歩かないわけじゃないですからね。
当然家の周辺に出歩くこともあるわけで、その時にゴミゴミしてたり、
酔っ払いやキャッチがいたりするのが嫌ってことはあるかと。

>>55999 評判気になるさん

ありがとうございます。
ただ、いずれ子供の通学や車の運転ができなくなるなど、自分を取り巻く環境やライフスタイルが変わった時に不便ですね。
その時は買い替えになるのかもしれませんが。

結局、自分の希望の環境にプラス駅近、がベターとなりますね。

>>56001 評判気になるさん

なら例に出さなくても。。。

>>56002 通りすがりさん
子供がいなくなって自分も引退となればそれこそ駅近じゃなくても良い人もいると思いますし、
介護施設等にうつる人もいるでしょうね。
なので必ずしも駅近がベターになる人ばかりではないということです。
みんなが絶対に同じものを良いと判断することがないこともありますよ。

>>56003 eマンションさん
>大きな駅って、商業施設が多いから逆に住宅地にたどり着く迄に距離がある。
という意見に対して、大きな駅でも駅直結タワマンもあるよという例ですよ。
そしてそんな駅直結タワマンでも駅-家間しか移動しないわけじゃないから周辺環境が気になる人はいる。ってことです。

何かおかしかったですかね？

>>55991 さん

>>55991 評判気になるさん
葉山自慢もういいだろう
飽きあきだな

>>55989 匿名さん

自分の家は駅改札まで徒歩６分だけど､一種低層住居で信号も無いし店も無く、人通りが少ないから満足しているよ。
只マンションや商業施設が建つ用途地域､特にＪＲ沿線は治安も悪いから勘弁してほしいといっている。

>>56006 マンコミュファンさん

１回放しが出たから１回答えただけ。僻むのは女々しいぞｗ

>>56007 評判気になるさん
店も無いのは嫌だなぁ暮らしにくい

>>56000 マンション検討中さん

あなたは駅に住んで入るの？
街と何の接点もないなら、その街に住む必要もないし、一体毎日どこにいくの？

>>56009 評判気になるさん

でも駅ナカにはドラッグ、本屋、スーパー、スタバもＡＴＭもあるし、駅の反対側には結構店も銀行もあるよ。
他の駅までも徒歩１０～１２分だから、そこまで歩けば数え切れない。
なお、先祖の墓も歩いて行けるし小学校も近いから不自由はないよ。

>>55998 通りすがりさん

駅徒歩30秒の俺がいうのもなんだけど
俺は電車乗らないから駅そのものの近さの優先順位は低いよ。
嫁は運転出来ないから駅近がいいと思ってるとは思うけど。

>>56000 マンション検討中さん

乗り換えとか路線が違うのは面倒だよ。

もっともリーマンが駅直結で車維持すると貧乏生活待った無しだけどね。

>>56007 評判気になるさん

俺以外にもJR嫌いがいましたかw

住環境と利便性を考えると地下鉄駅から徒歩5分がベスト
駅によっては徒歩3分でも可

駅直結って電車の音うるさくない？

…と、まあこんな感じで
駅近が良い人駅近じゃなくても良い人、大きい駅が良い人嫌な人など色々いらっしゃるってことですよ。

>>56016 匿名さん
最近のマンションなら大体二重サッシになってるから窓閉めてる限りは気にならないと思いますよ。
窓を開けたい人はうるさいと感じるかもしれないですね。

JRはうるさい
以前線路沿いに住んでいたけどうるさかったな
窓を閉めても夜は騒音だった

>>56007 評判気になるさん
治安が悪いとかエアプ乙
錦糸町、赤羽、蒲田etc...
パラダイスはいくらでもあるってのwww

音っていうのは一度気になりだすと神経症（不安障害）的になるからね。羽田新ルートエリアも神経質な人はやめたほうがいいよ。そうすると都心には住むところないけど。

>>56010 匿名さん

めんどくさい人だと言われない？

>>56012 匿名さん

30秒だから感じないんでしょうよ。
徒歩10分だともっと近い方がいいって思うよ、きっと。

>>56013 eマンションさん

>乗り換えとか

乗り換えまで話広げる？笑

>>56008 評判気になるさん

横からだけど、最後の一文が余計でいらないよね。
いい加減学ぼうよ。

>>56007 評判気になるさん

全国のJR沿線民を敵にまわしました。

>>56012 匿名さん

駅徒歩と言っても入口に到着するまでの時間を競っても無意味。
玄関の扉閉めて乗車するのに３０秒なら、すごいけどねｗ
うちは東急だけど家から数分歩き、駅の階段５段上がれば乗車可能。でも月に１，２回乗るだけｗ
一方、東京、品川、渋谷駅は迷路で激混だし、地下鉄も入口は地獄への門みたいで地下道はドブ臭い
品川なんか港南口から横須賀線に乗車するのにラッシュ時は歩いて７，８分掛かるよ
大深度のＴＸとか江戸線なんか、直下型地震がおきれば脱出できないだろう。

