ザ・パークハウス グラン 南青山高樹町【旧称：（仮称）南青山高樹町プロジェクト】

ここは、完全に陸の孤島ですね。都心とは思えない田舎くささ。
http://latte.la/picture/album/195832/albumkey/4opg3adjeb

お洒落な（六本木通りより上の）南青山、表参道、
美食の多い西麻布、
その他恵比寿、六本木、赤坂、渋谷その他諸々の近隣の街とは大違いの
鈍くささ。

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むしろ素敵な写真だらけなのですが…笑

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このマンションの周りは商店街がなければほぼとてもいい感じですよ。
タクシーで行かなければいけないほど広尾駅から遠いだけです。
中古になって仕様・設備が陳腐化する５年以上になってくると、その遠さが資産価値に反映されてきますよ。

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五年後には、周囲の緑は更に輝きをますんだろうな〜。

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グランに関しては駅徒歩はあまり関係ないと思いますけどね。
いずれにしても広尾駅も普通に歩ける距離。
あと、確かにこの辺りの五年後の緑は楽しみですね！

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表参道、西麻布、広尾、恵比寿に囲まれた南青山の孤島って、まさに理想的な場所やん。
この辺、あんま新築でえへんからな。

誰かも書いとったが、グランスイート広尾にはほんま失望やわ。

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西麻布だけには近いと思う

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ご購入された方々でまだご存じない方々がいらっしゃたら、毎年恒例の日赤通り商店街秋祭りが9月に開催されます。歩行者天国になって屋台の店舗等多数出店します。詳しい日程はまだ知りませんが、ぜひ見学に来られたらどうでしょう？高級住宅街のイメージとはちょっと違った顔が見られると思います。

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>627

楽しみです。
日程を調べて行ってみます。

皆様が色々と批判されていますが…

我が家は、渋谷や赤坂にも住みましたが、都心の中の田舎臭さが気に入り購入に踏み切りました。
病院が近い・車寄せがある（しかも送迎車の待機スペースも確保）・緑も多い・エレベーターを降りると我が家
等のポイントも高かったです。

駅は殆ど使わず、送迎車かマイカーもしくはタクシーですので距離は関係ありませんし、
買い物もどこに住んでいようが結局は青山の紀伊国屋へ行くか宅配ですので、問題なしです。
ちょっと買い物をする時には、歩いて5分の範囲に成城石井やザガーデンがありますよね？
行ったことはありませんが…
リセールもいざと言うときは損切りすればいいと思っています。

都心の陸の孤島って、本当に貴重だと思います。

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そういう方に相応しい物件ですね。
頻繁に駅を使うような人は買わないほうが無難です。

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広尾の明治屋も配達してくれますし、お買い物で困ることはないと思います。タクシーも日赤通りは空車が多いですし、例えば渋谷なら710～800円ですから、日常の足として重宝します。誰が何と言おうと、六本木通りと駒沢通りと外苑西通りと明治通りに囲まれたこのエリア（特に北側の高台のエリア）は、多くの人々が住んでみたい憧れの住所ですから、そこでの新生活を楽しんでください。

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ちなみに、明治屋は電話でも注文できますよ。

ガーデンも電話で注文できますし、うちのマンションだと、
指定した時間に届けてくれますよ（かつ、30分前で
あれば受け付けてくれるので、わりと便利。）。

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日赤通りに出た辺りに結構有名な飲食店が多いようですが、
夜遅くまでうるさかったりしませんか。
美味しいお店が近くにあるのは嬉しいですが、うるさいのはちょっと。
うるさいといえば、救急車の音はあの辺り、音を落としてくるそうですが、
本当でしょうか。
せっかく閑静な所をと思っても、実際日赤通りの音がどの程度のものかと。
ご近所様、宜しければお聞かせくださればうれしいです。

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有名な飲食店が多いので賑わってますが、夜遅くなってもうるさいなどということはありませんのでその点はご安心を！
救急車の音も、そういえば気になったことないですね。
ご指摘のとおり、音を落としているのかもしれません。

