プラウドタワー武蔵小杉ってどうですか？Part2

第二期が6月下旬となるようですが、一期の未契約住戸は二期に繰り越すのでしょうか？

HP更新されたけど、やっぱり完売とはできなかったみたいですね

川信前の階段道路は三井の３角Ｍの下を抜けるようです。小杉のメイン生活道路ですから。
コロッケ、たい焼、不二家は不明です。

>923
それどこ情報？

ああ、道路をくぐるって言ってんじゃないのか。

小杉町2丁目中央地区はグランドレベルで歩道が南北に貫いてるよね。
しかし新しい道路が邪魔で、あそこは結構混雑しそう。
本当に歩道が車道の下をくぐってくれると嬉しいんだがなー。

>921

一度販売した部屋を再び新規として販売するのはご法度だから、先着順販売にするのが普通。あと、デベによっては再販売or再登録住戸としてうりだすことも。

モデルルーム来た人にこの部屋ならすぐに案内できますよって売るってのも。

でも、ＨＰに先着順販売とか１期２次とかの表示はありませんねぇ。

一期二次は一期の敗者復活戦。やらないってことは落選者もなかったってことでしょ。

売れ残りをキャンセル物件と言って売っても分からないしね。

先着順とかすみふの物件よくあるよ

>No.925 ああ、道路をくぐるって言ってんじゃないのか。

ではなくて、南武線南側の道路高さを北側と同程度に下げるということ。
餃子の王将、農協JAのところから、南武線南側に道路が新設される。

明治安田生命のところの宅地は現況道路から１ｍ以上高くなっているが、
現在の道路レベルまで掘り下げてスリ付く計画で道路整備され、そこが十字交差点になる。

その高さのまま駅の方向に道路が新設される。
階段のところまで低いままで建設されるということ。
マルエツとエクラスの丁字路まで、拡幅整備される。

>925ひとくちに車道をくぐると言っても狭くて暗い地下通路は防犯上の問題が新たに生まれちゃう。
あの線路脇の新しい道路は元々が防災名目なのだから普段は車が通り抜けできないようにすりゃいいのにね。

人車分離の駅前作りと再開発マニュアルに明記されてるのに西口開発は立体化しないし車優先なんだよ。

>931そうなると三井の三角タワーあたりから坂道でエクラス前の既存道路につながるのですか？

<931 大変丁寧な説明ですが、（私も頭が悪いので）いまひとつ理解出来ません。ビジュアル的（マップを使った）に説明しているリンク等がありますでしょうか？

道路の高さの情報は見つけられませんでしたが
お隣の再開発については以下に情報がまとまってます。
http://shinkosugi.jp/
あと、ちょうど今週末、公聴会もあるようです。
http://www.city.kawasaki.jp/500/page/0000046500.html

一期即日完売が謳えないもんで、モデルルーム来場件数４５００突破なんて宣伝してるけど、一般的にモデルルーム来場者数のうち登録に至る割合って１割と言われてる。３００しか売れなかったということは歩留まりが悪いってこと。お粗末さま。

>936順調でしょう。

GWTなど当初5000組以上が来たのに確実視していた見込み客が軒並み申し込まずサロンのマダム達が四苦八苦してた。

武蔵小杉のタワーって興味は引くがいかんせん川崎市にしては高いから二の足を踏む人が多い。

4500組の中にまともな検討者がどれだけいたんだろうな。

ここを見てる人以外の人なのは確かだろうな…

販売開始前ならともかく、販売が終わって来場者が多いことが宣伝になると思ってるのが浅はか。