>>56021 匿名さん

俺は品川区のマンションを１年だけ住んだことがあるけど
飛行機の音だけは耐え難い　気分が悪いとマジ発狂しそうになった

>>56020 eマンションさん

やっぱ歌舞伎町だよ、道玄坂、鶯谷、西日暮里､五反田もなかなか乙　
どうりで皆山手線などＪＲにこだわるのか、納得ｗ

>>56015 マンション検討中さん

田園調布も地下化しているよ　車も少なく駅前３０秒でも静か。
更に急行が停まるのに朝のプラットホーム上に人が十数人しかいなかったりする。
車通勤の人は多いけど

人が少ない駅だと店少ない、逆に人が多いと雑多。
規模もでかい必要はないがそこそこは欲しい。
となるとどの駅がバランス良いかね？

地盤とか他の要素はまず置いといて、二子玉や自由が丘あたりは雑多？

雑多っていうと、下北沢の様な駅周辺を思い浮かべるのだけど。。。
二子玉や豊洲みたいな整備された街は雑多なの？

>>56032 通りすがりさん
雑多というと、中央線
自分は中央線の雑多感が好き
田園都市線の計画都市ですって感じは好まない

>>56023 通りすがりさん

優先順位がある

>>56034 匿名さん

優先が全部叶った後、駅が遠いのと近いのとどっちがいいの？って話よ。

>>56035 マンション掲示板さん
近い方がいいに決まってんだろ。遠いがいいという価値観の人は、市場の原理と逆行した捻くれ者か、運転手付きの自家用車を数台管理できる人のどっちかだな。

>>56024 通りすがりさん
>乗り換えまで話広げる？笑

そもそも駅直結を大して有難がってない層に
「ワイは会社まで乗り換え２回必要だけど駅直結住み。
　部屋の広さも階数も内緒だけど、どんなもんじゃ～い」
となってもピンとこないかも。

昨今のマンション業界だと年度末追い込み契約というより
お腹満腹で来期へ回そうって感じだね

オオタニサ～ン
今期初戦　
投手　６回93球　2被安打　3四球　10脱三振　失点０　
現在1-0で勝利投手の権利を持ってバトンタッチ

>投手　６回93球　2被安打　3四球　10脱三振　失点０　
>現在1-0で勝利投手の権利を持ってバトンタッチ

早くも「なおエ」が発動した模様ｗ

新しい戦力もヤル気有るのか、て感じ。
大リーグも日本に負けたし、オオタニの活躍も薄くなってしまった感じするな。

今後の住宅地は東京駅・新宿駅・渋谷駅へのアクセスの良さが改めて重視される
今まで以上にアクセスの良さが価格を決定する
数年後のリニア開業と再開発によって品川駅も追加されるかもしれない

>>56041 デベにお勤めさん

それは俺には分からんが
お父さん自身にとってはどうなん？
一生リーマンだから朝昼晩いつどこへ飛べと命令されても対応できる様に東京駅、新宿、渋谷、品川に近くないと怖い？
深夜早朝あたふたして嫁に罵倒されそう？

>>56035 マンション掲示板さん

優先が叶ったら駅なんかどーでもいいよ。
当たり前だろ。

当たり前は言いすぎか。
でもそれ位個人的には低いよ。
だって乗らないんだから。

逆に年に数回車乗るだけの人に
車の駐車場最優先でマンション決めろと言っても無理だろうしな。

>>56031 匿名さん

東急の都内限定でいうと
子育てファミリーは二子玉、駒沢大学、武蔵小山　御嶽山、洗足池（皆大公園あり）
子供が育てば自由が丘、田園調布、旗の台　桜新町　大岡山

電車に乗りやすく品川東京方面への乗換が楽で空いている電車なら大井町線や池上線。
どの駅にも商店街あり買物や外食可。踏切はあるけど乗車に階段上り下りがなく空いている。

なお二子玉は雑多な箇所もあるが市役所もあり落ち着いた店や緑地も多い（瀬田一丁目は高級住宅地。上野毛寄りの高台がお勧め）。但し坂はある　多摩川河川敷（兵庫島）は家族は最高だよ。等々力渓谷のある等々力もスーパーは成城石井とオオゼキがあり市役所目の前で便利。自由が丘は道幅も狭いけど飲食店は３百店以上、スーパーも沢山だけど周りは閑静な住宅街。ＭAＣ、スタバ、サブウェイ、ファーストキッチン、ドトール、立食蕎麦、松屋や吉野家などファーストフードから高級料理、エキゾチック系もあり。百円ショップや複数の本屋もある。隣の九品仏や奥沢からも徒歩数分で自由が丘に着くけど。
ちなみにどちらもパチンコ屋はあるのが玉に瑕。

