プラウド東京八丁堀

私はファミリーで、長く住む予定で購入します。

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東京駅の駐輪場は数は、大規模なものはないですが、
近辺にいくつかあります。GoogleMapでも検索できますよ。
八重洲口側だと駐輪場から駅まで歩く時間も勘案すると、この物件からなら
徒歩と大差ないかもしれません。
あとは八重洲通りを通っているバスに乗る手もあります。
丸の内側に出る時にはうちは丸ビルの駐輪場を利用したりしてます。

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駐車場の数の少なさが気になります。
わが家は車３台所有。
一台は敷地内の駐車場を借りるとして、残りは　さあ　どうしよう。
車が趣味なので手放す事は考えていない。
近隣駐車場を借りると、月々８万くらいになるだろうか（２台で）

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車をたくさん所有の方は適さない物件かと。
この物件に限らずこの辺りはそうかと。
公共交通機関がたくさんあるのと
レンタカーやさんも駐車場を近辺に借りるのと同じ
感覚の場所にあるので趣味以外だと必要性を感じません。
あとは東京駅にも私はタクシーでいきます。

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近隣の駐車場2台８万で借りられます。
趣味も大切に守れますよ。

車にこだわりがないので、私はタクシー利用者です。

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マンション周囲のディープな雰囲気を気にしなければ、立地は
最高に便利です。すぐそばにマルエツもパパスもありますし。

ただ、どなたかもちょっと触れられていましたが、この立地
の魅力のひとつに、銀座と日本橋のデパート、特に食料品売り場
などを気軽に利用できる、という点があります。

休日などに、夫婦、家族そろって自転車でデパートに買い物に、とい
うのも大きな魅力のひとつですし、共働きの夫婦が、二人で東京駅を
利用して通勤、というのも考えられますよね。

なのになのに、なぜ１戸に１台の駐輪場しかないのか、です。この
場所の魅力を最大限生かす必須アイテムが自転車なんですよ。

75平米を用意して、ファミリーを意識、永住も、というコンセプト
なのに、１戸に１台の駐輪場、なんてお粗末すぎます。プラウドさん、
この場所の特性の検討が全く不十分です。

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【ご本人様からの依頼により削除しました。　管理担当】

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初めて見る方は、寂しく見える場所かもしれませんが、よく通る私には見慣れた風景ですし、すずらん通りの街灯もコンビニの灯りも安心材料です。

現地はしっかり、何度も見た方がいいと思います。

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私はこちらの物件が更地になる前から建物周りを知っていますので、
特に気になりません。
中央区らしい下町風情ですよ。

私も近所に住んで5年になりますが、この地区のライフスタイルとして
自転車は一人に一台は標準だと思います。
事前内覧会の時から営業さんには駐輪場の台数の少なさを注文していますが、
プラウドの社内基準で二段式はやらないそうです。
前にトラブルがあったということです。
マンション組合で作るのはオッケーらしいです。

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自転車置き場を1世帯2台に、セキュリティをトリプルに
この2点の要望が通ったら何の不満もないんですが…。
管理組合で何とかできるもんですかねー。

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駐輪場は絶対に住民から要望でますよ。だからマンション組合で何とか出来ると思います。
コワーキングスタジオをなくして、駐輪場にして欲しいくらいです。
セキュリティ、トリプルって一般的なんでしょうか？
何回も書きますがこのあたり、つまり京橋、八丁堀、築地界隈の分譲マンションでみたことないです。

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そういえば、リビオの価格がでましたが、
内容を加味するとプラウドの方が安価でしたよ。
リビオはほとんどオプション対応しないといけない仕様なのに
５７平米4900万からでした。
プラウドは６５平米5400万からですからね。

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どこのリビオ？

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セキュリティ・トリプルはプラウドレベルの高級物件なら一般的でしょうね。
治安が良いとか悪いとか関係なく。
安心感があるじゃないですか。

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プラウドの中央区物件の駐輪場は全部一世帯一台と馬鹿の一つ覚え。

中央区を知り尽くしているグローバル住販は、ちゃんと２台分用意してるのにね。

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309さん
二段式をしない理由は社内規定なんですね。
入居後二段式で台数が増える可能性があるのは、少しほっとしました。
収益が増えるので、理事会を経て変更は叶いやすそうです。

できれば最初から増やしておいて欲しいけど。

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いや、設置費用取り戻すのに何年かけるつもりなんですか。。。

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日本橋の同じようなマンション、駐輪場は世帯数以上は確保してあるのにね。

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電動自転車の性能が向上して自転車の行動半径が広がった気がします。銀座三越の立派な駐輪場にも無理なく行ける気がしますので駐輪場台数は頑張って欲しかったですね。２段式の上の段は電動式ダメなので、スライド式で台数増やすと良いかもしれませんが倍までは増えないでしょうね。

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理想は平置で２台分欲しい。
二段式は怖いし、重い。

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