Brillia（ブリリア） Tower 池袋（旧称：東京豊島区再開発プロジェクト）　パート2

わかってないな。
百貨店なんて今時誰が使うんだよw
サンシャインもららぽーとに比べたら古臭くて集客力なし。キッザニアは話題性あって人気だよ。

サンシャインは店が多いだけで使える店はほとんどない。長年近くに住んでるが年に数回しか足が向かない。

40年近く経ってるんだからサンシャインは建替えたらどうだ？

建て替え中にナンジャタウンの住民はとうすんだ？

水族館の魚を預かってもらったようにナンジャタウンはナムコランドに預かってもらう。

サンシャインは年間3000万人弱の来客があるんだが、ららぽーと豊洲さんの年間来客数は？

役人も練馬区あたりに預かってもらえば建て替えできるだろ

あ、池袋なんか板橋に割譲して目白区にしたほうが都民のためだ

おそらく年間3000万よりは上をいってると思われ。
キッザニアあるし、ビバホームもある。
少し歩けばイオンもあるし。

キッザニアｗ
年間60万人程度だろ

ららぽーと豊洲は平日は閑古鳥が鳴いてますよ。
年間3000万よりは上はありえませんね。

サンシャインシティはいつも混んでます。

ダンボールで1ルーム作る奴が絶えないからな

627さん、もういい。少し休め。
>キッザニアあるし、ビバホームもある。
>少し歩けばイオンもあるし。

そんな周辺出すなら池袋には、西武、東武の本店あるし、ビック、ヤマダの本店もある。
全部合わせると、年間で来客数は億こえるよ。

いくらなんでも池袋と豊洲を比べる人がいるのかと？？

＠池袋駅
JR　544,762人/日（降車客含まず）
メトロ　470,284人/日
東上線　467,770人/日
西武　472,022人/日

＠豊洲駅　
メトロ　154,214人/日
ゆりかもめ　8,197人/日（降車客含まず）

言い忘れたが、築地から市場も移転してくる。
来客数ばかり誇っても肝心の売上高はどうだろうか？
ららぽーとは相当な売り上げらしいがw
西武や東武はターミナル駅のビルだから通過客はいっぱいいるかもしれんが売り上げにはならないww

633さん。
豊洲スレへお帰りください。

湾岸ポジさん頑張りすぎ

アウルは坪平均270万じゃないしね。平均だと320～330万くらいか。最上階は坪4xx万。
それでもジワジワと売れて、今や窓明かりの数が隣の満室御礼タワマンに近づいている。
ワテラスは平均が坪440万。最上階が440万だなんて誰も言ってないが、それに比べたら
クヤクションが330～340万で出たら、結構お手ごろだね。ここもジワジワ売ればいい。
造幣局にアウトレットモールみたいのできたら、また注目されるし、LRTも新駅も可能性０じゃなし。
管理費が安ければアウルより高い340万平均でもイケるんじゃん？

湾岸ポジしてるわけではないが、
客観的に言って、池袋のイメージは昭和の場末。
豊洲は将来性ある未来都市。

液状化・低海抜・急開発(将来一気に高齢化)・チェーン店しかない新興エリアは無理です。ごめんなさい。

＞636
つ>587

>ワテラスは平均が坪440万。最上階が440万だなんて誰も言ってないが、それに比べたら
>クヤクションが330～340万で出たら、結構お手ごろだね。
それから、比べられるものではないかと
ワテラスと比べたら失礼にあたりますね

>クヤクションが330～340万で出たら、結構お手ごろだね。

池袋エリアの最高値掴みおめでとう

高値掴みのアウル住民が自分の資産価値が落ちないように
クヤクションを最高値掴みさせようとしているのがミエミエ。

不特定多数が出入りする区役所一体化
駅直結１分を無効化する不便なエレベーター乗り換え
マイナー路線の有楽町線単一路線
幹線道路首都高横
旧巣鴨プリズン徒歩4分
東池袋歓楽街徒歩2分
南池袋、東池袋はホームレスが多い

