ザ・パークハウス グラン 南青山高樹町【旧称：（仮称）南青山高樹町プロジェクト】

この辺で出ている新築でどう比較しても、価格と立地・内容のバランスが良いのはここでしょう。
他のバランス・企画が悪いに尽きる。選択肢がなさ過ぎる。
タイミングですねー。
皆さんがいろいろ妥協してもここというのはよく分かる。

確かに、電線がばっちり写っていますね。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/320531/res/347

最近の物件いろいろ検討してても、やはりグラン南青山はグラン第一弾としてタイミング的に割安だったなあと思う。これが半年ほど遅れて今頃出てきたら、1,2割高くなっててもおかしくない。いろいろと物件によって条件は違うから単純に比較はできないけど、それでも港区の最新の物件を見てると、明らかにここ半年くらいで単価上がってる。
今後のことは景気次第で誰も分からないが、いまの経済状態が続けば特にデザインコートはグロス低めだしリセールもけっこう良いかもね。

地上げした土地ではないので仕入価格がそれほど高くなかった、ということでしょうか？

それもそうかもですが、価格は上でも書かれてるようにタイミングの問題があるんじゃないですかね。土地の取得時期、鹿島との契約時期、円安により資材高騰の時期などのタイミングがよくて販売価格はそこそこに抑えられているように思います。同時期売出の物件は多かれ少なかれそうかとは思います。
三菱の本音はもう少し販売価格上げればよかったと思ってるでしょうが、丸紅物件なら同時期でもなんやかんやで直前に価格つりあげそうですね笑。

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丸紅は駅から６分なので坪単価は高いですよ。当然。仕様も高いですしね。低地だけど。

そうですよね。
坪単価に占める内訳は、駅距離がほとんどです。

自分は、広尾駅徒歩３分のサンアリーナ広尾にします。
安いし、グランスイート広尾より、周辺の雰囲気が断然にいいし。

GS広尾はアドレスが南麻布４なんで、公示価格がめちゃたかいよね。サンアリーナ広尾はいいですよね。妻が気に入っています。超駅近なんで（汗）

グランスイート広尾のスレにも書かれていない気がするのですが、あそこの土地の都営側の一部、当初、（ミニ）戸建て用に売りに出されていましたよね。

マンション買うよりも安かったので、実は、自分も検討した口ですが、現地行って余りの高級感のなさにやめました。

ただ、いくつかは売れていたはずです。で、何時の間にやら、丸紅のマンション計画。購入者から、買いあげたのかしら？その辺の経緯って、モデルルームいったらおしえてもらえます？

サンアリーナ広尾は、特にクルマの無い生活を送るにはとても便利なロケーションですね。そこそこ資金や収入のある層向けの庶民的な物件のように思います。グランも商店街に面しておりやや庶民的な面もありますが、ただ物件の格や住人の層で言えば、相撲で言えば三役以上vs.十両ぐらい差があるのでは。そういう点でこの二つは比較すべきではないでしょう。
GS広尾は、上物の評価はまだ分かりませんが、駐車場はしょぼい印象です。この物件の購入を検討するような層は、クルマのある生活で、そのクルマも輸入車や大型車が多いと思いますので、全体の台数や平置きの台数の少なさが気になります。それにもまして一番気になるのは、ここの土地の地盤が良くないという点ですね。どうしてもこの住所が欲しい人以外は、まだ残っているならグランや羽澤の方が良いでしょう。

サンアリーナ検討者はまずグランの対象者じゃないでしょうね。

現地外観のみ見ましたが駅近かとはいえまるで興味持てない。

＞６６１

まったく路線が違いますよね。
価格帯にしても管理費にしてもかなり差があります。
サンアリーナは７０平米台中心。
都心での車の維持は大変だし、多少狭いけれど
このエリアで暮らしたいという子育て世代も多そうな気がします。

