23区内の新築マンション価格動向（その67）

>>18672 匿名さん
１馬力主流の時は父ちゃん長いこと満員電車に揺られて通勤しようが助けてもらえなかったが、母ちゃんも電車で通勤となると途端に駅近信仰になるんだよな。まあ家は母ちゃんの満足度優先した方が家庭円満だけどね。

>まあ家は母ちゃんの満足度優先した方が家庭円満だけどね。

大事な事ですな。

きたこれ原宿　67億

ガチもん

さあマンコミュらしく思い切り否定から入れ

こんな素人までマンション買っているくらい過熱してるのですからそろそろでしょうね。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200131-00327721-toyo-bus_all...

WHOが非常事態宣言。世界経済崩壊、いずれ東京も人が住めなくなり、不動産は無価値になる。

原宿の67億の物件は賃貸じゃなくて売ってんのか。凄いな。

>>18673 匿名さん
定年が65-70まで伸びるから、そんか簡単に引退させてもらえない。
駅近でないと、通勤時間の負担で更に体壊しね。

そのために働き方改革でなんだかんだで残業時間は減ってるしね。

>>18677 匿名さん
母ちゃん働くから色々改革されて、20年前より過労死レベル残業は確実に減ってるから、父ちゃんも恩恵に預かれる。多様性重要。

実際、仕事だけシングルタスクで多残業より、仕事、育児、家事をマルチで併走させる方が管理の難易度高いから必要なのかもね。子供は思い通りにはならないし。
日本では母ちゃんしかその役割しないから、専業中心だった今まで放置されたのだろう。

>>18683 匿名さん
ウィルスの特性考えると、遅くとも7月にはおさまる。そして次の流行までにはワクチンできる。
株なんかだと、必ずおさまる事件に起因する下げがあれば、寧ろ買いだね。

超高齢化社会では、仕事に子育家事だけでなくら介護か加わる。
更に時間は無駄にできない。
あと、すでに労働人口の６割はアラフォー以上なので、体力なくて満員電車で1時間以上通勤とか辛そうだね。
都心住むのが難しいなら、仕事は限られるかも知れないがテレワークにもっと積極的なってもらわないとね。

>>18674 匿名さん
2020以降は正社員と派遣の差も縮まっていくだろうね。
政府方針だし。

>2020以降は正社員と派遣の差も縮まっていくだろうね。

１）年収500万vs200万が年収500万vs250万というレベルでは差が縮まることはありうる。
２）でも年収500万vs400万みたいなレベルにはならないだろうね。

１）の視点で見れば差は縮まる。
２）の視点で見れば差は（さほど）縮まらない。

※正社員の収入が下がって派遣に近づく。これはこれであるか。

>>18691 匿名さん
企業のコストが有限だから、最終行は十分あり得る。

>>18679
ウチにもきてたけど即ごみ箱行きだわｗ
資源の無駄遣いだし、もうちょっと選別して送るべきだな、仕事が甘い。

今のご時勢でググっても何もヒットしないとか凄いね。
（ネタ系ブログ除く）

チラシ配布限定とか、まずは近隣や類似地域せめる戦略かね。

>>18691 匿名さん
いちお、今年から同一労働同一賃金。
罰則ないから、どこまで縮まるかは未知数だが。

マンコミの昔の書き込み見ていると面白いよ
答え合わせ出来るから

>>18696 匿名さん
例えば？

このコミュ見てると、不動産クラスタ自体が保守的な環境なせいか、割と考え古いよね。
だから、共稼ぎやワーママ感覚による需要変化についていくのが遅い気がする。
若い世代や女性が、共稼ぎもワーママも車持たないのも当たり前と言うセンスがピンとこないのかもね。

スムログに女性や若手入れようと運営ら尽力してるのだろうけどね。

50以上の世代には車はステイタス。それを持ちたく無いとかステイタス重視世代には理解不能。固まった価値観は変えられないから、痩せ我慢で持ちたくないのだろうと、車無い人は下に見るしかできない。
しかし、実際にはデベが駐車場率落としてるのを見る限り、世の価値観は変遷しているのが伺われる。車世代が現役でなくなる5、10年後に答え合わせできるかね？

>>18698 匿名さん
いかにも観念的で自分だけ分かってるみたいな書き方が流行ってるね
都心は免許取得率が下がってるけど地方は変わってないとか、地方、郊外出身ほど親が車持ってる影響があるとか、白金、麻布にも地下鉄開通したとか、マンションも車も所有と利用で効用が変わらないことを若い人ほど理解してるとか、所有にステイタスないとか、スマホでタクシー呼べるとか、事故っても直ぐに別のタクシーが手配されるとかそういうの書こうよ