池袋初の中間免震で、しかも２００ｍ級超高層タワーなんだから、最高値が当たり前。
それもわからんとは・・・・
山手線の内側で２００ｍ級の駅直結が、何棟あるか知ってるのかい？

１９０メートル弱を２００メートル級というヤツはいないよ。

湾岸さん、検討板も住み分けがあるんだから、自分の棲家にお帰り。内地の検討者は湾岸スレを荒らすことはほとんどないのに、なぜにあなたたちはこちらのスレに頻繁に荒らしにくるの？　そんなに羨ましい？

本当に住友不動産と野村不動産の営業マンはバカ丸出しですよね。
住友不動産のマンション担当なんて、社内では最下層なんだろうね。

もうちょっと、ちゃんとした人たちがマンションを作ってくれればいいのに・・・。

>643
>不特定多数が出入りする区役所一体化
区役所なんて普段用ないしデメリットのほうが多い。
>駅直結１分を無効化する不便なエレベーター乗り換え
無効化とまでは言えないが大きなマイナス要素。毎日めんどい。
>マイナー路線の有楽町線単一路線
有楽町線は別にマイナーではないし、池袋も徒歩圏内のため単一路線どころかすんげーある。
>幹線道路首都高横
そうだね。どっちにしても高層は窓開けられないらしいから、あまり気にしなくて良いかもね。空気は悪そうだけど。
>旧巣鴨プリズン徒歩4分
だから何？
>東池袋歓楽街徒歩2分
便利でいいことだね。
>南池袋、東池袋はホームレスが多い
殆ど見ないけどな。知ったかぶりは恥ずかしいよ。

痛々しいまでの反論・・・。哀れな住民たち。

>647
何を根拠にそんなこと書いてるの？
あなたの勝手な妄想で相手を侮辱しているの？
大人としてその発言に責任もてるの？

ここに書き込んでいるほとんどの奴が買えないという事実。
憧れの想いは儚い幻と消えたのであった・・・

>649は埼玉の奥地から嫉妬レスでした。

池袋に住んでてホームレスを見ないのは引きこもってるか、住んでないかだろうな。
グリーン大通り三菱から下はダンボールハウスだらけだろ。

グリーン大通りにダンボールハウスなんてねえよ。

三菱から下ってなに？（笑）

こんな天気だと駅やショッピングモール直結の有り難さを感じますね。

住んでなきゃ感じないだろ？

この物件の良さは駅一分よりも駅直結ということです。再開発の良さですね。
日常的な買い物に便利なサンシャインシティまで雨とか雪にも濡れずに歩けるのは、すごいグッド。今日みたいに外が寒くて滑りそうな日はうれしい。
遊びや働きに行く、池袋や他の主要都市の商業施設やビル(渋谷ヒカリエや丸の内オフィス)までも雨に濡れずに行けます。
徒歩一分の物件は探せば他にありますが、山手線内側で地下鉄駅直結の新築物件はほぼ皆無です。(アウルは中古扱いでいいですよね)

キムチタワーと呼ばれる所以か

余裕でマンション買えちゃう人はこの掲示板利用しないよ。
みんな経済的にきわどいところでの検討だから価格設定も気になるしネガやポジも盛り上がるんだよね。

経済的に大外れなのが来て、嫉妬でネガってくるから、大迷惑。

そうはいっても埼玉からの検討者を増やさないと売れないのが池袋エリアの特徴。

埼玉から通勤組にとっては池袋のマンションは値段的に敷居が高いかも。
板橋や練馬の方が現実的じゃない？

普通のサラリーマンじゃこのマンションは買えないよ。

西武や東武の沿線戸建てに住んでる勝ち組シニアが戸建て売って、退職金の一部を足して購入するパターンも多そう。
年取ると子供もいないし、便利な都心がいいからなぁ。

板橋の人だと滝野川に行っちゃうのが現実的かも？
ここより安いのは確定だろうから。

わたしかえるよ