ところでこちらってもうHPに出ている先着順３戸で最終ですか？
それともまだこれから売り出しあるのですか？

もう最後に少し出すみたいです。

高樹町の交差点あたり、六本木通り、高速共に、渋滞がすごいと聞きました。
いつもそうなのでしょうか。
日赤から反対に行ったところに実家がある友達に聞きましたが、
平日ラッシュ時はすごいとか。
渋谷に行くのも下手すると一時間くらいかかる時もあるとか。
空気も悪いよーと嚇かされました。
でも、楽しいからあのあたりに絶対住みたいとも。
悩ましい。

渋谷まで1時間はかなり大げさですね。たった2キロ強の距離ですから、歩いたって20分ぐらい。空気も悪い？六本木通り沿いは多少悪いかも知れませんが、この物件近辺は全く気にならないでしょう。

車線規制しているときでもそんなにかかりませんでしたよ。
それに、渋谷はどんなに混んでいても、抜け道も多いですから、
渋滞に巻き込まれることはありません。
渋谷まで1時間なんて、余程道を知らない人なのでは？（笑）

六本木通りまで出ると、空気は確かに悪いですが、
そんなことを気にしていたら都心のどこにも住めませんよ。
この辺りは高級マンションがどんどん建っており、
そんなに環境が悪いところだったら、どこも完売しないでしょう。
一応文教地区でもあるのですから。

一時間というのは、ネタでしょ。
皆様、そんなに真剣に反論しなくても…。

都心の高速、大通り沿いの空気が悪いのは確かです。ただ、ここは、それなりに離れていて、なんとか許容範囲ではないですか。逆にこれ以上近いと、微妙だと思う。

喘息だったもので、どうしても神経質になってしまいます。
都内はどこも同じような感じでしょうね。

まあこの付近で100平米越え物件で予算２億以内なら、間違いなく買いでしょう。

そうですね。主に車利用の富裕層がターゲットと見て、良い物件でしょうね。
最小でも80㎡くらいなので住民の質？も確保されるでしょうし。

残りはなかなかはけませんね。

そろそろ、特需が一服してきたのでしょうか？株価も変な価格でボックスつくってしまい、世相の迷いを表している感じがしますよね。そもそも残り物の価格を出せるのであれば新築でも選択肢が豊富にありますからね〜。
マンション建設予定地として港区及び渋谷区にかなり良い立地の隠し球がいくつかあるようですから、この価格を現金一括で出せるのであれば、待つのもありなんじゃないですか？

そういう考え方もありますよね。
ただ、672さん、残りはなかなかはけないと言っても最終期含めてあと残り4戸みたいですね。
最終にもう少し残っているのかと思っていましたが2戸だけ。。。高額物件なのに売れてますね。
それにしても、672さんのおっしゃるとおり、先着の2戸はしばらく残ってますよね。
両方とも４階のようですが･･･。なぜなのでしょう。

＞６７４さん

おそらく一つの理由には
４階までは眺望が抜けず、２階も４階もあまり変わらないのに価格差が比較的大きい為だと思われます。
２〜４階だと
３階＞２階＞４階＞
の順に人気があったように感じました。

第一期一次(グランドコートのみ販売)では以下の順の様な傾向だったと思います。
＊ただし人気のある間取は階に関係なく一期一次、二次に完売したようですが。

①６階以上のプレミアム住戸またはその他プレミアム住戸
②眺望の抜ける５階以上
③価格のリーズナブルな１階
④中間の３階
⑤２階
⑥４階

このように全体では高層階、１階及びグランドコートのように高い部屋と安い部屋の両極端に人気が集中したように感じました。

675です。

このように全体では高層階、１階及びグランドコートのように
　　　　　　　　↓
グランドコート×　デザインコート○
の間違いでした。

この価格帯でこの時期で残り4戸だと、売行きかなり好調でしょうね。少し前のパークハウス元麻布でも竣工後にそれくらい残ってましたから。
現地見に行ってみて気に入ったんですが、もう少し安くなればなあ…。同レベルの後発組はもっと高いんですが。家買うのも縁なんですよね。。

いろいろ歩いてみたけど、やっぱり不便だと思う。
車でどこにでも行けるわけでもないし。
自転車だとだいぶ違うが、やはりもう少し近くにいろいろある方がよかった。
広尾、麻布近辺でもっと良い立地が地所で出てくる可能性あり。。
ついグランに惹かれてしまった。失敗したかも。後悔するかもしれない。