>>18699
逆もまた然りで、趣味としての所有が増えてるってことは、
平置きこそがステータスというか購入の条件になることもあるかもねｗ
彼らは趣味の為なら5万10万ぽっちの駐車場代なんか厭わない。

都心部や湾岸タワマンが守備範囲なんだけど、
設置率の著しい低下は仕方ないにしても、機械式のサイズのミスマッチが酷い・・・
アクアプリウスサイズなんかどーでもいいから、
駐車場代1.5倍にしてでもハイルーフ＆ワイド化を推し進めるべき。

>>18701 匿名さん
車を趣味とする人も減ってる。大学生も必死こいて車買わなくなった。先鋭化してオタクの世界になっている。
モーターショーは人減ってるし、オートサロンはヤバメが増えていて、初心者を寄せ付けない、馬鹿にするようになった。にわかを歓迎しない業界は縮小あるのみ。

>>18699 匿名さん
昔はスマホもSNSも無かったからモテるための手っ取り早いツールが車だった。おっさんになるとゴルフしなけりゃ不要だなって思うけど、そのゴルフする若者も減ったしね。5年10年待たなくてももう答え出てると思う。持たないのは金が無いからだという人もいるけど、その真偽はともかく少なくとも優先順位は下がってきてるよね。

なるほど、人数減ってても車に金かけたい人はもっとかけたい訳だね。

>>18700 匿名さん
いや、何を書くかは個人の自由だから、良いのでない？君が書いてるんだから、君の意見として書けば良い。
煽りとか、誰かに迷惑かける目的でない限りはね。

>>18701 匿名さん
1.5倍にしても借りる人いなくなったらコスト。
港区内陸の設置率100%超で竣工した昔のマンションの駐車場も空きが増えて困ってるよ。パーマンだって機械式が大半。
マンションは共同住宅だから、ずっと借りる人がいるか分からない施設はもう作らないよ。立派な駐車場が欲しいなら、戸建てか3億以上の新築か15年以上前の中古マンション

>>18700 匿名さん
共稼ぎ増え生活様式変わるから、マンション価格上がるし駅近流行ると言ってた人も同じようなこと言われ続けてたからね。
答え合わせ重要。

>>18706 匿名さん
平置きならコストかからないのでは？
車所有者居なくなれば、敷地をバイク自転車置き場など別のことに転用しやすいし。

>>18708 匿名さん
都心では平置きが最も高コスト

>>18700
書こうよ、でなく遠慮せずに書けば良いのに。
カッカしてなければ皆歓迎だよ。

棲み分けしようにも、金持ち＝車に金かけたい人、ではないのが辛いよね。
パークマンションでも機械式になる訳だ。
でも、ある一定以上の価格の部屋なら、駐車場権利付いてたりしない？
一台二台分だと足りないとか、そこまでの金持ちではないとか？

?都心マンション駐車場の設置率が低くなった→→車要らね派が増えてるんだ！というよりも

デベとしても作ったほうがいいのは分かってるが割りに合わないから作れないのと
マンションに駐車場がなくてもなんとか売れると踏んでるから作らない。

金もないのに都心に住もうっていう層を作ってるので、そいつらには駐車場無しでもなんとでもなると思ってる。

>>18701 匿名さん
サイズのミスマッチ、ほんとそう。
うちの内陸タワマンの空いている区間は横幅1800mm未満とか。2割ぐらいがそんなので空いていて、外に借りているみたい。うちはサイズに合わせて買ってコンパクトカー。都内狭いから、コンパクトカーでいいけど、高級感ゼロ。

