品川タワーレジデンス

芝浦マンションのスレッドに書いてあげたら如何でしょうか？

15号＆線路沿い低地＋ハセコー
京阪電鉄とか東京の人間にはワケワカメだし

港区内陸タワーの中では
属性が最低ランクなんだよね

せめてスーゼネでやってほしかったな

棟上げまでもう少し。２３階くらいまでできてきました。

公開空地もとれなかったなしいじゃん。敷地せまっ。

同じ６分でも屋根あるのとないのとでは大違い。あんまりVタワー意識するなよ。

>>697
さん
もう、そんなにいってるのですね。
最近は行っていなかったのでびっくりです。
最寄り駅が新駅になるのではと盛り上がっていますよ。
上手くいけば4分くらいになるかもしれませんね。
JR東さんのイメージ図も想像以上の気合の入れようです。
商業施設が充実するといいですね。環4からシーズンテラスもアクセス出来そうですし天気のいい日に行きたいですね。
楽しみです。

新駅最近マンションですね。価値あるね。

引き渡し受けた途端に坪２８０万に下落。これが相場。１００万分取り返せるか。
リニアもいいけど築１３年だぞ。

坪280になる計算の根拠はなんでしょうか？？

はい。私も地価は絶対に上がると思いますよ。
ちなみにバンキシャの報道はパークコート高輪ではないかと思われます。
個人的にはこのマンションの方が坂がなくていいのではないかと考えています。
新駅徒歩5分以内であれば、皆欲しいでしょうから。
新築マンションではベストポジションですね。
これから開発する周辺の土地もマンションではなくオフィスになるのではないでしょうか。

>>702
そんなの他のマンションでも同じ
何を仰りたいのかよく理解できません。
建物自体の価値は下がるでしょうが土地が絶対に上がると思いますよ。

>>705
そうそう。その時Ｖタワーなどは築２４年になる。
築２４年のタワマンって見たことないが、どんな感じになるのかなあ。

>>706
三田網町パークマンションとか。

変な人が迷い込んできたということは、このマンションがそれだけ注目されているということでしょう。
以降はスルーで行きましょう。

そうでうね。
ちなみに、東京ベイシティタワースレでは、新駅徒歩５分を夢見た人達に荒らされています。残念ですね。

過剰なサービス含め　いろんな意味で注目度大です。

賃貸に出す（目的で買った）人はいますか？　高い利便性が大きく評価されると思います。

販売戸数が7→8に増えてたけどあとどれだけ残ってるんだろう。

712ですがスーモだけ増えてました。

公式サイトは更新予定の５／２８になっても更新されないままですね。
売れたら更新するんでしょうけど。

契約者専用スレ立てました。よろしくお願いします。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/442982/

港区もこんな問い合わせが来るんじゃ大変だ。ていうかクイーンズに行けよ。

品川駅高輪口にあるスーパーの突然の閉店について

内容

普段の買い物で品川駅高輪口にあるスーパーを長年、利用してきた。ところがこの3月31日で1年間、閉まるという。補強のためとかで仕方が無いとは思うが、突然、閉店セールが開催されて地域住民は右往左往している。
他に生活必需品を求めるとなると電車に乗ったり、バスに乗ったりしなければならなくなり、非常に困っている。なんとか仮の店舗をつくるとかの対策をお願いしてほしい。
個人の力ではどうしようもないのでなんとか区民のために動いてほしい。
区の対応・考え方

スーパーのお客さまサービスセンターにご意見の内容を伝え、仮店舗の可能性を伺いました。
担当者によると、品川駅補強工事に伴う閉店でどうすることも出来ず、代替地を近隣で探したが、適当な場所を見つけることができなかった。とのことでした。

>>716
他の区、でもサイトの問い合わせ問答を読んでみると面白いのがあったりしますよ。

E1タイプキャンセル出たみたいですね。
２LDKの間取りは、３LDKのリビングと(間取り図で向かって)右側の部屋を合わせてリビングにしたほうが使いやすいように思うんですが、上側の部屋と合わせてますね。
これだと柱が邪魔になりそう。
リビング左下（南西側）の柱の周りのスペースはなんですか？収納もあるみたいですが。

人気ないですね。

気がついたら4戸売れたみたいで残り4戸ですね。

７１６さん
品川駅は普段のお買い物は確かに不便ですよね。お肉なんかは、港南口の食肉市場近くに
お肉屋さんなどがあって新鮮だし安くて美味しいですよ。家がよく利用するのはカネカ畜産
というお店です。ここの味噌漬けのお店は安くて美味しいですよ。ただ土・日・祝日が
お休みなんです。せめて土曜日位やっていたら嬉しいのですがね。営業時間は９時から１７時半
までです。

