パークタワー東雲ってどうですか？その5

昔より将来を見たほうがいい

今月、東京地裁に提訴された訴状を読みました。
購入予定の人は、読んでおいた方がいいかも。

どうやって？

訴状のことはしらないけど、下のＨＰに関係あるのかな？
http://www.shinonome-design.net/

今日久しぶりに、ジャスコの帰りに建設地を北側から見たら、４－５階くらいまで立ち上がってました。
ぱっと見だけど、なんか敷地一杯に壁があるみたいで、あの幅で４３階？まで上がると、売り出しのパース図の通り、恐ろしく大きな壁がキャナルコートを睨む姿が目に浮かんだ。

少し恰好が悪いのは、少々安いということで我慢するか。

>492

実際に建ってみたらかっこいいかもしれませんよ、意外と。
金曜日にモデルルームに行きましたが、登録日としての来客数でみると、想像したより多かったです。

正直、この値段見たら、ネガが全部吹っ飛ぶ。
MRも行かなかって、他を決めてしまった自分に大いに後悔
勝どき東京タワーズの販売の再来か。

http://suumo.jp/mansion/__JJ_JJ010FJ100_arz1030z2bsz1010z2kkkz1N003007...

そうかな～　普通に坪単価２２５～２３０程度でしょう
一見安く感じるのは部屋が狭いからだと思うな　低層の条件悪い数戸は安いパンダ部屋あるみたいだけど
郊外に４５００万出して他を買ってしまった人なら、狭くても東京のタワマン住めたのにとなりそうだが

んー、やっぱり駅からのアクセスとタワマンとしては部屋の粒割り的な部分で価格に反映してるんでしょうかね。
30階以上の超高層階がこの値段なのはびっくりした。。
こんな価格は他のタワマンにあるんですかねー

当たり前といったらそうですが、他都内と比較したらあり得ない感じの価格。
高層階は抽選で外れるからいいやと無理やり納得。。

修繕積立金と管理費を考慮に入れずに本体価格を語ってもね。

駐車場の壁にもベランダやサッシが付いているのでしょうか。
異様な感じにならないですかね？

サッシのないダミーベランダがつくようですよ。
ただ、それだとあまりに異様な景色なので照明をつけるそうです。ライトアップといえるようなものなのか、人が住んでるようにバラバラの照明になるのかは不明です。

そこには鳩が住むようになります。

497さんに同感。

住宅ローン＋ランニングコストだと決して安いとは思えないですけど。

安いと思えるのがうらやましい。

どこのマンションでもそうだが、今表示されてる管理費は5%換算だからね。
住む時には8%になるので、結構な世帯が月4万超えるので気をつけてね。

後、行政指導等で引渡しが4/1以降になった場合も増税分はデベが賄ってはくれないので気をつけてね。
200万くらいは余裕を持って資金計画を立ててね。

506　
底辺もくそも関係ないのでは？

ディテール含めたコストマネジメントも出来ないで、
本体価格が安いと言って飛びつくようにマンション買うのは無謀ないしおめでたい人としか思えないのだが。

たかがマンションレベルの金額で上から目線でそんなこと言われましても

ふうん、じゃあおめでとう。

ここまで狭いタイプの部屋しかないと
立体長屋という言葉がピッタリくる。
現代の長屋かもね。江戸時代の長屋も
コミュニケーションが大事だったそう
だけど、ここのコミュニケーションは
どうなんだろ。その主旨のハコモノは
あるけど、根本的な事がずれてるような。
もし、同じ世代ばかり入居
たら短期的には満足感あるかもしれないが
長期的には問題を抱えると思うな。

あのアニメ見てないのかな？3世帯とも世代が違うよ。

ここは入居者属性を公表するかな？
この間取り構成なら30代が80％を超えると思う。

現実に270戸即日完売なんだから気にすること無いじゃん

動物臭を考えるとここはありえない。子供のアレルギーとかも心配。

一期一次という事は想定より少なめという事でしょうね。

来年六月からは新豊洲の販売開始だから
それ迄に目処をたてようと価格調整してきたが
申し込み内容見ると少し偏ってる気がする。

個人的には新豊洲が控えている現状で
２７０は及第点と思いますがね。

販売住戸が安い東側ばっかりだよね。高い南側は要望書出なかったのか。
タワマンはコミュニティや維持管理などにおいて購入層はかなり大事なんだよね。
ここはなかなかタワマンなど今まで買えなかった人達などの購入・検討者が多そう・・・

価格で分かるんじゃない？

5000万から6000万のマンションが買える層ってどんな感じか想像してみたら？

ここは５０００万以下がほとんどだよ。超えるのは角と上層階の一部だけでしょう。
メインは４５００万くらいじゃない？今回の最多販売価格も４５００万台なんだし。
都内のタワマンでこの安価格帯ばかりなのは、かなり珍しいと思う。
誰かも言ってたけど現代版の団地型ファミリータワマンなのかな。共有施設見てもね。

