奈良県生駒市美鹿の台について教えてください。

リニアだけど、滋賀県の知事さんが存在感を増してきてるんで、この辺りを通る計画はダメになるようです。
滋賀県寄りを通過するルートに落ち着きそうです。
新幹線の時も政治家の力関係で、岐阜羽島駅のルートが決まりましたから、リニアも同じです。

リニアについてはＪＲが奈良を通すルートで決定しているので覆らないよ。
カダのおばはんは卒原発や子供手当にしても、クリーンなことばかり言ってるけど、現実性がまったくない。
子供手当なんて民主党が結局できなかったことだし、卒原発なんてできっこない。
今回の原発事故の最大の欠陥は災害時の自家発電２機をどちらも地下に設置したため、津波でパーになってしまったこと。
２機のうち１機を高台に設置しておけば、自家発電機が働き、あの大惨事は回避できたのです。
要は設計ミスです。
普通は２機とも同じ場所に設置しません。安全性を考慮し違う条件のところに設置するのです。
原発を卒業しても代替エネルギーはありません。
火力発電にしても、貿易赤字が膨らむだけです。
カダ氏はきれいごとばかりで現実性がない人です。

リニアに関しては奈良市が市の北部地域を検討してるので、もしかしたら登美ヶ丘の近くになるかもしれません。
登美ヶ丘は終着駅なので、発展していくと思いますけどね。

リニア…。ここに居る人の大半は死んでるんじゃないか？

うん。しょーもない。

リニア計画自体がなlくなるかもよ。


それより登美ケ丘の新しくできたマックスバリュの横の分譲地にモデルハウスが建築なう。

美鹿の台　終了確定。

リニアって遠くに行くのには便利そうですが、
毎日の生活にはあまり関係ないような気がしますが、どうですか？
お値段も高めだったように思うのですが。

近くに便利な施設ができる方がうれしいです。

１６３沿いの工事はどんな工事なんでしょうか？
歩道の整備工事だったらうれしいな。

↑367さんの書き込みにはこうあります。
＞国道１６３号線は将来、４車線になります。
　今の国道の南側に２車線拡幅していくのですが、今現在、トヨタの辺で道は
　への字に曲がっていますが、新道路は曲がらず、そのまま、トヨタとトヨタの横の空き地
　へ向かって真っ直ぐに伸びていきます。山を切り開いて、オーバーブリッジになるそうです。
　鹿の台の交差点では既設の交差点と合流せず、高架のまま越えていくそうです。
　今の１６３の歩道も整備されるようですよ。新道路の線形は生駒市のリニアの計画図面を
　みれば載っています。
　１６３号線については、平成２７年までにトンネルから高山大橋までのバイパス道路を整備し、
　その後、高山大橋以東を整備していくそうです。（詳細はなにわ国道事務所まで）
　その際、美鹿の台へ登っていく階段も削られる可能性もあるかもしれないそうです。
　階段がなくなったら、どうやって通勤するんでしょうか。

１５年か２０年位したら、ほとんどの人が引っ越してると思うよ。

近鉄が登美が丘駅西側に造成している一戸建てを
見に行ってきましたよ。

今、建っているのは５，０００万だそうです。
大体が４，０００万を越える価格帯で、
３，０００万台はないらしい。

１月１２日にオープンハウスで、
街開きは来年３月らしい。

近鉄の菊美台のモデルハウスが３０９０万円です。６０坪で駅まで徒歩９分。菊美台の方が安いし広いしでよかったかもと思いました。
ただ菊美台は坂がきついからね。微妙だけど。

美鹿の台で　Ｐ-ＣＯＮの住宅が３，５８０万円で登場！
南向き物件。
美鹿の台はこれで空き家３～４軒。

>美鹿の台はこれで空き家３～４軒。
最近更に増えたみたい

空家数件出てるけど、どれも売れてないですね

もっと便利で手頃な物件どんどん出てきてるし、大阪の中心地でもマンションどんどん出てきてるから、空き家が増えてる不便なとこで家買おうなんて人、もう居ないよ。

そーだったんですか？
私、そんなこと思わないまま、あそんでました。
すいません。
中学生になってからは、もう、外で遊ばなくなりました。
子供が大人になるまで、もう少しですね。

美鹿の台にバスを設けようかという話、どうなったのかな。アンケートだけとって、報告なしなんて。
バスが止まるようになったら便利と思ったけど、無理なのかな。
あと、自治会費が高いよ。月に数百円程度にしてほしいね。

>>402
採算が合わないので、無理っぽいです。

おすすめできません。まず不便。車がないとどこも行けず、店もない。近隣住宅地と比べると価格が安いのは、当たり前、あとで後悔します。よく考えて購入考えてください。