ファインコート守谷ビスタシティ【旧：あそまち戸建プロジェクト】

羽田の離発着便が増加することでどのような変化があるのか気になるところです。

三井は横浜でやっちゃったね。地盤工事の不良でマンション傾くとは。
マンション⇔戸建、横浜⇔守谷　でビスタシティは問題ないと思うが、
三井不動産レジデンシャルが販売だと売れなくなるね。
資産価値も落ちそう。

傾いてますかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

傾きマンションの件は、三井不動産レジデンシャルの購入者への対応に興味津々だな。
誠意ある対応が出来なければ検討するに値しないな会社と。

地盤調査の改ざんなんて詐欺行為です。
旭化成建材の親会社、旭化成がコメントを出してますね。
一番の被害者は、当然、マンション購入者ですが、三井のブランドイメージも著しく傷つきましたね。
某テレビ局は、不動産業者や建設業者に対して、他局よりもきつい報道をしています。
少々気の毒な気もしました。
http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65842716.html

892さん、テナント情報をありがとうございます。
セリアが入るのはいいですね〜。
確かアクロスモールのところにもありましたが、ご近所にできるのはとてもいいかな、と。
セリアは可愛い物が多いので、特に女性には人気なんですよ。

三井と旭化成、男前な対応するみたいだね。
全棟建て替え。本気なのかどうか気になる。

飲食店が欲しいなぁ。

星乃珈琲は？

>>908
リンガーハット。
野菜が高騰すると大人気。

リンガーハット良いですね。野菜も摂れる麺類。
23時くらいまで営業してそうだし。

守谷ももっとそういうお店が来てくれると良いなと思います。
星乃珈琲はパンケーキが美味しいと聞きます。
ゆったりと過ごせるので良いらしいです。

スタバは南守谷の方にもあるし、
いろんな種類のお店がこれから出店してきてくれるといいのでは！！！

でも中途半端な距離に商業施設ができると、
いつまでたっても結局駅周辺はさびしいまま。
いわゆる駅力はTX20駅の中でも相当下位のほうなのは
気になります。

南東のマンション前、パナホームの建築条件付き土地の販売が始まっていますね。
すでに、2戸新しい家が立ち上がってますが、あれは売れたところなのかな？

東側は、他にセキスイハイムと大和建設かなんかが土地取得したそうです。
春までには賑やかになるんですかね？

とうとう事業用地の売却が正式発表されましたね。

http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1293642

トラックが走り回ることになるのだろうか。

確かに、組合のHPに掲載されていますね。車両の往来増加も気になりますが、CREは土壌汚染関連事業を行う会社もフループにあるようです。当該事業を実施することはあるのだろうかと気になります。

トラックだらけになるな、まじ最悪だわ。
唯一の救いは、スタバか。

事業用地は、シーアールイーと角田無線電機という会社で決まりですね。

シーアールイーのトラック出入り口がどこになるか心配です。
松並木の先ならあまり気にならないでしょうが、8街区とか12街区の前だと最悪。まぁそれはないと思いますが。

松並沼崎線はトラック街道ですね。
まあ煤煙とかが出る施設でなくてよかったのかもしれません。

トラックは松並木を通らず、車両基地の方に抜けるんでしょうね。

>>917
スタバができるんですか？

トラックがたくさん出入りする施設ができると、
守谷のどこかにゆにろーずとかが進出してくるかも。
この辺だと取手にありますが。

スタバとかTSUTAYAは断られたと、以前ですが営業の人から聞いています。
あと結婚式場はいつできるのかな。

セリアの求人情報からすると、
27日オープンなんでしょうね。

営業時間
10:00～21:00
11月27日～11月29日: 09:00～21:00

そうか、求人情報を見ておけばいいのですか。
そうすればOPEN日ってわかりますものね。
目からうろこ。

922さん、そういう経緯があったのですか。
ツタヤは入っていて欲しかったなぁと思います・・・
でも仕方がないですね。
せめて駅の近くに出来てくれればよかったんですけれども

以下がテナント一覧です。
下記の「守谷の出来事」を参考にしてください。

ヨークタウン守谷テナント一覧

・みつばちほけん
・サンドラッグ
・ハンプティダンプティ（カフェ併設）
・リンガーハット
・瓦茶屋
・Seria
・うさちゃんクリーニング
・守谷タウン歯科
・Ares'Hairz

http://moriya.tsukuba.ch/e282555.html

TXの車両基地のお祭り、かなりたくさんの人が来たようですね。
三井の販売センターの前で、スタッフさんが看板持ちやっていました。
ついでに販売センターにも寄った人いたんだろうか？

テナント、たいした店入らなかったね。
誘致に失敗したのだろうか？

スタバ、TSUTAYAが失敗。
いけてない店ばっかりで、魅力はないよね。。。

批判的なコメントがありますが、私は落ち着いた雰囲気の
お店が集まってくれてありがたいと思いましたよ。

そうですよね。ヨークベニマルだけで十分です。

スタバ、ツタヤにずっと固執している人がいるけれど、
ベニマル以外はおまけみたいなものだし、
まあしょうがないんじゃないでしょうか。

人が入れば店も入れ替わる。
逆に人が入らなければ虫食い状態になって悲惨。
物流センターもできるし、広い駐車場もあるから、
運転手さん向けの店が入ったらはやるかもしれない。