向きに関係なく満遍なく売り出す方針みたいよ
南もそれほど高くないし、角プレミアもほとんどない
最上階は一期で全部放出する人気ぶりらしい

最上階は即売却でも利益でるよ。

今現在、本当の団地マンションに住んでる人に失礼だよ。

そもそも圧倒的な眺望と採光を確保したワイドスパン。

絆を重視した実用的な共用施設とイベントなどのソフト。

威圧的ではないけどクラス感の漂うエントランスや外観。

天井高2.75、オール三ツ星、長期優良、免震などの圧倒的スペック。

そして東京駅5km圏内、大規模公園、病院多数、24時間スーパーなどの利便性。

最後は三井と清水の黄金タッグとキャナルコートブランド。

こんな団地ほかにある？

５２１
こういう事はＭＲ行けば映像と資料と営業から全部教えて貰えるただの宣伝文句。
このスレに書いてあるネガもかなり的確な懸念事項も書いてるから参考になる。
あなたの長々書いてある事はすでにこの物件に心酔して購入意思が固まり、登録申し込みした人のかなり客観的に見れてない意見。まるで営業並みかな。

マンション購入時にデメリットを聞かされず、デベの甘い言葉に騙される馬鹿が多いのか？

５２５

都民に投資マンションなんか売れないよ

最寄り駅が辰巳徒歩１０分、強風で通行止めになる橋を渡るってどうなの？

そんな時は豊洲から帰ればいいじゃない？

こんなに人気があると思いませんでした。
野村より優れている点はどこなんでしょう。

価格が安いのは管理費修繕費の高さで打ち消しあっているから他に要因があると思うのですが。

よろしければ野村をけってこちらにした方、どこが良かったのか教えていただけますか。

東京湾北部地震の想定図を参考に。

利用頻度がもっとも高いのは、シガーバーですね。

部屋では肩身狭い思いをしてますが、マンション内に喫煙ルームがあるというのは助かります。

重要なポイントですね。

実測だと辰巳から１０分では着かない。豊洲は徒歩１６分。

勤め帰りに辰巳駅からイオンに寄って帰るのと、豊洲駅からイオンに寄って帰るのと、どちらがいいのかな？

好みの問題かな。
歩く距離は変わらない。
気候のいい、ぷらぷら歩きたい
時は辰巳。
疲れている場合は
バス利用も可能で
戻り感がないので豊洲。
そんな感じでしょうか。

辰巳駅から我が家を眺めるのもいいよね

530　その揺れの結果がこれでしょ。
わかってますって。

あの公務員庁舎の天才テレビくんだけは解体して更地に戻すべき

公務員庁舎って何？
公務員宿舎と総合庁舎ならあるけど。

>535
綺麗！だけど、その角度だとちょうど隠れそう。

強風に煽られながら毎日長い距離を歩く。ご苦労様です。Wコンの中古の方が近いよ。

542
改めてアナウンスする必要がないということですよ。

田舎で五キロというのは近所だが東京のような人口密集地では五キロ離れるとまったく別の街。
それがわからない田舎者をターゲットにして埋立地マンションを売りつけるマンション営業。

誰も同じ街なんて思ってないよ。
交通の拠点の駅から、いざとなれば
歩ける距離というのが重要なポイント。

544
まったく別の街なんてどうでもよくて、この街を気にいればそれでいいんじゃない？

同じ街だと思ってる人なんかいないのに一生懸命別の街だと主張してる事自体が恥かしい…(笑)

５キロ圏内なら震災時帰宅難民にならない

橋が渡れなくなったら、難民

安いのは高層階とパンダです。パンダ除く中低層はむしろ割高。

中階層でも坪２２０円前後だから安いと思うよ。来年半ばには売り切るんじゃないかな。

桜橋通れないのは年１〜２回ですよ。通れない時はタクシーで帰ります。あとすぐ近くに通行止めにならない橋もあります。そちらからならイオンを通るので買い物して帰ります。毎日桜橋渡っての通勤は気持ちいいですよ。是非一度来てみて下さいね。

間取りは、プラウドと比較しちゃだめでしょ。
むこうは、柱もエコキュートも含めて
面積に入れて表示して
消費者をだましているんだから

右も左も関係ないでしょ
左にいけば立川断層とダブルパンチ
555は地震のない国にでも行けば？

555の記事は東京に住めねぇって言ってない？(笑)

554

柱を含めているのはここもですよ。
エコキュートは仰る通り。

あっち（野村プラウド）はその分、全戸トランクルームが各階にあったな。

>>558

プラウドは住戸内に柱が占める割合が大きい部屋が多数見受けられます。
酷いものは柱がまるごと入ってる部屋もありますね。
ここはその様な間取りが少ないように感じます。

毎月、ちゃりんちゃりんと
お金を落とす装置のある
マンションと
維持するためにお金が出て
いくマンションの
どちらをとるかという面も
あるね。
駐車場設備の事だけど。