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日赤どおりは夜は静かです。

救急車は、音を消してくることも多いですね。
（常に消しているわけではないので、どういう基準かは不明）。

あと、六本木どおりから入ってくることもあれば、聖心の方から来ることもあるし、
この前は、駒沢どおりの方から、日赤に垂直に向かって行く救急車を見ました。

気になりませんが、高い買い物ですので、一晩、車中泊して観察してみると
いいかもしれません（笑）。

まぁ、平均価格が3億以上という最強マンションのクロイスターズ広尾も、
救急車がとおる道沿いですから、大丈夫ということなのでは？

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色々とありがとうございます。
現地に様子を見に行こうかと思いましたが、
あまりに暑いので挫折しました。
お蔭様で少し安心しました。

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>635さん

皆さんが言われる通り、日赤の救急車は音を落としてくれているみたいです。
フォレストに住んでいる友人も、「フォレストの一部の住民の方がクレームしたようで、
かなりサイレンには気を遣っているらしい。殆ど聞こえないよ～。」と言っておりました。
（あくまでも友人談です）
基準はないようですが…

また、今出ている物件は、日赤通り沿いではないので心配する必要もないのではないでしょうか？

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皆様色々とありがとうございます。
マンション近辺は高級という感じではなく、冴えないビルと電線、屋根が見えるだけ。
はじめはがっかりしましたが、
少し歩けば緑の中のパン屋さんやワインショップ、
のんびりした楽しい日々が過ごせそうな気がしてきました。

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>637

確かに…
私も現地に行ったときにがっかりしました。
特に前の都営のような建物の自転車置き場が
汚かったですし、駐車場丸見えですし…

あの場所だけ見るとガッカリですが、
さすがに周辺は高級マンションに囲まれています。

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確かにそうですね。
半径10メートル程度離れればすぐに高級感漂う住宅街ですが、
ここは商店街がある影響なのか庶民的な雰囲気ですよね。
その代わりにコンビニや個人商店などが近いのでこういった住宅街の割に生活には便利だと思いますが。

ただ、敷地面積のあるこのマンションが建てば周辺の雰囲気は少し変わるのではないでしょうか。
個人的には、全体的にもう少し高級感が出れば･･･と思っています。
建ち上がってくるのが楽しみです。

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今日現地をもう一度確認に行きました。
電線が凄いですね。背が高いだけでなく、物凄くごついです。
こんな電線がマンションの正面にどーんとくると、
高級感丸つぶれの気がします。
何でこんなに凄い電線が通ってるのでしょうか。
北の部屋の磨りガラスも、実は減点。
後ろのデザインやパークマンション配慮でしょうけど、
グラン、高級感をとても損なう気がします。
電線、地下に埋める計画はないのでしょうか。
また、前の郵政社宅？と隣の古い建物が同時に買われたら、七階が建てられるのですね。
その可能性も感じました。
丘を上がり切って、少し行くと、とってもいい感じの高級住宅街という感じだったので残念です。
三菱は計画段階で電線埋める交渉は出来なかったのかな。
電線が見えない階数になると、急にどんと高くなるので、問題は認識してる値付けですね。
長々失礼しました。あまりこういったサイトに不慣れなのですみません。

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みんな言いたい放題いっているけど、ここが割安なことに変わりはない。

1.5〜2億ぐらいでこの辺りに住むのであれば、なんらかの妥協は必要だよ。

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出せるだけネガを出した感じだけど、なんだかんだもうほぼ完売の人気物件ですしいいのでは？
我が家は予算の関係で撤退したけど羨ましいなーなんてたまに覗いてます。
電線なんて日本にはつきものだしそこは仕方ないでしょう。

