物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区中丸子2番1他、市ノ坪449番3他(地番) |
交通 |
横須賀線 「武蔵小杉」駅 徒歩4分 東急東横線 「武蔵小杉」駅 徒歩4分 南武線 「武蔵小杉」駅 徒歩7分 南武線 「向河原」駅 徒歩8分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
800戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上53階 地下3階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2016年01月竣工済み 入居可能時期:2018年12月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友不動産株式会社
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施工会社 |
前田建設工業株式会社 東京建築支店 |
管理会社 |
住友不動産建物サービス株式会社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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シティタワー武蔵小杉口コミ掲示板・評判
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641
購入検討中さん
横須賀線も使う前提で評価するの?
自分は月1くらいしか使わないので、どうでもいいんだが。
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642
購入検討中さん
広さと価格ではプラタの方が上だと予想。上=広くて安い。
ここは最大72だろ?狭。
制震か免震かの差もあるな。
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643
匿名さん
>>641
横須賀線使わないんだったら、ここ検討する必要ないのでは?
プラタの営業の方ですか?(笑)
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644
購入検討中さん
え、横須賀線ユーザーじゃないと買っちゃいけないマンションなんですか(笑)
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645
購入検討中さん
プラタはもう選択肢少ないじゃん。
既に完売してるマンションもランクに入ってるから、プラタの方が上かなって思っただけだよ。
少しでも擁護するようなことを書くと営業扱いするのか。幼稚だな。
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646
匿名さん
総合力と言いながら、物差しが3つって…誰かこのゆとりに日本語教えてあげて。
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647
匿名さん
中古物件を入れてるのに築年数を物差しに入れない位考慮が足りてないことを自ら証明www
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648
匿名さん
ここの間取り設定は明らかに単身、dnks、3人家族狙い。ファミリー中心のプラタとはターゲット領域がけっこー違うのに広さで比較する意味あるの?ってか広い間取りがあれば勝ちなの?広い間取りを買う人以外に意味ないのに?
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649
匿名さん
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650
匿名さん
横須賀ユーザーの小梨専用マンションね。よくわかったわwww
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651
匿名さん
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652
匿名さん
うーん…
やっぱり狭いよなぁ…
狭くて下がり天井だったら終わりだな。
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653
匿名さん
明らかに既存パーク住民目線のマンション格付け。納得感がないね。
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654
匿名さん
ここを買おうとしてるやつは、何が何でもプラウドには勝ってると思いたくて必死だな。
ぼったくりスミフから見たらいいカモだな(笑)
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655
匿名さん
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656
匿名さん
横須賀線で上がったのはそうだけど、武蔵小杉の価値を支えてるのはどう考えても東横線だと思うがな。だからプラタは東横ユーザーには合理的な物件だったとは思う。両方それなりに近いシティタワーが高かったら無駄なスペックに金払うことになりそうで微妙。
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657
匿名さん
広さは重要だね。
正直ここは狭いのが難点。
単価吊り上げようとしてるのがみえみえの構成だからなあ…
子供二人だとアウトな気がしてならない。
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658
匿名さん
すみふは割高だから、広い部屋を作ると手が届かない。ってところで、狭い部屋にしてるんじゃない。すでに同じ戦略で苦戦してるところもあるけど。
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659
匿名さん
ここは広い間取りにしたら高値感が出ることは間違いないから、敢えて狭くしてオプション的なものをつけて目くらまし作戦に出てる感はある。
立地的にはまずまずだが、JRまでは大通りを渡る必要があり、時間は多少ロスする。
他のマンションと比べる人がいるけど、震災の影響を受けた古めのマンションはもはや中はひび割れで強度も落ちており、比較対象に入れる必要はまったくないレベルでしょう。比較自体がナンセンス。敢えて比較するなら下記4物件。異論はそれぞれで結構。
GWT(総合力)>プラウド(JR遠め)、ここ(狭い)>エグラス(内部安っぽい)
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660
匿名さん
それぞれいろいろ思惑があって本音でない人がいたり、素直にコメントしてる人がいたりで面白い。
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