ベニマルとサンドラッグとセリアで日用品は基本何でも揃いますね！
スタバ、TSUTAYAは一部の人が推していただけで別に要らないと感じていたので、十分良い感じのテナントです◎

スタバは立地にこだわる会社として知られる。
駅前、繁華街、大きなショッピングセンター、幹線道路沿いなど。
住宅街のヨークタウンぐらいでは将来的にも難しい。
住宅街には本当に少ない。横浜のあざみ野とか。

>>932
同感です。

駅近に念願のスーパーができたから良しとしよう。
撤退されないように、地元の人はちゃんと毎日買ってあげてね。

>>935
「駅近」というよりは、「ビスタシティ近」という感じではありますが、
撤退されないように、というのはおっしゃる通り。

みずき野地区は地元のスーパー大事にしなかったから撤退されちゃいましたからね。
年より増えてきたけど、どーすんだろか？

みずき野のエクセルは規模が中途半端だったし、
あの地区の中に閉ざされる位置にあったからねぇ。
市内の他のエリアから入って行きにくい立地だった。

ヨークマートはビスタシティの入口のポジションで
駅周辺や常総線西側からの集客もある程度見込める、
さらに言えば幸か不幸かアピタ閉店で新守谷方面からも。
だからしばらくは安泰だろうけど、やっぱり盛り立てていかないとね。

みずき野はどうするんだろう。
都市型ミニスーパーって茨城には出て来ないよね。
エクセル跡にファミマとカスミが一体化した「ファミマプラス」の３号店でも作ってあげたらいいのに。

みずき野はゆめみ野のカスミに行きゃいんでないか？

撤退と言えば、戸頭のUR敷地内にあるスーパーマスダ、よく続いているね。
お世辞にもきれいで広い店ってわけじゃないけど、結構客がいた。
地元の人に支えられているって感じかな。

>>940

まさに戸頭のマスダが今やみずき野住民の命綱なのでは？
マスダって実はエコスの系列だから底力はあると思う。

　

ビスタシティ自体、循環バスなり新守谷からの路線バスを走らせないと不便じゃないですか？でなければ関東鉄道の駅を設置すると便利だろうと思います。

関鉄が新駅設置するほどの体力はないと思うので…路線バスは希望したいところです。
人々が多く住み始めたら、行政側も考えるのではないでしょうか。
コミュニティバスが走っているので、
この辺りも通るルートを設置することもかなり現実的なのでは？？

>>940
残念ながら、松並木の無駄に広い遊歩道のおかけで、大型の路線バスは入ることができません。
コミュニティバスも難しいのではないでしょうか？

松並木通るバスはつくばみらいだからそっちにお願いしたら

守谷市のモコバスが新路線を作ればいいのでは？

または「マンション居住者専用バス」のように、
三井をはじめとする住宅デベロッパーが「ビスタシャトル」を運行するとか。

私もモコバスの新ルートみたいなのを作るんじゃないかしら？と考えています。
というかして欲しいという感じ。
モコバスはあまり大きなバスじゃないから、
あの辺の道でも大丈夫じゃないかなぁ。
いずれにせよ、新ルートに関しては陳情から始めないとならないかも？

守谷って、「車があればとても便利に暮らせる」という視点で
選ぶ街だと思う。

だから、バス路線を設置しても、子供と高齢者の一部しか
利用しないし、子供や高齢者も家族が送迎するケースが
多い。結局、便数も増えないし、コミュニティバス以外は
運賃も高く、その結果実用的に使えないのでますます
車になる。駅前も発展しない。このループ。

地方都市でショッピングセンター（車）が栄えて
商店街（バス）がさびれるのと同じ構造。

ちなみに専用バスは野田線の清水公園近くの
桜の里なんかでもありますが、住民の負担は
それなりにあります。マンションでもみかけることがあります。

デベロッパーの山万がユーカリが丘線を
敷設・運営しているようなケースは
珍しい。

>>948
同感です。
短期的または小規模な開発をしていたのでは、駅前は愚か市全体が廃れていくでしょう。
まだ幸いTX効果のみで人口が微増していますが、抜本的な改革をしないと新しい日本に馴染めず、団塊世代の減少に併せて守谷は萎むでしょう。
今のままで良いと考える組織は間違いなく廃れる。これ組織運営の常識です。
政治も共通するところはあると思います。

他力本願でなく、癒着も無い、本質的な市政が必要な時期が来ていることに気づいていない人が多い！
今のままでは、本当にまずい！
そういう危機感を持てる人に市政を預けたいです。
短期的ではなく、長期的な戦略がついに必要な時期にさしかかっていると切に思います。。

こんなところで書いてるだけでは、伝わらないでしょうけど。。愚痴でした。

ヨークタウン何点？