クロスエアタワーってどうですか？１８スレ目

都心に限らず、都内はどこもかしこも買いだーって雰囲気だからさ。
どうしようかと迷ってる人は、今のうちなら、とっとと買っておいたほうが良さそうだよ。

クロスの環境の悪さは池尻大橋でもかなり特殊な部類じゃない？
家族がいたらとても住めないでしょ。

>>642
そういうあなたはどちらにお住まいですか？

池尻大橋も池尻ならアドレスはそれなりの評価です。
大橋はどうしてもマイナーだし、JCの負のイメージが拭えない
とこですが池尻も大橋も環境の良い立地は沢山あります。
こことは違うのでプラウド、クラッシィ、マスタービュー見てきて下さい。
池尻大橋もすてたもんじゃありませんよ。

そうやって自信満々に評論する644は当然
>こことは違うのでプラウド、クラッシィ、マスタービュー見てきて下さい。
のうち一つを購入されたんでしょう
それでいいじゃないですか

そうじゃなければ虎の威を借る〜ってやつですよ
何か恥ずかしい

確かにプラウド、クラッシィ、マスタービューの方が物件として上だな

東京都もなんでこんなところにタワマンを作ろうと思ったんだろ

ここまで売れてるんから、むしろ、東京都の判断は正しかったということでしょう

最上階の北西部屋からだったと思うけど、上記3物件が近くに見えました。
あの立地で空気が良いと思っているなら幻想だな。

あの立地に高級タワーは必要ないと都も東急も判断したのだと思う。
他物件との比較は意味はあまりないでしょう。入札額、都絡みで
格安を期待した人には残念でしたが都、東急にとってはあの価格で
売ったのはまずまず成功の範疇に入るタワー計画だったのでは。

東急はぼろ儲けでしょ。
二束三文の土地にあれだけの戸数を詰め込んだんだから。
東京都に利益を還元する約束はどうなったのかな?

池尻って、「池」「尻」って漢字が良くないと思うけどけど、目黒ではどの程度の評価なのかしら？

そもそも本当の富裕層は、目黒区じゃなくて、港区の麻布や青山などに流れるんだろうけど・・・

クロスの住所は大橋で目黒区。
池尻は世田谷区の地名。

ちなみに大橋は目黒区ではマイナー地名ですね。

本当の富裕層ねぇ
どれくらいの割合ですかね、考えても仕方ないでしょう我々庶民は
せいぜいクロスが買えるくらいの収入があれば、なんとかこの日本で生き残って行けるかと

少なくとも平日の７時～９時に上り電車に乗らなくても住む程度には富裕層ってことで
物理的に電車に乗れないのだから電車に乗らないといけないような人は本当に住めない

富裕層という尺度は曖昧なので外国の駐在員が住む場所として考えると池尻大橋は見事に空白地帯
駐在員に人気のエリアは東に渋谷表参道青山、西は駒沢公園、南に中目黒、北も駒場東大前の北側に集中
これからもこの辺りは純ジャパの内需が頼り
富裕層云々とは無縁のエリアで静かに暮らしますよ

しかし住んでみるとメチャメチャ便利な住まいです。富裕層とかいう曖昧な議論などどうでもいいじゃないですかあ？スーパー、フィットネス、洋食屋、図書館、区の事務所へは雨に濡れないでいけるというのがこんなに便利なものかと満足感に浸ってますよ。

クラッシーと違って駐車場へも雨に濡れないでいけますよ

でも機械式じゃあなあ・・・

まだ店舗は全部決まらないんですか？
クロスの前も人通りがまばらで寂しい感じです。

確かに閑散としてますが渋谷の再開発とは違います。
図書館、スーパーも便利と思う人が購入する訳でこれらが同じ建物内にあるのを嫌がる方もまた多い訳で。
ライフも結構良いもの入れてそうだけどスーパーも駅近
なのかマルショウとは活気が早くも違います。