東京オリンピックまでに新しい駅が、品川駅と田町駅の間に出来る予定です。
場所としては、地下鉄の泉岳寺駅の近くらしいですね。
もしかしたら、そちらの新しい駅の方が近くなるのかも知れませんよ。
また品川駅も、大きく変わることでしょうね。

新しい駅にスーパーなどできるのを期待ですね。エキュートの様なものはできるだろうけど、
本当に欲しいのは普段から気軽に購入できるスーパーかな。品川駅にも紀伊国屋やカルディは
入っているけど、普段毎日のお買い物で利用できる様なスーパーではないですからね。
紀伊国屋だったら前の成城石井の方がまだ手頃に買えたかな。ま、普通のスーパーよりは
成城石井も高いですけれどね。

その新しく出来る駅の利用客数にもよるんじゃないかな。
利用する人が多ければ、お店も出来ますからね。
多分、相当な人が行き交う駅になるんじゃないですか。
また、駅が一つ増えるだけで、経済効果も凄いらしいですよ。
何になのか分からないですが、期待してしまいますね。

殆どJR東日本が自由に駅前を使える土地ですので
気軽なスーパーを誘致するかなあ？
電車利用でスーパーに来る客は殆どいないでしょうから
無駄なスーパー用駐車場や駐輪場を作らなければいけなくなる。

京急ストアが高輪口の駅ビルにできるようですよ。

>>726
今、改築工事休業中の京急ストアのことではなくて？

>726 さんの回答に、興味津々。
高輪口の京急ストアがどうなるのかは、この物件で暮らす人にとっては最もクリティカルな生活情報。
クイーンズまで行くのは想像以上に面倒だし、紀伊国屋は想像以上に使えない。

しかし都心でターミナル駅から歩けてしかも目の前に新しい駅できるって凄い好条件だと思うけど
まだ売れ残ってるっていうのは、やっぱり割高感があるのかな。

目の前というほど目の前でもない。

分かりました、言い直しましょう。


しかし都心でターミナル駅から歩けてしかもかなり近い場所に新しい駅できるって凄い好条件だと思うけど
まだ売れ残ってるっていうのは、やっぱり割高感があるのかな。

山手線駅の五反田駅からも6分、大崎駅からも6分、のグランスカイだって
なかなか完売しませんでしたから。
山手線と京浜東北しか停まらない駅が出来ることを凄い好条件とは思われていないのでは？

ご存知とは思いますが、紀ノ国屋はＪＲ東日本の子会社です。

再開発の内容次第ですが、分譲・賃貸マンション棟が建設され
地元住民が増えるなら、紀ノ国屋を駅または再開発エリア内に
開設することは十分考えられることです。

でも高輪口の紀ノ国屋の旅行客の方しか見てない品揃え見ちゃうと
住民目線だと紀ノ国屋には期待できないなあ。
正直、リンコスの方がまだマシ。

>>734
紀伊国屋は普段使いのスーパーとしては使いにくい。

新駅の名前が本当に高輪になったら地下鉄の駅と混同しそうなのでできれば別の名前にしてもらえるとありがたいです

>>737
大丈夫。高輪にはならないから

白金台

白金高輪

高輪台

新駅

芝浦ふ頭



やはり高輪芝浦しかないな。

>>731

長谷工だからでは？

＞＞７３１
同じ間取りの住戸が残っているので、間取りがネックになっているんでしょう。
確かにリビングの柱や部屋の形状など、家具の配置がやや難しい感じがします。

>>740
私もそう思います。
大森の長谷工施工タワーならまだ、三菱地所のブランドがありますが。

ハセコーは痛いですね

騒音Max大通り沿いの低地とはいえ
曲がりなりにも港区高輪、

なのに安普請でその名を轟かせるハセコー
いろいろ妥協を強いられる物件とはいえ。。。なぜそこで？？

新駅の名前より,
マンションの名前を変更しては。
完成前なら可能では。

それにしても　長谷コーが　イタいだの　なんだのかんだの、　どうして　そういう投稿したがんのかね。。いまさらかよ。
興味もなく　契約もしてないなら　関係ないじゃん。。
いつも　不思議。。

興味があるけどゼニがなくて買えなくて　嫉妬してるのか。。
他のを購入してしまったので　自分が購入してないのをこきおろして何となく溜飲をさげたいのか。。
競合業者の　販売上のネガキャンペーん　なのか。。

