シティタワー武蔵小杉ってどうですか？

エクラスって、ユーチューブに出てるけど、東急不動産でもどうかと思うのに東急電鉄だからあんなにダメなんでしょ。
ゼネコンも。

で、ブレミアなの？

高層マンションでバルコニーのコンクリート立ち上げはあり得ないでしょう。

武蔵小杉のスレってなんでこんなに低俗なの。
同じ武蔵小杉の中のタワマンのある事ない事を
書き並べ、どこのタワマンが一番だって。
それぞれ一長一短があり価格もそれなり。

>819-817
SFTとMSTの違いって何？
中の間取りもほとんど一緒の兄弟タワーなのに。
共用施設はだいぶ違うけど。
ほとんどのどの施設へのアクセス時間も変わらないぜ。

知ったかって恥ずかしいね。

地元民から見ると、
ここが最も中途半端というワードがよく似合う。

プラウドやセントスクエアよりマシ。
これらは駅アクセスが偏ってる割に高い。
不便な割に高い。
これに勝る中途半端はない。

エグラスはね、立地はぴか一だけどな。
外から見るとおしゃれで見栄えがいいわけよ。
例えるなら、遠くから見る富士山といったところかな。富士山行った人ならわかるだろ近づくとどうなるか。

それが、玄関から一歩入るとここ賃貸かと思えるくらい貧相なエントランス付近、狭いエレベーター、階に降りるとこれまた安っぽい外廊下の賃貸物件そのもの。玄関のドアだけは良かった。部屋の中に入るとやっぱ駅から近いとこんなに安っぽく内装するんだなとよくわかった。

ということで総合ランキングでぐっと下がるわな。GWTが一番だろう。丸いガラスの部屋はインテリアの配置に困るだろうけど。それくらいがマイナス。プラウドもJRをあまり使わない人にはけっこう良かった。８０㎡以上の部屋は価値が高いだろうな。ここが狭い分。ここは値段如何で評価が変わってくるだろう。

http://gendai.net/articles/view/life/144739
スミフの評判は湾岸でも高いみたい。

826

仮に不便な割りに高いとして、それを中途半端と言うあなたの国語力が中途半端どころか残念過ぎるw
横須賀線が遠いと一律不便とする判断力については、かつての台形マンのよーで救いようがない(´Д` )

>829
だったら、>825にも同じこと言いなよ。
結局あんたがプラウド買ってるからプラウドが貶されるのが嫌なだけでしょ？
そもそもプラウドとセントスクエア購入者が経済的合理性のある行動してないから、
中途半端と言われたりするのでは？
小杉の地価上昇の要因は、大規模再開発と横須賀線新駅設置でしょ。
その地価上昇の根拠の一つの横須賀線を使わないでも買ってるのは、
中途半端がお気に召さないのなら小金持ちの道楽かな？

台形マンって何？
プラウドスレのネタを、別マンションのスレでするのは痛いでしょうw

>830
プラウドは安かったんだよ。低層だと坪250台からあった。それって既存パークの中古とほとんど変わらないじゃん。
横須賀線をたまにしか使わない人にとっては十分に経済的合理性があったんじゃないかい？
経済的な合理性ではこっちの方がリスキーな気がするけど。価格発表が楽しみですね！

>831
中古、中古と蔑んでる人々もいるけど、
結局中古と同価格ってことでしょ？
両駅に近くて便利なマンションは中古価格で元値以上。
かたや新築で買ったら価格が下がる通常と同じなマンションのプラウド。
価格は同じでも意味が違う。
どこにも経済合理的な行動はないように思うが。
マンションの箱としての価値はガーデンヒルズや元麻布タワーを見てもわかるが、
立地とマンション管理次第であるわけで、
立地が悪いマンションは価格が下がるしかないってことだね。
都内マンションよりは値下がりはするだろうけど、
小杉で立地がいいのは先行販売のマンションやここやエクラスだから仕方ない。

スミフさんも空気を読んだ根付けをお願いしまっせ(^^/

あ、誤字失礼！値付けね。

シティータワーなんて緑が全くなく、隣がガソリンスタンドとアクセスが駐輪所脇通らないとダメなんて。
パークあたりと比べたら二流物件じゃない。
やはり中古でもパークがいいな。

結局ブレミア君はおとがめ無しか。普段他人を攻撃している人間はほぼ確定されたな。

>833
私とは意見が異なるようですね。
私なら、横須賀線をたまにしか使わないなら、横須賀線と近いせいで高くなっている中古物件より、東横線や南武線には同じくらい近い新築物件を買います。価値が落ちるかどうかはこれからの西口、北口再開発次第だし、あなたが判断基準に書いている管理については、野村系の会社がここ数年満足度No.1だったと思いますよ。
ま、考え方は人それぞれだから仕方ない。
それよりも、野村と比較されて恥ずかしい値付けにならないよう、スミフにプレッシャーかけましょうよ。その方が検討者にとってはプラスですよ！

