東京都下(市部)の新築分譲マンション掲示板「ザ・パークハウス 武蔵野について」についてご紹介しています。
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物件比較中さん [更新日時] 2013-12-02 10:41:26

ザ・パークハウス武蔵野に関して情報交換したいと思っています。
緑が多く住みやすいと人気のエリアですよね。
同じく検討されてる方、よろしくお願いします。

所在地:東京都武蔵野市西久保3丁目1-5,6(地番)
交通:JR中央線総武線東京メトロ東西線乗り入れ)「三鷹」駅(北口)より徒歩13分
間取り:2LDK~4LDK
売主:三菱地所レジデンス株式会社
施工会社:南海辰村建設株式会社
管理会社:三菱地所コミュニティ株式会社



こちらは過去スレです。
ザ・パークハウス 武蔵野の最新情報をチェック!

[スレ作成日時]2012-12-15 02:10:55

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ザ・パークハウス 武蔵野口コミ掲示板・評判

  1. 601 購入検討中さん

    最低でも戸数分の駐車場?不要でしょ。実際、若年層では、車離れやカーシェアリングが進み、自動車の販売台数の減少に歯止めがかかっていないのですから。

  2. 602 匿名さん

    車離れなんていう駅近住民基準の人はここには住まないでしょう。
    何が楽しくて武蔵野市の駅10分以上のマンションで車無し生活しないといけないのかと思います。
    車離れなんて言う人なら駅5分が限界だとおもいます。

    もちろん経済事情で駅遠車無しという家庭もありますが、そういう家庭にはこのマンションのグレードも自治体もオーバースペックすぎます。
    そういう家庭は小金井の駅近低スペックマンションを選ぶはずです。

    ここは悪くない場所だと思いますが、車があってこそだと思いますし、車有りの家庭が多く住むと思いますよ。

  3. 603 匿名さん

    武蔵野市は自動車保有率が低いですね。

    一人当り自動車保有台数
    http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/pi_kouhou/34th/s4_3.pdf

    世田谷区0.30台
    狛江市0.31台
    調布市0.33台
    三鷹市0.32台
    武蔵野市0.27台
    杉並区0.25台
    練馬区0.33台

    区部計0.31台
    多摩計0.42台

  4. 604 匿名さん

    602は失礼な人ですね。
    頭も悪そう。

  5. 605 匿名さん

    一つの意見でしょう。特に失礼ではないと思います。
    車がないと確かに不便な場所だけど、それに目をつぶる人が買う所でしょうね。富裕層ではないものの、そこそこ裕福な層だと思います。

  6. 606 匿名さん

    車離れは、都心部で徒歩五分圏内に地下鉄含め数駅あるような立地であれば考えられますが、都下で唯一の駅が徒歩約15分という立地ではあり得ないでしょう。

  7. 607 匿名さん

    目の前を走る路線バスが一時間に100本もあって、呼ぶまでもなく流しのタクシーが走りまくるこの場所でそこまで必要かな。
    電車なら渋滞知らずで酒も飲める。
    三鷹は始発でゆったり座っていけるし、特急や成田エクスプレスも走ってる。
    吉祥寺からは羽田と成田に直行バスが走ってるし、井の頭線の始発駅。

  8. 608 匿名

    タクシーの方が安くて便利じゃないですか?

    整備、保険、車検、給油、駐車場代、車体すべて不要ですよ。
    運転する必要も、交通事故で加害者になることもないですし、好きな場所で乗り捨て。
    一番のメリットはお酒を飲めることと運転する労力がないこと、経済的な事です!


    でも40~50代の方は車フェチが多くお金をかけて自分で運転して見せたい人も多いと聞きますが・・・

  9. 610 匿名さん

    車 コスパ悪い
    電車 バス タクシー で十分
    って思ってる人もいるってことよ

  10. 611 匿名さん

    マイカーのある生活の価値を分からない人はこのマンション買わないと思いますよ。
    せっかくの武蔵野ライフを車無しなんてね。
    子持ち駅遠で車無し生活とか、コスパの問題じゃ無いでしょう。
    そこまで切り詰めたら子供がかわいそうでしょう。

    まー車を我慢するほどにコスパ重視の層はもっと駅近利便性重視の低仕様マンションを選ぶと思いますが。
    このマンションを買う人がどういう層なのか理解できない者がいるようですね。
    せっかく大きな道路が交差する好立地なんですから。

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  12. 612 匿名さん

    価値観なんだから他人がどうこう言うことではないよ

  13. 613 匿名さん

    中学生みたいだなぁ価値観の差も理解できないとは。別の話題にしましょう

  14. 614 匿名

    >車を我慢

    この発想が分からないです

    運転手付きで乗り捨てできるタクシーがストレスないと思います
    停める場所探したり、メンテナンスしたり、めんどくさくない?