三番目なら　あるいみ健全（ショウバイ熱心）　だけど　それ以外のやつは　ほんとヒマというかアホというか
興味ないなら　スルーしろといいたい。。

ここは　間違いなく資産価値が維持される方の物件になるよ。当たり前じゃん。これだけいろんなアップサイドがそろってる物件なんてあんまりないんだから。
値段が　たかめに設定されてるとか　
大通りぞいとか　はせこー　とか　そんなのは　分かって上でみんな買ってるんだから、　いまさら関係ないこと　クダクダ投稿すんなよ。　

>>745
しごく真っ当な意見。

何でこのご時世で売れ残ってるの？
て質問で
そりゃ長谷工で大通りで変なデベだからですよ

て至極真っ当な答えだな

>>745
契約しているなら
検討板からの卒業をどうぞ。

売れ残ってるのはデペや施工会社はあまり関係ないと思いますよ。
立地や駅からの近さが最重要で、あとは建物自体のグレードです。
デペや施工会社で判断していたらいい物件をみすみす逃すことになりますよ。
周りの詳しい人に来てみてください。
投資用と考えても本当に重要なのは立地なんです。
それに建物自体もデザインその他悪くないですよ。
柱、梁が気にはなりますが。
一期８０戸はすぐ完売してますしね。

同じ間取りの住戸が残ってますし、単に間取りや眺望の問題でしょう。

立地は間違いないと思いますが新駅が近くにできるとはいえ価格が高過ぎる事が大きな原因ではないでしょうか？
確かに間取りや眺望の問題はあるかもしれませんしデペや施工会社が気になるという方は中にはいらっしゃるかもしれませんが安ければ売れてしまうと思いますよ。

ハセコーにしては高いから売れ残ってます。ハセコーだろうと大通りだろうと安けりゃ売れるよそりゃね。

数件売れ残ってるってるくらいで　何が問題なんだよ。むしろ　それなりの値段設定なのに
ほとんど　売れちゃってるっていうことの事実の方が　このマンションの評価だと思うよ。

そういう意味で　はせこー　云々なんて　今数個残っていることの理由づけとしては　ほとんど　関係ないね。

富久クロスとか　瞬間蒸発するような物件も確かにあるけど、今残ってる物件て　8000万円前後で　そういう一時購買層相手の物件でも　値段設定でもないのよ。わかんないかな～

6000万円くらいまでの1次購買層相手の　トミヒサクロスとか　Skys　（だったっけ？）
とは購買層が　一緒じゃないんだよ。

今円安が進んでるから　中国　香港　台湾　シンガポールあたりの富裕層に
バルクでうれば　あっという間に瞬間蒸発よ。　

おれに　売らせてほしいくらいだわ。　もったいない。

ハセコーなのにバカ売れ！この立地はすごい。

名前を高輪タワーレジデンスにしなかった理由は？

この価格でこんなに売れるとは。
最初はふざけた価格と思ったんだが..
他にもネガティブな評価ポイントがけっこうあるにもかかわらず。
一にも二にも立地とは本当だなあ。
また売り時がこの先何回かありそうなのもポイントか。

売り時いつ頃とお考えですか？
2割安位の価格は維持出来ると予想されますか？

>>756

そりゃいまでしょ

＞＞７５６
2020年の新駅開業、2027年のリニア開通。
それまで新駅を中心としたかなりさまざまな大規模開発が継続的に行われるので、強力な下値支持になるでしょう。
それまではいつでも売りやすいでしょう。
ここを中心に開発が行われると錯覚するぐらい立地が抜群にいい。
集中的に開発される場所は幹線道路を隔てた対面の一帯で、今後人々の喧噪が極まるでしょう。
そう考えると、この幹線道路沿いというのは確かにウィークポイントではありますが、良く考えると喧噪からのバリア機能を果たしてくれているとも考えられます。
幹線道路を横断して、高輪の住宅地側に来る人はあまりいないでしょうから。
さらに高台に行けばより静かでしょうが、やはり利便性は落ちますし、ここはちょうどよい立地と思います。

