リビオ平和台ってどうですか？

無理でしょうね。

商業地域に指定されているエリアが限れ過ぎている。

自衛隊が公園になって、都営団地が取り壊されてお店にならない限り発展はないでしょう。

すなわち、街の発展なんて将来的にも望めないんじゃないでしょうか。

駅ビルや沢山の店が建つには広い土地が必要です。平和台は昔からの住宅街なので駅前にそんな土地はありません。

むしろ都内以外の新興住宅地の駅前の方が後から作られたぶん、そういう部分が発達してるんじゃないでしょうか。

あと地下鉄の駅には線路が無いぶん住宅が多く、駅ビル等の無い駅が多いです。

大きな駅ビルがあるのは、ほとんどが地下鉄じゃない路線の駅ばかりだと思いませんか。

平和台は住みやすいですが、地元で全てを満たしたいと思う人には向かないかもしれませんね。

クリオよりはよさそうなマンションだけど、金額が高そう。

地元の駅前で全てを終わらせようとは思いませんし、駅ビルも
要りませんが、せめてスポーツクラブとスタバの様なカェと
ケンタッキーくらい欲しいですよね（笑）

スタバのようなカフェ…欲しいですね(笑)
環八の春日町方面のTSUTAYAの１階に大きめなミスドがありますが。

スポーツクラブは氷川台駅近くにありますよ。
自転車なら大した距離ではありません。

スタバ、ケンタッキー、スポーツクラブは東武練馬なら全部ありますが、東武練馬はあまり治安が良くないと住んでる人から聞きました。

ここは発売開始前から盛り上がっているね！

あとは値段次第ってことかな。

3LDK75㎡だと5500万位？
値段がでるのが楽しみですね。

やっと駅近の物件が出てきたので注目しています。
この辺りで手頃なもの探してます。
クリオはパスしました。ここがある程度のものなら検討したいです。

構造がしょぼいようだし、大手じゃないし、意外と安い気がする。

デベが大手じゃないし、47さんの値段じゃキツいのでは？

構造はしょぼいでしょうね。他スレでも言われてましたが建設会社に問題ありそうです。

駅前なのでかなり強気のようです。

デベロッパが一流じゃないから強気だと売れないと思うけどね。

> 環八の春日町の辺りみたいになるんじゃないかと予想

環八（幅員33m）と都道443号線（幅員18m）の交差点と、環八（幅員25m）と放射35号線（幅員50m）の交差点は、同じ地下式の立体交差でも迫力（？）が違うよ。
山手通り（幅員40m）と新目白通り（幅員33m）の交差点の方が完成時のイメージに近いのではないかな。

幅員50mの道路って想像がつきません。
完成すると、住民にとってはデメリットばかりなのでしょうか？
それによって街が活性化するなら良いのですが、そうでないなら検討から外します。

過去レスに自転車のマナーが悪いとありましたけど、
歩行者の安全のために、自転車道と歩道とを分離するのです。
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/yonken/koji1/img/hou35.pdf
↑このPDF右上の写真のような環境施設帯が8ｍ～10ｍの幅で両側にできます。
それらも含めて50mです。

なんか平和台が良く見えてきた（笑）

平和台で産まれ育っているせいか、平和台は住みやすいと感じてしまいます。私の周りも結婚しても練馬区平和台近辺に住んでる人が多いので、練馬区は子育て環境は良いと思いますよ。
５０ｍ道路ができ、どれだけ交通量が増えるかは分かりませんが、やっぱり空気や騒音が気になりますね。小さい子供がいるので尚更。でも、完全に出来上がる迄には、子供は大きくなってそうですね（笑）

こちらは駅近で、収納が多いのが魅力的ですね。主婦としては、収納を重視しちゃいます。ただ、
やはり空気が気になり、洗濯部屋干しや布団干せないのは嫌なので、私はこちらはないかなぁ。でも、物件のお値段や管理費の値段が気になります。
まだ平和台にライオンズやプラウドが建ちますが、そんなにマンション建てて売れるのかなぁって思っちゃいます。

平和台は便利ですよ。
本屋、TSUTAYA、ヤマダ電気、PCデポ、スーパー、ドラッグストアと、何かと便利です。スーパーの2階には文房具も事務用品もある程度揃ってるし。
急に必要になった物とかは全部駅前で揃えられます。
東武練馬方面へも自転車で行ける距離。
便利ですが、ちょっと雰囲気のよいカフェやらレストランとかが全くないので、雑な街て感じですが。

平和台のライオンズは何処に建つのですか？

100均すらないから、平和台の住民は高い値段で買わされてるよね。
まあ東武練馬に行けばいくらでもあるんだけど。

ライオンズは、ドンキの前でしょう。