ザ・パークハウス　市谷加賀町ってどうでしょうか？

投資用に購入される方がいらっしゃるからではないでしょうか？
確かに部屋は狭いですが、通勤が便利なので場所的には単身者向きではないでしょうか。

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それぞれの駅まで微妙に歩くことになりますが路線豊富で選び放題、しかも立地自体が都内の中央寄りですからね、通勤便利というご発言は間違っていないと思いますよ。

それにしても投資用で考えている人もいますか、資金に余裕がありますね、羨ましい限り。きっと貸しやすいという予測を立てておられることと思います、イコール良物件と判断して良いという要素になると私は考えました。4駅5路線の資産価値は投資家も引き付けているのですね。

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大江戸線が2駅使えても意味ないと思うけど…

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まあまあ、どっかしらで１回乗換えるだけでほとんどのところに行けるでしょ。便利だよ。

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都心ならあたりまえ体操だし、
飯田橋の乗り換えなんて最悪じゃん

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そもそも徒歩15分以上を最寄り駅としているのが意味わからん
世田谷の私鉄じゃあるまいし

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67

最寄りは都営大江戸線。徒歩４分。
個人的に大江戸線は通勤で便利です。まあ人それぞれ。

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4駅5路線の資産価値に対して言ってるんだが？？

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そうかなるほど。私はそこには価値はないですね。あるのは都心の閑静な市谷高台と大江戸線とパークハウスブランド。

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ここは不便すぎてどう考えても苦戦でしょう。
市ヶ谷高台って単身で住むようなエリアではないでしょ。
間取りを明らかに間違っているね。
池田山もそうだったが、三菱さんに頭悪い人いるんだね。

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ここから曙橋に行くのは、あの歩道の狭さ＋自転車通不可なのに走行してくる自転車を考えると厳しいね！
実質、不便な大江戸線の上側である牛込柳町の一択。。

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同じ三菱なら晴海のタワーの方がいいかも

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この物件って、コンクリート壁じゃないの？

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すごい事にホームページ上に全ての部屋の価格が公表されているんですね！
こういうの、モデルルームに足を運ばなければ見せていただけないものだと
思い込んでおりました。
価格は階数や位置には関係なく、単純に面積に比例しているのかな？

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>58さん
駐輪場は49台収容のようです。（料金200円～350円／月）
平置1台：350円／月、
スライドラック式19台：300円／月、
2段ラック下部スライド式上段9台：200円、
2段ラック下部スライド式下段20台：300円／月
ってなってます。

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>75さん
階によって同じ間取りでも価格は異なるようですね。

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晴海（笑）

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　初心者なもので質問です。
修積費がどんどんあがり、結果30年後くらいには0になるようですが、それ以降って再び同じように0から30年タームで積んでいくんでしょうか？
そもそもマンションて30年後はどうなっているのか、実家が戸建てなもので想像つきません。
このような物件（都心で便利）なら30年の前に、退職したりライフスタイルの変化により引っ越すことになるのかな？

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私も今回が初めてのマンション購入。詳しくはわかりません。
老朽化が進んでいれば、建て替えざるを得ないものだと思うし。
建物自体が大丈夫であっても、劣化してる箇所があれば
修繕などその都度必要になるかと思います。
その為にも長期修繕計画がしっかりしてるか
確認する必要があるんだと思います。

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