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この辺とくくってしまうのはどうかと思う。
広尾２丁目辺りは１種低層で、ここは物件概要みると近隣商業・第一種中高層です。
並びだから同列に扱って割安と勘違いしているけど、
渋谷区最上位の立地と港区中位の立地では仕入れ価格や景観、利便性に小さくない差がある。
実際には割高に買わされていることに気が付いていない。
占有部仕様にしたってグランという割にはエレベーター以外普通です。
オプションで誰でもつけられるカーペットを標準したり、素材やら細かいところを見れば以前よりグレードを落としています。
契約者の方の高揚感と良いところ見ようというポジショントークと検討中の方の冷静さ。
さもありなんという感じです。

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おっしゃる通り、契約者と検討中の方と業者の人間と近隣者と断念した方と冷やかしの方、それぞれの立場で投稿されているのが良く見て取れ、面白いですね。それだけ関心のある物件と言うことですな。確かに、広尾2丁目でもチェコ大使館あたりの日赤通り沿いの土地にこれだけの建物があればもっと高かったかも知れません。割安割高の判断は、基準となる価格によって変わりますから、要は買った本人や買わなかった本人がいくらを基準にどういう判断でその決断をしたかがポイント。割高と思ってもどうしてもそこに住みたければ買うし、そこまで払ってまで住むつもりがなければ、他の住所で自分が割安と思う物件を探せばいいし。所詮外野がどうのこうの言っても始まらない。

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>644
まさにポジショントークですな

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No.640さんの仰る通り、電線は一番気になりました。地所の販売係員の複数の方と話す機会がありましたが、人によって、距離があるので気になりませんという方と、そこは気になる検討者もいらっしゃいますという方がいました。上階は特に電線プレミアムがのっかているとは感じませんでしたが、単純に4回以上が結構売れていたので私は断念しました。

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3階と6階では2000万位違いますから、景観プレミアムが付いているのではと感じました。
4階まではどちら側も建物が至近距離ですからね。

あと、電線は仕方がないでしょう。
三井のパークマンション赤坂氷川町も見ましたが、
4階位までは電線VIEW。
でも、5階以上の3億以上の住戸は完売していました。

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目の前に電線があるのは最悪だけど、リビングからの視界は、
上下に広がるからね。目の前ではなくても、視界の下の方に
電線が常時あるというのも、それはそれで不快なんだけどね。

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もう電線の話はこのくらいにしておきましょう。
埋めてもらえていればよかったのは確かですが、電線見えるマンションなんてたくさんありますし。

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その通り。日本（特に東京）では当分の間、電柱はなくなりませんから、あるのが前提。低層でこのエリアならしょうがありません。景観といっても四六時中窓の外を眺めてるわけではないし、どうしても気になるならタワーマンションの上層階ですね。アラを探せばいろいろ出てきますよ、電線だけでなく。要は買った人は諸々理解、妥協、納得して自己判断、自己責任で契約したわけですから、傍からとやかく言っても意味がない。

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この辺で出ている新築でどう比較しても、価格と立地・内容のバランスが良いのはここでしょう。
他のバランス・企画が悪いに尽きる。選択肢がなさ過ぎる。
タイミングですねー。
皆さんがいろいろ妥協してもここというのはよく分かる。

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確かに、電線がばっちり写っていますね。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/320531/res/347

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最近の物件いろいろ検討してても、やはりグラン南青山はグラン第一弾としてタイミング的に割安だったなあと思う。これが半年ほど遅れて今頃出てきたら、1,2割高くなっててもおかしくない。いろいろと物件によって条件は違うから単純に比較はできないけど、それでも港区の最新の物件を見てると、明らかにここ半年くらいで単価上がってる。
今後のことは景気次第で誰も分からないが、いまの経済状態が続けば特にデザインコートはグロス低めだしリセールもけっこう良いかもね。

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地上げした土地ではないので仕入価格がそれほど高くなかった、ということでしょうか？

