SKYZ　TOWER＆GARDENってどうですか？Part4

>>900
ここの情報で確定ではないから知らんが、最近のマンションはほとんどどこも最上階が
プレミアムフロアと位置付けられてるからな、ほとんどの確率でここもそうなるとオモ。

天上人と下々って発想も面白いが、でも普通の部屋だってピンキリだろ？
ここもプレミアム除いて、3000～8000くらいの幅でスタンダード部屋があるんじゃね？
まあ5000万程度の幅ならピンキリも何もないってネガが食いついてきそうなものだけど、
平リーマンの年収でいったら、相当の差だ。平リーマンの俺が言うんだから間違いないｗ

>高さは148.9m　 最高部高さは154.9mです。　150mが大雑把すぎる。
躯体としては、ほぼ150mだか何か？
共用部と最上階とで3階分とるほうが大雑把すぎるだろ。

１５０Mってちょっと小さいよね。中央区のタワマンは２００M級がたくさんあるのに、江東区は高さ制限でもあるの？

↑またうざいのがきた。
中央区（以外でも）のマンションが200mなのと、ここの何の関係が？
高さ制限があるのかないのか、本気でそれを聞きたいわけじゃないんでしょう(笑)？

もちろん高さ制限あるよ。高さ制限あるから１５０M。

http://www.city.koto.lg.jp/reiki-koho/reiki_honbun/g1090392001.html

調べた訳じゃないけど、江東区ってプール付き分譲マンションが日本一多い自治体なんじゃないかな。

プールは要らなかった…

プールは常時監視員を置かないといけないからねぇ。

>1、2階共有部
二階って共用部なんて無いぞ。
二階から住戸フロアだぜ>884よ

階高3200mm、天井高2500mmだなんて、今時あり得ないだろ。
それは5年以上前のタワマンの数値だな。

階高3300mmで天井高2650mmあたりで落ち着くだろ。

>905

サンクス。

ただ東雲1丁目も、Wコン178.48m、プラウド175.01m（建築基準法上）とかあるから、結局よくわかんないけども。

で、階高だけど、1F、2Fが各5m、4m（例えば野村東雲は1F5.7m、2F3.4m）、最上階が基準階+0.6mとすると
基準階は3.317m。

3.3mなら今どきのタワーとしては平均だろう。（三井東雲3.4、東雲Bコン3.35、野村3.25、三井千代田富士見だっけ？あそこが史上最高で3.45）

プールって、豪華でいいっすね。維持費もお支払いして、富裕層になれそう。返済と合わせて頑張ります。

ここにするか北千住にするか悩んでいます。
東京は初めてなので皆さんの書込みは勉強になります。

辰巳、塩見、枝川、豊洲　w　　大爆笑

ブリリア有明シティータワーの価格が公開されましたね。
@204万円～
これはいい！やすい！
レインボービューは圧倒的に近いし。
ここと、天秤にかける予定ですが、多分、圧倒的に値段が。。。
ここより多少不便かもしれないけど、お台場には近いし。
んんんんん～～～
まだ早いけど、悩みます。

やっぱ住友は高いな。坪200はやり過ぎ。wコンが坪90からなのに。

いいえ、安いと思います。
WCTの頃から比べて、国民の所得は5倍になりましたから。
現在の新築湾岸タワーマンションで、坪200万円が高いと思うのは、ごく一部の低所得者か、荒らしが目的の方でしょう。

国民所得が5倍？？

この20年一度も上がったことないよ。

マンション買う人って、経済弱者が多いな、戸建てを買いたいけど選定できないから、マンションにしたわけか。

二子新地、住んでたことがありますが、
あそこと同じくらいなら安い。橋を挟んで二子玉川とまるで雰囲気の異なる街。

>>914
安い安い言う割にはあんまスレ盛り上がってないね＞有明
長谷工レベルというと失礼かもだけど、
あんなに窓のない部屋造って大丈夫？ってのが率直な印象

もちろん豊洲東雲有明晴海と天秤に掛ける方も当然居るだろうし、
難癖つけるつもりは毛頭ないんだけどさ

ゆりかもめは豊洲より先には伸びないのでしょうか。
国際展示場か、台場に行く以外で必要がなさそうで、もったいなく感じています、

ゆりかもめはバスのようなものと考えておいたほうがいいよ。

>>922
需要と予算があれば即実行に移せそうな形状というか雰囲気はあるけどね（笑）
いつの日か「湾岸の山手線」と言われないとも限らないけど、
予定は未定で具体的な話は一切無い

