サングランデ千住曙町

関谷や牛田の駅は近いので歩きでいいのですが、
北千住まで行こうと思うとやはり自転車は必須なのではないでしょうか。
千住の方に用事ができることって多いと思いますし。
これから千住大橋の方も開発が進んで便利になってくると、
やはりこちらから自転車で行く機会が増えると思います。
一度管理組合が結成されてからきちんと話し合った方がいいと私も思います。

この立地ですと駐輪場は足り無そうですか？
総戸数が44戸で駐輪場台数は68台はありますが不足するでしょうか。
マンションから駅まで徒歩5分なのでこんなものかと感じましたが、ファミリー向けマンションなので
人数分を確保しておきたいところでしょうか。

別に北千住に日常的に行く用事があるわけでなければ、
自転車を使われない方も出てくるのではないでしょうか。
ただファミリー向けの物件もあるので、
そうなるとお子さん分の自転車は必須になってくるだろうなぁとは思います。
となると足りないという話になる可能性はあるかと。
駐車場のスペースをつぶして駐車場にするとか
そういう話になってくるのではないでしょうか。

僕は基本的に京成で日暮里まで出ようと思っていたので、
北千住まで行こうとは思っていなかったので自転車は良いやと思っていましたが
基本的にはみなさん使われるのですね。
京成関屋や牛田が近いのはかなりのメリットかなと感じています。
後北千住までは休みの日にはのんびり歩いていくか、
バスを使うかという感じになるかなと思っています

ウォークインのクローゼットで狭いなーって思うプランがありますが、
使いやすいでしょうか。

自転車は駅から近いので、使わないかも。
でも1台はあった方がいいのかなって思います。
近くにレンタルサイクルとかあればいいなー。

近所でレンタルサイクルは探してみた限りではないみたいですね
マンション内でレンタルサイクルがあれば
たまにしか乗らない人向けにはいいんじゃないかと思いますが、
その分、経費も掛かりますもんね。
難しいところです。
自分も駅まで近いので、普段は自転車は乗らないですね。
でもたまに乗りたくなると思うので
折りたたみの自転車くらいは買おうかと思っています

>>65

そばになる納戸は0.6畳あるようです、
見た目にこれより少し広い空間になっていますよね、
1畳弱はあるのではないでしょうか。

WICだけがここの収納というわけではないですから全体的には十分だと私は見ています、
ここも収納コンサルティングサービスなどあればベストでしたよねえ。

このマンションは、非常に駐車場の設置率が低いので、
その分管理組合の収入はそこからは確保できません。
通常駐車場代のほとんどは、管理費の一般会計側に
充当されます。ここは過半が金食い虫の機械式なので
一部は修繕費にも回すしかないでしょう。

その辺りの事情を考えると、管理費が高すぎるとは
言えないです。ただし、例えば駐車場代が全額一般会計
充当であれば高すぎということに。

このあたりは、モデルルームで確認するしかないしょうね。

自転車ってちょっと行くだけって時にも便利に使えるので、
1台は所有していたいものですよね。
私の場合、歩いてとかバスでって思う前に自転車でって
思ってしまうタイプなので、駐輪場って重要だったりします。
駐輪場が足りなければ、平置き駐車場を駐輪場にするとか
良いと思います。

私も平置きの駐車場を駐輪場にすればいいじゃんと思っていたのですが、
68さんの書き込みを見てそうもいかないかな、と思い始めてきました。
月々の駐車料金で管理費分も補っているなら、
駐輪場にした場合、それが追い付かなくなりますよね。
駐輪場の代金は複数台停めたとしても車1台分の駐車料金に及ばないですから。
難しいところですねぇ。

機械式駐車場が7台だけなら、管理費としての収入よりも将来確実に発生する
建て替えコストで結局赤字になりそうですね。
それならいっそ、月々の管理費を値上げし駐車場をなくしてしまった方が
良さそうな気がします。

物件から多くの路線を選べるのはいいとは思うのですが場所的に買い物に行く
スーパーなど徒歩だと大変なので駐車場はないにしても駐輪場は多めに
つくって欲しかったと思います。
レンタサイクル用意しても利用者が多く乗れないときがあると思うので
多めに設置してもらうとか要望を聞いてもらう事は難しいのでしょうか

それを近隣協定の交渉でもいったのですが、
区の指導下限の150%で足りるとされるのが
売主の京成さんの見解でした。

ちなみに隣のマンションですが、もともと200%
でしたが足りずに、地下駐車場部分にバイクを移して
225%まで増設して、駐輪場平置きには月500円と
かなり高額の料金を設定してますが、それでもどんどん
足りなくなる方向です。

ここはポーチとか、室内持ち込みとか認めない限り
足りないと思います。

一台目を無料とする設定は、権利確保のためだけに
壊れた自転車などがおきっぱなしにされやすいので、
今時は流行りません。
管理組合が立ち上がったら是正されたほうがよいです。

駐輪場に関しては同じ見解の方たちがいらっしゃったので
とても心強いです。
1台目無料にすると、必要がなくても置いておきたいという感じで皆さんつかわれるでしょうから、
生きた使い方がされないような感じですよね。
車だったら他に月極め駐車場を探せますが、
駐輪場ばかりはどうしようもないですし…。

駅に近いしスーパーも徒歩圏内ということで自転車はいいかなと思いましたが小学校の行事や公園に行ったりすることを考えると（保育園の送り迎えをされる方もいるでしょう）やっぱりあった方がいいでしょうね。気持ちよく使えるといいですが。

73さん
200％でも足りず、225％でも足りてない状況なのですよね。
お隣のマンションがそれなら、こちらも同じかと。
ファミリー層のマンションなのに、150％では・・・ですね。
とめてはいけない場所にとめる人が出てこなければ良いですが。

駐輪場が足りない理由で検討すらやめてしまう人はそうそういないとは思いますが深刻な問題ですねぇ。。
毎日の移動時間は積もれば侮れません、たとえ駅前まで行くにしても自転車でという生活を望みたい環境です。
私なら北千住駅の周辺まで自転車で行ってしまいたいという人間ですからどうしても確保したいところです。
あ、それと北千住の駅の駐輪場状況も把握が必要ですね。

北千住駅周辺は民営の駐輪場は少ないですが、
ルミネの所に公共の駐輪場と、マルイの所にも定期の駐輪場があったように思います。
宿場商店街の方には2時間無料の所があったかと。
東口方面はどうなんでしょうね？
駅前は凄くきれいになりましたが、駐輪場は今のところ見かけたことがないです。

ここからだと北千住まで墨堤通りを通って１キロちょっとですから、
行き先によっては自転車で北千住まで自転車でと考える方が多いでしょうね。
ただ北千住周辺もかなりマンションが建っていますから駅の駐輪所確保するのも
難しいかもしれませんね。歩いてもおそらく１５分位でしょうから、行って
止められない事を考えたら歩いてしまうのもいいかもしれませんね。いい運動に
なりそうです。

通勤で北千住ってのは通常ないですよ。
牛田か、京成関屋なら普通に徒歩距離で、
どちら方向に通勤でもわざわざ北千住から
電車に乗る必然性はないですから。