冷静に考えて東日本大震災の影響は大きかったぞ。
今住んでいるマンションも表面だけは補修してなんともない顔してるが、中は補修できてないから、震度７までいけると思ってたら、６位で相当なダメージになるかもしれん。俺は引っ越す予定で検討してる。

そんなわけで、ここで中古が値が上がったとか喜んでいる人もいるが、震災前のに住んでいて今高く売れるなら売ってここか他のを検討した方がいいんじゃないか。マジで

>838
横須賀線使わないんだったら、そもそも小杉に住む必要ないのでは？
東横線だけなら、日吉が始発だったりで使い勝手もいいですよ。
新築なんて買ったら即マージン分価値が下がりますよ？
今の小杉で、地価上昇の根拠をすべて押さえていない
マンションを買うこと自体ナンセンス。
その極みがプラウドとセントスクエア、
ちなみに、管理って管理会社じゃなくて、
管理組合を始めマンションに住むコミュニティメンバー全体ね。
野村によほど愛着おありのようで。
わたしは絶対西側の物件は買いません。
西や北が変わろうが、立地は変えられませんから。

日吉が始発は目黒線。知ったか勘弁(´Д` )

なんで横須賀線使わなかったら小杉住む今がないんだろう？横須賀線に余程愛着がおありのようでw

>841
いちいち疲れますねw
朝の小杉のコンコースやホームの混雑と無縁で、
日吉から小杉まで来て特急に乗り換えることもできるってことですよ。
通勤快速も日吉は止まりますし。
地下鉄の乗り換え客の方がまだ少なく、
小杉より安くてコミュニティもしっかりしてる、
なんてことも言外に含んでるわけで。
ほんとこのスレは下らない揚げ足取りが多いね。

>842
あ〜疲れた。
前書いてること読んで下さいね。
わたしはそんな道楽で金出せませんわw
そろそろ寝よ。
このスレは、いつ来ても理解力が低いのが多いね。
今も昔も変わらない。

このスレじゃないや。
このサイトね。
小杉のスレ含めて、読んでも書いても疲れるわ。

日吉は始発駅で目黒線ユーザーには便利だけど、それに見合う物件ってあったっけ？まさかそこを押さえずに日吉推ししたわけじゃないよね？バランスって言葉知ってる？

>840
だからあなたとは意見が違うと言っているじゃないですか。なぜあなたは他人の考え方をムキになって否定するのでしょうか。
武蔵小杉は特急も止まりますし、南武線で川崎にもすぐ出れます。横須賀線だけではないですよ。
そもそも、プラウドは横須賀線と遠い分が値付けに反映されている、だから横須賀線を使わない人には経済的合理性があった、という意見なのに、あなたは未だに横須賀線に拘っている意見を言ってらっしゃる。ポイントがずれているのでこのままやり取りしても多分平行線でしょう。シティタワーのスレですし、もう止めませんか？
私は価格によってはここを前向きに検討したいと考えており、スミフにも野村を見習って真っ当な値付けをして欲しいと思ってプラウドがどうだったか書いているんです。

始発と言ってたのに今度は通勤快速デスか？なら始めから小杉で特急でもいいのでは？あなたの意見はいちいち偏ってますね。

845

昔から知ってるのによく出てくること♫

>845
疲れるならもう来ない方がいいよ。
みんなの迷惑になっているようだし。

843

日吉のコミュニティがしっかりしてる！？理解力が低いので、言葉足らずなあなたにその根拠を是非教えて欲しいわ。

いまだに横須賀線ありきの人がいるんだな。
自分の偏見を押し付けるようでは何の説得力もない。
東側の開発はここで終了するわけで、今後は西側、北側に移る。

それに日吉はさすがに武蔵小杉を検討している人にとっては蚊帳の外じゃねぇか。
武蔵小杉まで来て乗り換えるってなんだそれ。面倒だろ？

あっちこっちのスレに書き込んでるっと認めちゃったねww
暇で良いですね

＞843

物件検討なのに駅ありきで話してどーしたいの？日吉で安いってことはそれなりのトレードオフがあることはご存知？それを伝えないで駅のメリットだけ話されても誰も響かない。

プラウドを買ってここに書き込みしてる人に対して書かれているのに、
なぜいろんな方が指摘されてるんですか？
ここは東横線も横須賀線も使えるわけだから、静観してればいいのでは？
みなさん争いが好きなんですね（笑）

