エコライフタウン和光について、情報交換しませんか。
スマートクオリティについてや周辺環境についてなど。
名 称：エコライフタウン和光
所在地：埼玉県和光市新倉1丁目4270-他（地番）
交 通：東武東上線・東京メトロ副都心線・有楽町線「和光市」駅下車徒歩10分
東武東上線「朝霞」駅徒歩10分
区画数：51区画
売 主：パナホーム株式会社・埼玉西パナホーム株式会社
公式HP：http://www.panahome.jp/bunjyo_sp/wakou/
[スレ作成日時]2012-11-07 18:44:13
北口の新倉あたりは、いくらでも物件出ますよ。南口は出ないですが。
確かに北口の新倉には物件でますが、三回建や二階建てでもパワービルダー物件ばかりな気がします。まとまった戸数の分譲地に魅力を感じてます。
あの歩きづらい坂道で、かつ10分もかかるのに高いね。
この掲示板見ているとやっぱり「高い」という意見が多いですね。
あと500万円安かったら何度もチラシが入ることなく売れたのかもしれません。
でも、ホームページを見る限り、なんだかんだほとんど売れてますから金持ち多いですね。
借金の力。
少し前ですが、また広告入ってましたね。
完売はいつになることやら。
ここ以外で和光の大規模分譲ないかなぁ。
完売はしてなくても売れ進んでるんですよねえ。
和光、もしくはこの物件そのものに魅力を覚えた人たちがそれだけいるわけで、評価の参考にはなりますよ。
戸建のわりに駅近でしかも二駅利用可能なあたりに価値を置いている人も多いのかなと推測。あと何かと仕様がいいのですよね。天井は高いし開口は広いし、ゆったりしたバルコニーに日当たり良好。
でもキッチンが後ろ向きは誰も気にしなかったのかな(汗)
私の好みの問題ですが。
創価学会の信者の方が、何故か多いと聞きました。
何か理由があるのでしょうか？
近くに創価学会の重要拠点があるとか、または今後出来る予定があるとか、でしょうか。
車の多さ、騒音、外壁仕様、床の色、階段の高さ、台所、トイレ、洗面の仕様などについて個人的に納得できないものでした。
載っている1号棟と44号棟は同じ4LDKなんですけど中身はかなり違うみたいです。LDKが広いのは1号のほうですね。和室があるのは44のほう。和室の有無でも選択が分かれるのではないでしょうか。
私は庭が幅広な1号棟のほうが好きです。
で、この1号棟、モデルハウス利用住居なんですねえ。
ということは今の時点では買えないのかな、汗。
使用住居ということで値下げ期待です。
プラウドの物件は44号棟みたいに一階にリビングと和室がある間取りが多いですよね。
一階の和室が人気の間取りなんですかねぇ。
私も一号棟の間取りの方が好きです。
たまに分譲地の前を通りますがタイルが素敵ですよね。
ただ、本当にメンテなしで20年もつのか疑ってしまいます。
メンテ無しで、20年は持ちません。
マンションと違って、家の中でも結構うるさいですよね
実家がパナホームで建て替えしましたが、窓を閉めてると大雨でもほとんど音がしないから気づかないですよ。
窓を閉めてる限り音は気にならないと思います。
ただ、ここの県道沿いは窓を開けるとかなり音がうるさいと思います。
車庫入れの問題もあり、県道沿いは残ってしまってるんでしょうね。
うちもパナホームですけど、窓は防音仕様のペアガラスにしましたけど、窓を閉めていても小雨でも雨の音よく分かりますよ、今の時期は、朝ご近所の家の木にいるセミの泣き声がうるさくて目が覚めてしまいます。
窓を防音仕様にしても、壁の防音性がまるで無く、音が筒抜けなので、無意味な感じがします、ペアガラスの恩恵は結露しにくい事ぐらいですが、ガラスは結露しにくいけど、枠はやっぱり結露します。
一階に年寄り用の寝室があるんですが、夜はお隣のエアコンの室外機や給湯器の音がうるさくて眠れずトラブルになっているし、2階の廊下を歩くと１階に足音が大きく響きますし、2階にあるトイレを流すと玄関付近に音が大きく響き渡ります。
家の中の音って、家族でも少し気にしないと気になるのかもしれないです。
窓の性能があがっても、給気する換気口から近いと音がきこえやすいなって思いますがどうでしょうか。
メンテナンスもある程度は、自分でやりながら上手く暮らせるといいですよね。
パナホームの場合、台所の換気扇や風呂の換気扇を除いて、各部屋には吸気用の換気口はありませんけど、外の騒音は壁を通して聞こえてきますよ。
51区画って相当な大きさの街区ですから、貴重だったかもですね。
街として統一感出ていきますし、同じような年代の人が集まりやすいから
こどもたちもお友達ができやすかったという面もありますし。
