新百合山手、万福寺について

それは、新百合山手の敷地まででは？
実際、自分の家までは、もう少しかかるでしょう。

というと、１０分くらい？

>>23
7分くらいじゃなかった？

ファインコートではない、万福寺の区画整理事業地内で
敷地が38坪くらいの建売が8800万で、チラシに出てました。

>>24 ３８坪で８８００万円ですか。庶民には縁遠い金額ですね。

まあ普通は団地入り口までの距離を、駅からの距離としますね。３分プラスアルファと読むのが当然で、過大な広告でもないでしょう。激坂もないし

そもそも庶民に買ってもらおうと思っていないかも。ねらい目はもっと上の層だよ

坪170万で売ってた40坪弱の土地も売れたっぽいね　家の建築が始まってた。
アウディに乗った若夫婦が見に来てたりしてたのが印象深かった。
墓の隣で駅から10分以上はかかるのに。周辺に注文住宅が多い区画だけど、すごい勢いで
大きな家が建ってきてるのでびっくりだよ。

>>26
よく読めば、小さな字で本当の所有時間書いてありますからね。

40坪弱だと、新百合近辺では、狭い方ですね。
駅に近いから、広くすると高くなるから、仕方ないんでしょうけど。

駅近だから資産価値的には有利になるでしょう。狭さよりも、そのメリットをとれるかどうかが
この物件の選択眼でしょう。狭さは考慮に入らないでしょうね。

同じ駅近なら、やっぱり南側の方が良いと思ってしまう。

↑人それぞれですね

>31
南は少し高すぎます．
駅から徒歩15分程度のところで，坪単価が150万程度するようです．
単純に計算すると40坪の地面を購入し，新築を建てると8000万以上することになります．

17の北の坪175万も高すぎますけれど．．．

北の坪175万・・
今回の土地上昇相場で新百合もぼちぼちピークに達したのでは
いまは売り時で、買い時ではないように思われますが、みなさんはどうお考えでしょうか？
北だと底値は5年前で坪90万円位だったと記憶してますが、約2倍になってます

南の駅近の良いところは，坪200万と不動産屋さんからききました．
これ以上に価格が上がることは，私もないような気がします．
しかし，北はこれから次々に開発があるようですので，南の価格に近づくように思います．

そして，その後は下がると思いますが，再び坪90万円には戻らないような気がします．

北側の将来は、新百合山手にかかってると言っても、過言ではないですね。
新百合山手って名前が、地元では評判悪いみたいですが。
それと、北側のネックは、世田谷通りですね。

まあしかし目新しさからいっても新百合山手でしょう。
名前もなかなかかっこういいではありませんか？

南側のネックは値段でしょうね。高すぎます

北の人たちはやっぱり南にあこがれてるんだ。

北でも南でもどちらでも新百合ならＯＫかもね。憧れは別として。芯百合よりも西へはいけないでしょうから」

>>33
徒歩15分ってことは、山口台あたりですから、値段が高めでも仕方ないと思います。
高いと感じるかは、価値観の違いでしょうね。
新百合山手を購入する人は、将来性を買うって感じでしょうね。

>>40
説明が足りませんでした．
山口台は，1区画が広いために坪単価が150万程度になっていると思います．
王禅寺西の駅から徒歩15分程度のところで，坪単価が150万程度のようです．
数年前より，坪単価が30〜50万上がっているようです．

>>41
王禅寺西の徒歩15分程度の所なら、
山口台より区画の大きな家が並んでいます。
王禅寺西と東の一部は、山口台より区画も広くて、
新百合の元祖高級住宅地って感じですね。

>40
山口台って、１年半くらい前、坪９０万くらいだったと思いますが・・・。
同じく、山口台のずーと売れ残っていた北傾斜の崖の広めの土地が、最近売れたような気がします。
ネットでひっかからなくなりました。
不動産屋に言わせたら、「買う人はまずいないだろう」ということで、
10年前から売りにでているけど、売れないと言ってました。

確かに、山口台って、この前まで坪100万程度でしたね。

崖の土地まで売れてしまうとは過熱しすぎ
バブルの頃にも似たような現象がありましたね

それだけいい物件なんでしょう。
川崎だからね。町田じゃないから。

山口台は、１年半の間に土地の値段が5割増しになったそうですよ。底値は坪100万くらいだったのでしょうか？そのときに購入したかたはラッキーでしたね。

山口台の底値は、100万切ってました。
田園都市線沿線から探し始めて、
新百合は「安い！」と思いましたもの。

小田急沿線はやっぱそうなるでしょう。沿線による差は歴然たるものです。
ブランドの違いですね

しかし新宿方面が通勤なら、新百合は大いに選択肢になりますね。かるく通勤1時間切りますよね。

追加
しかし正確にはいったい、新百合山手から、たとえば都庁付近の副都心まで何分くらいで行くだろうか？

万福寺って、最初の計画とはだいぶ違ってきてるんでしょ？
一戸建ての分譲も、最初の計画だと、一区画あたりの土地面積はもう少し広かったはず。
だからかなり期待してたんだけど、ふたを開けてみたら一区画40坪〜50坪。ちょっと
狭いよね。こんな郊外で、40坪はどうかなー。広くて、安ければ、将来は山口台よりも
資産価値があがるように思うんだけど。前評判が期待が大きすぎた結果の今の
強気の分譲価格になっている感じがするなー。