でもハセコーか、、、

ちっともふざけた価格じゃないよ。　高輪のアドレスで　品川駅から数分　新駅もできる。
下の方の階なんて　坪３００万円の前半でしょ。　賃貸利回りとか　資産性がある程度長期的に維持されることを考えればこの相場のなかではまったく問題なく　買いなんだよ。　だから　賃貸にまわそうとかんがえてる人間は　下の方のコンパクトなものを　あっという間にゲットしたわけ。もう、何の問題もないわけよ。　ウハウハだわ。　短期譲渡所得にならないように売れば　つまり　５年たってから売れば　ちょうど　オリンピックの前くらいで　外国人が千客万来状態、品川の交通の要衝としての立場も一層高まり、しかも　新駅ブームで　買い手なんて　いくらでもいるわけ。。実際　築１０年くらいまでは　この物件の場合キャピタルゲインつきで売れる可能性の方が　高いとおもうよ。保守的にみても。。

わからんかな〜、その辺で　はせこー　はせこー　いってるやつは。。　こんな確実な物件ないのよ。

ハセコーだけど書いですか？

>>760

アベノミクスがあり新駅も発表された今としてはあまり驚くべき価格ではないですが価格発表時は割高感かなりあったと思います。
ただそういうタイミングで購入できる人が資産を増やしていくのでしょうね。

長谷工でも売主の意向次第では直床じゃないこともあるみたいですが、
こちらはどうなっているのでしょうか。
構造的には悪くないという話は聞いたことがあります。
仕様が若干好みに合わないとかそういうのはあるようですけれど
それぞれによって感じ方は異なってくる範囲。
実際にモデルルームを見て
どんな感じか判断していく感じになるでしょう。

数分、って言い方はいいよね。
実際は品川駅から6分であるのが分かっているのに、数分とアヤフヤに表現すると、近いって感じになる。

ハセコー、ってだけではなく
売主も大手ではない。

広告も堂々と『６分』を売りにしてるし、アヤフヤも　なにもないじゃない。
東京有数のターミナル駅から6分って　マーケティング上　アヤフヤにしなきゃいけないポイントというよりは
売りなんだよ。　わけわからんこというね。　

しかし、もう　数件だけ残して　ほとんど　売れちゃってるんだから、　何を　しつこく　ネガはる必要があるんだろ。。
こういう人の属性は　ホント　わからん。　　ライバル業者か。ねたみ　そねみか。。

検討スレだから　何いってもいいのかもしれんけど　ワンパターンのあほな　ネガティブキャンペーンは　やめにしたら。。　

>>765
ハセコー　なのは　売りにできないから、　無視か。

品川駅も周辺の再開発に伴い増改築されるでしょうし、車両基地側にも出入口ができると思います。
そうなると文字通り数分になりますよ。

>>767
ここの建物はどうひっくりかえってもハセコーなのです。
そのハセコーを云々いうならそもそも検討から外された方が無駄に悩む必要がが省けますよ。
時間がもったいない。

７６８です。訂正します
×　＞＞７６７
○　＞＞７６６

７６７さんのおっしゃる通り。。

767さん、正にそのとおり。
執着する何かがあるんでしょうね。

みんなこの数日間の新聞報道みてる？　新駅周辺　品川　田町　泉岳寺関連は　日本ではここ数年で最も社会資本が充実するところ。。東京都の街づくりラインも改訂されて具体的に発表されたし、JRもかなり具体的な発表をした。

もう　くだらないネガを気にする必要もなくなったね。やはり街の将来性を買う　というのが不動産の基本。。　

ハセコーでも安心だ

しつこいね。

でもその通り。安心さ。。

バイなら　　　Mrはせこー　殿

品川駅の新駅を建設するエリアですが夜は、ライトアップされて綺麗です。
品川プリンスホテルから、良く見えます。
将来の事を考えれば、このエリアは買いだと思います。
もともと、品川は治安がいいですし。
白金も隣接していて、高級住宅地ですから。

北品川も隣接していて、大崎も近いですから。

でも、再開発の超高層群が壁のように立ちふさがって、
東側の部屋買った人は、眺望残念なことになるね。

>>777
確かにそうですね笑

ここは有償オプションで自由設計変更が可能だそうですが、水周りの移設は除くと注意書きされていますね。
長谷工が施工するマンションなので、直床なのでしょうか？
長谷工にしては販売価格が高く、タワーマンションでも直床が採用される事があるのでしょうか。

このクラスのタワマンが　直床の　わけないじゃないですか。。

毒されすぎです。　誰かのネガに。。

2重天井、2重床です。
ちなみにここは天井の高さが売りでモデルルームよりも実物はさらに10cm高い2.7ｍ。
柱の大きなでっぱりとトレードオフですね。

オプション販売会って夏頃と伺っていましたが、具体的な時期の連絡がきませんね。
いつ頃なんだろうー。

11月頃と書いてありました。

＞７８１
天井高を確保する事とアウトフレームは両立しうるので、トレードオフではないと思います。
しかしアウトフレームにも欠点があるので、多少柱が出っ張ってもいいかなと思います。