これからしばらくはこの辺りもこの規模での開発は難しいかな？？
このあたりでここくらいの規模の開発はジョナサンの周りの畑が売りにでるぐらいしかなさそうです。
確かに同じ年代の方々が集まり子供達も友達ができやすいのは大規模分譲の良いところですね。
ただ、和光市では当分でそうにないので大規模分譲だと、他の地域に行かなきゃです。
私も和光市で土地を探してますが、徒歩10分以内の土地はまずでないですね。
おまけに大規模分譲となると貴重だったかもしれません。
売り出していた頃は「高い」という印象ですが、分譲地内の道路で遊んでいる子供を見ると私も背伸びして買うべきだったかもと後悔しています。
こないだ分譲地内を歩いたら道路にチョークで絵を描いて遊んでました。
ハウスメーカーの担当と話しても「和光は土地が出ない」と言われてます。
最近は和光を諦め朝霞や志木で探してます。
さすがにここを中古で売る人はいないですよね。
中古で変えたら価格も新築と比べてラッキーと思うのですが
最近の北口の戸建分譲を見てるとここが売り出された時より価格が上がっているように感じます。
今となっては、ここが高くなかったのかもしれないと思うこの頃です。
家って同じ土地で同じ家は二度とないだけに本当に決断が難しいですね。
北口駅前の区画整理が終わったら北口の価格がさらに上がるかもですね。
最近の和光の戸建て分譲見てるとここを買った人は正解でしたね。
ここが分譲されて以降、和光でここ以上の分譲はないです。
完全に買う時期を逃したと後悔してます。
和光市は区画整理網掛け地域の方針を出そうと
コンサル業者に業務を投げてますから
パナも含めて一帯がどうなるか不透明ですね。
最終形じゃないと納得されているはずと言ってますから。
県道に面している所は歩道がありますが、セットバックが足りないようにも見えます。大丈夫でしょうかね。
79さんお詳しいですね。
現在和光市は平成28年度に補正予算を編成し長期未着手都市計画事業の見直し委託をコンサルに投げてますね。
この事業は平成28年度では完了せずに平成29年度も事業を行なっています。
なのでパナも含めて今後どうなるかわからないですよね。
確か市長に聞いたらパナのところも2mほどセットバックしなきゃいけないみたいです。
ただ、月見ヶ丘地区などは土地区画整理事業の網を外すことも検討しているようですよ。
和光市北口は、兎にも角にもこの土地区画整理事業の網が問題ですよね。
和光市北口駅前に建つであろう高層マンションが一番の物件かもしれませんね。
完成するまで後何年待てばいいんだ。
完全に買う時期を逃してます。
パナの購入者で土地区画整理事業の網のこと、減歩を20%くらいされて保障もされないことを知っている人がどれだけいるんでしょうかね。
30坪以下には減歩されないようですが、その分の徴収金を取られますからねぇ
1000万以上の大金で請け負った業者さんが
どんなプランを出してくるか見ものです。
今年度末には出るそうですが、どのように公開されるかは分かりません。
区画整理とする箇所、網掛けを外して道路の整備にとどめる箇所と出てくるそうです。
北口の区画整理がまだ道半ばの段階で
網掛け地域の一部でも網が外れるかもしれないとはすごいですね。反対し続ければ良かったと思う人も出てくるでしょう。
既に動き出している北口駅前の土地区画整理事業では平均21.7%です。
土地区画整理事業なんで当然保障もありません。
すぐ近くの県道沿いのジョナサン付近の歩道が拡幅されている場所は和光市が土地を買って歩道を整備しました。
冨岡歯科に隣接する歩道も市が土地を買って歩道を整備しました。
北口駅前の減歩される人からしたら複雑ですよね。
Pana Homeの開発に合わせて県道沿いのパナ以外の家主を取り込んだ土地区画整理事業をやればよかったのにと思ってしまいます。
和光市は土地区画整理事業に頼り過ぎてると思います。
現在動いている駅前の土地区画整理事業以外の新倉一丁目なんて道はひどいし、公園もないしで取り残された地域です。
和光市としては、都市計画道路の宮本清水線だけは意地でも整備するのだと思います。
既に途中まで整備しちゃってるので、これを止めることはさすがにないと思ってます。
土地区画整理事業の網を外す地域は地域計画を策定し、建て替え時などのセットバックにより整備していくのが現実的だと思ってます。
そういえば都市計画税上がりますね。
コンサルになげた結果には期待しています。
都計道もいなげやさんの北まで来ますから、
その先を南下させる県道への合流では、北口の区画整理の地主さんは納得できないでしょう。
計画通り斜め進んでからの県道に合流、
パナ前を通って整備の終わっている朝霞に繋がるかと。