>855
それは違うよ。プラウドこき下ろしてここの高値煽ってるやつが邪魔だってこと。
こき下ろし方も的が外れてたから皆の反感を買ったんでしょう。

同じ小杉同士でみっともない！

>856
俺も横須賀線使わない前提であれば、プラウド買うくらいなら日吉で検討しますよ。
もしくは、自由が丘近辺で中古探しますね。
西側がどんなに発展しても、横須賀線ユーザーなんでホームまで10分歩くのは勘弁です。

日吉は成熟した高級邸宅エリアなので、駅近の新築マンションはなかなか出てきません。昨年のパークハウスは秀逸でしたけどね。今はバス便しか売り出していないので、検討しようにもできませんね。

客観的に読むと、840の視野が狭いだけに見える。西や北を認めたくないだけ。議論になってないよ。

今さら日吉？ないない(笑)

無いものを比較しても仕方無いが、同じ駅距離で同じ仕様のマンションが小杉と日吉にあったら、日吉を選ぶ人は多いと思う。小杉はイメージ悪いし。

このスレは、小杉VS日吉のスレなの？
価格出てないから話すことないんだろうけど、過去のタワマンランキングとか日吉とか、どうでもいい比較やめようよ。

そもそもここは西側マンションより高い評価で問題ないはずなのに、
西側マンション購入者がチャチャ入れてくるからおかしくなるのです。
少々西側より価格が高くても両駅使いの立地でこっちの方が優れています。
横須賀線ができて地価がさらに上がってるのに、
自分たちは使わないからここより評価が低いのはおかしい、
というような理屈は自己中極まりありません。

西側を比較対象に出すからでしょ。
最初から出さなきゃいいのに。

864みたいに、いちいち悪口言うから西側住民から噛みつかれるんだよ。
利口じゃないっていうか、自業自得(笑)

買った後なんだったら、黙って他のマンションの成り行きを見とけってことだよ。

プラウドスレにもわざわざ出張して喧嘩してるよね。
黙って見とけば？

西も東も、外から見れば似たようなもん。狭いエリアで立地がどうのとかどうでもいい。価格や仕様・間取り・共有施設等が早く知りたい。

11月上旬販売予定なのに、まだ事前案内会もないってどういうことですかね？

（価格次第ですが）シティタは結婚したてや老後には丁度いー広さで、やっぱり駅アクセス快適なのは魅力ですよ。ただ家族が増えたらプラタの広さは貴重だし、学校、（使える）病院が比較的近いなど横須賀線以外へのアクセスも家族を持つと大事だったり。少なくともタワマンの快適さを求める人にとっては日吉じゃないのは間違いない。

>869

もともとは５月（だったかな）販売開始予定だった。

>870

持ち家の住まいさーふぃんってそう簡単じゃないよ。家族が増える予定だったら、それに見合う広さを確保するか、賃貸で住み替えることを考えるべきでしょ。

タワマンの快適さってなんですか？
単にブロイラーのように詰め込まれている上に、
高い管理費・維持費を払っているだけですよ。
地震がくれば高層階住民は大変。
駅前にパークホームみたいな低層マンション作ってくれた方が、
どれだけ快適だったことか。
タワマンなんて駅近に住みたい人間が多いことの解決でしかない。
住んでてよかったと思うのは、東京の綺麗な夜景が見えるくらい。

最近のタワマンはプラウドもシティもエクラスもごみごみした街中のタワマンで息がつまりそう。
私はやはりパークみたいに庭がないと息がつまりそう。

あ、すみません。
パークホームズだ。

地価の高い駅前に容積率の低い低層マンション建てたら、価格はとんでもなく高くなっちゃう。

共働きだと、日吉なんて考えられない。東急は９時閉店でしょ。

８７３ってバカ？
タワマンに用事ないのに見て書き込んでるって余程のおバカちゃんだな。

>878
タワマンに住んでるから見に来てますが、なにか？
夜景のことも挙げてるのに、恐ろしく理解力が低い人ですね（笑）

割高物件に集う方々、荒れないでね。
ここの立地は中途半端に良いです。
自宅から東横線ホームまでは最短7分、横須賀線ホームまでは最短10分と予測。
高層階なら+1～2分。

＞877
共働きで夫婦共に21時以降の帰宅？今は子供いないんだろうけど、できたらどうするの？一馬力でも買える物件を検討したら？

昨日散々叩かれた日吉推しの人がまた来てる。寝て疲れがとれたかw

879
成る程、タワマンに住んでみて懲りただけじゃなく、これから住む人も同じ気持ちにならないよう諭してくれてるわけですね。そんな優しい貴方はSFT住まいなんですか？