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それもそうかもですが、価格は上でも書かれてるようにタイミングの問題があるんじゃないですかね。土地の取得時期、鹿島との契約時期、円安により資材高騰の時期などのタイミングがよくて販売価格はそこそこに抑えられているように思います。同時期売出の物件は多かれ少なかれそうかとは思います。
三菱の本音はもう少し販売価格上げればよかったと思ってるでしょうが、丸紅物件なら同時期でもなんやかんやで直前に価格つりあげそうですね笑。

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↑
丸紅は駅から６分なので坪単価は高いですよ。当然。仕様も高いですしね。低地だけど。

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そうですよね。
坪単価に占める内訳は、駅距離がほとんどです。

自分は、広尾駅徒歩３分のサンアリーナ広尾にします。
安いし、グランスイート広尾より、周辺の雰囲気が断然にいいし。

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GS広尾はアドレスが南麻布４なんで、公示価格がめちゃたかいよね。サンアリーナ広尾はいいですよね。妻が気に入っています。超駅近なんで（汗）

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グランスイート広尾のスレにも書かれていない気がするのですが、あそこの土地の都営側の一部、当初、（ミニ）戸建て用に売りに出されていましたよね。

マンション買うよりも安かったので、実は、自分も検討した口ですが、現地行って余りの高級感のなさにやめました。

ただ、いくつかは売れていたはずです。で、何時の間にやら、丸紅のマンション計画。購入者から、買いあげたのかしら？その辺の経緯って、モデルルームいったらおしえてもらえます？

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サンアリーナ広尾は、特にクルマの無い生活を送るにはとても便利なロケーションですね。そこそこ資金や収入のある層向けの庶民的な物件のように思います。グランも商店街に面しておりやや庶民的な面もありますが、ただ物件の格や住人の層で言えば、相撲で言えば三役以上vs.十両ぐらい差があるのでは。そういう点でこの二つは比較すべきではないでしょう。
GS広尾は、上物の評価はまだ分かりませんが、駐車場はしょぼい印象です。この物件の購入を検討するような層は、クルマのある生活で、そのクルマも輸入車や大型車が多いと思いますので、全体の台数や平置きの台数の少なさが気になります。それにもまして一番気になるのは、ここの土地の地盤が良くないという点ですね。どうしてもこの住所が欲しい人以外は、まだ残っているならグランや羽澤の方が良いでしょう。

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サンアリーナ検討者はまずグランの対象者じゃないでしょうね。

現地外観のみ見ましたが駅近かとはいえまるで興味持てない。

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＞６６１

まったく路線が違いますよね。
価格帯にしても管理費にしてもかなり差があります。
サンアリーナは７０平米台中心。
都心での車の維持は大変だし、多少狭いけれど
このエリアで暮らしたいという子育て世代も多そうな気がします。

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ところでこちらってもうHPに出ている先着順３戸で最終ですか？
それともまだこれから売り出しあるのですか？

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もう最後に少し出すみたいです。

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高樹町の交差点あたり、六本木通り、高速共に、渋滞がすごいと聞きました。
いつもそうなのでしょうか。
日赤から反対に行ったところに実家がある友達に聞きましたが、
平日ラッシュ時はすごいとか。
渋谷に行くのも下手すると一時間くらいかかる時もあるとか。
空気も悪いよーと嚇かされました。
でも、楽しいからあのあたりに絶対住みたいとも。
悩ましい。

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渋谷まで1時間はかなり大げさですね。たった2キロ強の距離ですから、歩いたって20分ぐらい。空気も悪い？六本木通り沿いは多少悪いかも知れませんが、この物件近辺は全く気にならないでしょう。

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車線規制しているときでもそんなにかかりませんでしたよ。
それに、渋谷はどんなに混んでいても、抜け道も多いですから、
渋滞に巻き込まれることはありません。
渋谷まで1時間なんて、余程道を知らない人なのでは？（笑）

六本木通りまで出ると、空気は確かに悪いですが、
そんなことを気にしていたら都心のどこにも住めませんよ。
この辺りは高級マンションがどんどん建っており、
そんなに環境が悪いところだったら、どこも完売しないでしょう。
一応文教地区でもあるのですから。