ランニングの問題ではない。
プラウドは部屋の仕様が低すぎだし、
耐震構造の時点で比較対象ではない。

ここもパークタワーなのに高級感とか皆無なんだけどな。
安い中国産の天然石キッチン天板とかで仕様いいとか思わないほうがいいよ。
これだけある使用頻度の低い共有施設を一生涯維持しなきゃいけないのは厳しいと思うんだが。。。

ランニングの問題ではない。
将来、ここの理事長は大変な問題に遭遇すると思います。
その事が明らかと思われるマンションは40代や50代以上は極端に少なくなるでしょう。
高層マンション生活を経験し、特に理事会を経験している人はここに住もうとは思わないでしょうね。
いかに仕様とやらがよくても・・根本に問題あり。
それが、さらに将来の問題を生むと予想。

入居後10年以内に、共用施設の4割は何らかの問題を抱えるでしょうね。

ん？大変な問題ってなんだ？
共用部はプールやジムなどの金のかかる施設は皆無。
タワーパーキングは修繕で建替えも将来おりこみ済み。
勝手な想像だな。

今どき、マンションのキッチン天板に
国産の天然石をつかっているとこなんて
どこにもないでしょ。

まあここは、天然石、ディスポーザー、
食器棚、食器洗い機とフル装備だが

なんでこんなに安いんだ？

全部で５０万もあればどこでもオプションで付きそうだな。ディスポーザー以外は。

建物本体と一体化していて建替えがおりこみ済み？

>568
いや～、自分で調達すれば50万円くらいの差でも、オプションなら100万円くらいするっしょ。
更に長期優良住宅で減税が100万円くらい多いから、150万円以上お得と考えてもよいと思う。

５７０
その程度の金額は毎月のランニングコストですぐ吹っ飛んじゃうんじゃない。ここは高いみたいだから。

カフェをセルフサービスにするだけで月1000円は安くできるでしょ。

その５まで議論が進んできましたが、wikiにあるとおり大体以下の4つにポジネガは収斂されるようです。

①免震構造などのハードとソフトの両面で備える防災対策
②環境負荷の少ないライフスタイルの実現を目指した環境対策
③耐震性、劣化対策など基準を満たした長期優良住宅認定マンション
④「空に伸びた街づくり」をコンセプトに、住民のコミュニティを生む空間を創出

タワーマンションは一期で40%以上売れれば成功みたいですね。

こんなに高額な部屋が少ない都内でのタワマンは、今までなかったからなぁ　どうなんだろう

タワパーは維持費かかるからね。計画は１００％今の賃料で埋まる前提だから普通のマンションでは崩れる前提ですよ。
７０平米の家庭を想像しても、ランニングで近隣より月２～３万違ってくる。４０年で１０００～１５００万、坪単価で５０～７５万相当。

>575
＞計画は１００％今の賃料で埋まる前提だから普通のマンションでは崩れる前提ですよ。

埋まる前提で、崩れる前提？
主語と述語がめちゃくちゃ。やり直し。

ここは待合室で出庫待ちできるからデパートライクだよ

ここみたいに駐車場の入り口が地下ではなく、地上で並んで待たなきゃいけないのは安っぽいでしょ～

エレベータ直結の地下の平置きならまだしも、地下の機械式は興ざめだよ。
自分でボタン押して出庫なんてバイトがやるべきで、単に敷地不足ナだけじゃん。

どうなろうが、全てのコストは
住民負担。
便利そうに見えても、自動制御の
タワーパーキングのシステム
を管理できるのは導入した会社のみ。
安全のために必要な費用ですと
いわれたら払うしかない。

エレベータって保守変えられるの知ってた？

公務員宿舎廃止
2,393カ所(約1.6万戸)の宿舎の廃止が決定済み。
そして財務省はさらに2,653カ所(約4万戸)の廃止が可能と判断、
東京都心の中央、港、千代田３区の宿舎は危機管理用などを除いてすべて廃止へ。
公務員宿舎マップhttp://www.mynewsjapan.com/static/extrapictures/goh_tokyo.html

内陸部に人がたくさん住めるようになるから、埋立地は終わり。

東雲の公務員庁舎は払い下げられるのか？

>>575
100％？嘘ばっか書くな
はい！やり直し〜(笑)

キャナルコートももうすぐ完成ですね

新豊洲は大手4社なので高そうだからうちはここにします。ゆりかもめは使い勝手悪いので、東雲の都バスのほうが上回る。生活利便性も東雲。新豊洲から豊洲まで歩きだと、パーク東雲から辰巳に歩きで実際有楽町着く時間はパーク東雲が数分早いです。りんかい線ルートも視野に入ります。新豊洲のメリットはタクシーで豊洲大橋経由で近い。

新豊洲のマンションから豊洲駅まで
歩く場合、今は丸と四角の建物の間
の道しかないけど、完成すれば運河沿いに
新たに道ができるでしょうから
結構近くなるかも。