ここは立地がよいのになぜまだ４戸売れ残っているのでしょうか？
値段は高いけど新駅とかを考えれば高すぎるわけではなさそうです。
環状４号やら品川駅北口とかで騒音が懸念されているとかなんですか？

>>784

間取りが悪い事は売れていない理由の1つとして間違いなくありそうですね。 再開発エリアすぐ近くとはいえ現状では割高と思われているのでまだ完売しないのではないでしょうか？

大崎の周辺は早いうちにまた整備が進むのであちらも価格とのバランスは良さそうですよ

この場所なら割安だと思いますが、どうなんでしょう？
売れない理由がわからない

ウィークポイントとして、現状では生活に便利な施設が周りに無いというのはある。
将来の都市計画はバラ色だけど、足元は幹線道路と鉄道の線路沿いで、山手線内側なのにコンビニすら至近距離に無い。
駅前まで行っても高輪口にはホテルとパチンコと飲み屋しかないし、泉岳寺駅に至っては店舗の集積すらない。

来年の春時点ではまだ住みやすくはなってないと思う。

バラ色の都市計画にしても、時期が明確になっていない案件が多すぎる。
下手すりゃ今から５年間位は現状のままかもしれない。

>>788
確かに現状では山手線内有数の不便さですね。
一番不便かもしれない。
お店を検索してもこの周辺だけぽっかり何も出てこないことが多い。
吉幾三のあの曲を思い出すぐらい。
おっしゃるように、周辺の開発によってそれなりに便利になるのは当分先かもしれません。
しかしその分過小評価されて何とか今の価格とも考えられます。
10年後の転売を考えると良い物件だと思うので、購入者は投資目的の方の割合がけっこう大きいと思います。

>>787
幹線道路沿いでペンシルタワーですからね。
同じ港区で、同時期のＧＦＴが安値で出たので、
こちらに流れている人も多いと思います。

間取りを見たら、斜めになっていて変な感じですが、広さとしては十分なのかな。
線路沿いということもあるけど、今後の品川も変わっていくことと思いますから、
転売目的でも損は無いのかも知れませんね。
取りあえずはオリンピックもあることですから。

ここは　生活面の尺度というよりは　交通面での絶対的な利便性と　都市開発によって大化けする　その『化け度』を　買う物件ですね。　そういう意味で投資うまみ　重視の選択の人がねらってくる物件でしょう。　　Global Front Towerなどはここと比べると交通利便性などは比較にならないほど落ちますし、一方で　ファミリー層が現実的な『生活』というのをじっくり見た場合、ここよりは　利があるかもしれません。　それぞれ物件によって狙う目的が違うというか購買層もだいぶ違うように思います。

関西系で馴染みのない売主、とハセコー施工で
買うのを躊躇する検討者もいると思います。

不動産は躊躇したら負け。いろんな価値観はあるけど自分にとって買いか買いじゃないかは明確に判断できないひとは不動産で儲けるのは無理。

リセールの観点では、現実はデベや施工会社はあまり考慮されない。もし馴染みのないデベや長谷工という理由で低く評価されているならむしろチャンスと考えたほうがいい。

東京では知名度が低いかもしれませんが、京阪電気鉄道は、その名のとおり大阪と京都を結んでいる大手私鉄です。
ちょうど、東京と横浜市を南北に縦断して横須賀方面へ行く京浜急行と同じような電鉄会社です。
もちろん、不動産協会にも加盟しています。　最近流行りのカタカナのデべは不動産協会に加盟していません。

>GFT
いくらイマイチでも
埋め立てと同列にはならない

>>795
デベはともかく、施工は大きい
ハセこーはかなり厳しい

深沢ハウスとかハセコーだけど中古も高いで

芝浦wと高輪じゃ比べものにならんよ

>>794
その時代はもう終わり、今は利殖に不動産を考える時点で負け

またまた、　Mrはせこー殿の登場ですね。やっとまともでフェアな検討スレになってきたと　思ったのに　残念。
そこを基準に考える人は　もう　その時点で　ここの検討スレに出てくる必要なし。なぜなら　最初から　わかりきってることだから。。何度も何度も同じこといわんといてや。

