SKYZ TOWER＆GARDEN（スカイズ タワー＆ガーデン）Part6

>一時期中古で坪２２０
それって、パンダ部屋ではないにしろ、ツインの中でもかなり条件が悪い部屋だったはず。
売れ筋は26〜270万くらいの部屋。
なので、skyzと比較検討するのが良さそう。

耐震が嫌なら、隣の免震豊洲タワーだね。

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売主がこれだけ参加したプロジェクトでは、
周辺の自社物件の販売に影響するような価格設定はしにくいので
必然的に設定できる価格帯は絞られる、

という説明が説得力がある。
すると平均で＠２５０ぐらいかなあ。

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>>788
乗ったことないのか知らないけど、新交通ってバスと変わらんぞ。

東京の新交通と言えば「ゆりかもめ」と「日暮里舎人ライナー」だけど、
ちょっとしたことで運休になっちゃうしさ。

こんなのがあるうちにカウントしてる人って一体、どこに住んでる人なのよ？
これが評価額より@80も加算されている理由だとしたら「馬鹿にすんな！」だよ。

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＠290で売り出して、伝説になってほしい。

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新豊洲のポテンシャル考えれば坪250以下はありえないのでは？
そんな価格で出たら庶民が殺到してしまいますよ。
坪270～坪290あたりが新豊洲の最適な価格帯でしょうね。

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豊洲の最先端の再開発エリアですからね。
これからは、豊洲の再開発エリアと言えば６丁目。

資産価値倍増計画、着々と進行中

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オリンピック当選したらどうなるの？

楽しみだね。

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どちらにせよ、晴海通りか環状二号経由でインフラ整備されるでしょ、路面電車やバスでもいいじゃん、
されなきゃ観光客がどうやつわて市場に来るのさ？
問題は始発、終電時間。

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250以下じゃないと誰も買わない気がする。250だすなら、2，3丁目の中古探します。

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発表会も決まったので、あらためて不動産に勤める兄弟にSKYZの件を聞いてきました。

価格はこれまでと変わらず、@240万/坪想定です。これは今後のアンケートでもほとんど変わらないだろう、とのこと。間取りで調整していくことになる。

中心価格帯としては80m2で5800万。上下差はさほど無い、ただしパンダ部屋多い、プレミアム住戸も多い。ので安いのから高いのまで幅は広くなる。

この辺もこれまでと変わりないですね。

あと、新豊洲カーニバルのような場所で、身分を明かし、何処そこより高いだの、安いだの言うことは、絶対にない、そうです。いま1番センシティブに調整をしているとこだし、そもそも何処より高い安い、みたいな事は言えないだろうとのことでした。

発表会はもうすぐだし、そこで明らかになりますが。

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パンダ部屋って言えば聞こえは良いけど、条件が悪いから安い部屋、でしょう。

ちなみに、ゆりかもめは、ほとんど運休はありません。他の風に弱いのは確かですが、運休するのは他の交通機関も影響を受けるような台風の時などです。遅れもほとんどありません。
本数を調べていただければわかりますが、通勤時間帯は3〜5分に1本来ます。有楽町線とほとんど変本数は変わりません。また、接続はしてませんが、有楽町線終電到着後に、ゆりかもめ終電が発車します。
車体も小さいし、新交通という名前ですが、立派に公共交通としての役割をはたしているの思います。

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タワマンが立ちまくる新豊洲はデベにとってまたとない鉱脈ということね。

なんて不思議な世界でしょう！はデベの歓喜の声だったのか。

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831
パンダ部屋って、聞こえいいか笑 可愛いパンダじゃねーぞ

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830
じゃあ、パークタワー豊洲よりも高い。と、カーニバルで聞いたという輩の目的は何だ？
何のために嘘を書く？
アホな愉快犯か？

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835
年度末に早く契約に結びつけたい、周辺デベさん、もしくは仲介屋さん。高いと思えば諦めると思ってるんじゃないかな。ねーよ。そんなんで物件決めないってw

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830を書くのは解るが、
832まで書いてなんでゆりかもめの解説まで蛇足でやるのかな？
豊洲在住者さん。

>837
私、ゆりかもめ、けっこう好きなんですよね。あまりにも使えない交通機関みたいに書かれる方がいたので、かわいそうになって、、、

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いずれにしても新豊洲で@240じゃ論外だよ。
幾らなんでも検討者を馬鹿にしすぎだと思う。

何も知らない田舎者を相手にしているつもりなのだろうか？
それに繰り返しになるが「ゆりかもめ」は電車じゃない。
新交通というバスのような代物。汐留への導線を見ても、
有明からお台場に掛けて迂回迂回で何かおかしなことになってるでしょ。

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