>>56041 デベにお勤めさん

それは田舎者に向けた宣伝文句でしょ。
私は都内で生まれ小学校は地方３か所転々して東京に戻り、中高は横浜、大学は山手線内、入社時は丸の内、その後新宿、新橋、地方２か所と転勤、港区の新本社に戻って今に至ります。
都内が実家だし、自分のオヤジも転勤族だったから東京・新宿・渋谷とか全然拘らない。経験上山手線沿線である必要は全くないと断言します。

中央線こそ至高
貴族の街

>>56032 通りすがりさん

豊洲と二子玉の大きな違い

前者はほぼ１００％が上京組の成金の混成部隊（しかも資産に継続性なし）
地歴が悪すぎることを東京や首都圏生まれならは皆知っているからね
後者はタワマンを除き元々都内や横浜などの地元中心（旧財閥系名士、紳士録に載る人も多い）　但し昔からの住宅が多いから元々人が住まず遊園地になっていた水没地帯（いわゆるタワマンのある場所）以外余り整備されていない。ただタワマン完成後民度が低下したのがトラウマとなり世田谷区は以後タワマンを殆ど許可しない。
この違いは如何ともし難い。

>>56048 通りがかりさん

それはよござんしたｗ
四谷以西、吉祥寺にかけては高級住宅地が目白押しだと認めよう。
個人的には井の頭公園近くが最高かな。

やっぱデカい公園の近くって良いよね。
駒沢公園や井の頭公園、有栖川宮記念公園とか。
駒沢公園は深沢ハウスが駅遠だが憧れる。
井の頭公園は駅も近くて店も多いし利便性高い。
有栖川は都心だけど階級意識強そうで難しいな。

>>56050 評判気になるさん
やめて、認めないで
中央線なんて雑多な街だって言って
これ以上高くなったら困る！

>>56052 評判気になるさん

またまた買わないくせに～

>>56053 マンコミュファンさん
買わないんじゃなくて買えないんだっての！
マンション67%暴落希望しる！

>>56054
中央線の例えばどこの駅？
その辺りも言ってくれないと広すぎて。

>>56055 匿名さん
中野から三鷹

ピンポイントで国分寺

ってとこ

>>56056
あまり足を運ばないエリアで無知だわ。
駅前の商店街は男臭い小汚い飲み屋が多いイメージ。

中央線は立川が結構熱いな、頑張っていると思う。

>>56058 匿名さん
ラーメン屋に車突っ込んでなかった？

西荻窪～吉祥寺は高級住宅街です。

>>56041 デベにお勤めさん
そんなに名古屋行かんだろ。そもそも品川駅は住環境があまり良くない。

>>56061 名無しさん

港南は嫌悪施設だらけの掃き溜めだが、高輪は屈指の高級住宅街だよ。

>>56057 匿名さん
間違ってない
都市計画なんてなく、人の自然の営みが具現化したような駅前だ
だからこそ、やっぱり便利

通勤路線の老舗・中央線に回帰していくのかな
結局はJR最強ということで

リニアって全面かいぎょういつなの？
せめて大阪まで通らないとビジネスじゃ使いづらいよね。
川勝や静岡県民のせいで、暫定開業すらあと１０年はかかりそうだし

完全開業時にはもうワイら引退済みだよ。

>>56058 匿名さん

ど田舎は無理だ。

>>56063
三軒茶屋や下北沢とどう違う？
特に前者は飲み屋と雑多だわ。
年齢層は若めだが。

>>56064 匿名さん
最近中央線名物飛び込み自殺は減ったのかな
よく止まると以前は悪評がたっていたが

中央線はコロナ前は遅延がデフォルトでしたが、だいぶマシになりましたね

>>56065 マンション比較中さん
>リニアって全面かいぎょういつなの？

どうなるんだろうな。

山梨出身ニキ、山梨学院優勝おめでとう！

今旅行で甲府に来ているけど、土曜日の繁華街なのに静かで飲み屋も閉まっている。
号外は配っていたけど人が少ない(笑)

山梨のマンションは全て500%値上がりを許す
その分中野区と杉並区のマンションは800%暴落せよ！

>>56065 マンション比較中さん

2040年には逆立ちしてもリニアは無理。引退どころかこの世にいないから。
でも晴海に駅ができるよりは早い。

>>56065 マンション比較中さん

2040年には逆立ちしてもリニアは無理。引退どころかこの世にいないから。
でも晴海に駅ができるよりは早い。

>>56073 住民さん6さん

山梨にはアパートはあってもマンションなんか殆どないよ(笑)