パナの県道に面している部分で更に2mですか。
間口が5mでも10平米のセットバックに。
市はどういうプラントを出してくるか。
楽しみです。
パナを通って朝霞につながる際には越江戸川にかかる橋の拡幅も必要ですよね。
バーディーゴルフクラブから朝霞市にかけては傾斜地です。
市長は「傾斜地の土地区画整理事業が高額になることは過去の事業からわかっている」と議会答弁しています。
現在北口駅前の土地区画整理事業の経費の見通しが出てますが、この手の事業は予定で収まらずどんどん予算が膨らんでいきます。
そもそも現在土地区画整理事業の網をかけている駅前以外の部分の土地区画整理事業をやる財政余力が和光市にあるのか疑問です。
今回の都市計画税の増税によっ税率が3%になると一年の増収額は約4億ですが、それでも無理があるのではないかと考えています。
私の予想ではパナエリアのセットバックは現実的でないと思っています。
県道沿いの家の2mのセットバックは、パナ分譲地全体に影響を与えるからです。
宅地化していた所、宅地化が進んだ所は
道路の拡幅などの整備になるでしょうね。
パナの県道に面した所がどうなるのか
分からないが、減歩でなく買い取りになるし
区画整理よりは地主さんはに優しい対応になるでしょう。
生産緑地の特例終了と重なれば、マンション、戸建ての開発が進むでしょう。
バーディゴルフクラブ前の歩道拡幅工事が始まりましたね。
また、バーディゴルフクラブの第二駐車場もセットバックして歩道が拡幅されます。
少しずつですが歩道の拡幅が動いてきましたね。
生産緑地の期限切れでジョナサン横の畑もセットバックしてくれれはよいのにと思ってます。
市の駐輪場から朝霞までの県道の規格は数年前に
市に問い合わせても決まって無いの一点張りでしたが、コンサルも入って一体の将来計画案がもうすぐ出るのですから、県道の規格が決まったと言うことでしょうか？
数年前に近くの邸宅が同じように買取でセットバックした時は市の広報で自慢してましたね。将来の区画整理では市の土地として扱うので全体の減歩率を下げれるとも。どうなりますやら。
県道の歩道拡張は県の発注みたいですね。
区画整理と一体！と、撥ね付けていた方針をやめたんですね。
この建て売りを売る時も県道の規格を決めて十分な幅を取れば将来不安もなくて良かったはず。
セットバックは不用となるかどうか。
本当にしっかりセットバックしてパナの分譲してくれれば将来の不安がなかったのにと思ってしまいます。
長期未着手土地区画整理事業地内ということで、長期優良住宅の要件を満たしているのに認定が受けられなかったので、住宅ローン控除の1.2%の恩恵は受けられませんでした。
ここの開発時期には県の方針で網掛け地域解消のため、区画整理も小規模に行えるようになっていたんですよね。
開発道路を減歩分に当てていれば網が外れていたのに。
行政である市は地主、開発業者にきちんと説明したのでしょうか？可能性は探られなかったのでしょうか？
パナ以外の四軒を含めてパナ一帯だけの土地区画整理事業にしてほしかったです。
行政は頭が悪すぎです。
ここのコメントは読んで勉強になりました。
こないだ和光市選出の井上わたる県議が駅前でチラシを配ってたのでもらいました。
電車内に流し読みしていたら、なんとそこには北原小学校前の歩道の拡幅予定があることが書かれていました。
実施時期や実施の範囲は具体的には書かれていませんでしたが今後の動きに期待が持てますね。
小学校の校庭付近が一番危険なエリアなんで気になってました。
どうせやるなら中途半端なセットバックではなく、最低でも2メートルはセットバックしてほしいです。
ゴルフ練習場の付近といい、県が動き出したのが嬉しいです。
ただ、この北原小学校のセットバックが完了したら、残る部分は畑と何ヶ所かの駐車場を除いてびっちり建物が建ってるので、この先の進展は期待できないと思ってます。
>>94 通りがかりさん
北原小前はもっと早く市でいいからやるべきでしたね。
数年前に駅の駐輪場の近くの邸宅の塀の工事に
合わせて市道化による歩道拡幅したのを
できる所からやって点を線で繋げるんだと
市の広報で豪語してましたから。
市の土地である小学校の土地も差し出せないなんて、他の地権者は納得しないでしょう。
ようやく、県が整備するようで良かったです。
あの辺りは公園がなく、朝霞の公園に行かざるを得ないご家庭も多いと思いますが、
あのデコボコ歩道を使わざるを得ませんからね。
区間整理の反対に会って公園は作れません。
少し距離のある公園までは狭くて
デコボコ歩道通ってね。では行政としてお粗末でしたから。
[ご本人様からのご依頼により削除しました。管理担当]
>>95 通りがかりさん