  15. 616 匿子

    地方で育ち年齢が高いほど、車に関心があるんだと思います
    車がブランド&ステータスであり「マイカー」という言葉を遣う世代

    都市部で育った若い世代は、興味のない人も増えているみたいです
    珍しいものではなく単純に電車やバスと同じ交通の手段として考えている

    この乖離は埋まらないでしょうし、お互い尊重すればいいのでは?

  16. 617 匿名さん

    何と言ってもこのマンションが最寄り駅徒歩10分以上という立地にかかわらず128戸に対して40台の駐車場しか無いのは事実。

    駅徒歩10分以上の財閥マンションをわざわざ選ぶ人がどういう人なのか冷静に考えると、駐車場は足りない可能性が高いでしょう。

    タクシーに乗った方が安いなどという貧乏発想の人は、これだけの買い物をする前にもう少し計算して役近マンションを買うから、ここは買わないでしょうね。そのほうがずっと安上がりですから。
    抽選に外れた時に月極で我慢できるかが、ここのポイントですね。そういう人がここを買ってるんだと思いますよ。

  17. 618 匿名

    都心の駅近だと、高くて買えないでしょ

    お金持ちなら、吉祥寺南町、吉祥寺東町に広がる戸建街に住んでいますよ。

  18. 619 物件比較中さん

    ここを買うのがどういう層かなんて余計なお世話だろ。
    なんでお前らに批評される必要があるんだ?
    だいたい検討者でもない人間がゴミみたいな情報書き込むなよ。もっと役立つ物件の情報をみにきてるんだよ。

  19. 620 匿名さん

    617
    同意だが、車の無い家庭が駅近を選ぶ理由はストレスと時間な。ここから毎日タクシーで三鷹行くくらいなら、タワーズ中古にするわ。



  20. 621 匿名さん

    619
    車持ちにとっては駐車場が確保できないのは致命的だろ。敷地内と近隣月極ではそれだけで決定理由になりうる雲泥の差だよ。少ない駐車場が確保できるかどうかは入居者がどんな層なのか次第なんだから。

  21. 622 物件比較中さん

    近隣の駐車場は安い。
    620、お前の意見なんか聞いてない。駅まで毎日タクシーとか、アホかw
    タワーズ中古買えるなら買えよ。どうせ近隣の賃貸にでも住んでんだろ。消えろ。

  22. 623 匿名

    たしかに、郵便局隣の戸建の住宅展示場みると羨ましいですよね
    でも私はパークハウスで後悔していません
    猛暑でも豪雪でも台風でも三鷹まで歩くぐらい大丈夫です

    車好きの方々は安全運転してくださいね(^^)

  23. 624 匿名さん

    623さんは駐車場使われますか?

  24. 625 匿名さん

    もー自動車ネタ飽きた

  25. 626 匿名

    見え張って大きな車乗ってマンションの壁をこすったりしないでくれよ

    あと、痛車とかやめてね  背が低いのに大きな車運転して埋もれたりもカッコ悪いです

  26. 627 匿名

    武蔵八丁 ・・・ 三鷹駅北口にあった風俗街です。

    この歴史を皆はさん知っていますか??

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  28. 628 匿名さん

    実は昔 戦場だったんですよ 紀元前まで遡ると

  29. 630 匿名さん

    だんだん荒れてきましたね。

  30. 631 匿名

    昔はB29の爆撃をたくさん受けていましたよ(この周辺は軍用機のエンジンを作っていたので)

    でも、そんなこと気にしたら住めないですよ。東京空襲で東京の東側は焼死体の山でしたし・・・

  31. 632 匿名さん

    631氏 わざと釣られてるのか?

  32. 633 匿名

    ここは、車オタクには向かないよ 駐車場当たる確率は半分以下でしょ

  33. 634 物件比較中さん

    633さん、車バカはたぶん買えなかった人か、単なる荒らしなので相手しないほうがよいですよ。

  34. 635 匿名さん

    車買うのをタクシーで我慢して生活するような価値観なら、マンションも買わず賃貸で生活してそうなのに。本当にここの検討者か?

