オーベル東陽町ファインレジデンスってどうですか？

東陽町から橋渡って南に行ったら人通りも少ないし、
大型トラックの路駐ばっかで、あんまり雰囲気は良くないかな。

橋渡らなきゃいいところなんだけどね！
橋の向こうはちょっと住みたくないなあ…

でもその分価格は安いから、不便を感じないんなら買ってもいいかもしれないかな。

不便は思いっきり感じるでしょうね・・・

東洋一丁目計画の方が買いなんじゃないの？

この物件の何が悪いのですか？買い物が不便くらいではないですか？

買い物が不便なのは「ストレスフリー」な生活とは言えないですね。
塩浜にコンビニはありますが客はあまりいないようで経営は厳しいのではないでしょうか。
この辺にスーパーを作るのは躊躇する地域でもあるでしょう。

東陽町駅近くのスーパーで買い物をして、
スカパー横の近道（毎日、午前９時～午後５時に限り通行可。これ以外の時間は閉鎖され通行不可）
を通って新砂橋を渡り、ここ塩浜まで、両手にレジ袋を提げて延々と歩いてくる人を見かけます。
雨や雪の日は大変でしょうね。
これが塩浜ライフの現実でしょう。

東陽橋ルートは坂になっていて徒歩でも自転車でも大変だし、東陽町駅近辺まで交差点もあり事故に遭う可能性も
あるので、スカパー横の近道ルートで買い物をする人がいるんだと思います。

なんか繰り返し投稿者が多いな、この板は。
橋が何だって（笑） おおげさすぎで○ねる…

歴史の過ちは繰り返される。

GWでガッツリ売れないとヤバイんじゃね？

ある程度、客がつくでしょう。なんと言っても物件価格がリーゾナブル。

ある程度客が付くねぇ～
ようやく２０戸の申込み目処が立ったくらい苦戦しているのに？笑えるｗ
営業マンさん、ポジ書き込み大変ですね～

販売時期を3カ月延伸したのに、販売戸数20戸
http://d.hatena.ne.jp/flats/20130426

３５５さん
今はネットスーパーがあったり、生協があったりするのでそんなにお買い物に困る
事もない様な気がします。ただちょっと買い忘れしたなんていう時は困るかも
しれませんがね。今住んでいる近くにあるくすりの福太郎には食料品なんかも
置いてあるのですが、ここの近くの福太郎はどうなのでしょうか。牛乳、パンなどの
最低限のものは揃っているので、ここもそうだといいのですが。

東陽町の福太郎には食品はないぜ～

>360
この記事、面白い！
１４０戸以上ある内、まだ１２０戸以上残ってるんですね！選び放題だね！！！

先行販売みたいなものではないですか。だから20戸程度ってことで。
販売価格も競争力があるから、あせってないのでしょう。消費税増税前に滑り込んだし。

え？本気で言ってるの？売れないから、販売開始が遅くて、戸数も少ないんだろ。そんな書き込み「業者乙」と言わんばかりの苦しい言い訳。

SKYZが高くと確定して、ここも賑やかになってまいりました！

SKYZとは購入層被らないだろ。何言ってんだ？

全くだ（笑）
SKYZと有明BAC諦めた層は
東雲三井に流れてるよ。

こことは関係ない話。

え？もしかして流れてるのしらないの？東雲三井は当然だから、わざわざ言うまでもなくね？

知らないって。実態が見えてないのわざわざ言わなくていいと思いますよ。話題、変えよう。

367
ここぞとばかりに食い付くお方w

>360の記事が現実だからなｗ
ポジ営業マン乙ですｗ

モデルルームにいってきました。

割と広いのに銀座までこの距離で

お値段が割安でした。このマンション穴場かも。

最近モデルルームいった方、お値段どうでしたか

直線距離が近いマンションはたくさんあるよ。銀座なんかしょっちゅう行かないし

デパ地下とか見てるだけでも楽しいし、週に一回くらい買い物してちょっとだけ贅沢するのにいい感じですよ。
革製品好きなんですけど、ブランドショップ以外にも小さいお店いっぱいあるから、時々顔出して珍しいものがないか物色してます。

値段は3600万円からだからこの辺りの激安マンションとは比較にならないけど場所が価格のわりに良いのでけっこう本命に近いです。部屋も条件の悪い所でもなかったから東向でも割安に感じました。買い物だけは我慢するしかないので悩みます。

赤札堂があるから何とかなるんじゃね？

この辺だったら、銀座より日本橋に行きやすそうですね。
乗り換えないで行けるところの方が、きがるにいけそうです。
都バスを活用するとどうでしょうか。
道路が混雑するとか、本数が少ないとかありますか？