>>56076 匿名さん
本来の意味でのマンションは意外とあるよ

共働きで年収2000万が普通とか、すごい時代だよな。
昔は年収1000万あれば裕福な家庭だったのに、今や貧困層になろうとしてる。

>>56074 リフォーム検討中さん

ですね
日本経済的に良くてリニアは名古屋止まりで終わります

リニアそのものが必要かどうかは人それぞれだけど
リニア開業による再開発で街が活性化する＝資産価値が上がる(期待)
があれば良いのでは。南北線の品川駅延伸も決定したし

>>56078 検討板ユーザーさん

さすがに普通じゃあないよ。
ただ、日本は政治も経済も安定してて有り難いね。

>>56080 マンション検討中さん
リニアは名古屋人以外使わないよ。臨海地下鉄沿線の方が開発進みそう。

臨海地下鉄はまだ決まっていないだろ。
できるとしても2040年以降だし、その頃には東京の人口も減っている。

独身1000万ならなんとか恵まれた日常を送れる
dinksなら世帯で1800万
子１人なら世帯で2200万ないときつい

いずれも50代の年収ベースで

>>56078 検討板ユーザーさん

世帯年収2000万じゃ車も買えないし、子育ては2人以上は到底無理だよ。

>>56080 マンション検討中さん

リニアに乗るには手続きや乗車までの歩行距離が半端なくかかり、時間差メリットが殆どないよ。名古屋なら10分か15分短くなるだけで地下トンネルばかり走るのに倍近い乗車賃を払うのはバカらしい。

>>56085 匿名さん

安い車に子供１人が限界だろうね
安全にいくなら車は諦める方がいい

東京都の50代なら平均年収800万くらいでしょ。
世帯で2000万以上ないと子育てきついのなら、ほとんどの家庭は子供持てないな。
見栄を張ってギリギリローン組むからカツカツになるのでは？

>>56088 匿名さん
正社員での平均ならそんなもんだろうけど、
ブルーカラーや非正規入れると多分もっとしたでしょ

億ション買って子供は中学から私立、習い事も片っ端から金掛けまくり、ならそうかもね。

>>56089 マンション検討中さん
下のサイトによると、
https://heikinnenshu.jp/todofuken/tokyo.html

東京都の50代
平均年収　801万円
50～54歳　818万円
55～59歳　785万円
男性　　　870万円
女性　　　562万円

東京は全国平均より150万ほど高い。

>>56091 匿名さん
本当だ
東京のオッチャンって頑張ってんだなぁ
自分は結構貰ってる方だと思ってたけど、実際は平均よりはイイねって感じだった

>>56092 口コミ知りたいさん

中央値は恐らく700万前半だと思う。
いずれにしても、世帯で2000万以上ないと子供1人育てるのも苦しいというなら、何かがおかしい。

>>56093 匿名さん

中央値なら東京はもっと下がる可能性もありそう
規格外の大富豪って東京に集中してそうだし

>>56093 匿名さん

日本が貧乏になっただけよ。

基本は有価証券報告書の平均給与も低く出てるし、実際には東京の正社員はまともに給料もらってる
40歳時点で850万くらいは稼ぐだろ、普通

>>56084 や >>56085 は子育てするには世帯2000万ではきついと言っているんでしょ。
850万ｘ２でも足りないということ。
マンション買うのを諦めるしかないね。

中古ならば買える値段のものもありますから買うのを諦めるというのは短絡的な発想かと思います。世帯年収2000万でも子育てがきついというのも、いくら昨今インフレ傾向とはいえ大袈裟な話でしょう。

労働力人口は将来減少します。新築マンションのようにそれなりに有能な人材は希少となり、賃金は上がるはずです。もちろん、そうならない人もいるとは思いますが、最初からそういう人は家なんか買えなかったし、これからも買えないでしょう。
https://biz.kddi.com/column/20180104/productivity-improvement/

年収の4倍までの家買って子供は公立に行かせれば大丈夫かと。高校まで公立は無料みたいから800万あれば問題ない。公立の無償化は最近知って驚いたよ。

>>56096 eマンションさん

思い起こせばン十年前、俺は入社当時6百万、超多忙だったけど3年目で900万超えたし、CAで採用された妹は週休3日なのに2年目で850万貰えた。
当時は消費税も介護保険もゼロ、社会保険も食費も税金も全てが安かったから、二年目で新車を現金で買ったし、余りで財形貯金もした。
定期預金なんてもれなく5年で1.5倍になったし､毎週銀座で梯子していた。
その後結婚して戸建も都内に買い、子供も3人（2人は私立）育てたけど親爺の方はコロナが流行る直前までそんな生活を続けられた。
それが急に世の中が不景気になった気がするのは、一体何が原因なんだろうね？