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匿名さん
[更新日時] 2024-11-26 12:52:52
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23区内の新築マンション価格動向（その67）
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303 匿名さん
大使館、来ればいいなあ～
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307 匿名さん
埋立地住民だって殆どの人はそんなこと思ってないよ。
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310 匿名さん
首都圏出身者の考えは・・・相も変わらず進歩無し(笑)
まあ２０１５年をお楽しみに -
311 匿名さん
はい、消費税１０％を楽しみにします。
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313 匿名さん
それじゃ埋立地はイナスになっちゃうよ。
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314 匿名さん
イナスって？
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315 匿名さん
失礼、マイナス
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317 匿名さん
こういう台風のときなんか、地下鉄複数路線が使えるところは安心だね。
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318 匿名さん
台風の時は基本出かけない
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319 匿名さん
こう大雨が増えると内陸部を選ぶ人は少なくなるだろうね。
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320 匿名さん
？じゃどこ選ぶの？
河川の氾濫が怖い東側とか言わないよね笑 -
321 匿名さん
確か 多摩川氾濫して
23区で唯一避難勧告出た区は
世田谷だったような(笑) -
324 匿名さん
海の近くはリゾートならいいけど住むには高潮、洪水や津波、液状化の危険があるからちょっとね
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325 匿名さん
今日も埋立地は大変だったね。
台風の時はやっぱり後悔する人が多いんじゃないかな。 -
326 匿名さん
どこが危険かは東京都の洪水ハザードマップをどうぞ♪
湾岸は安全なようですね（笑）
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/suigai_taisaku/index/menu03.htm -
327 匿名さん
やっぱり低地や埋立地は、やめておいたほうがいいようですね。
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328 匿名さん
内陸部はまともに電車で帰れなくなるリスクが日常的に高過ぎ。
でも、首都圏出身者相変わらずの地元びいきで一向に進歩無し。 -
330 匿名さん
橋はちょっと風が強いとすぐ通行止めになるし、一番リスクが高いのでは？
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331 匿名さん
やっぱり、低地、埋立地は避けたいよね。
高台でも、半地下、地下住戸は最悪だけど。
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332 匿名さん
有楽が目黒の谷底地に地下住戸を作ってたね。
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333 匿名さん
内陸には結構多いね。地下住戸
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334 匿名さん
内陸でも地下住戸は勘弁。
それでも湾岸埋立地よりはマシだけど。 -
335 匿名さん
祖父母の郊外の一軒家が余りそうです。
今時売れるのでしょうか？ -
337 匿名さん
すいません質問です。
内陸って標高20ｍ以上の場所をいってるのでしょうか？
あまりに漠然としてて良くわからないのですが（笑） -
338 匿名さん
20Mあれば許容範囲。都内なら30M超えて高台と言える数字。
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339 匿名さん
京都は大変だったみたいだね。
桂川が氾濫。
内陸部は水の逃げ場が無いから、
自然に水が引くのを待つしか手が無い。 -
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341 匿名さん
海から1km以上離れないとヤバイんじゃない？
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342 匿名さん
あの東急も投資すべきアリアを大きく見直し始めたね。
計画もかなり前倒し。 -
344 匿名さん
>343
老人とその子供相手にしぶとく稼ごうとはしてるけど・・
まあ先が見えてるからね。
「田園都市構想」は今ベトナムに売り込んでるｗ
１９６０年代の日本と今のベトナムが似てるってことかな？ -
345 匿名さん
２０１６年問題で、
渋谷、新宿、池袋の凋落が始まるらしい。 -
347 匿名さん
沿線住民の高齢化が進んで行けば自然と通勤客は減って行きます。
その先は間引き運行。
ある時点を過ぎると加速度的に進みます。
今は夢のようなお話ですがｗ -
348 匿名さん
つまり、都心回帰というトレンドからは取り残された形になったわけだ。
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349 匿名さん
通勤客ではなく買物客を集めるためにやってるのが
渋谷の大規模な再開発でしょう。 -
350 匿名さん
＞沿線住民の高齢化が進んで行けば自然と通勤客は減って行きます。
特にニュータウンはその傾向が顕著。
だから湾岸埋立地の交通網はバスで済まそうとしている。理由は住民が一斉に高齢化したら通勤需要が激減し、鉄道は赤字になってしまうからだ。
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351 匿名さん
バスも赤字だな。シルバーパスで。
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