実は、四年ほど前に松本市長と会合でお話しする機会があり、その場で「県が区画整理時にしか歩道の拡幅をしないというなら市の負担で北原小学校をセットバックすべきだ。市民の安全安心のために市が姿勢を示すべきだ」と言ったら、市長は小声で「なんで市の負担でそんなことやらなきゃいけないんだ。児童だって通らないし」と言いました。
確かに通学時の児童は通らないけど、下校後や休日など子供が通りし、日中を通して高齢者がフラフラよろけながら自転車で通っているのを見て危ないのを知っていたので、「児童の登校時のことしか考えていないなんて、なんて浅はかな人なんだ」と言い返そうと思いましたが、私自身揉めるのが嫌だったので言い返しませんでした。
それと、この程度の見識の方とお話ししても建設的な議論にならないと思ったからです。
95番さんのコメントを拝見し、私と同じように「市の土地を差し出さないと地権者が納得しない」と考えている方がいることが嬉しかったです。
また、数年前の広報誌に邸宅のセットバックにより、点と点をつなげるという記事を覚えている方がいることが嬉しかったです。
約45年間、土地区画整理事業が止まっている中で、あそこは真っ先にセットバックすべきだったと思います。
なんて言ってもあの県道の和光市内で最も危険な場所ですから。
今の状況は市が「県道の歩道をなんとかしたい」と真剣に考えてこなかった証拠です。
工事費はかかりますが、歩道にしてから県に土地は買わせれば良い訳ですから。
工事費の負担が嫌なら「土地を差し出すから歩道を整備してください」と県に持ちかければ良かっただけの話です。
安全安心のために遅すぎたと思ってます。
私は市長の政治姿勢は好きですが、私の指摘に対し、私に聞こえるように小言を言うあたり、市長はガキですよ。
長期未着手土地区画整理事業のコンサルへ委託した報告書の内容が気になりますね。
市は宮本清水線だけは意地でもやりそうな気がします。
個人的には、宮本清水線と県道の接合部を月見ヶ丘住宅からバーディゴルフくらぶのところにして、土地区画整理事業の範囲を絞るべきだと思ってます。
バーディより朝霞よりは急傾斜地なんで工事費がかさみます。
これを借金で賄うのは、超少子高齢化者会が到来することがわかっている中で後世に対しやってはいけないことだと思います。
それに月見ヶ丘住宅まで区画整理する財政的な余力は今の和光市にはないです。
プールが壊れて立て直すようにイレギュラーな投資的経費が必ず出てきますしね。
私は人口80,000人の街に金食い虫の温水プールが必要なのか疑問です。
市側は健康長寿とか取ってつけたような理由をつけるのでしょうね。
ここの投稿は質が高く勉強になります。
感謝、感謝です。
私はセブンイレブン付近に住んでいるので、公園は朝霞の公園を使ってます。
>>97 通りがかりさん
点を線にの話は市の広報誌の
市長のコラムでしたね。
恥ずかしいですね。
広報誌の市長のドヤ顔コラムを読んで
市の道路課に北原小の前のセットバックは
いつやりますか？と、問い合わせたら、
小学校の施設の更新も無いのになんでやらなきゃいけないんだ、
あんたの話は無茶苦茶だと言われました。
市長がやれるところからやりますって、
広報誌に書いてましたよ。
って言うと、市長が余計な発言をしやがって
こんな変な問い合わせが来たよ。
という感じで担当者は笑ってましたよ。
新倉一丁目、戸建て新築ラッシュですね。
ここで市のプランが出ても手遅れで、
どうしようもないんじゃないか。
新倉一丁目で物件を探しています。
通学路は歩きにくいんでしょうか？
土地勘がないので、情報収集中です。
>>100 戸建て検討中さん
北原小学校への通学のことでしたら県道と線路の間の道が通学路なんで心配はいりませんよ。
家を買うことを検討中なら実際に歩いてみると良いと思います。
>>99 通りがかりさん
私も既に手遅れだと思ってます。
ただ、北口駅前の区画整理でも都市計画道路宮本清水線の一部部分を整備していることからわかるように、残りの宮本清水線だけは意地でも計画変更しないと思います。
私は宮本清水線なんて不要だと思ってます。
北口駐輪場の前の交差点に右折レーンを設ければ渋滞も起こらない単純な話だと思ってます。
都市計画道路の見直しするかなあ。
西に接続するように北口の区画整理設計されてるし。
今、出ている物件って、段々畑だったり、崖のような擁壁があったり、
立地的にどうなのってのしかないんですよね。
こちらは平坦な分譲地で羨ましいです。
>>106 戸建て検討中さん
もともと新倉は急勾配が多いですからね。
駅から近くて平坦なところは地主の畑ですしね。
最近ちょこちょこ物件を目にしますが急傾斜地だったりで、もうほとんど新倉に平坦なまとまった空き地ってないですよね。