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一時間というのは、ネタでしょ。
皆様、そんなに真剣に反論しなくても…。

都心の高速、大通り沿いの空気が悪いのは確かです。ただ、ここは、それなりに離れていて、なんとか許容範囲ではないですか。逆にこれ以上近いと、微妙だと思う。

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喘息だったもので、どうしても神経質になってしまいます。
都内はどこも同じような感じでしょうね。

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まあこの付近で100平米越え物件で予算２億以内なら、間違いなく買いでしょう。

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そうですね。主に車利用の富裕層がターゲットと見て、良い物件でしょうね。
最小でも80㎡くらいなので住民の質？も確保されるでしょうし。

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残りはなかなかはけませんね。

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そろそろ、特需が一服してきたのでしょうか？株価も変な価格でボックスつくってしまい、世相の迷いを表している感じがしますよね。そもそも残り物の価格を出せるのであれば新築でも選択肢が豊富にありますからね〜。
マンション建設予定地として港区及び渋谷区にかなり良い立地の隠し球がいくつかあるようですから、この価格を現金一括で出せるのであれば、待つのもありなんじゃないですか？

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そういう考え方もありますよね。
ただ、672さん、残りはなかなかはけないと言っても最終期含めてあと残り4戸みたいですね。
最終にもう少し残っているのかと思っていましたが2戸だけ。。。高額物件なのに売れてますね。
それにしても、672さんのおっしゃるとおり、先着の2戸はしばらく残ってますよね。
両方とも４階のようですが･･･。なぜなのでしょう。

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＞６７４さん

おそらく一つの理由には
４階までは眺望が抜けず、２階も４階もあまり変わらないのに価格差が比較的大きい為だと思われます。
２〜４階だと
３階＞２階＞４階＞
の順に人気があったように感じました。

第一期一次(グランドコートのみ販売)では以下の順の様な傾向だったと思います。
＊ただし人気のある間取は階に関係なく一期一次、二次に完売したようですが。

①６階以上のプレミアム住戸またはその他プレミアム住戸
②眺望の抜ける５階以上
③価格のリーズナブルな１階
④中間の３階
⑤２階
⑥４階

このように全体では高層階、１階及びグランドコートのように高い部屋と安い部屋の両極端に人気が集中したように感じました。

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675です。

このように全体では高層階、１階及びグランドコートのように
　　　　　　　　↓
グランドコート×　デザインコート○
の間違いでした。

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この価格帯でこの時期で残り4戸だと、売行きかなり好調でしょうね。少し前のパークハウス元麻布でも竣工後にそれくらい残ってましたから。
現地見に行ってみて気に入ったんですが、もう少し安くなればなあ…。同レベルの後発組はもっと高いんですが。家買うのも縁なんですよね。。

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いろいろ歩いてみたけど、やっぱり不便だと思う。
車でどこにでも行けるわけでもないし。
自転車だとだいぶ違うが、やはりもう少し近くにいろいろある方がよかった。
広尾、麻布近辺でもっと良い立地が地所で出てくる可能性あり。。
ついグランに惹かれてしまった。失敗したかも。後悔するかもしれない。

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678

どうせ契約してないでしょう(笑)

地所の計画あるなら書いてくださいよ。

どうせ冷やかしでしょうが。

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＞678

元々あちらこちらに出かけて都心を満喫されたい方や小さなお子さんがいらっしゃるような
方向けのマンションではないと思います。
仕事に便利な都心に住みながら、休日は都会の喧騒から離れてゆったりと静かに暮らしたい方向き。

本当の車生活で、公共交通機関はほとんど使ったことがない我が家にとっては不便だという
感覚がわかりません。
マイカーでなくても、コンシェルジュを通さずともスマホですぐタクシーを呼べますし、
日赤にもタクシー乗り場やバス乗り場があります。
ヒカリエや東急本店の明治屋（東急本店は以前は紀伊国屋）、青山の紀伊国屋やマークシティ
（のれん街～フードショー）の帰りでもエントランス前には必ずタクシーが止まってます。
それに、東京女学館前や日赤前だけではなく、裏には南青山7丁目のバス停もあり。
渋谷だけでなく、六本木や赤坂、新橋方面まで行けますよ。
たまにはバスも良いのかもしれない。

