ザ・パークハウス　市谷加賀町ってどうでしょうか？

Jｇタイプ辺りが、元は鳥居（祠）だね。
お祓いしたんだよね、当然?!

地鎮祭くらいはするでしょう。
僕はそういうのはあまり気にしないタイプなので別にいいのですが…。
でも気になる方は気になるようですね。

外観は結構好みです。
和モダンっぽい感じがいいですよね。
お値段は…まあこの辺りの地域的にはこんな感じにならざるを得ないんでしょう。

お値段はいくらくらいでしょうか。

さすがに4000年前の人骨の祈祷は必要ないと感じますが、祠は…
何を奉っていた祠なのかが知りたいですし、しっかりとお祓いしていただきたいです。
こういった土地に由来する事例は、重要事項説明には入らないんでしょうか？
縄文時代の骨が出たなどと公表したところでマイナスイメージになるだけだから？

営業さんはその件ついて何も説明がないね
闇に葬り去るつもりなんだろう
（気にしない人は関係ないと思っているでしょうから）

誰か聞いたことのある人、いますか？

ちなみに、ストリートビューで見ると
以前のままの姿が見れるので解りやすいです

カスタムアイズ・アドバイザーの存在が気になってしょうがないんですけど
これって契約して初めてお会いして打ち合わせ、なんですよねー

先に話だけでも一度できないかなーと、お願いしたいところなんですが・・

打ち合わせ内容の柔軟性など
先に知りたかったりしないですか？？

購入が初めてなもので気になります・・

>>47
カスタムアドバイザーって、アドバイザーという名の営業ですよ。
私がマンション購入したときは、特にカスタムも変更も必要ないのに、
いろいろと薦めてきたので、ブチ切れました。
薦めてきた内容も、明らかにデザイン的に変な変更ばかりでした。

価格発表！というメールが来ました。

73m2　３Ｌ　西　７,４００万円台 ～ ９,３００万円台
65m2　３Ｌ　西北　７,６００万円台
58m2　２Ｌ　北　４,９００万円台 ～ ５,３００万円台

想像してたより安い、、、ここは道１本入ってるから環境は抜群だったのに
既に別のところを契約してしまったっ

※念のため。業者の人間じゃないよ

58平米が割安ですね。方角が悪いのでしょうが。

駅から近いのに奥まっているのですごく静かな環境ですよね。ささいな事かもしれないけど
駐輪場が建物１階にあるなどうれしい設備です。普通は雨風にさらされてしまって、自転車の痛みも
早くなってしまいますからね。４駅５路線可能で交通の便もよさそうです。ただ市ヶ谷へ出るのには、
結構歩くのでそんなに利用する事はなさそうですが。

日常的に使えるのは牛込柳町だけでしょう。

公式ホームページにもほかの駅のことはあえて書いてなかったような？

こんなの買う人いるの？
ほとんどがファミリータイプではないので、売る時かなり下がるだろね。

このエリアの特徴は、広いタイプの資産性が高いということ。
どこのマンションを見ても、90㎡台から120㎡台位まで
用意しているのが現実。
80㎡前半までしかないこの物件は、
非常にこじんまりとしてしまっていて、
資産性には甚だ疑問です。

５２さん
一応、メインが徒歩４分の牛込柳町駅。その他、都営新宿線の曙橋駅、東京メトロ有楽町線
、南北線の市ヶ谷駅、JR中央総武線・都営新宿線の市ヶ谷駅で４駅５路線となっている様です。
曙橋駅までは大体１２～１３分、市ヶ谷駅までは１５分位かかるでしょうね。
最寄の駅がそれだけかかる所もあるので、徒歩４分の駅があるというのはいい立地ですよね。

大江戸線の上側は下側と違って人気ないよ

うーん　この辺って豊洲と違って住むにはどうかと思うんですよねー　
どうしようかなー

48さん
カスタムアイズ・アドバイザーって、オプションの営業って感じでしょうか？
必要ないのに、色々と勧められるのはちょっと嫌な印象ですよね。
このサービス、購入時に最初から断れるのかな。

自転車利用者が多くなりそうですが、駐輪場の台数って何台あるのでしょう？

ここってスレ伸びないけど人気ないのですか？

今日、新築マンションSUUMOを見たら全戸の価格表が載ってました。
あんまり見たこと無い広告手法だったのでびっくり。そうしないとお客が来ないのかな？

80平米越すと途端に高くなるし、それ以下では狭すぎて家族向きではなさそう。何故この立地に単身者用を設計したのか疑問。

投資用に購入される方がいらっしゃるからではないでしょうか？
確かに部屋は狭いですが、通勤が便利なので場所的には単身者向きではないでしょうか。

それぞれの駅まで微妙に歩くことになりますが路線豊富で選び放題、しかも立地自体が都内の中央寄りですからね、通勤便利というご発言は間違っていないと思いますよ。

それにしても投資用で考えている人もいますか、資金に余裕がありますね、羨ましい限り。きっと貸しやすいという予測を立てておられることと思います、イコール良物件と判断して良いという要素になると私は考えました。4駅5路線の資産価値は投資家も引き付けているのですね。