とは言え、金持ち＝車に金かけたい人
ではないし、＝都心に住みたい人、住める人でもない。

都心に住む、はステイタスと言うより働くための利便性だから、むしろ社畜とも言える。

社畜は早く卒業するべし

べしべし

車高高い車多いのに、それを止めれるハイルーフ対応機械式は少ない。
ちゃんと市場調査してるのかと。

>>18715 匿名さん

不覚にわろた。社畜は日本人サラリーマンのサガかね。

>立派な駐車場が欲しいなら、戸建てか3億以上の新築か15年以上前の中古マンション

＋上質な小規模低層。

>>18712 匿名さん
実際に何とでもなってるからね。

>>18719
人は環境に合わせる生き物だからｗ

ただ当初は車処分しようか？ってなっても、
結局子が産まれると必要な場面が増える現実もあるからね。

ウチのマンションも分譲当初は多少空きがあったけど（大型車は常に行列）、
2～3年後からウェイティングに突入した。

>>18720 匿名さん
いや、最初からないし。
若者なんてもっととそんなもんよ。
実家帰ったら乗るけど
田舎でもない首都圏では不要しょ。

>>18721
若くないだろうに、車持ってた事がないのか。
それはそれで他の人がどんな思いで車手放したか理解できないか。

>田舎でもない首都圏では不要しょ。

車があると行動範囲が格段に広がるよ。
嫁・子供がいたらフツーに車持ってると楽だし。
真夏も真冬も楽。寒くてもコート不要な位。
買い物のはしごも楽。送り迎えも楽。個室空間にもなる。

だから金持ちは例え週１、下手すりゃもっと乗らなくても持ってるんだと思うよ。

そういやどこのスレか分からないけど
以前強硬に車イラネっていってる人がいて、
よくよく聞いたら結局免許も持ってないって話だったな。

そりゃ車イラネって言うしかないわなって思った記憶がある。

例えば新宿伊勢丹で買い物するときクルマ無かったら困らない？
服買ってケーキ買ったらもう両手いっぱいでしょ？
メトロ乗ってPASMO出すとか無理無理

いや別に。それ位我慢できるだろだらしない体の中年

>>18725 マンション検討中さん

そうだね。自分も食材買い物巡りするので家族の為より自分の為に車ないと困る。

>>18725 マンション検討中さん
デパートはタクシーか宅配。港区内陸に住んでるけど、車手放す人増えたよ
通販もあたりまえになった

車持つも持たないも個人の勝手だし、金持ってないから買えないんだろ？も都心はそんなもの必要ないだろ？も大きなお世話。定期的にこのネタになるけどどちらの言い分も幼稚だと思う。

>>18728 匿名さん

上京してから車持ってたことある？

>>18723 匿名さん
郊外と都心では違うよ
パーマンでも持ってない人普通にいる。

>>18724 匿名さん
個別の話は馬鹿馬鹿しい。
車の保有率、免許の取得率調べればいいじゃん

今まさに領のナンバープレートの車が前を走ってる。

領事館なのかかっ飛ばして消えていった。

>>18730 匿名さん
生まれつき東京だけどね。
田舎育ちで車持ってて、ネットが生きがいの人は、車持ってない人を貧乏だと思う排他性があるし、世の中の流れや統計も知らないから世間ズレだから、人はどんどん離れる。よってますますネットに依存する

>>18732 匿名さん
そんなもん港区のファミレス横にも止ってる

>>18734 匿名さん

車持ってたことは一度もないってことね。

田舎以外は、車保有率、免許取得率、駐車場設置率が減少

タクシーは追突されても直ぐに変わりを呼んでくれる。あと寝れる

>>18736 匿名さん
いいえ？どうしてそうなるの？何で上京と判断したの？個人の話して役に立つ？相当おかしいよ。

子供のケンカだなw

>>18718 匿名さん
上質っていくら？3億じゃだめ？

>>18739 匿名さん
山手線外で都会気取りの田舎もんの強がりだよ。車なんてなんの自慢にもならない。好きにすればいいのに、荷物が何だとあほ丸出し

>>18729 匿名さん
社会的には大きな流れはあるよ。マーケティングにも影響がある。駐車場設置率にも影響ある。幼稚と馬鹿にするのは高尚なのか？

>>18729 匿名さん
それぞれそうおものは別に良い。
相手に押し付けようとするから、話がややこしくなる。
あと、個人がどう思うかと、市場としてどちらが多数（需要あるか）も話は別。

>>18725 マンション検討中さん
新宿を例に出すということは、やっぱ郊外民だね。お里が知れるとはこのこと

結局、車手放したんじゃなくて車持ったことない奴ばかりなり。

そんところで車論議したら荒れる。

>>18743 匿名さん
個人の持ってる持ってないは別ではなく、公共性がまるてないから掲示板では不要。パンツの色聞く？
統計やそうなる背景は意味がある

>>18738 匿名さん
ああ、すまん。
最初に車持ってないと言った俺と、
あなたが同一人物と間違われたのかと。
俺は荒れるの防止に相手にするの止めて他所いったから。
粘着煽りは同じ意見の人は、同一人物と認定しがちだからね。

