23区内の新築マンション価格動向（その67）

結局山手線の内側ってことになっちゃうんですね。

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大使館、来ればいいなあ～

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山手線の内側ならどういう状況でも、まず価値も維持されますからね。

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江東区が都心だなんて思ってるのは埋立地住民だけ。

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埋立地住民だって殆どの人はそんなこと思ってないよ。

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結局山手線の内側ってことになっちゃうのか。

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首都圏出身者の考えは・・・相も変わらず進歩無し(笑)

まあ２０１５年をお楽しみに

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はい、消費税１０％を楽しみにします。

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イナスって？

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結局山手線の内側ってことになっちゃったね。

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こういう台風のときなんか、地下鉄複数路線が使えるところは安心だね。

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台風の時は基本出かけない

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こう大雨が増えると内陸部を選ぶ人は少なくなるだろうね。

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？じゃどこ選ぶの？
河川の氾濫が怖い東側とか言わないよね笑

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確か 多摩川氾濫して

23区で唯一避難勧告出た区は

世田谷だったような(笑)

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>320
雨水をすぐに海に流せる
海に近いところですよ。

常識では？

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海の近くはリゾートならいいけど住むには高潮、洪水や津波、液状化の危険があるからちょっとね

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今日も埋立地は大変だったね。
台風の時はやっぱり後悔する人が多いんじゃないかな。

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どこが危険かは東京都の洪水ハザードマップをどうぞ♪
湾岸は安全なようですね（笑）
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/suigai_taisaku/index/menu03.htm

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やっぱり低地や埋立地は、やめておいたほうがいいようですね。

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内陸部はまともに電車で帰れなくなるリスクが日常的に高過ぎ。

でも、首都圏出身者相変わらずの地元びいきで一向に進歩無し。

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23区で運休はゆりかもめくらいじゃない？

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橋はちょっと風が強いとすぐ通行止めになるし、一番リスクが高いのでは？

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やっぱり、低地、埋立地は避けたいよね。
高台でも、半地下、地下住戸は最悪だけど。

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有楽が目黒の谷底地に地下住戸を作ってたね。

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内陸には結構多いね。地下住戸

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内陸でも地下住戸は勘弁。
それでも湾岸埋立地よりはマシだけど。

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祖父母の郊外の一軒家が余りそうです。
今時売れるのでしょうか？

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＞326
品川区や大田区も冠水するんですね。

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すいません質問です。

内陸って標高20ｍ以上の場所をいってるのでしょうか？
あまりに漠然としてて良くわからないのですが（笑）

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20Mあれば許容範囲。都内なら30M超えて高台と言える数字。

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京都は大変だったみたいだね。
桂川が氾濫。
内陸部は水の逃げ場が無いから、
自然に水が引くのを待つしか手が無い。

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>337
海から10km以上離れるとヤバイんじゃない？

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あの東急も投資すべきアリアを大きく見直し始めたね。

計画もかなり前倒し。

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東急も東横線や田園都市線など不便な地域にこだわるべきではないと思う。

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>343
老人とその子供相手にしぶとく稼ごうとはしてるけど・・
まあ先が見えてるからね。

「田園都市構想」は今ベトナムに売り込んでるｗ
１９６０年代の日本と今のベトナムが似てるってことかな？

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２０１６年問題で、
渋谷、新宿、池袋の凋落が始まるらしい。

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東急は田園都市線などのラッシュ対策を棚上げしてまでベトナムに投資しようとしてるからなあ。
沿線住民としてはやってられませんよ。

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沿線住民の高齢化が進んで行けば自然と通勤客は減って行きます。
その先は間引き運行。

ある時点を過ぎると加速度的に進みます。

今は夢のようなお話ですがｗ

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つまり、都心回帰というトレンドからは取り残された形になったわけだ。

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通勤客ではなく買物客を集めるためにやってるのが
渋谷の大規模な再開発でしょう。

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＞沿線住民の高齢化が進んで行けば自然と通勤客は減って行きます。
特にニュータウンはその傾向が顕著。
だから湾岸埋立地の交通網はバスで済まそうとしている。理由は住民が一斉に高齢化したら通勤需要が激減し、鉄道は赤字になってしまうからだ。

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