８００　　利殖的な観点でも　実需的な観点でも　ある程度　みれるのが　今時の　不動産の買い方ではないでしょうか。利殖といっても　もうけるというよりは　賃貸にまわせば　すぐに　賃借人がつく、あるいは築１０年程度では資産価値がそれほど毀損しない、というのが　現在の　不動産による　利殖の　定義だと　思いますが。。　そこをまちがえなければ　そういうソロバン勘定の観点も物件選びではとても大事です。

さすがに高過ぎですね。再開発もマンションとオフィスビル街では魅力がないですし。

ハセコーと言われると必ず反論してくるところに余裕のなさを感じます。

単に長谷工嫌いなやつが何回も投稿してるんでしょう。
迷惑だししつこい、かつ買わない。もっとひどいと買えない ひとでしょう。
放置しましょ

>>805

ハセコーって言われるとシャクなんですか？

803, 4 6　は　同一人物　ここにネガを張りたくて張りたくてしょうがない人。　動機不明。

ここは落ち着いて住める雰囲気ではないね。それに長谷工というのも確かにマイナスイメージでしょ。そういう状況下では
確かに高いのでは。

>808 も >803,4,6 と同一人物。
嫌がらせしたいだけ。


って言われたくないのなら、この物件がダメである根拠をもうちょっと具体的に示してくださいね。

日本において一番将来性がありそうな場所に位置するこのマンションがいまだに売れ残っているという事は相場より高いと皆さん判断されているんですかね。
品川駅西口は生活環境いまいちですし現状ではかなりプレミアが乗った価格ですよね。

８１０も同一人物

投資用ならグローバルフロントタワーの方がいいでしょう。あえてここを買う理由がない。

>>812
あっちは割高。投資にならないよw

そのとおり。　投資の場合　駅距離　とか　開発アップサイドなどが重要。　あっちは　リアルな生活面と　価格面を考えて購入する実需の方々のための　物件　　こことは　購買層が違う。　投資目的では　あそこは　ここほど　うまみはないよ。　

Mr. はせこー殿の　正体は　GFTの営業か？（笑）　色々　名前も変えて投稿してきたぞ。。

グローバルフロントタワーって何？どこにあるの？

グローバルフロントタワーは田町駅から北東の方角です。
まあ、ここもあっちもこれから価値も上がりそうな雰囲気だけど、どこまで上がることかな。
でも品川は、リニアのこともあるからね、地価の上昇も半端ないかも知れないよ。
想像ですけどね。

そこで東京ベイシティタワー（ＴＢＴ）ですよ。

>>810
現地は正直人の住む環境じゃない。

細いな。ペンシルやな。賃貸みたいなシティマンションだね。かたちより、品川駅前だし資産価値はハンパない。

残り二戸になりましたね。
3LDKで60平米前半はリセールでは厳しいのでしょうか？
2LDKの8000万越えと迷います

徒歩6分を駅前と表現するのは無理があるな。

意外と歩くんだよね。6分って。

そんなに皆、電車通勤してんの？普通のサラリーマンじゃ買えないでしょ、ここは。別に自慢したいわけじゃないけど、自分の会社なんでタクシーで通ってますよ、毎日。そんな人たちがここは多いのかと思っていましたよ

>>825
うちも自営だけど電車で通ってるよ。だってもったいないじゃない。。

社用車使ってます

都内で結構移動が多いし、人を乗せることも多いんで、全然もったいなくないですよ。むしろ安上がりですね。

>>828
私もタクシーはよく使うほうですが、毎日はもったいないと思います。普段の移動も電車の方が圧倒的に多いですね。

昨日、品川タワーレジデンスの前を通ったのですが車の騒音より電車の音が思ったより響いてうるさいですね。
再開発でビル群が出来れば少しは変わるのでしょうか？

まあ完売するし、人気あったってことでしょう。騒音って言っても外歩くのと家の中じゃだいぶ違うし、、
買えた人が羨ましいです。価値は下がりはしないでしょ。
安易に湾岸エリア買うよりは全然賢い買い物かと。
ちなみに再開発は車線が港南側に移動しますよ。

>>831
まだ２戸先着順ですよ。

ほとんど売れたと聞いていますがまだ広告が出てますね
残ってる部屋に何か事情があるのか新情報が出たのかわかりませんが苦戦してるのかな

残りもあとは契約のみらしいよ

モデルルームは今月末で閉まってしまうみたいですしね...