〉881
両親と同居ケースとかなら問題ないし、例えいなくてもどーにか出来てるファミリーはいっぱいいますよ。あまり短絡的に捉えない方が。

872〉
私はマンション転がしも得意なのでご心配なく。逆に考えるべきなんてあなたの保守的な考え方を押しつけられてもね。きっとあなたの人生もそんな感じなんでしょ。

両親と同居で70平米なんて有り得ないでしょ。それにもし同居なら夜遅くの買い物の必要もないし、矛盾だらけ。

遂に新川崎の価格が発表されましたね。予想に反してリーズナブルで、ここはどー出るか楽しみ！

両親二人ならきついかもですが、母親一人とかならあり得るのでは？だってここは狭くても3LDKですから。

共働き＝一馬力で買えない？
悪いがそんなに低収入じゃねーよ。

>885

やっぱデベさん。

すみふ物件は売れ残り必至だからマンション転がしきついでしょ。中古で売り出そうにも新築未入居がバッティングする。

新築謳えなくなる未入居物件が出てくることでしょ。

ホームページが変わったよ。
スミフ本気だ。まるでホテルみたい。

これで、不毛な書き込み減る。

高値販売確定だね。

ホテルって言っちゃったね。
これは300超えでしょ！
間取り見るのが楽しみ！

見た目の高級感だけじゃなく、立地を生かした東西エントランスとアリオ側の車寄せとよく考えられてるレイアウトですね。グランドエントランスを西に置いたのは利用者数を意識したのか、綱島街道を避けたかったのかわかりませんが。植栽も思ったより充実してる。これで間取りが素敵で平均価格帯が5千万後半なら売れそうな気がするけど、きっと6千万以上なんだろうなとちょっと諦め。

以下の記事を見ると、前田建設は４０階以上のタワマン実績がないんですね。
大丈夫かしらん？

免震・制震マンション施工実績ランキング
http://d.hatena.ne.jp/flats/20130926

東京カンテイ、「ゼネコン別 分譲マンション施工実績ランキング」公表
http://www.kantei.ne.jp/release/PDFs/75rankingGC.pdf

これくらいの空地で高層化できるんですね。
なんでパークシティはあんなに余計な施設や空地作ってるんだろ。

市ノ坪交差点のあたりは住宅が主だけど、
ここや中丸子タワマンの需要を中心に洒落た商業施設とかできないかな。
アリオサイズじゃなくていいから、食べるとことショッピングが少しできる、
施設ができるとありがたいなと思います。

こうなると70平米までしかないというのが本当に残念だ。
今近隣のタワーの90平米超に住んでるが80平米以上があれば住み替え考えたのに。

>901

価格まだでてないよ。

えっ！72平米とは言え、5000で買えるのですか。
なんでそんなに安いのですか

「光景となる象徴」って、日本語が不自由。
百歩譲って、「象徴となる光景」だろ。

さすが、「東京24区」を謳っただけある。

広告代理店を変えたほうがいいんじゃないの？

まさか、
専有部分は、がっかりってことはないよねえ。

ホテル並みって
並み以下だよ
ピカピカ石の内装って事。
緑化はサルマネレベルだし。
外観は新宿の住友△タワーを彷彿させます。
昭和。
黒いしね。
実際黒い。

デザイナーは名前出せない

植栽がんばっているからよかった。

エントランスだけ立派になっても中身は最大72平米って狭くないかなあ?。
なんだか残念な気分です。

>897

車寄せはいいけど、荷捌きスペースがなさそう。配達の車とかが車寄せ使って渋滞したら、
住民が使えない。レイアウトいいとはいい難いな。

それから一斉入居時の引越し車のルートも確認しておいたほうがいいかも。エントランスと
地下駐車場の２ルートしかないと、引越しの順番待ち大変かも。

東急駅への道筋、やっぱり高架下が案内されてますねー。(赤い点線)
エントランスは立派だし、道も、シティタワー側もアリオ(仮)側も綺麗に作られると思うので、高架下が歩いてて気持ち良い道に整備されれば、とっても快適だと思うのだけど、なんとかならないものだろうか。

まったく同感

シーンとなるシンボルって何？
シーン…

常識的に考えたら、７２㎡の部屋は７，０００万円ちょっとでしょうね。
安くても６，０００後半。
５，０００台は、さすがにあり得ない。

トランクルームルーム込みの面積だけど、トランクルームは部屋の外にあるんだろうから実質72平米はないってこと？

狭い…。
如何に廊下を短くできるかだな。

アリオがオープンするとマンション前の道路が土日は駐車場待ち数珠つなぎで全く動かないのでは。　排気ガスなどが心配。

トランクルームは専用部分＝共用部分扱いで、専有部分には含めないってのが多いんだけどね。完全にさば読んでるな。

こんなに都心から離れているのに７０平米で７０００万なんて角部屋の一部でしょう。
坪３５０だよ。８００戸も売るんだよ。

プラウド販売中はバーゲンセールって書き込みが多かったんだけどね。今度は高値を吹聴しておいて、実際には少しだけ安い価格設定して安値感をかもし出すのかな。

さすがすみふ。やることがえぐい。