人が集まるような場所が多い立地よりも、何もない立地の方が都心では希少だと思います。
しかも、地盤が良くて高台。グランドコートの5階以上は景色も悪くないし、魅力的だと思います。

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＞675さん

674です。ご丁寧にありがとうございます。
なるほど、価格差が大きい割に４階にするメリットがさほどない、ということのようですね。
納得です。
でもそれだと最終期の2戸が売れて先着順の4階だけが残る状況になれば、
4階が売れるのも時間の問題ですかね～。

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やはり駅から遠い、環境も商店街に面していて大したことはない。
自分のライフスタイルからすれば、タクシーや自転車で行けばいいとは思うけど、
先々売らなくてはいけないとき、この駅からの距離が大きくなってしまうのか心配。

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大丈夫ですよ。
普通にこれだけ好調に売れているのですから、それだけこの立地で需要があるということです。
中古になったとしてもそれなりに変わらないと思いますよ。
下落率は駅近よりも高いかもしれませんが、ここはそこまで元が高くないのでまあ大丈夫かと。

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財務省南青山住宅跡、待ってても土地をあんなに高くゲットしたのなら、
同じ値段では条件はずいぶん厳しくなるでしょうね。
でも、ブランド価値は下がらない。
あそことここでは先々相当の差が出そうな気がしますが。
駅も近く、大きな通りにも面してない、高速道路も遠い。
難は落ち着かない、高値ってところでしょうか。

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リセールの場合の下落率というのは、基本買値からどれだけ下がった、上がったかですから、駅近でも高値つかみしてしまったら意味がない。
リセールを重視する人は駅近じゃないことは織り込み済みで問題は売り出し価格が割安と評価するかの問題。
個人的にはダイワの駅近の単価が高い物件よりリセールはいい気がします。この辺はタイミングやデベの方針の問題が大きい気がする。
ここはもう少し下がったら間違いなく買い。結局、いま思えばデザインコートは投資的にも買いな物件だった。個人的感想です。

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先ほどここを検索したら、グラン、１０５．１０９二つ、いずれも二階がレンタルに出され、借り手がついたという賃貸サイトがあｔった。
売れないから三菱さんが出したって、ある？
疑心暗鬼
三つも買って、あの値段の賃貸がすぐに借り手がつくのでしょうか。

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グランは以前確認したとき、ほとんど本人が住むと聞いたのですが。
後ろのデザインも賃貸が多いのでは、賃貸率が高くなるのでしょうか。

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駅からの距離がネックだと言う様な書き込みを目にしますが、もしそれが心配ならさっさと他の駅近の物件を探して検討すればよろしいんじゃないですか？駅からの距離も、商店街のことも、電線のことも、駐車場のことも、そして価格（販売価格とリセール価格の見通しの両方）もすべて受け入れらる人がここを購入すればいいだけの話ですから。いつまでもうだうだ言っててもしょうがない。

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理由を書くまでもなく賃貸はごくわずかでしょう。

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竣工もしていないのに、もう借り手がつくなんて、さすがですね。

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＞686さん

売れてないから三菱が出した？

それはないでしょう（笑）
竣工間近で売れてなければそういうこともあるのかもしれませんが、
ここは竣工は来年１月。まだまだです。
しかも、売れてないだなんて…もう残り4戸だけですよ。