そういった意味でここは今思えば貴重だったかもしれませんね。
>>108 通りがかりさん
現行の都市計画では県が拡幅工事やっていた場所とパナ前の道路企画は違います。
都市計画道路宮本清水線が月見ヶ丘住宅の手前で県道に合流し、それ以降の県道は都市計画道路になっていたと思います。
パナ前まで道路の拡幅をやるんだったら新倉一丁目にかかる長期未着手土地区画整理事業のほとんどをやることになります。
急傾斜地の土地区画整理事業は事業費が膨らむし、既に畑を除けばびっしり建物が建っている状態で現実性があるのかは疑問です。
前年度末にコンサルから提出された報告書にはどのように書いてあるか気になりますね。
>>110 通りがかりさん
そうですね。
パナ前は都計道にもなりますね。
北原小側がどのようになるかに注目ですね。
区画整理の未着手対応の
外部コンサルの結果は出ませんね。
市がたたき台にして、改めて計画を出すようですが、合わせてコンサルのオリジナル案も出すべきだと思います。
市は北インター東側の区画整理計画を
数年前に急に言い出して、
反対する人もいますが、数千万かけて
外部コンサルに仮設計を発注しています。
254バイパスの東京延伸の可能性が出た今がチャンスと息巻いてます。
言い出したら最後。止められないと言うのが印象です。
>>113 通りがかりさん
市は「今がチャンス、今がチャンス」と言いますが、日本は人口減少社会かつ超高齢化社会に突入しています。
今までの開発手法が将来にも通用するとは私は思いません。
将来に多額の借金を残すような開発はやめてもらいたいです。
北原小学校付近のセットバックですが、北原小学校の敷地しかセットバックしないため、ガソリンスタンドはセットバックしないそうです。
>>117 通りがかりさん
区画整理になるかどうかはっきりしないから、
それから判断してもいいと思われたのでは？
区画整理やらずに、セットバックなら買い取り。
区画整理なら、減歩の対象にしてもらえばいいわけです。
北原小前の歩行者通路はひどいから。
アスファルトとコンクリに段差はあるわ、
無駄にガードレールがあって、すれ違いは
しにくいわ。という、最悪の状態でしたからね。
北原小はどれくらいセットバックするんでしょうか？
それによって、ここもセットバックしないといけないか分かるような気がします。
北原小前のセットバックはガソリンスタンドから
朝霞の市境までの県道の規格が実質決まるようなもんだから、
説明会してもいいと思うけどね。
>>120 通りがかりさん
確かに県道の規格が決まるようなものなので説明会するに値しますね。
でも、ここまでの姿勢をみても絶対やらないですよね。
ガソリンスタンドがセットバックしないということは、やはり区画整理規格なんですかね。
区画整理規格なら将来の減歩を恐れて今回はセットバックしないことを選択したと思います。
深読みしすぎですかね⁈
>>121 通りがかりさん
今買い取りなら、一度清算済みとなって
区画整理になれば新たな減歩を
求められるかもしれないとなるかもしれませんからね。
この点は当事者にならないと分からないかな。
北原小まえの工事に伴う小学校側の工事費用が
市の補正予算で組まれてますね。
予算が通れば年度内にやるそうです。
長期未着手の区画整理地域の
住民説明会は従来の年度内から
まだ調査が必要というやると明言しなくなった。
ややトーンダウン。
そうやってるうちにどんどん開発が進んで
更に手がつけられ無くなりそう。
市長ブログで北原小前セットバック図面出ましたね。
削られる部分を現道中心で北側にも適応すると、県道に面してる住宅はやはりセットバックになるでしょうか。
北側がどのようにする見込みか。市や県から説明されてますか？
市や県から何も説明はありません。
北原小のセットバックすら市から説明がありませんよ。
パナ分譲地内くらいには説明してほしいです。
今後のことが不安です。
年度内に市がなんらかのアクションを
おこすと言う触れ込みだったようだけど、
どうなってるの？
何もやらないに一票！！
セキュレア和光…エコライフタウン和光ぶりの久々の良物件になりそうな予感。
網掛部分は噂通り見直されるのか、そのままなのか、気になるとこだ。。駅までの道が整備されるのなら買いだが。。
埼玉公示地価 住宅・商業地とも上昇、東京近郊けん引
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO42656120Z10C19A3L72000?s=0
和光市は県内トップの地価上昇率。
こんな時期に開発をする行政は大変そう。