660さん

マルショウではなく、ママズマート。
昔から近辺にお住まいですね。
図書館は、明らかに仕分け大臣邸近くだった時より、人多すぎですね。

本来jct整備が再開発の主眼でタワマンが一つ
できたくらいでは人の流は変わりません。
むしろ住人としてはゆったりと寛げるのでは。

大橋の再開発で特に周辺は何もかわりません。
賑やかなのは渋谷、三茶、中目で十分。

ところでここは、残りあと先着順の6戸だけなんですか？
それとも、まだ販売していない部屋があるんでしょうか？

先着順ですよ。
東急が事務所に使ってるとこなどは残ってますが
売るのかどうするのかもわからないですね。

HP見ると７戸載ってますよ。

ライズの時も後から後から売り出されてたから、東急のこれまでのやり方からするとまだ出てくるかもしれません。

二月下旬に頂いた価格表は
残20戸くらいでした。
残7でしょうね。

残り10戸以内なら完売が早いでしょう。

大橋交差点付近がまだまだ変わるよ。

クロスを紹介する番組がテレビで放送するらしい。

あとはせいぜい建家が無くなる程度でしょ。
やっぱりクロスが増えた程度ではあまり変わらないか。

もう少しクロス方面に行く人が増えると思いましたが。ライフもいつまであるか住民の方々
次第でしょうか。これでテナントに苦戦してしていた理由が良くわかりました。

建屋がなくなり、歩道橋がなくなり、
渋谷方面への横断歩道ができる。

建屋がなくなれば雰囲気も大分違うでしょう。
更に歩道も舗装され、植木も増える。
来年以降に飲食店がどんどん増えるでしょう。

富久クロスってかっこいいですね。

クロスの辺りは元々人通りが少ないところですからね。
横断歩道ができても人通りは増えないでしょうね。

クロスの店舗誘致に苦労しているくらいなので、その状況で飲食店が増えるにも無理があるでしょう。

クロスや近辺に住んでいる方々が、今後に期待して予想することはとても良いことですが

住んでもいない・住む気もないネガが、ネガティブな予想を書いてもなんの意味も無い。虚しいだけ。。

675
来年春ごろ、また大橋へ遊びに来てください。(笑)

淡い期待を持つのもいいけど、大橋が特別に発展するような根拠はないかな。

大橋の開発と渋谷大改造が一体感になればいいけどね。
区が違うから無理か。

人通りが少ないって？朝昼夕とかなりの人通りだけどね。知らない輩がネガ書いているのがバレバレだね

あと何戸ですか？残りは。

週末に行き帰りと246を通りました。
246のクロスと反対側の池尻大橋よりの歩道の人通りは多かったのですが、クロスのあたりの人通りは少なかったです。

平日の朝夕も基本的に人通りが多い印象はないですね。

かなりの人通りってのは無いです。
ライフもいつ行っても空いていますし。
盛りたい気持ちは分かりますが、現実はまだまだ寂しい感じです。

ま、どうでもいいけど。
すみふの黒タワー勤務の人がゾロゾロ歩いてるね。
上から下まで、かんぽ生命。
全てソフトバンクが入る予定だったのに、
直前にドタキャンしたソンさんに文句言えないスミフ。
関係ないネタ、失礼しました。

ライフは需要ないでしょう。いつかなくなるだろうから
新しい魅力的なテナント入って欲しいです。
スーパーだったらやはりプレッセ、紀伊國屋がいいです。

近隣住民ですが、日曜昼時にライフに行きました。
この時間帯は買い物客は少ないのが当たり前ですが
レジで１,２人待ちくらいな感じで、そこそこいましたね
閑散としている状態ということは、まったくないです。。

逆にクロス側の道路が空いている（反対側が混んでいるか知りませんが）なら
クロス周りだけセットバックしてあって余裕があるので良いですね
今後入居者が増えてくると、混雑してしまうのかも知れませんが

ついに40Ａの1Ｒが売れたようですね^^

昨日フジテレビが来たようで、また取材でしょうね。
注目されるには間違いない。

ジャンクションの取材でしょ
取材でジャンクション横のマンションとして悪名高くなるリスクもある

ジャンクション、庭園のお知らせは結構だが
マンションにはふれて欲しくないですね。