Brillia（ブリリア） Tower 池袋（旧称：東京豊島区再開発プロジェクト）　パート３

文京区より便利だろ

正直新宿御苑近くのタワー　とクヤクションは値段次第だな。

論争はごめんだが立地や生活利便がどっちも申し分なし

ただ戸数が多い分新宿のほうが値段の幅が広そう

その新宿御苑に近くに建つマンションってそんなに便利か？
伊勢丹に徒歩圏ってだから何って感じだし、御苑駅徒歩圏って言われてもねぇ。
駅直結の方が断然便利でしょ。

乗り換えなんてそんなの分かってるだろーが！
値段を聞いてこいよ！！

>842
>逆に言えば今まで池袋はアウトオブ眼中だった他のエリアの検討者も広域で集めるつもりでしょう。

アウルタワーもその戦略で銀座にモデルルーム作って営業したが
見事に惨敗した。

>もれ-麺新会エレベーター乗り換えじゃないですよね。
>営業-まだ決まってませんけど、それでもストレス感じないですよ。

まだ決まってませんけどはうけるｗ

アウルの営業はお粗末だったよな。
価格表見せてくれんし、買うって言ってるのに、次期以降の予定だから売れないとか、まじふざけてる。

アウル営業はふざけてるよ。
モデルルームオープンしてすぐに行ったんだが、いくら出せる聞かれただけで、だいたいいくらかも教えてもらえなかった。
で、またモデルルームに来てくださいと言われて終わり。
正直、何しに行ったのかわからん。
値付けの参考にしたかっただけかねえ？
中古になって、現地の1階にチラシ置いてあるが間取り図だけで価格が載ってない。

ここで論争はしたくないのでやめますがどちらも申し分なしに便利ですよ
どちらがどうとかじゃなく

新宿御苑のは敷地１０００坪のスーパーがマンション下にできますし慶応病院も近いし御苑もちかい
そしてクヤクションと違うのはすごい広い広場があって敷地に余裕がある
伊勢丹も徒歩圏で１０分程度

どちらのマンションが便利とかナンセンスです。ここのクヤクションももちろん便利だし

あとは人の好みです。使う路線や生活圏も違いますしね新宿と池袋じゃ


自分の中では甲乙つけがたしなので値段とマンションの内容が詳しくでてからここ含めてどこがいいか検討したいと思っています

不動産購入勉強中はどこに勤めてるの？
自分は有楽町駅直結だからクヤクションかスミフ要町の二者択一。
ここは高そうだから要町に傾きつつあるけどね。

要町マンションって「駅直結」なの？

地上19F,地下0Fで地下鉄直結は無理。
でもほんとに出口前だね

ほんと要町の駅の近さは半端ない。
目の前だと直結の必要ないね。

他物件の話は他でやってほしい。

直結で傘いらずでなけりゃ駅から1分でも5分でもどうでもいい。
しかも要町じゃ全く論外でしょ。
もういいよ、要町の話題は。
ここと比較検討してる人はいないから。

また出た要町営業ｗ

要町をそんなに語りたかったら新しくスレ作れ。
新宿御苑のスレはすでにあるからそっちでやれ。

真北のゴミ置き場の横の部屋なら320位かもね。300切るなんてさすがにあり得ないと思う。

ここのデベは売れ行きが悪かったら値下げすると思う。

駅別乗降人員順位表（2011年度1日平均）
http://www.tokyometro.jp/corporate/enterprise/passenger_rail/transport...

（2011年度）
94位　要町　　33,401（2.0% 減）　有楽町線・副都心線
95位　東池袋　32,925（3.7% 増）　有楽町線
96位　千川　　32,694（0.9% 減）　有楽町線・副都心線

（2010年度）
94位　要町　　34,082　有楽町線・副都心線
95位　千川　　32,981　有楽町線・副都心線
99位　東池袋　31,759　有楽町線

要町住民様
同じ池袋エリア内の物件をディスるより、仲良くするよう思考を転換することをお勧めします。

しかし要町営業、しつこいな。
要町は池袋まで歩く気にならない距離だから乗客数が多いの！
東池袋は歩ける距離だから少ないの！
以上、終了！　もうここには来ないで、他で地道に営業活動して下さい。