車要らないと個人的意見言うのも、鬼門だな、ここ。

>>18745 匿名さん
都心に住んだことない、人と話せないからタクシーに乗れないお方が一人いるだけ。外商カードもないから荷物いっぱい

>>18746 匿名さん
共稼ぎ増えてて、共稼ぎのワーママである私はこう考える、みたいな意見は不要ではない。
実際何年後かにはそれがトレンドになったしな。
統計だけだで、共稼ぎで高いマンション買う人増えると予想できたか？
実際の生活形態は大事。

>>18749 匿名さん

同感。

>>18747 匿名さん
じゃ持ってないとかいい加減な解釈を書くな。個人の話は他人の再現性や社会性につながらないと意味がない。家でやれ

>>18751 匿名さん
おちつけ。俺は持ってない側だ。
これ以上はあなた自身が荒らしになる。

>>18749 匿名さん
逆もある。それだけのこと
共働きが増えるのは予想できたしされてた
マンション価格上昇もそれより上昇したもの予想できた、されてた

>>18752 匿名さん

絡まれて大変ですな。

>>18752 匿名さん
落ちつくのはそっち。感情論と馴れ馴れしいのやめろ。個人の持ってる持ってないは関係ないし派閥でもない。返信したら荒らしかい？人の役に立つ考えを書け

車持ってる人がタクシー使わないみたいな論調の人、ご注意願います。

>>18749 匿名さん
億ションでも駐車場設置率激減してるけどね

まあ、さくっとスルーして、つづくなら削除で。

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

>>18725 マンション検討中さん

>>18757 匿名さん
車ま免許も元々持ってない人が
今後も増え続ける予想なら
当然の帰結かもね。

>>18758 匿名さん
削除の必要ない。色々な考え方だから。あなたのはその書き込みこそ無駄じゃない？

>>18761 匿名さん
予想ではなく今起きている事実。
前提の理解が間違っている
元々持ってた人も続々と手放している。築15年超の都心マンションで駐車場の空きが増えてるのはそういうこと。理由が大事だけど書く気しない。新宿で買い物する、子持ちだと大変だから車保有とか言ってる人がいるみたいだから。

同意。生活自体変わってるからね。

でも23区には山手線外も入るからね。
山手線外から新宿に遊びに行く想定でも
ここの趣旨には合ってる。

Amazonの無断荷物置き、隣の奴の名前がわかった。
おれ、Amazon辞める。

今後駐車場率が高すぎるマンション買うのは管理費用面から考えると辛くなるのかね。

>>18762 匿名さん
色んな考えあるのを受容するのは大事だけど、意見が違うからと言って相手を田舎者と馬鹿にしたりするようなレス社会性考慮しても認めらるべきではないね。
相手の人格尊重はコミュニケーションとしては必要最低限の礼儀。

>>18765 マンコミュファンさん
隣人が頼んでる場合もあるから、なんとも言えない。
となりの人なのに、名前知らないもの？
マンションでも隣人には挨拶くらいしない？

個人の理由はあるにせよ少なくとも子育てしてたら車がないのは非常につらい。

>>18769 匿名さん

確かに辛いよね

人口減少予想だけど、子供いる世帯は今後増えるのかね。

嫁も子供もいるけど車手放したっている？

>>18769 匿名さん
住んでる場所が郊外、田舎で、新宿で買い物したら、帰りはパスモか自家用車しか思い付かないから

>>18766 匿名さん
金の問題ではない。スキーに行かなくなったのは多くの人が金の以外が理由だよね。同じこと。
借りる人少ないうえ今後も減ることが確実だから作らないだけ。誰も来ない記念館作らないよね。教習所の再編、統廃合だって10年以上前に概ね済んでるし当時ニュースにもなってた。

>>18772 匿名さん
いないと思う？

附置義務がなくなれば駐車場ゼロの億ションが登場？そんなことありうる？

都心に移住して車持ってないのは金が主な理由。
そんなの当たり前。

車の運転が面倒くさいというのはあるな、警察の取締りとか最近は言いがかりレベルのものも多いし、権利意識の強い歩行者や自転車の危険な信号無視や走行車線への飛び出しも後をたたないし、たまに当たり屋みたいな人につけ狙われたり、煽り運転の車に怖い思いをさせられるなど、車持つよりタクシーでいいやって思う人も多いと思う。