今公式サイトを見たら、最終1戸になっていました。
お盆休み明けたら動いていく感じですかね？だから月末でMR閉める、と？？

やはり場所が場所なので人気だったんでしょうか
品川駅まで徒歩圏内というのは大きいです

完売しましたね。

第一京浜から西側はもはや開発の余地がないですが保育園くらいはできると資産価値にプラスでないかと思っています
ただ、五反田では周辺の住民が反対運動をしていたりもするそうなので、ここもなにかと周辺との対立が起きないかと心配しています
報道を見ていると結構主張がはげしい地域みたいですし

現地歩きましたが、第一京浜が帰り道というのが残念ですね。煩いし危ない。

今は歩道がけっこうせまいので、人通りが多いとよけながら歩く感じです。
歩道は拡張されるようですが、いつになるやら。

ここの周りの歩道は大人でもあまり歩きたくないですが独身なら大丈夫でしょう
もともと家族向けの物件のじゃないですし問題ない

危なくないわ

数年の辛抱ですよ。新駅と品川と泉岳寺が其々ブリッジで結ばれるので。

>>842
数十年だな。

とりあえず全く危なくない。
購入出来なかった人、お疲れ様。

関係ない人は早く湾岸エリアのスレに。高輪エリアはもうありませんので。
たくさんタワーマンション余ってますよー。

あまり若い家族などがこられても困りますからね
礼節を持った方でなければ迷惑ですよ
子育て中の世代は豊洲などの地区が良いのではないですか

豊洲なんてまともな教育施設内ないよ

豊洲などの大型タワーマンションの家族付き合いは面倒くさい。
くだらないパーティーなどやりたくない。

ジジくさいマンションもどうかと思うけど。

>>849
所有者はジジイでも賃貸に出すから居住者は若いでしょ。

>>850
だよね。契約者が年寄りでも賃貸投資なら住むのは別人。

20代ですが住んではいけませんか？

雑踏、騒音付き、だけど便利、立地優先の方々か集まる場所。
年代関係ないと思う。病院て公共機関か必要な年配の方、小さいお子さんを私立に通わせるとかね。

雑踏っていうけど緑は多いし第一京浜に面してる以外はいいところだと思うけど。裏,公園ですし。
品川駅を想像すればだけど、高輪ですよ。皇族も住んでいる。
正直、子供の進学に関しても色々選択肢が広がるし。
叩く理由が他になくて騒音って言っているような気がしてなりません。湾岸なんて実際、暴走族だらけですよ。
正直、購入したかた方が羨ましい。高輪口に新しいマンション出来ませんかね？

>>852
購入者さんですか？
全くそんな事ないですよー。
宜しくお願いします。
もう完売してしまったようですね。

長谷工に坪360とか有り得ない

>>854
湾岸の暴走族？
週末にたまに首都高を走ってるだけですよ。

>>856
やはりそれくらいですか
芝浦厳しいなー

なんか完売した途端荒れたなぁ。つくづく買えば良かった。

購入者です。よろしくお願いします。

申し訳ないですか高輪を芝浦、港南と一緒にしないでもらいたいです。線路越えるか越えないかで雲泥の差です。

>>861
そうですよ。
山手線新駅の場所は港南だし、リニア駅も新幹線駅の下にできるから港南だし、
高輪と一緒にすべきではない。

50歩100歩

高輪でももっと再開発を進めるべきではないでしょうか
小さな商店や住宅は再構築する方が便利になると思います
古い住民の既得権よりも今後の発展を検討すべきです
新しい高輪を盛り上げていきましょう

品川駅まで徒歩10分と6分て大きな違いじゃない？
バスが出てるとかあるけど、最寄り駅までバスって、、。
住所が港南、芝浦と高輪、白金じゃみる人が見れば違いが分かるような。
ああ埋めたてね、みたいな。
高輪に新しいマンションってたちませんかね？

>>865
高輪は坂が不便だから港南の方がいいよ。

高輪はタワーマンション建てられる土地が少ないんですよね。
芝浦港南はいくらでも建てられますが。
新駅の開発が進めば分譲にはならず出来ても賃貸でしょうね。その方が収益になりますので。
老朽化したマンションの建て替えなどもあるでしょうがマンションにしないでオフィスやホテルになるのではないでしょうか。
将来的に丸ノ内のようになって行くのではないかとイメージしております。
ここは買っておいた方が良かったと思いました。