  35. 636 匿名

    我慢じゃなくて 運転やメンテが面倒なんだと思います。乗り捨てできませんし。

    価値観の違いですよ

  36. 637 物件比較中さん

    635、だからお前は消えろ。いい加減うざい。買うか買わないかなんて貧乏人車バカのお前には関係ない。

  37. 638 匿名さん

    タクシーの方がべんりーって思う世代もあるんですよ。
    まぁ価値観によりけりだけど。
    それより前の建物がどうなるか気になりますね

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  39. 639 匿名

    車不要の感覚の人も多いと思いますよ。(都心で生まれ育った方に多い)
    車離れが進んでいるというじゃないですか。

    あっても週に1~2回しか使わないですし、そのために整備やら保険やらもめんどくさいですよ。

  40. 640 匿名

    うちも車ありません。夫婦揃ってペーパーですw。夫は吉祥寺勤務なのでチャリ通勤予定、雨の日はバス。
    スーパー行くのもこの辺ではチャリの方が便利だし最近駐車場が埋まらないからわざと台数減らしてるってここより以前に見て回った物件の営業も言ってました。
    車絶対必要な人には申し訳ないけれど余って乗らない住人にもメンテナンス費がかかってくるよりいいような。

  41. 641 物件比較中さん

    吉祥寺勤務が羨ましいです。

  42. 642 匿名さん

    吉祥寺勤務ですか、近くて良いですね。うちは私は霞が関、カミさんは丸の内。カミさんの通いやすさ優先で三鷹になりました。

  43. 644 匿名さん

    霞ヶ関、東京駅だと、荻窪駅の方が良くなくない。

  44. 645 匿名

    公務員の給料じゃここ難しいのでは??

  45. 646 匿名さん

    武蔵野市役所勤務の公務員夫婦だと40歳で世帯年収1,500万円いきますよね。
    公務員は1馬力だと普通だけど2馬力だと強いですよ。

  46. 647 匿名さん

    市外勤務では千代田区が一番多いらしい。

    >市内に通勤通学する人は多いみたいですよ。
    >もちろん市外へ通勤通学する人も多いです。
    >市民の半数近くが市外に通勤通学し、市民の半数以上に当たる人数が市外から流入する人口移動が激しい市です。
    >買い物客を入れたらもっと流入していると思われます。
    >武蔵野市内各駅の乗降客は多い理由はここにもあります。
    >
    >武蔵野市基礎統計P23参照
    >http://www.city.musashino.lg.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/00...
    >
    >武蔵野市の人口134,422名
    >
    >市内に通勤通学する人〜25,420名
    >
    >武蔵野市からの流出人口〜>50,869名(通勤43,049名、通学7,820名)
    >流出先
    >1千代田区〜6,315名
    >2新宿区〜5,401名
    >3港区〜4,086名
    >4渋谷区〜3,523名
    >5杉並区〜3,482名
    >6中央区〜3,096名
    >7三鷹市〜3,083名
    >8中野区〜1,219名
    >9品川区〜1,197名
    >10文京区〜1,191名
    >
    >武蔵野市への流入人口67,804名>(通勤49,933名、通学17,871名)
    >流入元
    >1三鷹市〜5,788名
    >2杉並区〜5,240名
    >3西東京市〜4,714名
    >4小金井市〜3,750名
    >5練馬区〜3,421名
    >6小平市〜2,654名
    >7八王子市〜2,434名
    >8府中市〜2,128名
    >9世田谷区〜2,106名
    >10国分寺市〜1,878名

  47. 648 匿名

    夫婦とも正社員なら世帯収入40歳1500万は企業では珍しくないのでは?

    公務員だと1馬力でここを購入するのは無理ですよ。
    2馬力じゃないと。と言いたかったのです。公務員の給料は民間の平均値ですから。

  48. 649 匿名さん

    >644
    霞が関駅は東西線で始発で座って通勤できますし、東京駅も急ぐのでなければ三鷹駅から総武線でお茶の水駅まで座って楽々通勤ができるのが大きいんじゃないかな。お茶の水駅で中央線に乗り換えますが同じホームですし中央線利用と比べても10分程度の差でしょう。帰りは東京駅利用なら特別快速が始発で利用できますしね。隣の吉祥寺での井の頭線利用とかも考えると三鷹駅は交通面に関しては便利だと思いますよ。

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  50. 650 匿名さん

    東西線は霞ヶ関止まらない。

  51. by 管理担当

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