仮に五輪招致が決まってもゆりかもめには手をつけないような気がする、
というより草案？にも具体的な話は全く記載されてなかったと思う

ってことは5年10年は完成しないってことだね
建築は素人だけど、地下鉄よりは圧倒的に工期は短そうではあるけどさ

さらに補足しとくと、これまた具体的な動きは全くないけど、
どちらかというと中央区はLRT計画にご執心だし、
江東区は有楽町線（豊洲？）-東西線（東陽町？）-総武線（錦糸町？）を繋ぎたがってる
繰り返すけど具体的な動きは全くない、
ただこっちの話は区議会なんかでもたまに取り上げられてはいる

相も変わらず湾岸は高値掴みの典型だね。

LRT計画は、もし、ゆりかもめの延伸検討が具体化したら所詮消える運命では。

>>927
権利関係や許認可の窓口、沿線、コンセプトが全く違う
LRTは中央区単独だからね、進捗のスピードも違う
勝手な想像だけど、ゆりかもめ延伸が決定、着工する頃には、
既にLRTは完成してると思うｗ

ゆりかもめなんて街の発展を阻害するだけで邪魔だよ。

ゆりかもめはバブル絶頂の８０年代の計画。首都機能移転とかメトロセブン、エイトライナーとか当時は夢があったね。

環二や東北本線の東京駅乗り入れもにいたっては戦後すぐから計画はあってようやく実現した。気長に考えないとね。

やっぱり電気は新鮮な方がいい。ここは理想的。

地下鉄とは有楽町線の事ですか。
錦糸町と豊洲を結ぶことでどれほどの意味が？

LRTにならずに、BRTで終わる可能性もある。
理由はのらえもんさんのサイトにも書かれているけど。

932
いいんじゃない、江東区、江戸川区、墨田区でまとめてもらえば。

ゆりかもめの車輪はゴムタイヤなんだから
ほんとに道路の幅を割いてまでLRTの軌道を造れるんだったら、
豊洲から晴海までは高架で延伸して、その後は
中央区の案通りのルートでLRTの軌道にゆりかもめの
車両を走らせればいいじゃん。
よっぽどそれの方が全体最適だよ。

もうみんな池袋に流れちゃいましたね。。湾岸からブームを取られたら、何も残らないですね。しーん、、、

豊洲は現役の勤め人が多いためか、有楽町線豊洲駅の朝晩のラッシュがすごい。
購入検討の人は実際に実感してほしい。
これからさらに人口が増えたらと思うと・・・。
大江戸線勝どき駅はもっとすごくて既にパンク状態。
これから晴海などの物件が増えるとどうするのでしょうか。

勝ちどきは、もうホームに入るだけで１５分って聞いた。　マンション乱立なんてひどくなる一方。

津波被害は地下施設のぶん、東日本を上回りそうだ。

937
朝、いつも座ってるよ。938さんが言うように、降りる人は多い。

豊洲三井や東雲の二つのタワマン住民や辰巳マンションの一部やその他も新たに、
豊洲駅の乗客になるから乗る人は増える一方。

939、それはないよ。すぐに入れて、即座れる。時間がかかってるのは、降りる人だよ。車両が同時に着くとエレベーター前に長い列。ホームが増やす改善工事中。

江東区が中央区みたいに金持ちで、区民のために便利な鉄道敷いてくれたらなぁ。

943 ホームに入る列が外まで続いてる。住民の怒りが爆発してホームを広げることに。しかし、ホームを広げても電車の本数は増えないから。って何度も論議してたよ。

セカンドインパクトが近い。死ぬなよ。それだけだ。

豊洲駅はホームの間の線路を使って折り返し運転するようになるらしい。
つまり豊洲始発の電車ができるということ。
まあ、自分の場合は数分しか乗らないから対したメリットないけど。
http://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1230.html

945は勝どき駅の話をしてるんだよね？豊洲駅は知らないけど、勝どき駅は通勤時間帯に乗る人がホームに入れないなんてことはない。私は勝どき在住で、毎朝乗っていますので。

豊洲駅でも勝どき駅でもない話をしているようです。

948 じゃ何でホームを広げることになった？