678

どうせ契約してないでしょう(笑)

地所の計画あるなら書いてくださいよ。

どうせ冷やかしでしょうが。

＞678

元々あちらこちらに出かけて都心を満喫されたい方や小さなお子さんがいらっしゃるような
方向けのマンションではないと思います。
仕事に便利な都心に住みながら、休日は都会の喧騒から離れてゆったりと静かに暮らしたい方向き。

本当の車生活で、公共交通機関はほとんど使ったことがない我が家にとっては不便だという
感覚がわかりません。
マイカーでなくても、コンシェルジュを通さずともスマホですぐタクシーを呼べますし、
日赤にもタクシー乗り場やバス乗り場があります。
ヒカリエや東急本店の明治屋（東急本店は以前は紀伊国屋）、青山の紀伊国屋やマークシティ
（のれん街～フードショー）の帰りでもエントランス前には必ずタクシーが止まってます。
それに、東京女学館前や日赤前だけではなく、裏には南青山7丁目のバス停もあり。
渋谷だけでなく、六本木や赤坂、新橋方面まで行けますよ。
たまにはバスも良いのかもしれない。

人が集まるような場所が多い立地よりも、何もない立地の方が都心では希少だと思います。
しかも、地盤が良くて高台。グランドコートの5階以上は景色も悪くないし、魅力的だと思います。

＞675さん

674です。ご丁寧にありがとうございます。
なるほど、価格差が大きい割に４階にするメリットがさほどない、ということのようですね。
納得です。
でもそれだと最終期の2戸が売れて先着順の4階だけが残る状況になれば、
4階が売れるのも時間の問題ですかね～。

やはり駅から遠い、環境も商店街に面していて大したことはない。
自分のライフスタイルからすれば、タクシーや自転車で行けばいいとは思うけど、
先々売らなくてはいけないとき、この駅からの距離が大きくなってしまうのか心配。

大丈夫ですよ。
普通にこれだけ好調に売れているのですから、それだけこの立地で需要があるということです。
中古になったとしてもそれなりに変わらないと思いますよ。
下落率は駅近よりも高いかもしれませんが、ここはそこまで元が高くないのでまあ大丈夫かと。

財務省南青山住宅跡、待ってても土地をあんなに高くゲットしたのなら、
同じ値段では条件はずいぶん厳しくなるでしょうね。
でも、ブランド価値は下がらない。
あそことここでは先々相当の差が出そうな気がしますが。
駅も近く、大きな通りにも面してない、高速道路も遠い。
難は落ち着かない、高値ってところでしょうか。

リセールの場合の下落率というのは、基本買値からどれだけ下がった、上がったかですから、駅近でも高値つかみしてしまったら意味がない。
リセールを重視する人は駅近じゃないことは織り込み済みで問題は売り出し価格が割安と評価するかの問題。
個人的にはダイワの駅近の単価が高い物件よりリセールはいい気がします。この辺はタイミングやデベの方針の問題が大きい気がする。
ここはもう少し下がったら間違いなく買い。結局、いま思えばデザインコートは投資的にも買いな物件だった。個人的感想です。

先ほどここを検索したら、グラン、１０５．１０９二つ、いずれも二階がレンタルに出され、借り手がついたという賃貸サイトがあｔった。
売れないから三菱さんが出したって、ある？
疑心暗鬼
三つも買って、あの値段の賃貸がすぐに借り手がつくのでしょうか。

グランは以前確認したとき、ほとんど本人が住むと聞いたのですが。
後ろのデザインも賃貸が多いのでは、賃貸率が高くなるのでしょうか。

駅からの距離がネックだと言う様な書き込みを目にしますが、もしそれが心配ならさっさと他の駅近の物件を探して検討すればよろしいんじゃないですか？駅からの距離も、商店街のことも、電線のことも、駐車場のことも、そして価格（販売価格とリセール価格の見通しの両方）もすべて受け入れらる人がここを購入すればいいだけの話ですから。いつまでもうだうだ言っててもしょうがない。