大江戸線が2駅使えても意味ないと思うけど…

まあまあ、どっかしらで１回乗換えるだけでほとんどのところに行けるでしょ。便利だよ。

都心ならあたりまえ体操だし、
飯田橋の乗り換えなんて最悪じゃん

そもそも徒歩15分以上を最寄り駅としているのが意味わからん
世田谷の私鉄じゃあるまいし

67

最寄りは都営大江戸線。徒歩４分。
個人的に大江戸線は通勤で便利です。まあ人それぞれ。

4駅5路線の資産価値に対して言ってるんだが？？

そうかなるほど。私はそこには価値はないですね。あるのは都心の閑静な市谷高台と大江戸線とパークハウスブランド。

ここは不便すぎてどう考えても苦戦でしょう。
市ヶ谷高台って単身で住むようなエリアではないでしょ。
間取りを明らかに間違っているね。
池田山もそうだったが、三菱さんに頭悪い人いるんだね。

ここから曙橋に行くのは、あの歩道の狭さ＋自転車通不可なのに走行してくる自転車を考えると厳しいね！
実質、不便な大江戸線の上側である牛込柳町の一択。。

同じ三菱なら晴海のタワーの方がいいかも

この物件って、コンクリート壁じゃないの？

すごい事にホームページ上に全ての部屋の価格が公表されているんですね！
こういうの、モデルルームに足を運ばなければ見せていただけないものだと
思い込んでおりました。
価格は階数や位置には関係なく、単純に面積に比例しているのかな？

>58さん
駐輪場は49台収容のようです。（料金200円～350円／月）
平置1台：350円／月、
スライドラック式19台：300円／月、
2段ラック下部スライド式上段9台：200円、
2段ラック下部スライド式下段20台：300円／月
ってなってます。

>75さん
階によって同じ間取りでも価格は異なるようですね。

晴海（笑）

　初心者なもので質問です。
修積費がどんどんあがり、結果30年後くらいには0になるようですが、それ以降って再び同じように0から30年タームで積んでいくんでしょうか？
そもそもマンションて30年後はどうなっているのか、実家が戸建てなもので想像つきません。
このような物件（都心で便利）なら30年の前に、退職したりライフスタイルの変化により引っ越すことになるのかな？

私も今回が初めてのマンション購入。詳しくはわかりません。
老朽化が進んでいれば、建て替えざるを得ないものだと思うし。
建物自体が大丈夫であっても、劣化してる箇所があれば
修繕などその都度必要になるかと思います。
その為にも長期修繕計画がしっかりしてるか
確認する必要があるんだと思います。

このマンション、選択するのがちょっと難しいんだと思うんだけど、
大苦戦？それとも完売？
登録された方、いますか？

確かに晴海のがいいな、こんな不便じゃ使えない。

相手にしたくないけど
市谷加賀町と晴海を比較するなんて！

池田山もここももっとこの地にふさわしい間取りにすべきでしたね。

狭い間取り中心なのを除くと、私はいいかと思い、検討をはじめました。
外観が結構いいし、無駄なものがない。
地盤がいいし、低いから、免震とか関係ないのでしょう。

歴史があるとか、高台だとか住むという事に関してあなたが思っている程重要ではないよ。
ここも所詮活断層があるんだから、地盤がいいとか言ってる場合じゃないよ。

都内、いや日本に住む限り、地震からは免れませんよ。

14日の抽選、何とか当たりました＾＾。
北側ですが、開放感があり、値段もまあまあ、夏の日差しが柔らかく、電気代があまり掛からない！
良いことずくめですが、台東区の今のマンションが売れなくては話にならないので､
それだけが心配です＞＜；

公式ＨＰに先着順受付中の部屋が６戸載っていますが、これは好調なほうなのでしょうか？

88さん、マンション売れないと、払えないのですか？
それはつらいですね。幸運を！

＜90さん＞　
そうなんですよ。
悲しいかな、ダブルローンになってしまいます＞＜；
かといって早々と売れてしまえば、どこか賃貸に移らなくてはなりませんので・・・

いつ売るか、今でしょ！
とはいきません。