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688さん、その通りだと思います。

距離で叩けなくなったら、今度は賃貸に出されれてるというデマを流す…
そのサイトを教えて頂きたいです。

100平米中心だということで、投資目的の購入者はゼロだと聞きました。

ある程度長く住みたいと思っているので、価格が下がり住民の質も下がるのは
心配です。
デザインコートはなければ良かったと思います。

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６９２さん
そうですね、デザインコートはいらんかったですね。値段も異なるし、リセールのときにデザインコートの価格にひっぱられる気がしますね。完全に入り口から分離なら違ったのでしょうが。どうしてこういうことするかなぁですが。いろいろ大人の事情があったのでせう。
でもここ良いですよね、私は縁がございませんでしたが、価格、グレードと立地とバランスが良かったと思います。批判者がいうほど、この立地は不便ではありません。昨夜、広尾から南青山の飲み屋までいく際に、試しに歩いてみましたが、広尾駅から物件まで徒歩１０分でしたね、私の足では。物件から表参道までは、骨董通りまでだと、６分くらいですか、信号次第ですが。みゆき通りまででてもしれてます。思った以上に表参道と私が認識する場所までの距離が近かったです。（この瞬間、買えばよかったかもと一瞬脳裏をヨギリマしたが）
一点だけここの立地上のマイナスはといわれると、たまたまかもしれませんが、目の前の道路が狭いわりに、夜間ビュンビュン丸の車が決行散見されたことくらいじゃないでしょうか。新しくできた道路のせいで、抜け道になった感がいたします。
ところで賃貸の件で、デマとかいわれてますが、興味があったのでググってみました。確かに出てましたよ。ただ、即時入居とか記載してありましたので、他物件との記載上の間違いのような気もしましたが、、、

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敷地が広くて、南側のグランドコートだけでは消化できませんね。
不利になる方向をデザインコートとしてグロス、単価を低くして、グラン仕様並で安くして売るしかない。
立地はまあ良いとして納得し、1億ぐらいなら出せる人を惹きつける策としては正しいのでは。
グランドコートの層よりは何倍もいることでしょう。
1階当りの価格差を大きくするするのは地所の常套手段で儲けの源泉です。
リセールではそんなに差がつかないのは明らか。売るため払わせるための仕組み。

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地所の価格設定は昔からうまいですよね。
どこかのデベとは違ってつり上げるイメージもない。

デザインコートのグロスも普通のサラリーマンではとても買えませんよ。

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すぐ近くの日赤病院は、関東大震災を乗り越えているのですね。この地の地盤のよさ、災害耐性の強さを改めて認識し、安心しました。

当時の建築技術で関東大震災クラスを乗り切っているのであれば、現代の建築技術で建てられたここは、大きな地震がきても、まず致命的なことにはならなそうですね。

今日は防災の日、過去の教訓をいかし、未来に備えたいですね。

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外苑西通り、駒沢通り、明治通りの各方面からからそれぞれ上がってきた高台のエリアの一角に位置しますから、地盤的には極めて優良です。私はその地盤の良さも気に入ってこのエリアに住んでいます。いくら建物や設備が良くても最終的には地盤ですからね。

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だからあえて免震でも制震でもない。
故に、あの土地＆仕様でも価格はかなり抑えられている。
更に時期的にも安く購入できる。
販売時期が2～3か月遅れていたら、2割近く値上がりしていたと聞きました。

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いろいろ分析してると、条件はもちろんそれぞれ違えど、まさに今年の4月以後くらいに価格出てる港区物件は1,2割高くなってる印象。販売時期2,3ヶ月遅れてたらグラン青山も間違いなく価格上がってたんでしょうね。
消費税も予定どおり上がって金利も低いとこで安定するでしょうから、不動産価格の上昇はしばらく続きそうですね。

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このご時世、地盤の良さは重要！
いつかそのうちくる地震のことを考えると、ここは他より安心ですね。

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地所さんのマンションは、東京電力に頼ってないというところも良いですよね。

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あ、東電じゃないんですか？

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ソレッコ？ですよね。
中央電力だと思います。
電気代もかなり安くなるそうです。

こういうところも三菱の売りだと思います。

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やはりそういった点で三菱含め大手は安心ですね。
電力会社の点や購入後の管理など。