理由を書くまでもなく賃貸はごくわずかでしょう。

竣工もしていないのに、もう借り手がつくなんて、さすがですね。

＞686さん

売れてないから三菱が出した？

それはないでしょう（笑）
竣工間近で売れてなければそういうこともあるのかもしれませんが、
ここは竣工は来年１月。まだまだです。
しかも、売れてないだなんて…もう残り4戸だけですよ。

688さん、その通りだと思います。

距離で叩けなくなったら、今度は賃貸に出されれてるというデマを流す…
そのサイトを教えて頂きたいです。

100平米中心だということで、投資目的の購入者はゼロだと聞きました。

ある程度長く住みたいと思っているので、価格が下がり住民の質も下がるのは
心配です。
デザインコートはなければ良かったと思います。

６９２さん
そうですね、デザインコートはいらんかったですね。値段も異なるし、リセールのときにデザインコートの価格にひっぱられる気がしますね。完全に入り口から分離なら違ったのでしょうが。どうしてこういうことするかなぁですが。いろいろ大人の事情があったのでせう。
でもここ良いですよね、私は縁がございませんでしたが、価格、グレードと立地とバランスが良かったと思います。批判者がいうほど、この立地は不便ではありません。昨夜、広尾から南青山の飲み屋までいく際に、試しに歩いてみましたが、広尾駅から物件まで徒歩１０分でしたね、私の足では。物件から表参道までは、骨董通りまでだと、６分くらいですか、信号次第ですが。みゆき通りまででてもしれてます。思った以上に表参道と私が認識する場所までの距離が近かったです。（この瞬間、買えばよかったかもと一瞬脳裏をヨギリマしたが）
一点だけここの立地上のマイナスはといわれると、たまたまかもしれませんが、目の前の道路が狭いわりに、夜間ビュンビュン丸の車が決行散見されたことくらいじゃないでしょうか。新しくできた道路のせいで、抜け道になった感がいたします。
ところで賃貸の件で、デマとかいわれてますが、興味があったのでググってみました。確かに出てましたよ。ただ、即時入居とか記載してありましたので、他物件との記載上の間違いのような気もしましたが、、、

敷地が広くて、南側のグランドコートだけでは消化できませんね。
不利になる方向をデザインコートとしてグロス、単価を低くして、グラン仕様並で安くして売るしかない。
立地はまあ良いとして納得し、1億ぐらいなら出せる人を惹きつける策としては正しいのでは。
グランドコートの層よりは何倍もいることでしょう。
1階当りの価格差を大きくするするのは地所の常套手段で儲けの源泉です。
リセールではそんなに差がつかないのは明らか。売るため払わせるための仕組み。

地所の価格設定は昔からうまいですよね。
どこかのデベとは違ってつり上げるイメージもない。

デザインコートのグロスも普通のサラリーマンではとても買えませんよ。

すぐ近くの日赤病院は、関東大震災を乗り越えているのですね。この地の地盤のよさ、災害耐性の強さを改めて認識し、安心しました。

当時の建築技術で関東大震災クラスを乗り切っているのであれば、現代の建築技術で建てられたここは、大きな地震がきても、まず致命的なことにはならなそうですね。

今日は防災の日、過去の教訓をいかし、未来に備えたいですね。

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外苑西通り、駒沢通り、明治通りの各方面からからそれぞれ上がってきた高台のエリアの一角に位置しますから、地盤的には極めて優良です。私はその地盤の良さも気に入ってこのエリアに住んでいます。いくら建物や設備が良くても最終的には地盤ですからね。

だからあえて免震でも制震でもない。
故に、あの土地＆仕様でも価格はかなり抑えられている。
更に時期的にも安く購入できる。
販売時期が2～3か月遅れていたら、2割近く値上がりしていたと聞きました。

いろいろ分析してると、条件はもちろんそれぞれ違えど、まさに今年の4月以後くらいに価格出てる港区物件は1,2割高くなってる印象。販売時期2,3ヶ月遅れてたらグラン青山も間違いなく価格上がってたんでしょうね。
消費税も予定どおり上がって金利も低いとこで安定するでしょうから、不動産価格の上昇はしばらく続きそうですね。