パークホームズ品川 ザ・レジデンス（旧称：港区港南二丁目計画　三井不動産レジデンシャル）

新駅ができて値段があがるのは清澄白河駅とか白金高輪駅近辺では見られた現象ですね。
麻布十番なんかもそうしょうか？

副都心線沿線などはどうなのでしょうか？

>>515さん

＞そうね、武蔵小杉の例もあるし
＞場所によるね
＞品川新駅の供給増の影響を受けるのはＪＲ以外の沿線物件だろうね。

この場合の「ＪＲ以外の沿線物件」ていうのはたとえば都営浅草線という意味ですか。
であれば意味ないですよね。

あくまでもこのスレはＰＨ品川についてであって、
「新駅で価格暴落」という奇論（？）は、
「新駅ができると、（ＰＨ品川が含まれる）港南の供給が増加して、相場が下がる」
といっているのですから。

>>532さん

お尋ねしているのは、
「新駅ができる」⇒「供給が増加する」⇒「新駅ができる前よりも新駅周辺のマンション相場が下がる」
っていう例があったか？ということです。

パークタワー東雲は「新駅」ではないですよね。
仮にキャナルコートの相場が下がっていても、港南新駅のケースとは違います。


、、、、まぁあんまり熱くなることもないですね。
スレッド間延びさせてしまってすみませんでした。（詫）

東雲は、パークタワーが完売したら、
しばらく供給ないから戻るんじゃない？

新駅ができたら新駅周辺のマンション相場があがるでいいんじゃない？

謝っちゃいなよw

横浜だとみなとみらい線ができて、反町や東神奈川の地価が下がりましたよ。

HPが更新されましたね。
共有スペース情報と間取りの追加、そして価格が安くなりました。

値下げ？

541さん


反町駅ができて反町駅周辺の相場下がった訳ではないよね。
みなとみらい駅ができてみなとみらい駅周辺の相場下がった訳ではないよね。

この時期の値下げって人気ないから？

値下げあっても道路側だろうな。

一番高い価格は元のままですよね？
80Bなどはそのままって事でしょう。

昨日入ったチラシによると、
予定販売価格は、4200万円台57.60㎡〜8300万円台81.62㎡です。
内覧会が始まる前のチラシでは、4400万円台57.60㎡〜8500万円台81.62㎡だったので、
80Bも下がっていることになりますね。

ただ、この物件は事前案内会が始まる前からHPやチラシで予定価格を発表していたので、
やや高めの予定価格で予定価格をスタートしていたのだと思います。
普通の物件だと、予定価格はださずにおいて事前案内会に来た人に予定価格を示し、
その反応によって価格を調整してからHPやチラシに出すことが多いです。

事前案内会が始まっても予定価格をHPに出さない某物件のＭＲに行き、
予定価格表の価格の高さに呆然としたことがあります。最近。

そうゆうこと結構あると思います。

８０Ｂをなんとか７５００万以下で買いたいのだが、、、。
低層でも無理かね？

544さん
新駅ができると新駅と同じような条件の周辺駅が下がるということです。みなとみらいも反町、東神奈川も横浜駅徒歩圏という意味で似た条件です。

なるほど、

「新駅ができる」⇒「供給が増加する」⇒「新駅ができる前よりも新駅周辺のマンション相場が下がる」

ではなく、

「新駅ができる」⇒「供給が増加する」⇒「新駅ができる前よりも新駅の隣の隣の駅周辺のマンション相場が下がる」
※新駅はみなとみらい、新駅の隣の隣の駅は反町

ということですね。

レアケースとしてはあるかもわかりませんね。

シティタワーの南向き中古が坪228で売りに出てる。中古になるとこの辺と比較されると思うと割高感は否めない。

まぁ、品川田町間の新駅計画をこのマンションのリセールにおける価格下落リスクと考えるのは、
どう考えても変な気がしますので、私個人は気にしないことにしました。
もちろんだからといってこの物件のリセールにおいて周辺他物件より
価格下落リスクがないと考えているわけではないですが。