>>867
いくらでも建てられそうに見えて実際には、過去６年間
タワマンの新築が無い港南。建てられる土地が少ない。
次のタワマン予定も数年後までありません。

>>868
一般論として、工業商業地域が多いので建築基準法的にも建てやすいのですよ。
ワールドシティの横やテニスコート、グラウンドもマンションを建てるには十分な土地が沢山あると言うこと。
建てていないのは需要の問題。
港南住民の方ですか？

>>869
ワールドシティの横、に空地は無いですが？
運河の向こうの港南５丁目の事ですか？羽田との関係で、あちらにはタワマンを建てられないそうですよ。
テニスコート？芝浦中央公園ですか？つぶすのはありえないでしょう。
グラウンド？海洋大学のですか？大学の移転がない限りありえないですね。
867さんがおっしゃったのはタワマンの土地ですが、ありえない土地を列挙されて需要と言われても。

そこは入国管理局ですよw
倉庫や配送センターだって沢山ありますよね。
航空写真ご覧になれば直ぐにわかるでしょう？
私も建てられると思います。

海洋大移転はいずれ実現するでしょう。駅遠だから売れにくそうだけど。

坂が不便とか言ってる人は埋めたてへゴー。平地ですよ。

ん？芝浦に新しいのゴロゴロ出来てるよ。やはり高級住宅というと高輪、白金。芝浦とかは大衆といった感じがする

>>870
海洋大のグラウンドだけ買えばいいんじゃね？
それに移転の話もちらほら
まあ、駅から遠いとこ興味ないが。

>>876
元々の高輪住民だが投資用に買いました。
いいマンションではないでしょうか？
新駅が近いようですし。
開発やリニアもあり需要は維持されると思います。

おお、港南の人や　元々高輪の人など　色々現れてバトルですね。　あまりその辺でミクロな議論してもしょうがないんではないでしょうか。　新駅　新線　いずれにしても　港南も　高輪も　Win Winですよ。　港南　たしかに埋め立てかもしれませんが、豊洲　有明にくらべれば供給量の限界性は高いし、いずれにしても　将来的にはある程度　保証されてるのではないでしょうか。
オリンピックと　アベノミックス　マッカーサー道路云々でうかれている　豊洲　勝ちどき　有明といった地区より　供給余力の観点で　港南は有望だと思うし、ましてや高輪にたつ当物件においては　殆ど懸念ないように思いますが。。

既に値上がりしてますよね。
中古販売価格が。
ここ買えた人羨ましい。
開発進むと更に上がりますよね。

事件？

飛行機都心上空通過ルート問題もありますよ。
ルートの決定次第ですが。

>>889
Vタワーとかに比べると可愛いもんですね。ある程度の規模のマンションは何かしらありますからね。世田谷とかの現場のマンションじゃないし。私は現場だと躊躇しますが。

>>890
飛行機は具体的にどうなるのですか？

>>892
港南の上空450メートルを1時間に30本飛ぶ計画があるらしい

>>893
資料によると騒音は新宿以南に影響がありそうですね。騒音も然り落下物の懸念がありますね。落下物はルートの下全てが該当します。
大した経済効果がないのに実行するのでしょうか。保証などを踏まえるとあまり意味のない計画に感じます。
港区では区が防音対策や価格保証をするように要求していますね。経済効果が年3500億なら南風2は微妙ですね。例えば騒音などでマンション価格が下がった場合の保証など。
ルート直下の住民がいなくなれば東京の都市計画も価値のないものになりかねない。税収も落ちるでしょうね。住民税100万で仮に各該当区の10%に影響があったとしたら15万人、税収減だけでも1500億
騒音となればこれだけの住民を相手にすれば問い合わせだけでも相当予算がかかる。不動産の目減りはいくらくらいを考えているのか？
赤字になることも考えられますね。
音に関しては大井町や天王洲辺りはかなりの影響が出そうですね。
ルート変更程度では根本は解決されません。滑走路の新設や横浜空港など検討した方が良いのではないでしょうか。

それより横田空域をなんとかした方がよっぽど経済効果が大きいと思います。タブー視してますが多少なら交渉の余地はあると思いますが。

そもそもこのルート変更は価値があるのでしょうか？本数少しだけ増える以外はデメリットしかない。本数増えてもからっぽの飛行機増えるよ？騒音などで人が減った街に海外から人が来ますかね？
騒音だけじゃなく氷塊などの落下物の懸念となると更に範囲が大きい。
最近は色々見切り発車が多くないですか？屋根とか案とか。
もう少ししっかり議論して頂きたい。
海外誘致どころか日本人も撤退になりますよw日本人は何がしたいんだろう。
Why japanese peopleおかしいだろ