東陽町駅のバス停まで歩くのはしんどいですが、
当物件に近いバス停は明治通りにはあります。
「東京地下鉄総合運動場前」というバス停ですが、
このバス停からは新木場駅等の南方面行きのバスしか
乗ることができないという〝変な〟バス停です。
反対車線には「東京地下鉄総合運動場前」という
バス停はありません。

北方面行きのバスに乗るには「新東京郵便局前」という
バス停まで歩く必要があります（「新東京郵便局前」と
いうバス停はどちらの車線にもあります）。

北綾瀬駅や博多南駅のように、車両基地への線路を利用して
塩浜駅を作り、客扱いをすれば、当物件の価値も違ってくるでしょう。
江東区長も、東京メトロに強く要望を出し、木場駅や南砂駅の
改善をさせることになりましたが、
さすがの江東区長も、利用者が少ないと想定されるここに、
駅を作り客扱いをしろとは要請しないでしょう。

将来的にも、ここは不便な場所でありつづけるのかもしれません。

南砂って埋め立て未開発地区だからね。

ここは新砂のほうが近いよ

ここには駅なんでできないだろうし(できるなら有楽町線延伸で枝川1丁目)、買い物が不便なのはどうしようもない。

それでもココに住みたきゃ買えばいいんじゃない？その程度の物件。

３６００万からじゃ、不便でもしょうがないですね

不便、不便って、そんなに不便かな。ちょっとくらいは歩きましょうよw

うん。意外と良心的に出してきたな。
でも決して安くはない。高くもないが安くもない。普通の価格。
こうして考えるとキャナルは高かったのか？塩浜ってそんなに？

キャナルはええよお～
アリーナだしな・・・
罰金住宅とはモノが違うんだよ！　カネの雨が降るぜ！！！

いろいろ見た物件の中では安いと感じました。キャナル自体に過去ほどの価値と魅力はありませんので、それを差し引いた上で安いと思います。モノ自体はいいとも言えますのでお買い得ではあると思います。東陽町の駅周辺が好きか嫌いか、ではないかと思います。ちなみに私はこの物件が好きです。

同じだと言っている奴はそれでいいが、角曲がってから突きあたりまでゆく距離が長いだけ資産価値は低減しているよな・・・

場所によって資産価値は多少なりとも違います。
キャナル内の議論は、中古と新築の話は勿論のこと、同一エリア内の話なので、いわば「狭い」議論です。
エリア別の「広い」議論であれば、キャナル内であることが、他のエリアに対していかほどのインセンティブがあるか、ということだと思います。もはや、大してないと思いますよ。それがあるのは例えば東雲とかだと思います。

まー、第一期が２０戸の時点で、人気無いのはバレバレだし。価値もクソも無い。
たまに見かける肯定的な書き込みは、数少ない２０戸の家族か、マンションデベの営業くらい。
ここ買うくらいなら、同じ坪単価の別の場所でもいいでしょ。東陽町や塩浜に思い入れがあれば別だが。

ここら辺の東西線沿線では、大通り沿いに立地する物件が多いですが、ここは奥まっている分、静かでいいと思います。ただ、通勤や買い物での徒歩を十分検討しておくべきでしょうね。資産価値については専門家に聞くとして、この周辺で新築を探しているのならば候補になると思います。維持費は、特別安くもなく、標準的だと感じました。

あはは。
静かしか褒める点がないんだね・・・
まあそうだよね

他にもあると思いますよ。眺望、日当たり、快速の停車駅もメリットと言えるでしょう。まったく違うエリアを検討するなら別でしょう。逆にこのエリアの新築で対抗馬を出してみてくださいませんか。

東陽一丁目計画に、ブルースカイの近所の協和建設？のマンションだな

東陽町にはもう土地ないじゃんな

車で活動すればよいのではありませんかね

どんづまりの土地って
人目がない分、空き巣も多いし
夜は悪ガキの溜まり場になりそう

車もありですが、 駐車場代が高い。

>>397
そういうことを懸念し威嚇するためか
道路の行き止まりに向かって監視カメラを付けている
マンションがすでにありますね。
その監視カメラが本物なのかダミーなのか分かりませんが。

この物件から東陽町駅まで、Ｌ型に歩いて行くのは結構距離がありしんどいですね。
実際に歩いてみると分かります。晴れの日はまだしも
雨の日、雨を伴う強風の日、更に大雪の日はたまらないでしょう。

江東区内の各駅近くの自転車置き場も定期利用での空きがあるのか分からないですし。

私も駅から歩きましたが、普段から徒歩に努めているせいか、気になりませんでした。物件価値とは別の話として実際の感想です。