品川タワーレジデンス

その後は、資産価値ないかな？

サラリーマンの通勤圏にはならないよ。むしろ日帰り出張が増えて名古屋に事務所を構える会社が減るだけ。在宅勤務のプロパーだらけだと錦も寂れるだろね。
JRが新幹線を作るたびに繰り返された地方の空洞化がまた進むでしょう。

>>533
再開発が進むとこのマンションと品川駅との間に環状四号線が横たわることになる。（２車線道路）
信号待ちが長くなってむしろ不便になるかもしれんね。

　外苑西通り（環状四号線）が延長してくれば、便利になると思いますよ。
　信号の待ち時間という不利益より、圧倒的に利益が勝ると思います。

　今後品川駅周辺の価値が上がるのはほぼ確実なので、焦点は、それがいつかということだと思います。

　うわさ通り再開発エリアと新駅の営業開始は2020年ごろでしょうか。

>>541
どんなに便利でも幹線道路が近い物件は価値は低くなるよ。
ファミリー層が嫌うからね。ましてやここは徒歩６分あるわけで。

　確かにファミリー層の需要は少ないと思います。
　しかしファミリー層の需要が将来価値の相対的に大きい変数になるとは思いません。
　さまざまな層からの需要があればもちろんbetterと思いますが、そんな物件なかなかないと思います。
　
　タワーマンションは規制の関係で大きい道路に面していることが多いようですし、
　
　総合的に考えて、価値の下落は限定的と思います。

　大崎のタワーのスレに比べて、ここは盛り上がってませんね。

　

南西を向いている住戸（M,E1,E2,Kタイプ）のリビングの部屋の形が四角ではないですが、住む上で不便な点はありますか?
家具は少し置きづらそうですね。
道路側ではないので、静かそうでいいのですが。

545
港南はタワマンの新規販売が何年間も無いですから。非タワマンよりもタワマンの価格は高くなるのが普通です。
もし港南で今タワマンを新規に発売したら高いだろうと思いますよ、ここ程ではないでしょうけど。

形が四角でないお部屋では、やっぱり家具の配置に苦労するでしょうね。
見た目は変化があって面白いと思うのですが、デッドスペースが増えてしまいます。
特に鋭角の部分は使い勝手が悪いです。
観葉植物を置くか、自分でおしゃれな棚を造ってしまった方が良いかもしれませんね。
各お部屋があまりひろくないので、デッドスペースが少しでも増えてしまうのは避けたいところです。

品川はアクセスがよくて便利ですが、生活するのは不便かも。
スーパーなどが少なくて、あっても値段も高いです。
結構、電車の音も聞こえます。
いいところは都心ですけど、緑が多くて高級感があるところ。
ホテルもプリンスとか高めのホテルが密集している。

投資用マンションですか？

ペンシルタワーマンションですか？

投資で思い出したけど
住んでみたい街ランキングの783レスによると
年収3000万円あったら投資したい駅ランキングで
品川は第２位。

１位が吉祥寺だったやつねｗ

品川はもう投資対象にはならないよ！
みんなが投資したい場所は
何故だか知らんがたいがいコケる！
これからは二束三文で地方の
土地買った方がよいよ！
昔、品川が倉庫街で錆びられてた時に
安値で土地買いまくって転売して
今はタワーマンションたてて
大儲けしたみたい！
今は奴ら福島を安値で買い叩いて
狙ってるぞ！

もし吉祥寺がコケたら、555の珍しい説を信じるよ。

都内で品川のような場所だと仕方がないのですかね。
価格は区外と比べたらかなりの差なのに、間取りが残念。
斜めの部分がある部屋のデッドスペースはわかりやすいですが、
他の間取りも柱のために微妙なデッドスペースが生じていますよね。
狭くて収納も少ない。
通勤時間を増やせば、いくらでも選択肢がありますが。
乗り換え便利な品川駅まで徒歩で近いというのが一番の魅力かな。
買い物する店には困らないだろうけど、日々の生活にもお金がかかりそうではありますね。

人口激減しているのに需要があるとは思えません。
ある町のアンケートで70％近くが戻らないという結果がでていたような。
かなり落ちた価格が少し戻しているだけな気が。。。
少なくとも人口が増えるところに投資したほうが。。。
安く買っても購入者が付かなければ。。。
ハイリスクハイリターンは気をつけてくださいね。
地方は土地ころがしではなく別のビジネス目的で購入します。

今後開発も一極集中になりそうです。
地方はインフラ整備も滞る可能性があります。
現時点でも郵便局が無くなった、出張スーパー、学校が隣町まで、行政機能が点々という話をよく聞きます。

560さんは555さんへのレスかな？
確かに人口減で都心への一極集中が進むのに、地方に賭けたい人は勝手にさせとけば。このスレにも関係ないし。