ここは低層～中層ということもあり、
その後のしっかりしたメンテナンス等を経て、
なかなか雰囲気のいいマンションになっていくのではないでしょうか。
タワマンとは違った魅力がありますよね。

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相続税対策など節税絡みで止むを得ない事情でもない限り、ただ眺望だけでタワマンを購入する人々の気が知れません。特に震災の後。

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タワマンは震災時以外にもデメリットがありますよね。
余程管理が行き届いていないと、団地のようです。
価格の開きも大きいですし、お手頃な低層階に子育て世代ばかりが
集まると、無法地帯になる可能性も…
都心ですと、60～70平米に子供2～3人家族がかなり住んでいますから…

静かに暮らしたいならば、低層マンション（100世帯以下）で価格帯が
離れていない（ほとんどが億ション）物件が良いです。

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http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG02015_S3A900C1CR0000/

賃貸ならともかく、買うなら高台にある中低層で、デベ、施工、管理会社しっかりしてるとこがいいのは間違いない。あとは予算的に買えるかの問題。

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もう最終期なんですね。
やはり、安かったというか、お買い得でしたね。


＞６９６

関東大震災を乗り越えているのは、安心ですね。

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間違いない物件であることは確かだと思うが、もう少し立地が良ければ完璧でした。
少しだけ不満が残ります。
あとは下請けの施工を祈るのみです。
ここ最近の物件をみるとチェックアイズの信用は低下しています。

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確かに。
ザ・パークハウスになってからは品質もかなり落ちましたよね。
地方にも建つようになり、高級感もゼロになりました。

ただ、このグランはこれからの三菱の命運がかかっているフラッグシップ
物件ですから、販売側の気合も感じられました。

これがダメだったら、もう三菱はダメじゃないですか…

楽器規定が少し緩くなりましたよね？
パークハウスの時代はもっと厳しかったです。
安心して入居できたのですが、残念です。

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グラン第一号ですからまだまだどうなるかわかりませんが、
少なくとも通常のザ･パークハウスとは違ったいいものが出来上がってくると期待しています。

これを機に三菱が盛り返してくることを願って・・・。

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このグランは地所出身の人が担当でないのでは。。
実質的には藤和だと思うのですが。。
だからところどころ仕様をごまかしているのですよ。

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こちらにも出ましたね「藤和」ネタ。
西麻布レジデンスの方でも藤和藤和言っている方がいて見苦しいです。
パークハウスと聞くといちいち藤和と持ち出してきて
三菱になにか恨みでもあるんでしょうか？

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だってがっぺいしたんだし、人数比では藤和の方が多いんでしょ？名前藤和ではいいのでは？

それになんで藤和だとネガになるの？

三菱と藤和が合併した会社が作った、三菱と藤和のノウハウを集めたマンション、素敵じゃないですか。

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同じ会社でも、担当チームが違えば企画内容が違ってきます。
ここの担当は藤和側で、千鳥ヶ淵などとは異なります。
同じグランでも、レベル差が出ますね。
グランと言っても中途半端。
まあその辺は薄々感じているとは思いますが。

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千鳥ヶ淵と比べるのは酷でしょう。
価格帯も全然違いますし、藤和側だか三菱側だか知りませんが
ここと千鳥ヶ淵では坪単価が倍、違いますから。
千鳥ヶ淵はグラン中のグラン。
三番町とここはプチグラン。
価格が同じなら話は違いますが、全然違うのですから同じレベルのものは誰も期待していないかと…。

要は、あちこちで見られる仕様の低いザ・パークハウスと差別化することに意味があるのですよー

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でも、千鳥ヶ淵は半数以上が地権者。
これは残念です。

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デザインコートを作った時点で、グランではなくなったのですよ。
3億、4億といった住戸ばかりでは、この立地では売り切れない。
企画したのはアベノミックス前ですし、低層しか選択肢がなく、
不利な方角をどう処理するか悩んだのではないでしょうか。

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