23区内の新築マンション価格動向（その67）

>>18699
逆もまた然りで、趣味としての所有が増えてるってことは、
平置きこそがステータスというか購入の条件になることもあるかもねｗ
彼らは趣味の為なら5万10万ぽっちの駐車場代なんか厭わない。

都心部や湾岸タワマンが守備範囲なんだけど、
設置率の著しい低下は仕方ないにしても、機械式のサイズのミスマッチが酷い・・・
アクアプリウスサイズなんかどーでもいいから、
駐車場代1.5倍にしてでもハイルーフ＆ワイド化を推し進めるべき。

>>18701 匿名さん
車を趣味とする人も減ってる。大学生も必死こいて車買わなくなった。先鋭化してオタクの世界になっている。
モーターショーは人減ってるし、オートサロンはヤバメが増えていて、初心者を寄せ付けない、馬鹿にするようになった。にわかを歓迎しない業界は縮小あるのみ。

>>18699 匿名さん
昔はスマホもSNSも無かったからモテるための手っ取り早いツールが車だった。おっさんになるとゴルフしなけりゃ不要だなって思うけど、そのゴルフする若者も減ったしね。5年10年待たなくてももう答え出てると思う。持たないのは金が無いからだという人もいるけど、その真偽はともかく少なくとも優先順位は下がってきてるよね。

なるほど、人数減ってても車に金かけたい人はもっとかけたい訳だね。

>>18700 匿名さん
いや、何を書くかは個人の自由だから、良いのでない？君が書いてるんだから、君の意見として書けば良い。
煽りとか、誰かに迷惑かける目的でない限りはね。

>>18701 匿名さん
1.5倍にしても借りる人いなくなったらコスト。
港区内陸の設置率100%超で竣工した昔のマンションの駐車場も空きが増えて困ってるよ。パーマンだって機械式が大半。
マンションは共同住宅だから、ずっと借りる人がいるか分からない施設はもう作らないよ。立派な駐車場が欲しいなら、戸建てか3億以上の新築か15年以上前の中古マンション

>>18700 匿名さん
共稼ぎ増え生活様式変わるから、マンション価格上がるし駅近流行ると言ってた人も同じようなこと言われ続けてたからね。
答え合わせ重要。

>>18706 匿名さん
平置きならコストかからないのでは？
車所有者居なくなれば、敷地をバイク自転車置き場など別のことに転用しやすいし。

>>18708 匿名さん
都心では平置きが最も高コスト

>>18700
書こうよ、でなく遠慮せずに書けば良いのに。
カッカしてなければ皆歓迎だよ。

棲み分けしようにも、金持ち＝車に金かけたい人、ではないのが辛いよね。
パークマンションでも機械式になる訳だ。
でも、ある一定以上の価格の部屋なら、駐車場権利付いてたりしない？
一台二台分だと足りないとか、そこまでの金持ちではないとか？

?都心マンション駐車場の設置率が低くなった→→車要らね派が増えてるんだ！というよりも

デベとしても作ったほうがいいのは分かってるが割りに合わないから作れないのと
マンションに駐車場がなくてもなんとか売れると踏んでるから作らない。

金もないのに都心に住もうっていう層を作ってるので、そいつらには駐車場無しでもなんとでもなると思ってる。

>>18701 匿名さん
サイズのミスマッチ、ほんとそう。
うちの内陸タワマンの空いている区間は横幅1800mm未満とか。2割ぐらいがそんなので空いていて、外に借りているみたい。うちはサイズに合わせて買ってコンパクトカー。都内狭いから、コンパクトカーでいいけど、高級感ゼロ。

とは言え、金持ち＝車に金かけたい人
ではないし、＝都心に住みたい人、住める人でもない。

都心に住む、はステイタスと言うより働くための利便性だから、むしろ社畜とも言える。

社畜は早く卒業するべし

べしべし

車高高い車多いのに、それを止めれるハイルーフ対応機械式は少ない。
ちゃんと市場調査してるのかと。

>>18715 匿名さん

不覚にわろた。社畜は日本人サラリーマンのサガかね。

>立派な駐車場が欲しいなら、戸建てか3億以上の新築か15年以上前の中古マンション

＋上質な小規模低層。

>>18712 匿名さん
実際に何とでもなってるからね。

>>18719
人は環境に合わせる生き物だからｗ

ただ当初は車処分しようか？ってなっても、
結局子が産まれると必要な場面が増える現実もあるからね。

ウチのマンションも分譲当初は多少空きがあったけど（大型車は常に行列）、
2～3年後からウェイティングに突入した。