営業じゃなくてこのマンション買えずに要町検討してる人もスレ移動してね。

少数の小さい間取りに人気が集中しそうだな。
＠３３０は妥当だと思うけど、主力のグロスが７から８０００というのは、ちょっと高いか。

アウルの７０平米台が６５００万そこそこだったのを考えると高いね

要町みたいな山手線外側に用はない。

懲りない要町も要町だが、山手線内側押しもここでは大して意味ないで何回もバッサリやられてるのにね。
どうしても内側が欲しい人、お疲れ様です。

山手線内側外側にこだわるのは田舎者だよ。（アウル、エアライズなど既存住民にとっては重要事項ｗ）
ここなんか内側ってほど内側じゃないし。
せめて不忍通りの内側じゃないとな。

クヤクションも要町も要は金額次第って人が多いんじゃない？
有楽町線利用者はここの方が便利だが、副都心線利用者には要町が便利がいい。
クヤクの方が2分くらい近いだろうが、どっちも池袋駅まで歩ける距離だし、あとは家庭の懐具合ってこと。
南池袋の住友は敷地が広いから、隣にウエストゲートみたいな立体駐車場ができるんじゃないか？

山手線内側外側が重要ではないという人は確実に外側の人。
低学歴の奴が学歴なんて関係ないっていうのと同じですね。

そうそう。山の手線内側だと資産価値も落ちにくいし、ステータスからみてめ重要。
よって要町、豊洲は眼中にありません。

有楽町は銀座が外側、ビックカメラが内側

渋谷あたりで考えてみりゃすぐにわかる
内側１駅は表参道・神宮前
外側１駅は池尻大橋・神泉
一緒だと主張する池尻大橋住民を表参道住人は軽く聞き流す

内側に特段の価値もないよただ交通アクセスが良い場所が多いねって話

いわゆる人気ある駅は山手線外側も多いよね笑

>887
渋谷と池袋は違うんだよ。

渋谷区役所は山手線外側だが豊島区役所は山手線内側

どーでもいいからここを検討している奴以外はスレを去れ。

@330なら東池袋どころか、護国寺～市ヶ谷、築地八丁堀検討範囲だけどねｗ
ここは、見学がてら売れ行きを見守ります

この物件の東側、南側も再開発予定だし
池袋のスミフもある・・・エアライズもアウルもポコポコ中古も出てるし

選択肢はいろいろあるからね

渋谷に置き換えても仕方がない。
あくまでこの物件のある池袋は山手線でも北の端で、表参道と池尻大橋ほど明確な差はない。
渋谷の外側1駅には代官山もあるが、この手の論調ではなぜかスルー。
外側でもいいところはいい、そうでないところはそれなりという話。
だから要町がいいとは個人的には思わないが。

有楽町線で考えると、池袋を境に内側（つまり山の手線の内側）と外側では、電車になにかあると影響の受け方が違う。多くのケースで、池袋での折り返し運転になり、外側の場合交通手段が遮断される、もしくは遠回りになる。池袋徒歩圏なら、あまり関係ないが。

有楽町線は池袋線、東上線接続だからかなり影響を受けて遅延が多いんだけどね。

>832
>@330なら東池袋どころか、護国寺～市ヶ谷、築地八丁堀検討範囲だけどねｗ

それらの中で駅直結とかで、330とかあるのでしょうか。
あと語尾にwつけないでください。スレが荒れます。

みんながみんな駅直結にこだわってるわけではないから問題ないですよ。

サンシャインが近いのもいいですね。
タクシーにすぐ乗れるし、空港行きのリムジンも出てるし。
その辺の利便性に注目してます。
だから要町はいくら安くても駅直結でも論外。

タクシーなんて今時呼べばすぐ来るし
空港なんてしょっちゅう使う人なんて少数
外側内側とかでもなく他は他
駅直結で要町ならそりゃ多少は比較するかもしれんけど
妄想はここでするもんじゃない

クヤクションからタクシー乗るのにわざわざサンシャインまで行く人はほとんどいないよｗ
いかにもアウルさん的発想だね。
グリーン大通りでいくらでも拾えるし、区役所だから近くで客待ちするでしょ。
たまにしか使わないリムジンバスなどどうでもいいですね。