＞49
山口台は街並みでは田園都市線沿線に負けてないですよね。あそこの街並みは大好きです。
それに駅までも徒歩で十分許容範囲だし。
駅周辺はそれなりに便利だし。そう考えると、結構お得な地域かも。

すいませんが負けています。
圧倒的なイメージの違いっす

http://blog.drecom.jp/sammyhm/archive/44

ファインコート新百合山手プレミア3期売れ残ってるみたい
物件ＨＰに５戸先着順受付中となってます

山口台はかなり美しい街だよ。
むしろ田都の街のほうが、疲弊しているイメージがあるけどね。

田都の街って、渋谷から中央林間まであって、けっこう広いぜ。

山口台って、それけっこう狭いエリア。どういう比較の仕方しているの？　大丈夫？

↑スレ違い

ここは山口台を語るスレでもなければ、田都を語るスレでもありません。大丈夫？

ちなみに新百合山手にできるアートセンター着々と工事が進んでますね。
オープンが待ち遠しいです。
http://www.city.kawasaki.jp/25/25bunka/home/artcenter/artcenter.htm

48や５２もですか？

アートセンターのあたりからガス灯みたいな街灯が出来てましたね。なんか雰囲気出てきた。

山口台VS田都の街。

単位が違わないかい

↑スレ違い

山口台はともかくとして、田都など、どうでもいい。

ところで、新百合山手の物件で分譲販売を行っている小田急と三井。
どちらのほうが、おすすめですかね？

小田急新百合山手邸宅街(小田急)　ＨＰ↓
http://www.odakyu-fudosan.co.jp/sumai/mati/shinyuri-odakyu/top.html

ファインコート新百合山手プレミア(三井)　ＨＰ↓
http://www.31sumai.com/yahoo/A6122?banner_id=o0375

多少スレ違いですが、三井不動産のＨＰに新百合ヶ丘のことをテーマにしたブログを見つけました。

「新百合ヶ丘とのなが〜いお付き合い」から
・様々な土地に住宅を提供させていただいてきた中でも、新百合ケ丘は三井不動産と縁のある土地。
・１９６８年に三井不動産のマンション第一号が建設された地が、実は百合ヶ丘だった。
・７０年代からは大規模な一戸建て開発「新百合ヶ丘住宅」など、この街における数多くの住宅の開発に携わることになった。
などなど、新百合と三井との関わりが記載されてます。ご参考になれば。
↓
http://blog.37sumai.com/story/history/2005/08/post_12.html

どうでもいいとはごあいさつですね。
いいですか？　山口台VS田都の街ですよ。

田園都市線沿線のいったい、どの街と山口台とやらを比べるというのですか？
逆切れしてないで答えてね

>>64
田都の街は、どこにありますか？
どんな街ですか？
麻生区に20年住んでいますが、田都の街は知りませんでした．

東急と、小田急の街つくりの違いでしょうね。
小田急は駅前が、ごちゃごちゃしていて、スペースが足りない感じです。
線路も全線が高架されていないので、踏み切りがあり、交通の妨げになってます。
新百合で土地を探しましたが、古い住宅街は道路の幅が全体的に狭いです。
東急は、住宅街の道路幅を６ｍはとっているようで、ゆったり感があります。
その上、電車を通したときに、周りの山を安く買い占めたのでしょうね、
自社で宅地造成して、家を建て、街として売ってます。
小田急も、電車を通した時、何故、万福寺一帯の山を買っておかなかったのか。
もし、買っていたなら、かなりの違いがでたでしょうね。
経営戦略のちがいでしょうか。

それは、感じますね。
小田急は電鉄が主体の会社で、東急は電鉄が、電鉄と街づくり両方を行っているからでしょうね。
百合丘はＵＲが、新百合は三井不動産が街づくりを主に行っていますよね。
小田急不動産も万福寺で販売を行っていますが、万福寺の全体は三井不動産が
行っているようです。
それため，駅との一体感がないように思います。

仕方ないですよ。
本当は、新百合ヶ丘なんて駅を小田急は作りたくなかったんですから。
柿生から多摩線を延ばすのを断られて、百合ヶ丘にも断られて、
仕方なく、間に開設したような駅ですから。

でも、新百合は地主さんたちが頑張ってくれたから、
駅前の景観と周囲の緑が残っている街になったんだと思いますよ。
ただし、道路計画を失敗したのは、行政の責任ですね。
車社会になるのを予測できなかったんですから。

田都でも小田急でも、駅前の景観があんなにすっきりしてる街は、
珍しいと思いますよ。
景観100選にもなってますし、北口に1軒パチンコ屋さんがあるだけですから。

「柿生から多摩線」懐かしい話ですんね。
私を除く、ほとんどの人は知らない話ですね．．．

小田急沿線よりも東急沿線のほうが街としてはグレードが良いという結論ですね。

>>69
新百合近辺（柿生〜百合ヶ丘）あたりに、
長いこと住んでる人の間では、有名な話ですよね。