地価が上がる前に手を打てなかったのが悔やまれる。
エコライフタウン和光は、土地区画整理事業予定地のさから外れてほしい
結局、アンケート調査はやらなかったですね。
>>143 通りがかりさん
市が新たな検討案件が生じたので、昨年度中にはできないと言ってるよ。
この手のものは少々遅れることはある。だって。
どんどん開発、建て替えラッシュ。
指をくわえて見てるだけ。
後になればなるほど、金がかかるようになるんだけどね。
税金いくらくらい使うことになるのか。
北原小学校は4.5mセットバックして、都市計画道路の規格通りになるそうです。
大事な話なのに、市のホームページでなく、
市長の個人ホームページで自慢されているのは何故？
冨岡歯科の建物を解体してますね。
歩道が拡幅されると嬉しいです。
北原小のセットバックは小学校の夏休みだけでは終わらず9月にも工事をするそうで、近隣住民には工事の概要をポステイングするそうです。
>>150 通りがかりさん
区画整理網掛け地域は早くなんとかなってほしい。今の市のペースだとかなり時間かかるんだらろうな。民間開発が進んでるのがいいのか悪いのか分からんとこやけど。
ダイワのセキュレア和光の土地の売出し価格が出ましたね。
パナの売出し価格よりかなり高いように感じます。
駅まで8分とはいえ、そこまでの道がかなり悪いですからね。
エコライフタウンのように坂を下らなくてもよいですが
大和だと2千万から2千5百万くらいかな。土地建物全部で6千万～7千万くらいでしょ。
通勤途中に北原小学校のところに道路拡幅工事の看板を発見しました。
工期は9/28までになっていました。
>>162 通りがかりさん
駅で市議会議員の方とお話ししたら、その方が都市計画道路の規格と同じになるように残りの2m分もパナから買うべきと30分近く電話で市長を説得したらしいのですが、最終的に市長の判断で2m分は買わなかったそうですよ。
市長の判断からすると計画通りに都市計画道路を整備する熱意は感じられませんよね。
>>168 通りすがりさん
ここの購入者じゃないです。
土地区画整理事業をやってパナ分譲地も2mセットバックしたら51戸全てに影響がでますからね。
こんなの非現実的だと思ってます。
セキュレア和光は、土地区画整理事業が実施された場合に減歩される可能性を全く考慮していない強気の価格ですね。
ただ、30坪以下の土地は減歩されず徴収金を支払うことになるだけだと思います。
>>173 通りがかりさん
問題となるのは南北の通りでしょうね。
東側は宮本清水線にも繋がる準幹線くらいの
道路幅は欲しいかな。
売り出し中の西側はどうなんでしょう。
田んぼ一枚だけど、先行で区画整理に
してあげればいいのにね。
なんだかんだ理由を上げてできない。
と、言うんだろうけど。
地権者が何十人に増えるのを指をくわえて見守り、
開発許可、建築許可を出すだけなんでしょうね。
>>173 通りがかりさん
道路拡幅ならセットバック分は持ってかれるんでは？
区画整理なら減歩、そうでなけれは買い取りに。
市が方向性を示さないと購入後すぐに、街開発に巻き込まれそう。
>>178 通りがかりさん
区画整理ならそうなんだけど、
買い取りの場合は、そうはならないのでは？
市が方向性を示さないとなんとも言えないですね。昨年度末の目標を過ぎたら、次はいつ頃を目標にアンケートするつもりなんだろう。土地を買って上物建て始めたタイミングで来たら重説で網掛け地域だと聞いていても泣きそう。
今日、北原小のセットバック工事のお知らせA4一枚がポストに入ってました。
長期間交互通行になりますね。
北原小前が整備されるだけでも
あけぼの公園に行きやすくなりますね。
市がこの辺りにも公園をつくったくれたらその方がいいんだけど。
公園は区間整理に反対されて作れない。
隣の朝霞の公園への道はガタガタ。県道なので県にお願いするだけ。で、結局はほったらかし。から、一歩前進かな。
北原小が終わったら進展しそうなところがなさそうですよね。
ジョナサンのとこの畑を売ってくれればいいのにといつも思ってます。
セキュレアの建売高いね！
セキュレアの建売って、もう価格出てます？相場だと土地4000万、建物2000万の計6000万くらいでしょうか。
7000万前後の家買って、
しばらくしたら市から周辺の道路整備するんで、
協力して下さいとか言われるかもしれないのか。
和光市駅徒歩8分の立地で建売が7000万の価値もあるのか疑問です。
セキュレアのあたりは、周辺道路整備への協力といっても特に影響ないんじゃないでしょうか？詳しくないので、わかる方がいれば教えてください。
>>189 通りすがりさん
セキュレアの価格設定は強気ですね。
個人的にはセキュレアより駅まで遠いし、坂道を下りますが、一体的に整備されたこちらの分譲地の方が好きです。
子供が分譲地内を駆け回り遊べますしね。
いくらなんでも7,000万円超えは高すぎです。
どんな人が和光市の北口で土地区画整理事業やってない徒歩8分の場所に7,000万円出すんですかね。
数年前にセキュレアの隣接地が分譲されたときは高い区画で6,000万円だった記憶があります。
>>196 通りがかりさん
隣のブロックですかね。
地元不動産でしたが、
6000万でも高いと思いましたけど。
その手前の鉄塔の近くもそんなにしませんでしたね。
駅ビルできるんだし和光でこの値段が当たり前ということなんでしょうか。
この値段だと編みかけ地域の整備になっても、減歩や金銭負担無しという確約がほしいですね。
市と話し合っているんでしょうか。
庶民は7000万も出すと一生後悔しそうです。
お金に余裕のあるセレブが買われるんでしょうね。
エコライフタウン和光の購入時、バナから土地区画整理事業の詳しい話しはありませんでした。
むしろ「仮に土地が取られるとしても適正な金額で市が買い取ってくれますよ」という嘘まで言われました。
よく調べずに購入して後悔してます。
エコライフタウン和光51戸の家主でこの事実を知る人は私くらいな気がします。
ここもそうですが、開発道路は、
後に市道として市に移管されますよね。
開発の費用は売主持ちですか。市が買い取ってるんでしょうか？
つまり、分譲の値段に反映されてるんでしょうか。
>>205 通りすがりさん
おそらく費用は開発社持ちで物件の費用に反映されていると思います。
土地区画整理事業やるなら私道にしてもらって土地区画整理事業実施時に私道部分を減歩されたらよかたのにと思ってます。
無知で買った私がバカでした。
7000万出したら、南口側のパークハウス
かなりの部屋が選択肢に入ったよね。
254バイパス延伸ルート案の発表があるみたいですね。関連する都市計画道路関連も。
県、国が関わっているとはいえ、
どういった進め方なのかには注目ですね。
案は一つで巻き込まれる人は受け入れざるを得ないのかとか。
赤松ゆうぞう市議会議員が延期されてる住民アンケートと住民説明会について市議会で質問したみたい。
答弁は「住民アンケートと住民説明会につきましては、市の方針案がまとまり次第、開催予定です。」だって。
ソースはブログの「赤松ゆうぞう６月議会質問答弁全文」です。
>>215 通りがかりさん
昨年度は、年度内と答弁してましたよ。
新たに検討しなければいけない事項が出たので、年度内は無理。
少しの遅れはよくあることだそうです。
で、年度が明けての答弁が214さんの書いた通り。
とうとう、いつまでにやるかを明言しなくなった。
数年前に1000万以上かけて外部コンサルに丸投げした成果はいつどんな形で出てくるのか。
セキュレアは一棟建売が申し込みになってますね。
>>218 通りすがりさん
市は毎年長期未着手土地区画整理事業について施政方針に記載しておきながら積極的に情報を出すことはなく、むしろ隠しているというのが現状です。
ここら辺の体質は変わらないというか変われないと思います。
>>220 通りがかりさん
県の方針転換で小規模区画整理が可能になったのに、積極的に情報発信しない時点でダメ。
土地の先行取得も積極的にやってるようには見えないし。
ここは方針転換前みたいだけど、最近の開発なら適応できた物件もあったでしょう。
自治体からの補助が出て、網掛けも外れて安心して物件が買えるのにね。
>>220 通りがかりさん
外部コンサルに大枚をはたいたり、
役所内部での検討に時間がかかりすぎるのは、常に網掛け地域のことを考えてないってこと。
急にやる気出して、一方的に案を出して賛同してもらえるとは思えないんだけど。
で、地権者アンケートは？
アンケートの「ア」の字もなくなりましたね。
正直期待はしてません。
また、アンケートいつやるの？
って、議会で聞くみたいね。
>>229 通りすがりさん
民間開発の誘導を答弁されていますが、私には市街地再開発事業が一番地権者の財産を毀損することなく再開発できる手法な気がしています。
ただ、新しい手段でやると豪語しているので、何が出てくるんでしょうかね。
市側が方針案を出さないなら今やっても大丈夫な気がします。
北原小のセットバック、当初は9月末の予定が令和2年1月末までに工期が延びた。
いつ完成するんじゃー
12月議会始まりました。
長期未着区画整理地区の一般質問はお一人あるみたいですね。
都市計画道路宮本清水線も話題にするようです。
何か新しい情報がでるかどうか。
金井議員への答弁で
来年度都市計画道路の優先順位を考える調査をします！ということでらまだまだ動きませんね。宮本清水線、西側は50軒くらいがなんらかの対象者と言うことでここの住宅も含まれるのか気になりますね。
区画整理網掛け地域へのアンケはいつやりますとは言え無い状況みたいてすね。
なんで早くしないのかという質問に、白紙でどうしたいかなんて聞けない。ある程度プランを示したいようで、数年前のスタンスから変わったような気がする。市としては一貫していますと言うかもしれないけど。
市の来年度予算案、長期未着手区画整理関係で500万円が計上されてますね。
何をするんでしょうね。
未整備の都市計画道路をどうするかの調査委託料も別途計上されてます。
議員が議会で取り上げればもう少し詳しい事が分かるか。
議会は新型コロナの影響で一般質問は中止。
長期未着手区画整理に関しても質問予告がありましたがお流れです。
施政方針演説への質問でも新しい情報も無しでしたね。
パナ分譲地に隣接している中古車がたくさん止めてある敷地もセットバックしそうな感じですね。
もしセットバックしたら、これで分譲地から信号までの歩道は完成ですね。
6,000くらいだったと思います。
今新築も徒歩20分くらいの飯田系で4500近くするので、買いだったんでしょうかね？
>>245 通りがかりさん
どこの区画かによって価格のバラツキはありましたが、6,000万円台の区画が多かった記憶があります。
新築時の価格とあまり変わらない価格で取引実績があるんですね。
マンションと違い戸建てなんで、新築時から少なくとも1,000万円は下落していると思っていました。
>>246 eマンションさん
最近の上昇は異常ですよね。
新築時から少しでも安く買えたとしたら、購入した方はラッキーでしょうね。
丸山台の徒歩13分の三階で6000万しますからね…
ここの物件狙ってるんですが、また中古で出るのは確率低いでしょうかね？
東京都葛飾区亀有３丁目 |
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4670万円～8390万円 |
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1LDK・2LDK+S（納戸） |
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35.34m2・65.43m2 |
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総戸数 42戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
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6900万円台・7900万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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53.76m2～66.93m2 |
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総戸数 65戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
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5100万円台～7200万円台（予定） |
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3LDK |
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55.92m2～63.18m2 |
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総戸数 78戸 |
東京都台東区橋場１丁目 |
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4800万円台・6600万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）・2LDK |
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45.14m2・56.43m2 |
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総戸数 72戸 |
